论文主要针对当前交通拥堵状况,总结国内外交通拥堵的特征和发展演变,在基础上展开研究,从城市空间、技术等角度提出封闭型小区交通开放。主要利用交通延误、时间、交通量、路网等指标,并在BRP模型基础上进行改进,将Brass理论应用到实际工程案例中。
封闭型小区交通开放研究-李向朋-图一
封闭型小区交通开放研究-李向朋-图二
封闭型小区交通开放研究-李向朋-图三
封闭型小区交通开放研究-李向朋-图四
封闭型小区交通开放研究-李向朋-图五
设计原则和主要内容
交通安全设施是沿线设施的重要组成部分。较为完善的安全设施不仅能确保公路的安全畅通,还能起到美化交通环境,改善驾驶员心理状态等积极作用。
全线安全设施原则按一次设计、一次建成的原则进行设计。全线以完全不熟悉该路的外地司机为对象,布设较完整的安全设施,以求使车辆安全、顺畅、便捷地到达目的地,尽可能地避免交通事故的发生。一旦发生事故,力求最大限度地保护人员和车辆,避免诱发二次事故。
交通安全设施是标志、标线、护栏等均是直接出现在司机的视野中,这些设施的好坏不仅直接关系到交通的安全畅通,而且对整条公路的总体形象起着至关重要的作用。
本项目为不封闭、开放式一级公路,混合交通的纵向、横向干扰严重,设计针对本项目的特点进行设计,主要针对道路现状做出基本完善的安全设施,设计内容包括:道路交通标志、道路交通标线、中央分隔带护栏、路侧护栏、视线诱导设施(轮廓标)、防眩设施等。
316国道XX工程设计车速为80Km/h,交通标志版面采用一级反光膜,版面内容采用中英文对照,指路标志汉字高度采用45-55厘米;车道边缘线和车道分界线采用热熔型2号标线;两侧土路肩填方路段除平交开口及桥梁段外均设置波形护栏,高填方路段进行加密。另外设置了里程牌、百米桩、公路界碑,轮廓标、防眩板,减速板等设施。
本图纸【广西】某大型小区交通分析图总平面,图纸内容包括:交通分析图,总平面图,可供参考。