北京某厂房预制柱吊装施工方案

中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，预制底宽1.0m，顶宽2.4m。桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工.

本工程xx开发区内，建筑面积为8087m2，地上一层，局部二层，建筑檐口高度26.5m，结构类型为框排架结构，屋面梁为后张法预应力梁（每根梁有两个吊点），屋面板为预应力混凝土屋面板（每块板上有四个吊点）。

）、本工程为框架、剪力墙结构。 （2）、本工程所用钢筋全部在现场加工成型，本工程钢筋工程的重点是钢筋的下料、定位、绑扎、接头连接。

本工程总建筑面积8351.43m2，其中地下部分建筑面积435.59m2。建筑层数：地下1层，地上4层。

工程概况：办公三层，厂房二层，建筑总高度16.2米，±0.000标高为29.25m，室内外高差150mm。结构类型：框架，抗震设计烈度：8度。基底标高-2.3米，最大基坑深度-4.7米。地下水位：23.5米，无腐蚀性。基础形式：独立柱基础。结构混凝土标号：C30。内外墙均为陶粒混凝土空心砌块，外墙厚度300mm内墙150mm。建筑防火：二级。

装配式结构楼层以下的现 浇结构楼层预留纵向钢筋施工 时，为避免钢筋偏位、钢筋预 留长度错误造成无法与预制装 配式结构楼层预制构件的预留 套筒正确连接，应采用钢筋定 位控制套箍对预留竖向钢筋进 行检查、固定，保证结构顶部 纵向预留钢筋位置。

本工程双跨门式轻钢结构丙类库房；长度为120米， 宽度为48米，檐口高度为7.8米，屋顶高10.3米，总建筑面积约为5840.9平方米；纵向钢柱间距为6米，共21榀，横向结构跨度24米，2跨，山墙侧钢柱间距为6.0米，柱为型材【HM440×300×11×18】H型钢柱，梁为型材【H(400~675)×200×8×16】H型钢梁，采用高强度螺栓连接，墙面板采用0.5㎜厚YX-35-125-830型单层压型彩钢板，屋面板采用100㎜厚EPS夹心板，用铆钉连接形成梅花点固定。拉条为圆钢，角撑为角钢，基础为框架柱基础，与柱连接为预埋地锚螺栓连接，钢梁、柱定位后，用C40细石膨胀砼二次浇灌。窗采用铝合金推拉窗，门为钢板门。

储煤胶带输送皮带廊钢桁架共计6跨，12m钢桁架、40m钢桁架、60m钢桁架、33m钢桁架各1跨，36m钢桁架2跨，总长约217米，总重约200吨，安装标高为24.674米。 钢桁架跨度大，安装高度高，最大跨度为60.3m，重达58.184t，且跨河和立交桥吊装，增加了难度；工期紧，桁架组装与土建交叉作业，吊装需采用大型吊车，现场吊装条件差，增加了施工组织和安全生产的难度。

某厂金车间为两跨各18m的单层厂房，厂房长84m，柱距6m，共有14个车间。该车间为装配式单层二跨工业厂房，一高跨、一低跨。主要构件是：钢筋混凝土工字型截面柱；钢筋混凝土T型吊车梁；预应力混凝土折线屋架；预应力混凝土屋面板。

工程名称：***能源发展股份有限公司***物流分公司丙类库房B工程 工程地点：惠州**区D3地块***物流基地 工程简介：本工程双跨门式轻钢结构丙类库房；长度为120米， 宽度为48米，檐口高度为7.8米，屋顶高10.3米，总建筑面积约为5840.9平方米；纵向钢柱间距为6米，共21榀，横向结构跨度24米，2跨，山墙侧钢柱间距为6.0米，柱为型材【HM440×300×11×18】H型钢柱，梁为型材【H(400~675)×200×8×16】H型钢梁，采用高强度螺栓连接，墙面板采用0.5㎜厚YX-35-125-830型单层压型彩钢板，屋面板采用100㎜厚EPS夹心板，用铆钉连接形成梅花点固定。拉条为圆钢，角撑为角钢，基础为框架柱基础，与柱连接为预埋地锚螺栓连接，钢梁、柱定位后，用C40细石膨胀砼二次浇灌。窗采用铝合金推拉窗，门为钢板门。

