机场路快速干道工程箱梁施工监理细则

用射线和超声波两种方法检验的焊缝，必须达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格。焊缝的射线探伤应符合现行国家标准《钢熔化焊对接接头照相和质量分级》

本钢箱梁工厂制作中对于半自动埋弧焊不能施焊的部位，选用CO2气体保护焊接，个别部分辅以手工电弧焊。同时，注意所用CO2气体的纯度，必须大于等于99.5%。

文件包括总平面布置图、桥型布置、路幅横断面、交通组织图、带状地形成块图等图纸。

机场路北延（环城北路～XX大道）工程南起环城北路，北至XX大道，本工程被XX大桥、机场路～北环西路互通立交分成三段。本次招标范围包括XX大桥～机场路-北外环立交段以及机场路-北外环立交～XX大道段。 XX大桥～机场路-北外环立交段本次实施长度995m，桩号1+480～桩号2+475。标准路段宽度44米，布置为4m人非混行道+16m机动车道+4m中央绿化带+16m机动车道+4m人非混行道。交叉口拓宽为57m。

厦门市机场路一期工程某大桥施工图设计共有图纸44张，具体内容见内部

义乌市机场路工程某标段，位于义乌市机场路与XX路交叉口，工程北起桩号为XXX，南止桩号XXX，全长820米（其中XXX～XX段为桥梁,桥梁全长425米），道路下设D300～D2000雨污水管道。主要建设内容为原机场路道路破除、土石方平整、土石方外运、道路基层、面层、人行道铺装；雨、污水管道工程；综合管线工程；供水、供电管道的土方开挖、回填，但不包括管材安装。绿化带土方回填或开挖至侧石顶往下1米为止。

碾压夯实：根据压实度标准，填土厚度及试验人员提供的控制压实遍数进行压实。

每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除药皮、熔渣、溢流和其它缺陷后，再焊下一层，若间隔时间过长，应进行预热，打磨干净，方可施焊。

工程位于缓圆曲线和圆曲线内，结构中线曲线长度为 28.1＋44.1＋28.9m。根据设计图纸，钢箱梁分成五段制作，长度分别为18.04m，18m ，22m，23m，19.4m，重量分别为46t、46t、53.6t、58.5t、50t，箱梁高度为1.5m，桥梁安装高度为17.5m。钢梁的横断面为双开口箱，道路横坡由钢箱腹板不等高形成。主梁为钢箱梁等截面结构，底板厚34mm，肋板厚16mm，翼板厚20mm，加劲肋厚12mm，钢箱梁中腹板高度为1300mm。

现场施工准备的安全监理 1. 设计交底与施工图纸的现场核对 2. 施工平面布置的控制 3. 安全物资采购和进场验证的控制 4. 施工机械、设备进场的控制 5. 分包单位资格的审查确认 6. 施工现场环境的控制 7. 危险源的控制 8. 严把开工关

工程名称 富县洛滨路道路工程 建设单位 富县城乡建设规划局 设计单位 延安市交通勘察设计院 工程地址 富县城区洛滨路 工程规模 长安路全长715米，路面宽20米，工程内容:道路、排水工程，桥涵工程（1座板涵）。 工程造价 暂定2400万元

本资料为主干道工程市政道路工程的监理资料，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本设计是用于分离式立交设计的高架桥施工图。包含下列图纸：设计说明、空心板装配图、桥墩帽梁钢筋图、桥墩系梁钢筋图、桥台桩基及柱钢筋图、工程数量、桩柱15-18钢筋图、支承垫石布置图、8-9桥墩结构图、桥台帽梁钢筋图、桥台系梁钢筋图、16m桥墩帽梁钢筋图、立交总图、10桥台结构图、耳墙背墙钢筋图、桥台锥坡构造图。

招标文件、施工图及相关资料均从网上下载，招标文件的电子文档由招标人或代理机构提供，网上下载的招标文件与备案的招标文件具有同等法律效力，但出现不一致时以备案的招标文件为准。网上公布后招标人或代理机构应及时核对修复，出现不一致的责任由招标人或代理机构承担。

巫山县交通2019年度第一批公路绿化及景观工程由巫山县发展和改革委员会以巫山发改[2019]61号文批准建设，招标人为巫山县交通开发有限公司，资金来源：业主自筹60%,其他通过银行贷款或企业融资解决。项目已具备招标条件，现对该项目中的机场路一二期文化植入景观提升工程施工进行公开招标。

