某市污水二期组织设计施工方案

本工程安装部分有给排水、照明、动力、采暖、电话、消防报警系统等，没有特殊工艺和要求。在施工过程中，安装与土建要互相配合，做好预埋、预留工作。

本工程采用55系列钢模、在支模前应检查定位线放到己浇注完成的砼，控制标高可测放到己固定的柱子主筋上，一般以+300~+500为宜，不应过高，否则会因钢筋的垂直度而影响精度，检查地梁上的预埋管线等是否已安装到位及是否影响模板安装，就绪后通知操作组进行模板安装，侧模安装就位后进行加固。

本工程的特点和具体情况，在基础和主体施工阶段，我们安装一台QTZ-5012型塔机，臂长50m，爬塔安装高度为120m，设三道附着（分别在九层、十八层和二十六层设置），解决基础和主体工程的垂直运输，塔机基础采用4根直径为1米的人工挖孔桩，长度为12米。

本工程楼层柱梁的支撑采用碗扣脚手架，立杆纵向间距0.9m，模板支撑架立杆纵横间距1.5m，水平杆竖向间距1.8m，梁模架宽0.8m，柱筋绑扎前应搭设施工操作架，该操作架的搭设应与梁板支模架综合考虑，楼板砼浇注时应用角钢马凳搭设施工平台，避免踩踏板上层钢板。

本工程采用短槽式连接方式，框格采用Q235B优质钢材，立框表面进行粉沫喷涂处理，横框表面进行防腐镀锌处理，挂件采用不锈钢产品，挂件部位用石材胶填塞充满,石材由业主确定品牌。

本工程主车间为人工挖孔桩基础，桩径分为1m、1.2m、1.5m三种，桩长12-19m，桩尖持力层为强风化石英闪长岩或强风化粉砂质泥岩，钢筋混凝土护壁，桩承台埋深-2.0m，平面尺寸2100mm×2100mm，高度1m。东、西、南三侧附房为混凝土独立基础，埋置在粉质土层上。

安排本工程和现场情况，组织好土方开挖、坡道留置和出土路线等工序。土方运输选用自卸的15M3车辆，工作按16小时/每天考虑，弃土地点根据现场的实际情况确定，车辆装土约15M3。

本工程应检查保护层厚度是否符合要求、检查钢筋绑扎是否有松扣、漏扣现象及绑丝朝向是否正确；检查钢筋是否有油渍、漆污和铁锈（片状）；检查钢筋焊接或机械连接质量；如有问题应及时整改。

本工程机械挖土时，人工配合，因开挖深度不大，土方开挖一步到位，开挖时，为防止机械破坏原土，留150mm厚，采用人工清运，土方开挖后，及时请有关人员进行地基验槽，并做好验槽记录工作。

本工程基槽开挖过程中，应有专人观测边坡的稳定性，如有坍塌危险时，作业人员应该立即撤离危险区域，而后进行边坡支护。

本工程屋面防水等级为一级，采用二道防水设防，防水材料为分别为高聚物改性沥青卷材和高聚物改性沥青涂膜，保温材料为挤塑型聚苯乙烯保温隔热板，外墙内壁除混凝土自防水外，加设防水涂料双防水，所有卫生间及有水源房间，在混凝土板内加防水剂一道。

本工程基础模板采用木模板，钢管支撑加固，模板安装前首先检查模板质量（表面平整度、变形现象），不符合要求严禁使用。

本工程钢筋弯曲成型后，表面不得有裂缝，鳞落或断裂现象，弯曲前将各弯曲点位置划出，第一根钢筋成型后应与配料复核，正确无误后方可成批生产。

本工程开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑开挖宽度和放坡坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如支撑结构所需宽度。

本工程吊装前一周内进行吊装前的准备工作包括：复合预埋件的位置、标高；在基础极铁件上弹出定位轴线；汽车吊路线上障碍物清理、钢构件堆放空间的场地平整等。

本工程钢筋加工统一在车间内进行，纵筋接长采用闪光对焊，加劲箍接头部位单面焊，搭接长度10d，加劲箍与主筋点焊连接。

本工程基坑采用反铲机械开挖深度不小于 2米，并将松软土质全部清除后，用砂性土回填、整平、夯实做为沉井制作的基础；沉井制作前对砂垫层的宽度和厚度、支承垫木的数量和布置进行设计、计算，并报工程师批准后实施。

某市市政污水管道施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程搭设顺序：放置纵向扫地杆——主柱——第一步纵向水平杆——横向扫地杆——第一步横向水平杆——第二步纵向水平杆——第二步横向水平杆------。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。

工程名称： 广州市旺隆热电有限公司污水处理厂二期工程 施工组织设计 工程地点： 增城市新塘镇夏埔开发区环保工业园内 施工单位： 广东省华侨建设工程有限公司 编制单位： 广东省华侨建设工程有限公司旺隆污水厂二期项目部 编 制 人： 编制日期： 2007 年11月1日

