某公寓钢桁架高空拼装滑移施工方案

国家大剧院座落在北京人民大会堂西侧,由北侧建筑、中心建筑(大剧院)和南侧建筑三部分构成,总建筑面积约15.5万平方米。中心建筑为长轴216.57米,短轴145.57米,顶高+46.28米的椭球壳体建筑,四周水池环绕,构成一水上明珠的建筑造型。

国家大剧院座落在北京人民大会堂西侧,由北侧建筑、中心建筑(大剧院)和南侧建筑三部分构成,总建筑面积约15.5万平方米。中心建筑为长轴216.57米,短轴145.57米,顶高+46.28米的椭球壳体建筑,四周水池环绕,构成一水上明珠的建筑造型。

本工程为**责任公司**井口房至筛分楼和筛分楼至原煤仓之间的栈桥，是井口房至原煤仓的一条运输通道，该栈桥为钢桁架结构。 结构：**责任公司**栈桥屋面排水坡度为0。地区抗震烈度为6度，建筑耐火等级为二级；按重要性分类，本工程结构安全等级为二级；建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为六度，设计基本加速度为0.05g；建筑场地类别为Ⅱ类，特征周期为0.35s。 钢桁架主体主要有型钢制作拼装焊接完成，钢桁架左右两榀以角铁为主要材料，钢桁架上下弦为三角铁、工字钢与槽钢为主要材料。

工程建设的主要内容及范围是：钢桁架梁、焊接及热轧H型钢梁、柱、箱型柱及所有上述钢结构相关联的预埋铁件的制作与安装。最重单片约78t，合计钢构工程约3600t。具体内容、范围如下： （1）钢结构制作加工：钢结构制作加工包括A栋L5管桥及屋面系统钢构件、管桥L1及L4钢构件、钢埋件。 （2）钢结构运输：钢结构件（成品、半成品）从制作加工地运输到施工现场堆放等； （3）安装：8寸芯片厂新建工程必须按国家规程、规范、标准及设计要求进行施工。 （4）钢材：根据设计图提供的钢材材质主要为Q345B级的低合金结构钢及Q235B级的碳素结构钢，必须保证抗拉强度、伸长率、屈服强度、冲击韧性、冷弯实验合格和磷硫及碳含量的限制值，钢材的屈服比不应低于1.2，并应具有可焊性。 （5）焊接材料：根据设计图提供：手工电弧焊主材Q345B间焊接采用E5015焊条，Q235B钢焊接的手工焊接采用E4303，主材Q345B与Q235B钢焊接采用E4303焊条，所有焊条材料应符合和要求；埋弧自动焊采用H08MnA焊丝，应符合现行国家标准的要求，焊剂应符合的要求；CO2气体保护焊丝采用H08Mn2Si，其标准应符合的要求。

----LED照明灯饰中心广场”位于********，交通便利，总建筑面积317284m2。该中心建筑平面呈方形，地下室1层，地上部分11层，地面以上高度68.5m。在6轴～19轴×D轴～L轴位置为本展览中心的中庭，在其上部布置桁架钢结构屋盖。具体位置见下图：(阴影部分为钢结构位置)

工程高程采用珠江基面高程系，±0.00m相当于珠江基面高程系6.50m。

（一）本结构会堂舞台区和观众席屋顶钢桁架结构，舞台区跨度为24m，观众席跨度在38.3～24.8m之间，支撑在两侧的混凝土结构上，支座采用天然橡胶支座。屋盖覆盖保温隔声板。钢桁架件均为圆管，采用相贯焊接形式。 （二）屋面及桁架详图见施工图纸。 （三）基本风压和基本雪压，温度作用。 本工程基本风压为0.50KN/m,地面粗糙类别为B类。基本雪压为0.35 KN/m。考虑温差30o作用。

桁架HJ1长48.6m、高8m（中心线）、重191t 安装总标高47m 桁架HJ2长56.7m、高8m（中心线）、重188t 桁架HJ3长64.8m、高8m（中心线）、重197t 对这样一些特别大、特别重、安装高度又特别高的特殊构件，我们经过了认真的分析，认为如果用机械化吊装施工就必须能满足以下的条件：