本工程概况为：建设单位：成都市兴南投资有限公司，工程名称：机场路-三环路立交桥工程D匝道钢箱梁工程地点：?机场路-三环路立交桥交叉口区内，设计单位：??成都市市政工程设计研究院，钢—砼叠合梁为三跨连续，为D匝道桥第三联，在跨越机场高速处，位于缓圆曲线和圆曲线内，结构中线曲线长度为 28.1＋44.1＋28.9m。根据设计图纸，钢箱梁分成五段制作，长度分别为18.04m，18m ，22m，23m，19.4m，重量分别为46t、46t、53.6t、58.5t、50t，箱梁高度为1.5m，桥梁安装高度为17.5m。

本工程采用“项目法?施工，建立健全质量责任制。派经验丰富的优秀项目经理 赵宪良任本项目部项目经理。工地现场设项目经理部，实行项目经理责任制，配备项目执行经理吴明荣和项目副经理各一人。

本工程起于东西与南北干道交汇处 K0+40 处，止于达万路车站处 K0+880 处，全长 840 米。此干道路基宽 60 米，其中快车道宽 30 米，绿化带 2 x 3.0m,慢车道为 2x6.0m，人行道为 2 x 6m。路拱横坡 1.5% ，最大纵坡 2.995% 。最小纵坡 0.5% 。

某市西外新区南北干道北延线工程地处某市通川区西外镇龙灌村、赵角垭村居委会，起于东西与南北干道交汇处 K0+40 处，止于达万路车站处 K0+880 处，全长 840 米。此干道路基宽 60 米，其中快车道宽 30 米，绿化带 2 x 3.0m,慢车道为 2x6.0m，人行道为 2 x 6m。路拱横坡 1.5% ，最大纵坡 2.995% 。最小纵坡 0.5% 。曲率半径为 1000m。

　    本资料为城市次干道工程路灯设计施工图，设计准确，图纸完整，对道路工程设计人员有一定的参考借鉴价值。

本资料为：道路和桥梁工程监理实施细，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

秋季短促，四季分明，降雨适中，属暖温带半湿润气候。多年平均气温11.5℃,最高气温达40℃,最低气温-20℃以下,多年平均降雨量620~630毫米,年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大集雪深度为22厘米，年平均蒸发量为1800毫米，最大冰结深度为0.8米，冻结期自十一月下旬至来年三月。 1.3.3地形与地质情况 拟建道路位于北京市怀柔区大秦铁路南400米处牤牛河间，拟建场地沿线多为村庄、农田、果园、苗圃等，并穿过多处铁路、公路、河渠：由南至北主要为大秦铁路、沙河、京密公

组织编写安全监理月报、安全监理工作阶段报告、专题报告和项目安全监理工作总结。

主线标准段上部结构Hj28~Hj29箱梁联采用钢箱梁，跨越麦庙港河，上部结构采用30+50+30m等高度连续钢箱梁，箱梁断面为单箱三室，梁高2.0m，顶板宽度为24.8m，底板宽度为19.3m，顶底板均沿道路中心线设2.0%的横坡。

1、郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧 （K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km， 主线桥共11 联，匝道2 处，中标额2.29 亿元。高架桥主线为双向六车 道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT 专用道，BRT 站台结合高架 桥桥墩布置。

xx路立交位于xx市东南部，xx路（南直路）与xx路的交汇处，工程概要情况为： 立交匝道主要布置在Ⅰ、Ⅱ象限。立交机动车的四个左转分别由一个苜蓿叶和三个定向匝道来实现。 立交范围内，二环路机动车直行车道宽31.6米，车道布置为四上四下，其中包含了两侧出入主线使用的变速车道和辅路上机动车的跨线之用。xx路中央为2米宽的隔离带，两侧分别为12.25米宽的机动车道，在匝道出入口范围内另加3.5米宽的变速车道。 所有机动车匝道均为7.5米宽路面，机动车、非机动车混行，右转匝道宽12米，外侧辅路根据周边用地情况路面宽分别为6-8米不等。

本资料为：某标准机场路北延工程实施方案指导详细文档，资料内容包括：建筑设计，计算方案，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