本工程处于市区，有比较便利的运输网络，同时，本工程回填材料大多可取于挖方段，故运入材料相对上比较少。

本施工组织设计编制的目的是：为本工程施工组织提供完整的纲领性文件，用以提高建筑、安装、装饰工程的施工与管理确保优质、高速、安全、文明地完成本工程的建设任务。

惠州市惠阳区淡澳河城区段沿河两岸的污水干管处于叶挺桥到东门桥。本工程的污水收集范围为惠阳城区污水处理厂的服务范围内的中心区、白云区、站前轩。

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程

本工程将全面推行项目法施工和管理，依靠现代化管理手段，实行优化组合、动态管理、引进风险、竞争、激励机制，组建项目经理部

汇丰二期40#住宅楼，由汇城房地产公司兴建，喀什地区建筑勘察设计院设计，新隆建设工程有限责任公司施工。本工程均为砖混结构，地上六层带地下室，建筑面积共计4691㎡，高度17.7m。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。脊骨梁标准段梁宽为18m，匝道加减速变宽段桥梁宽从18m，变化到36m。本工程基础采用钻孔灌注桩桩基，独立式承台基础。钻孔灌注桩桩径分别为φ1000mm和φ1200mm两种，桩长为54～60m不等。板梁结构的墩身断面为1500mm×1500mm，分为双肢墩和三肢墩，脊骨梁标准段墩身断面为4000mm×1000mm，均为单肢墩。加减速变宽段主墩断面4000mm×1000mm，辅墩断面1500mm×1500mm，分双脚墩和三肢墩，匝道均为单支墩，断面为1600mm×1200mm。板梁段盖梁为十字形断面，高2.52m，总宽2.2m。脊骨梁段的上部结构由当中的脊骨梁和两则的大挑悬臂板组成，不设盖梁，标准段脊骨箱梁为高1.8m、宽4.4m的空腹箱梁，加减速变宽段脊骨梁为不对称变宽，脊骨箱梁宽度从4.4m加宽到22.2m，从单室增加到5室的空腹箱梁。大挑悬臂板根部高1m，悬臂长度6.55m脊骨梁的结构形式为五跨一联的连续预应力混凝土梁。

本工程施工全过程中，严格执行公司的ISO9002质量保证体系，以项目法施工为核心，对影响工程质量的各要素进行严格控制，确保工程质量和进度。

本工程砌筑前须先根据砖墙的轴线标高进行核对，弹出墙身轴线和地线，开始砌筑时，先进行试摆砖，排出灰缝宽度，排砖撂底须按设计要求经测量放出轴线和门窗洞口位置的尺寸线，采用干砖排砖撂底，以砖的模数按测量放线，标出位置尺寸进行排专撂底，两山墙排丁砖，前后纵墙排条砖。

新建2座5000m3内浮顶钢制储罐和原有3座3000 m3储罐内浮顶改造、原有5座300 m3储罐内浮顶改造及配套的收发油系统、消防系统、给排水及油污水处理系统、供配电系统、自控系统、总图运输系统、行政办公楼、综合楼、收发油管理室、桶装仓库等。工程含概土建、油罐制安、设备管道安装、电气自控安装、消防系统安装、道路等项目，本工程在原有的罐区做改造施工，再不延误油库的正常运营，又不影响施工工期的情况下,安全管理尤为重要,所以在原有罐区要动火作业，动火施工等级高，安全保障工作难度大，专业复杂、交叉施工、焊接质量要求高是本工程的主要特点。

本合同段工程项目实行项目经理负责制，由项目经理全面负责的项目经理部保证工程各项指标达到预定的实施目标

本工程开展的先导，是质量控制的重点项目，其工作质量的好坏，直接影响工程的质量、进度与施工单位的效益。

根据施工组织设计中列出的需编制的分项工程目录，在项目施工前由技术人员应将这些分项工程技术交底编制完成，对参与该分项工程施工的人员进行技术交底。

本工程施工用电采用永临结合的方式供应, 柴油发电机组为辅的供电方式，20%采用自发电；外供电方式全部采用由业主全线贯通的电力高压线路，沿线路方向贯通全段，各斜井井口附近布设变压器和配电所，提供施工动力用电。

本工程所在区内交通条件比较理想，县乡公路网比较发达，公路里程较长，基本上可以保证运输畅通，局部路段可修建便道或修整地方道路以便工程运输。

本工程砌筑时，从转角或定位处开始，内外墙边同时进行，内外墙体同时进行交错砌筑；采用错缝搭砌，搭接长度不小于90mm，如不能保证时，可在水平缝中设置2Φ4或2Φ6拉结钢筋或焊接钢筋网片，但钢筋或网片两端埋入长度均不应小于300mm，墙体的竖向通缝均不应超过两皮砖高度。

本工程在墙体的转角处设立皮数杆，沿墙每10m设一根，在皮数杆上划出每皮砖灰缝厚度、门窗洞口、过梁等位置线，砖墙采用“三一”砌筑法，确保砖面色泽均匀、平整及灰缝平直、饱满度不低于80%。