工程总建筑面积约72776㎡。其中：地上建筑面积41188m2，地下建筑面积31588m2，地上6层，地下2层。包括地下室结构、上部结构及屋顶钢支架、与一期的连廊、砌砖及抹灰、幕墙工程、通风空调、厂区道路、挡土墙、室内外消防系统、室内外给排水、防雷接地、防水工程、电气系统等工程。

本文档为某钢结构厂房吊装施工方案。内容详尽 ，可供参考。

本工程柱脚插入杯口后，并不立即降入杯底，而是停在杯底30-50mm处进行对位，对位方法是用8块木楔或钢楔从柱的四周放入杯口，每边放两块，用撬棍拨动柱脚或通过起重机操作。

本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G列2、3、4线，F列2、3、4，E列1、2、3线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装G列5、6、7线，F列5、6、7线，E列4、5、6、7线10根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁。

建筑面积53693.6m2，屋面防水采用3厚贴必定BAC双面自粘防水卷材，保温采用60厚挤塑聚苯板保温层，条基、独立基础、梁板式筏基，框架结构，框架梁、柱优先采用机械连接。一般梁、板的上铁可在跨度中间的三分之一范围内搭接，下铁可在支座处搭接。钢筋街头应错开，任一截面内钢筋街头数量不超过50%。地下室基础筏板厚度为500mm，工程量约5000m3，混凝土施工工程量较大，并面临北京寒冷的冬季，如何正确组织施工、养护混凝土，保证底板混凝土质量，是工程的一个重点。

本工程钢结构主要是（A区、C区）3-7~C-H、18-22~C-H轴焊接H型钢梁、钢梁下悬挂的吊车轨道及预埋件。大跨度焊接H型主梁GL1、GL1a，共9榀，小跨度焊接H型次钢GL2、GL2a 70根，主、次钢梁断面均为H1270×18×350×18/450×32，吊车轨道为热轧工字钢36b。以短轴方向为主梁，长轴方向为次梁划分。主梁每榀重量约为12t，次梁每根重约为1.3t。

1）、G匝道桥为xx枢纽立交的匝道桥，起点桩号为GK0+179.23，中心桩号为GK0+469.5，终点桩号为GK0+759.77，桥梁全长580.54m。在小里程0#台方向连接广河高速，在大里程方向23#桥台连接xx枢纽立交主线路基。 2）、主要工程数量 25m预制箱粱安装92片 ①端梁：46 片；②中梁：46片。 2、设计技术标准： 1）、行车速度：G匝道60km/h 2）、设计荷载： 公路一级 3）、设计洪水频率： 1/300 4）、桥面宽度：宽10.5m。 3、设计要点 本桥桥位区属三角洲平原区域，地势较为平坦，分布有较多鱼塘，地貌上属剥蚀丘陵和侵蚀河谷地貌，山体圆突，植被稍发育。地面标高约9~10. 桥位地层由全新统的松散沉积层、上元古界变粒岩及燕山早期花岗岩组成。 G匝道桥各孔位经过的地质情况如下： 0#-6#桥墩位于既有的鱼塘中； 6#-15#位于既有的水田中； 15#-19#位于既有的鱼塘中； 19#-21#位于既有的房屋中； 22#-23#位于既有果园中。

该工程位于XXX市新都区五龙村内，XXX市绕城调整与成绵高速交叉路口西北侧， 地块北侧有一临时市政道路，南侧为山坡地。拟建建筑面积 42517.18 平方米，包括 34#、 35#、36#三幢 10+1 小高层住宅和 37#～42#六幢二层住宅建筑，地下室一层。 此项目为XXX市住宅产业化试点小区，34#～36#楼外墙采用工业化技术。本工程预 制构件分四个部分：悬挂式预制外墙；叠合式预制阳台板；预制阳台梁；预制楼梯。