双水路（机场路-三才泾）道路工程（施工总承包）图纸双水路（机场路-三才泾）道路工程（施工总承包）图纸

3.3.1组织项目监理机构配置监理资源 鉴于xx机场国内航站旧楼改造工程项目的重要性和时间紧迫性，投标人将积极组织项目监理机构，配置项目监理资源，及时开展监理工作。 （一）资源准备工作计划 （1）合同签定完成后，公司将按业主审查结果和投标承诺以及监理合同的约定，针对航站旧楼改造工程项目的特点，由公司法人书面授权一名总监理工程师，实行总监理工程师负责制，总监理工程师对监理工作的实施全面负责。监理人员的配置及职责见投标文件的相关章节。 （2）投标文件为本项目所报监理机构人员，为我公司业务骨干，我公司中标后，将由上述人员组成项目监理部。此项目部所有监理人员均是由公司针对此项目特点精心选择的。不但技术上过硬，政治上可靠，而且各专业负责人都有丰富的设计、施工管理经验，有优良的同类项目监理业绩，工作认真负责，勤奋努力扎扎实实，具有较强的团结协作及协调能力，完全能满足项目监理工作对人力资源的需求。 （3）项目监理机构的人员组成及职责我公司将于合同签定后10日内，书面报告业主。 （4）监理设施的配置，公司将根据投标文件及合同约定，配置满足监理工作实施的计算机设备、办公用具、工程测量及检测仪器和工程技术图书资料等。 （5）本工程将列入本公司重点工程，在资源的配置上将按业主及工程的需要不断地充实、调整，保证满足监理工作实施的需求。 （6）中标后在签订建设监理委托合同的同时，同招标人签订廉政责任书，明确双方在廉政建设方面的权利和义务以及应承担的违约责任，保证监理工作客观、公正。 （二）技术管理准备计划 （1）熟悉施工图纸及审查施工图文件，在中标后按招标人指示进场，并按招标人要求熟悉施工图及与工程施工有关的情况，将设计图纸上的问题在工程实施前解决好。 （2）项目委托监理合同的实施准备工作，由公司技术质量部组织公司各部门对合同进行分解，并对合同中约定的监理义务及潜在的业主要求制定相应的目标计划，保证从合同实施方面做好工作准备。 （3）编制工程项目监理规划及监理实施细则。由项目总监理工程师组织各专业工程师编制监理规划，编制的内容应具有针对性和可操作性，做到目标明确、控制措施有效、工作方法具体、程序完备、制度健全、分工明确，对监理工作起到指导作用。监理规划最终由公司总工程师审定后实施。 鉴于此项目的重要性，为了具体实施项目监理规划中的各项工作，总监理工程师将组织各专业人员编制监理实施细则，经总监批准后实施。

本资料为机场项目建设工程监理规范，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

（1）线路直捷 有条件的城市应规划选定港—城专用道路，并与城市干道紧密衔接，在走向上应考虑港—城联系的要求，避免迂回，尽量直捷； （2）提高港—城道路的技术标准，保证车速 专用道最好采用高速公路和快速道路的标准，在与公路合用的道路上，应渠化交通，快慢车分道行驶，尽量减少对港—城车流的干扰。

郑州市农业路快速通道项目第九标段工程，西起经五路东侧（K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。

拟建道路位于北京市怀柔区大秦铁路南400米处牤牛河间，拟建场地沿线多为村庄、农田、果园、苗圃等

1.1沿线自然特征 　　成都市xx干道（一环路～三环路）工程，是连接核心区一环路直达北部新区三环路的机动车高效快速通道，同时是串联站北物流、客运交通及荷花池商圈的高效交通系统。工程利用沙河排洪渠两岸，建设约4.1公里，为双幅上下行高架桥。工程南起一环路，北跨大件路后下地，跨越二环路、成昆铁路、大件路，高架在成昆铁路以外为双向6车道，在成昆铁路以内为双向4车道。 

怀柔某城市主干道工程施工方案怀柔某城市主干道工程施工方案

怀柔某城市主干道工程(投标)施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。北京地区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，降雨适中，属暖温带半湿润气候。多年平均气温11.5℃,最高气温达40℃,最低气温-20℃以下,多年平均降雨量620~630毫米,年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大集雪深度为22厘米，年平均蒸发量为1800毫米，最大冰结深度为0.8米，冻结期自十一月下旬至来年三月

本资料为某机场扩建工程场道工程施工总结，包括土方工程、道面工程、围场路及排水沟工程的施工和讯标台的土方施工。施工总面积为58万平方米，为4C级支线机场。内容详实，值得参考下载。

长春某机场飞行区场道工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程的桥台，桥墩转正孔（WH/108～WH/109）等部位的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距，测量放样时应特别重视。