本工程钢结构部分主要包括屋盖23榀WJ1、6榀WJ2以及两榀WJ3共31榀钢桁架结构以及各种支撑构件组成，A轴、M轴部分三角形2榀悬挑桁架结构以及钢柱、钢梁以及钢骨结构部分构件的加工、制作以及安装工作等。

（1）宝鸡市****文化宫文化艺术中心钢桁架制作、安装工程总用钢量约300吨，本工程之钢桁架采用工厂预制现场拼装相结合的方式，垂直运输时利用甲方的塔吊施工作业，场馆内必须搭满堂钢脚手架，搭设范围为直径36米的圆形阶梯钢脚手架，钢桁架吊装采用人工吊装和机械吊装（2部60吨吊车）相结合的方式。 （2）宝鸡市****文化宫文化艺术中心钢网架制作、安装工程总用钢量约110吨，本工程之钢网架采用工厂预制现场组装相结合的方式，垂直运输时利用甲方的塔吊施工作业，场馆内必须搭满堂钢脚手架，网架高空散装。

xxxxxxxx场易地改造工程位于XXXX公司9号路东侧。该区域经济发达、交通便利，拥有众多的建材厂家。 该工程主要由卸煤系统、煤焦堆场、供煤系统、运焦系统、供配电系统及其它辅助设施组成。具体情况详见“单体工程概况表” 本工程抗震设防烈度为七度，拟建工程抗震属丙类建筑，地基基础设计等级为乙级，工程重要性等级为二级，场地等级为二级，地基等级为二级

新建铁路X工程位于成都市东郊，利用既有沙河堡站改扩建。客运建筑面积约为108000m2，站台无柱雨棚覆盖1至14站台，覆盖面积70800m2。X二层候车厅为火车站房最为重要也是最为开敞的空间，净高为24米左右，室内采光窗之间是一片片铝合金圆管组成的“竹叶”吊顶，吊顶最高点35.6米（相对于±0.000），单体吊顶长149米，宽度有31.8m和41.2m两种，站房共7个单体吊顶组成。根据现场实际情况，吊顶施工均为高空作业，危险性大，施工周期长，因此综合因素考虑吊顶施工采用从钢结构桁架上做转换层为施工平台，在转换层上搭设木板挂设安全网，操作平台搭设完成后对地面、墙面等其他专业施工的影响相对较小，可以满足工程进行立体、交叉施工，从而使时间和空间更能得到充分利用。

本工程为****热电联产2300MW机组2#主厂房钢结构工程。 ****热电联产（2300MW级）工程位于广东省肇庆大旺高新技术产业开发区内，位于珠江三角洲端，东与佛山市三水区隔北江相望，距广州市50Km；西与四会市毗邻，离肇庆市区40km；南距三茂铁路和321国道2km。 工程高程采用珠江基面高程系，±0.00m相当于珠江基面高程系6.50m。 2#主厂房钢结构所涉及的施工图纸有：除氧间各层楼面结构图T0312/T0312A、汽机房吊车梁结构图T0314、汽机房平台结构图T0317、汽机房山墙结构图T0316、汽机房屋盖结构图T0315、主厂房钢梯图T0335、主厂房建筑图T0201等。 2#主厂房南北向9-16轴全长66m，东西向A-C2轴全长44m，2#主厂房上部结构按使用功能分为汽机间和除氧间， 6.270m平面、12.570m平面结构形式为钢筋混凝土框架梁柱、钢次梁，楼面为压型钢板底模上现浇钢筋混凝土，A-B列间跨度27.0m，屋面结构为钢桁架上铺彩色压型钢板。 2#主厂房吊车梁材质为Q345-B，钢次梁及其它材质为Q235，厂房混凝土楼梯栏杆为不锈钢栏杆。焊条采用J422和J507焊条。

北京某科技馆钢桁架加工制作施工方案 包含 建设地点：北京市朝阳区****公园内 本工程地下室一层，地上五层，局部采用钢结构体系。建筑结构安全等级为一级。 本工程主要结构钢桁架，最大长度为65m，主要连接为焊接结构。 等可供参考下载