本工程为在原有的第一循环水场一座三间一组式冷却塔北侧新建三间一组式冷却塔一座，本工程三层装配预制梁、板走道与原一循冷却塔相联。本装置相对标高±0.00相对应于绝对标高50.650m。 主体部分为6跨3层装配结构，首层层高6.5m，二层层高4.3m，三层层高5.0m，跨度8.0m，总高度约15.0m；预制牛腿柱，长15.850m～16.650m，几何尺寸500×500mm、400×400mm，重量约在8T～16T之间；预制梁几何尺寸300×800mm 、300×750mm、300×700mm、300×650mm、300×600mm 、300×500mm、250×600mm、250×500mm、180×500mm、150×300mm等多种尺寸，重量约在0.5T～6T之间；预制槽形壁板及预制槽形顶板，重量约在0.5T～2T之间。 建筑物南侧与原有冷却塔之间由一座15.0m轻型钢架、预制连系梁、预制板构成了连接天桥，北侧现浇外楼梯一座，砼标号为C25，楼梯柱、梁、踏步、休息平台板水泥砂浆抹面，冷却塔顶部以及楼梯扶手均为钢管扶手。本方案为预制构件装配施工的专项编制。

本资料为:g匝道桥预制箱梁吊装施工方案，运梁车辆采用解放141半挂拖车，在运梁车队前后两端均派项目部车辆接应，做好开路疏导和防止后面普通车辆追尾，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

目录：1 工程概况；2 编制说明；3 危险源分析及预防控制措施；4 施工计划；5 总体施工方案；6 叠合板安装工艺技术；7 验收要求；8 施工安全保证措施；9 质量保证措施；10 应急处置措施；11 支撑体系计算书。

兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46.4m，桥面宽48m，横向布置为3.5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板，每孔横桥向设置40块空心板，空心板中板宽118cm，边板宽112cm，板高70cm；下部结构型式为砌石重力式桥墩，砌石重力式桥台，扩大基础。 此次维修加固工程对桥面板进行更换，采用交通部现行公路一级13m标准板。原墩台帽进行拆除按现行设计标准重做。更换桥梁板式橡胶支座，重新铺设人行道及安装新栏杆，加铺一层钢筋混凝土层，重新铺设桥面防水层和沥青混凝土桥面铺装。

某剧场工程位于北京市某大街，为改造项目，主楼为钢结构，总建筑面积6085平方米，地下一层，建筑面积为1923平方米，地上局部三层，建筑面积为4162平方米，檐高21.69米；东配楼为砖混结构，总建筑面积为2403平方米，地上四层。 搬运设备概况：本工程地下一层机房内设有1台直燃机组，型号为BZ75,外形尺寸为5100*2050*2500（h），重12T。

北京某地铁钢结构吊装方案 包含 **桥车站钢结构位于**桥高架桥上，长120m、宽20m、高22m，由34榀曲面管桁架及其连接体系构成，总重约240吨。 等可供参考下载

（1）根据现场总平面布置，在现场西北角、正北方向各有一个大门，作为钢构件的进出场入口，但地下室的钢柱由于西侧未拆迁，只能从正北门进入。 （2）由于施工场地条件所限，前期施工仅考虑堆放供两天吊装的钢构件，尽量将所有钢构件堆放在建筑物周边（确保在塔吊起吊能力的范围内），减少二次倒运。在构件安装过程中，根据具体情况，建立第二场地作为钢构件的周转堆放场地，根据安装施工进度再由第二场地提前一天或当天配套发运到安装现场，以满足总进度要求。

本工程混凝土结构柱的独立净高有23m，基本成双排对称分布。为了满足超高独立柱施工及安全的要求，对超高独立柱采用ADG模块式架体做为施工操作及安全防护的架体。ADG模块式架体具用质轻、承载力高、应用灵活、稳定安全的特点。柱子第一段施工时为了柱钢筋的安装、模板安装及混凝土浇筑施工的要求，搭设ADG模块式操作架做为施工操作架体。

本工程电气保护管大多数为暗配，数量非常大，保护管为焊接钢管，规格涉及SC15~SC50，其中SC15、SC20居多，暗敷在地面、楼板、墙体和柱子上。 二、施工重点 暗配管必须保证一次性预埋成功，没有弥补和返工的余地，因此预埋时必须注意保证预埋管位置准确，无遗漏现象；另外预埋管必须做好封堵，防止水泥进入管内，造成管路不通，预埋管、盒报废。

本工程电源引自地下层小区变电站。本栋于地下层设配电间,供电线路均为 380/220V,三相四线制低压线路，均为电缆沿地下室桥架引入，分别对楼内住户、商业网点、公共照明、动力供电。且主备电源需引自变电站两个不同电源的低压母线段。

本工程为地下两层,地上11－18层的建筑物,地下两层为车库,地下二层布局兼做人防物资库,地上两层为商场,3-16层为住宅.电气施工工程: ①低压配电系统,电力,电气照明,防雷接地,电气消防,有线电视系统,综合布线系统,对讲系统. 本工程为高层建筑,负荷等级为一级,设10KV变电所一个,本楼配电室设在地下二层2-4轴房间内,配电室前设л接小室在2-4轴,E-F轴房间中,本楼房电力设备电源由地下二层配电室采用耐火型交联聚氯乙烯电缆(NH-YJV-KV)或阻燃型交联聚氯乙烯绝缘电缆(ZR-YJK-1KV)以树干及放射式相结合形式进行配电,沿电缆桥架敷设,对人防、消防用电设备采用双路供电,所有动力配电箱均挂墙距地1.4m-1.5m明装,动力柜落地安装,均为防潮设备。照明电源也引自地下二层配电室，一用一备380V/220V电源。采用放射，树干式相结合配电系统，应急照明电源为双路供电，电缆均在各个楼竖井内沿电缆桥架敷设，再由各竖井内明装距地1.4m配电箱以0.5KV铜芯导线采用穿SC钢管暗敷设于地面砼内，引至公共走廊处的户箱ALH1内，单相插座支路导线为BV-3×2.5mm2，回路均采用漏电断路器保护，开关除注明处外均为1.4m暗装，应急灯，疏散指示灯和疏散标志灯均为带蓄电池型，其连续供电时间应不小于30分钟，防雷接地系统是利用结构基础底板内钢筋作为自然接地体，采用强弱电联合接地TN-C-S系统，电源接线处利用基础接地做重复接地，进出建筑物的所有金属管道及电气设备外壳均与接地体做等电位连接。消防系统包括：火灾自动报警系统，消火栓灭火系统，自动喷洒灭火系统，防、排烟系统。火灾报警接线箱在竖井内明装距地1.2m。弱电系统包括：综合布线、有线电视和对讲系统，由地下一层的电信、有线机房经桥架引至各竖井内，再由竖井内穿地面暗敷引至各户配电接线箱内。 本工程公建住宅部分各系统均为钢管，分别敷设于楼板内和墙柱内、吊顶内，干线为电缆桥架配线，从电气竖井引至各层。

本工程包括照明、防雷接地、保安监控、有线电视、楼宇对讲及综合布线系统。 本工程电源引自本工程内车库地下一层变配电室，电压为380/220V，消防设备用电为一级负荷，电梯、弱电设备及水泵为二级，其他为三级。 5.13.1.1电话系统 干线沿桥架敷设，电话组线箱弱电井内墙上明装，底距地0.5M。电话插座墙上暗装，底距地0.3m。 5.13.1.2电视系统 干线沿桥架敷设，电视分配器箱竖井内墙上明装，底距地1.8m，电视插座墙上暗装，底距地0.3m。 5.13.1.3接地 本工程采用TN-C-S系统，并做等电位联结，配电室内设总等电位箱。强弱电竖井及户内卫生间做局部等电位连接箱，电气竖井内沿墙敷设-40×4镀锌扁铁，用于接地干线使用。

1、项目名称：北京**装饰工程； 2、项目地点：北京**； 3、建设单位名称：**有限公司； 4、设计单位名称：**有限责任公司、**有限责任公司； 5、项目规模：建筑面积：101901㎡；地下一层，地上6层； 6、结构形式：剪力墙结构； 7、质量标准：结构长城杯，争创鲁班奖； 8、工期要求：工期天数：204天，竣工日期： **年**月**日竣工； 9、编制方案的目标： 本工程质量奖项为北京市建筑工程结构及竣工建筑长城杯，争创鲁班奖。

a)工程地点：***综合楼座落于北京市海淀区***，本工程北临***西路，东临***路。 b)工程规模：***综合楼工程占地面积为2712.81m2，工程总建筑面积7553.2 m2地下一层，地下建筑面积1355.37 m2地上六层，地上建筑面积6197.83 m2，檐高22.5 m。本工程为现浇框架剪力墙结构。 c)建设单位：北京***置业有限公司 d)设计单位：***建筑事务所（国际） e)监理单位：北京***建设监理有限公司 f)施工单位：北京市城建集团五公司***项目部