ST1 塔楼安装选择 2 台中昇建机生产的塔吊，主吊型号为 ZSL3200，辅吊型号为 ZSL750,都属于内爬动臂式塔机，柴油发动机引擎驱动，液压无级调速。

整个会展中心可建设用地面积约 15.8 万平方米，本次为一期展厅，用 地面积 60400 平方米。

根据钢桁架一混凝土组合结构转换层的功能特点和要求，分析了钢桁架一混凝土组合结构转换层的技术重点，并结合工程提出了相应的施工部署和技术措施：实践表明，各项措施应用得当，具有一定的推广意义。

XXXX铁路跨高速公路钢桁架吊装工程，共两座钢桁梁铁路桥：XX双线桥、XX单线桥，钢桁梁为下承式钢桁架桥，跨径分别为80ｍ、75m，桁高为12ｍ，宽14m、8.5m，钢桁梁总重925t、625t。钢桁梁结构见如下简图。

五、制作顺序及吊装步骤 1、本工程桁架采用现场制作，现场拼装，整体分点吊装。 制作及吊装顺序： 初步制作→预拼装→整体拼装→中期制作→钢桁架换位→最终制作→钢桁架加固→钢桁架竖立→→钢桁架预吊装→满堂三排双跨门试脚手架搭设→吊点设置→吊装部位安全检查→钢桁架及吊点部位安全检查校正→脚手架安全检查→匀速起吊→钢桁架吊装到位→钢桁架吊装校正→钢桁架焊接加固→拆除钢桁架内加固杆件→吊装完毕。

文中介绍了天津大学体育馆工程在施工场地狭窄的条件下，48 m跨度的钢结构屋架在高度约20 m的高空组装所采用滑移施工技术。该技术的应用，提高了钢桁架拼装的精度和质量并且合理有效地缩短了工期，节约了成本。

本工程钢结构屋盖采用的是马鞍型车辐式结构，大屋盖直径约为160m，小屋盖为支撑于大屋盖直径30m内环上的圆形平屋盖，外沿直径为42m，呈马鞍型外环的异形空间曲面。

本项目共分成3个独立单体，即交流中心、文化商务中心、服务中心；其中钢结构分布在交流中心和服务中心，交流中心钢结构结构形式包括钢框架结构和大跨度钢桁架结构；服务中心五层及屋面层分布有少量的钢柱、钢梁。

本工程钢结构部分为主体结构与原有主楼之间的连接体；连接体位于三层，通过四榀钢桁架从新建教学楼挑出；桁架上下弦杆插入主体结构一跨，与钢桁架相邻的主体结构梁、柱为劲性混凝土结构。

站房平面尺寸284.7m×514.8m。钢结构主要由三大部分组成，分别为地下部分、高架候车层部分和屋盖部分。其中地下部分包括大直径钢管柱，还有轨道层大面焊接H型钢钢骨、纵横梁格。高架候车层包括9.75m标高层大跨度型钢桁架和商业夹层钢梁。屋盖系统包括复杂的变椭圆截面椎管柱和屋盖管桁架结构体系。

主体结构为内外两道环向拱形空间钢管桁架+径向直线形钢管桁架共同组成的空间钢管桁架体系。 外拱中间支撑于看台外缘8个框架柱顶，两段支撑于钢筋混凝土墩台上；内拱仅两端拱脚支撑于钢筋混凝土墩台上，理论计算跨度269m。 屋面径向为弧线造型，由屋面体系中的檩条、檩托实现。屋面主要采用氟碳涂层直立锁边铝镁锰合金扇形屋面板（基材0.9mm，肋高65mm），并有部分采光屋面。 上部钢结构罩棚由环向主桁架和径向次桁架组成， 采用空间悬挑结构体系，结合建筑造型和功能需要，整个罩棚中间高、两边低，高差16m，最高点离地面约 36m。其中主桁架最大悬挑长度约为 40 米,桁架根部最大高度 6.75m，最小悬挑长度约为3.16 米，根部高度 4.0m，悬臂端部高度 2.75m。主桁架采用菱形圆管组合截面，结构构成如图所示。