工程名称:**;建设地点:**;本建筑为框架结构，其建筑物地上四层，地下一层，建筑面积：3814.25 m2。地下一层为教师学生餐厅及设备间，首层至四层主要是教室、办公室、各种教学用房等。建筑物总高度为１5.00m。

本工程位于京东燕郊经济技术开发区内，为XX健康中心一期工程，是一座智能化、白金五星级度假酒店。建筑面积为200485㎡,其中地上；185505㎡,地下14980㎡。为框架剪力墙结构。地下一层、地上十二层。地上部分用作酒店客房、会议中心、运动中心及餐饮娱乐场所，地下用作后勤办公用房，设备用房。建筑高度：50.93米（自然地坪到檐口）。

⑴能保证挖掘面的稳定，地面变形极小。本次顶管又是在砂砾岩层中顶进，因此更能保持挖掘面的稳定，从而可以更好的控制地面沉降。其沉降范围可控制在2cm以内。 ⑵施工时覆土深度可以很浅，最小可以达到1.2d即可。 ⑶弃土的运输处理都比较方便可靠。 ⑷作业环境好，既没有气压式顶管施工中那样的压力环境下作业，也没有泥水平衡掘进机那样的泥水处理装置。

2.分项工程概况 屋面防水等级为Ⅱ级，合理使用年限为15年，排水方式为明排和暗排相结合，屋面设计为上人屋面（主楼屋顶及裙房屋顶）和不上人屋面（出屋面机房、楼梯间屋顶）两种。 屋面保温层采用50厚聚笨板，屋面防水层为聚脂胎SBS改性沥青防水卷材3+3两道设防，采用热熔法满粘施工方法，防水保护层：上人屋面为彩色水泥砖，不上人屋面为银色着色剂涂料保护层。 防水层施工由经资格审查合格的防水专业分包单位进行，作业人员均持有北京市建设行政主管部门颁发的上岗证。 屋面施工垂直运输采用3台SCD200/200施工升降机。

2.1.1北京****区域管制中心工程位于朝阳区**路**号，工程主要分主楼、辅楼、连廊，总建筑面积为13812.58m2，集办公、培训、空中管制、生活为一体的综合建筑。本工程式是规划中的华北区域空中管制的先期工程。主楼13.4米，地上/地下层数：2/0。辅楼建筑总高为10.92米，地上/地下层数：2/0。 2.1.2主楼（4）-（13）/（F）-（1/F）轴间二层管制大厅结构为钢框架，钢柱为等断面焊接的H型实腹柱，屋盖系统中间跨的檩条为镀锌冷弯C型钢，边跨为热轧槽钢。，整个屋面为弧形，檩条间距为0.900m。辅楼二层多功能厅屋盖结构为钢框架。檩条间距为1.56m.

本工程为***勘探开发研究院***大楼，总建筑面积33596平方米，地下二层， 地上八层，檐口高度为40.870~46.500米.结构体系：地下部分为钢筋混凝土—钢骨混凝土结构，地上部分为钢框架结构。基础采用现浇钢筋混泥土梁式筏基。地下一层左半部为5级人防，右半部为非人防；地下二层全部为人防,其中北半部抗力等级为5级，南半部抗力等级为6级。

本工程位于****王府村东北侧，****西侧，北京市**林场南侧，****号院内，主体结构为框架结构或全现浇钢筋混凝土框架—抗震墙体系，基础形式拟采用伐板基础。该工程由北京东方****房地产开发有限公司开发建设，总建筑面积为43513.51平方米，其中有42栋独体别墅，一栋商务会馆，地下2层（部分1层）地上3层。

****住宅1、2#楼给出定位坐标点为A1～A5共4个点；3、4＃楼给出定位坐标点为B1～B6共6个点；5、6#楼给出定位坐标点为C1～C5共5个点（具体数据详见《1-6#楼测量成果报告书》）。 本工程±0.000相当于绝对标高34.35ｍ, 本工程由一栋多层公建（商业和车库）与四栋高层公寓组成，总建筑面积为142638m2。1-4#楼高58.9m，5、6#楼高24m。