新建铁路X工程位于成都市东郊，利用既有沙河堡站改扩建。客运建筑面积约为108000m2，站台无柱雨棚覆盖1至14站台，覆盖面积70800m2。X二层候车厅为火车站房最为重要也是最为开敞的空间，净高为24米左右，室内采光窗之间是一片片铝合金圆管组成的“竹叶”吊顶，吊顶最高点35.6米（相对于±0.000），单体吊顶长149米，宽度有31.8m和41.2m两种，站房共7个单体吊顶组成。根据现场实际情况，吊顶施工均为高空作业，危险性大，施工周期长，因此综合因素考虑吊顶施工采用从钢结构桁架上做转换层为施工平台，在转换层上搭设木板挂设安全网，操作平台搭设完成后对地面、墙面等其他专业施工的影响相对较小，可以满足工程进行立体、交叉施工，从而使时间和空间更能得到充分利用。

本资料为：展览馆工程钢桁架结构制作、安装施工方案，内容详实，可供设计师下载参考.

管片拼装机型式为环齿式，可按顺时针和逆时针旋转220度，其轴向平移行程达800mm，以保证封顶块的嵌入。拼装机工作时由无线遥控器控制，为防止无线系统损坏，另备有一套线连接的悬挂式控制器。

全钢拼装式大模板施工方案

摘要：重点介绍郑州黄河公铁两用桥北引桥40m箱梁移动模架的拼装方法。

中国国家博物馆改扩建工程中大型钢结构桁架屋面安装，由于钢结构桁架重量重、跨度大、高程高、施工难度大等特点，采用钢结构桁架累积滑移的施工技术，成功解决了钢结构桁架安装过程中的重点、难点问题，节省了资金，减少了安全隐患。采用该方法施工，质量可靠，同时可缩短工期、降低成本，取得了良好的社会和经济效益。

青岛市展览中心展览馆多功能厅屋盖采用叠合节点贝壳形单层穹顶网壳钢结构体系。此种屋盖结构体系国内外较少见,该工程在设计上做了大胆尝试,并创出一套叠合节点贝壳形单层穹顶网壳高空拼装的施工方法。

主结构现场地面就位拼装是在钢筋混凝土拼装平台上进行的。拼装平台的构筑依据TG-1、2、3、4、5、6南北方向六条纵轴和TG-C、D东西方向两条横轴组成的轴网进行定位, 拼装平台顶面标高为1.100米并在顶面预埋铁件作为主桁架下弦接点定位及调整起拱数值。 上述南北方向六条纵轴和东西方向两条横轴的交叉点是主桁架两榀HJ-1两榀、HJ-2、两榀HJ-3（每条轴线上按一榀桁架计）与两榀次桁架HJ-4的交汇点，是主结构现场地面就位拼装的主控点，是主桁架分段杆件的首件定位点

幕墙钢桁架支撑结构施工图 民用建筑设计使用年限：25年 屋面节点详图

钢结构设计施工总说明、剖面、桁架柱脚与牛腿连接大样、结构平面布置图、杆件尺寸图、平面杆件截面图、轴测图、侧视图、钢楼板布置图、屋面板布置图

桥梁概况：本册图纸为水道栈桥设计图纸，该桥为4+10x6+4=68m钢桁架梁。

设计荷载：栏杆：竖向力1.2kN/m，水平力2.5kN/m。风载：基本风压900Pa。地震荷载: 采用地震动峰值加速度0.10g。

　　

可开启的钢桁架柔性屋盖设计与施工，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程为栈桥，±0.000相当于绝对标高1369.80米，基础为钢筋混凝土独立基础，其下为500厚三七灰土，下部为灰土夯扩桩，桩长1200mm。

本工法主要在XX新机场航站楼工程成功应用的基础上总结而成。XX新机场地处高地震烈度区，机场距小江断裂带只有12千米，该断裂带为世界上活动级别最高的断裂带之一。采用焊接球网架，很重要就是基于抗震的结构安全考虑。 同时，翘曲的双坡屋顶表现了云南当地民族传统建筑的神韵，构成了航站楼最显著的建筑特色。由于网架采用双曲面形式，且面积极大，网架投影长度324m，宽度278.9m，未留设变形缝。网架最大跨度达72m，且网架位移三层屋面彩带结构之上，采取科学合理的安装方法，对于钢结构的安装质量、施工速度及施工过程中的安全至关重要。