工程概况 洛白路为国道310的一部分,为二级公路,沿线与二广高速相交,衔接洛阳市与中国第一刹-白马寺等名胜。现状洛白路红线宽度为26米,道路为三块板形式,具体道路横断面型式为10m机动车道+2×2m机非隔离带+2×6m非机动车道=26m。 本次对洛白路慢车道进行整修,同时改造公路排水边沟加铺人行道,规整机非隔离带及周边绿化,完成后能显著改善洛白路周边环境,为前往白马寺参观的游客带来一个舒适的心情;增加道路的通行能力,为沿线居民带来极大地方便。
洛白路为国道310某二级公路安全施工方案-图一
全线采用二级公路技术标准,路基宽8.5米~12米,沥青混凝土路面,设计时速为40-60公里,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级,设计洪水频率为1/100。可供参考。
道路标线采用环保反光涂料涂划。行车道边缘线,采用白色振荡标线,线宽15cm;中心单黄虚线:实线长400cm间隔600cm,线宽15cm。人行横道线:白色实线,线宽40cm,间距60cm。沿线路堤边坡高度超过3.5m的路段、桥头路段均设置B级波形梁护栏。 ……共计46张
本工程按照二级公路标准设计,设计速度采用60km/h,路基宽度12.0m。所有交通指路标志的汉字高度采用40cm。警告、禁令、指示标志采用全反光三级反光膜。大型标志板、滑动槽:采用5A02(旧牌号为LF2-M,抗拉强度应大于175MPa)型铝合金板材;小型标志板:采用玻璃钢合成树脂板制作。交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底色规定为:警告标志黄色,禁令标志白色,指示标志蓝色。
道路标线采用环保反光涂料涂划。行车道边缘线,采用白色振荡标线,线宽15cm;中心单黄虚线:实线长400cm间隔600cm,线宽15cm。人行横道线:白色实线,线宽40cm,间距60cm。沿线路堤边坡高度超过3.5m的路段、桥头路段均设置B级波形梁护栏。
1.1、工程概况和工程特点 1.1.1、工程简介 本工程为沪瑞国道主干线(****公路项目第25合同段,全长4.79km,前段为分离式路基、长3310.326米,后段为整体式路基、长1479.674米,合同段起点桩号YK120+900(ZK120+071.588),终点桩号为K124+880。
内容简介 本合同段主要工程为**隧道,其工程特点有四点: 一是地质条件差:***隧道为低瓦斯隧道,洞内含有瓦斯,且隧道中部埋深大于500m的厚层砂岩地段可能发生轻微岩爆,施工安全问题突出。
一、地形、地貌 ***隧道位于重庆市万州区南27Km盐井乡与走马镇交界的方斗山北东端,行政区划隶属盐井乡、走马镇。隧道进口距走马镇约1Km,出口距盐井乡约3Km,出口有盐井乡走马镇乡村公路相通,进口距乡村公路约700m,距省道万(州)石(柱)公路约1Km,交通较为方便。
设计按《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的有关规定进行。 水泥混凝土板厚以重交通量试算确定,设计基准期20年,设计水泥混凝土 强度以28d龄期的弯拉强度控制取5.0Mpa。 道路的两侧的C20路缘石进行预制安装,其每块长50cm。 …… 水泥混凝土路面接缝包括纵向接缝和横向接缝。 纵向接缝包括纵向缩缝和纵向施工缝,一次铺筑宽度小于路面宽度时设纵向施工缝。 横向接缝包括横向缩缝、胀缝和横向施工缝,横向施工缝应尽量设在横向缩缝或胀缝位置处。 施工中应尽量避免出现错缝,特别是在弯道和交叉口地段。 …… 共5张,编制于2008年。
一、设计题目:长春至白山二级公路XX段施工图设计 二、设计目的 本设计的目的在于使学生能够正确运用已学过的公路勘测设计、路基工程、路面工程、桥梁工程、公路工程概、预算等理论知识和专业知识、依据给定的条件和设计要求综合地解决高等级公路中的线形设计、路基设计、路面设计、小桥涵设计以及公路工程概预算文件编制等问题。在指导教师的指导下,通过该设计,巩固所学的理论知识,初步掌握高等级公路设计的基本理论、方法和技能,提高和培养学生的计算、绘图、使用现行公路工程各种有关的规范、标准查阅收集有关资料,理论联系实际及解决实际问题的能力。 三、设计资料 1.主要技术指标 (1).计算行车速度:80km/h。 (2).路基宽度:12.0m。 其中:行车道宽度:9.0m。 土路肩:2×1.5m。 (3).行车道标准路拱横坡1.5%,土路肩路拱横坡2.5%。 (4).路基设计洪水频率:1/50。 2.公路平面外业勘测设计资料(见附1)。 3.公路纵断外业勘测设计资料(见附2)。 4.公路横断外业勘测设计资料(见附3)。 5.路基路面设计资料(见附4)。 6.沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征: (1).本路线位于伊通县境内,地形较较平坦,属平原微丘地形。 (2).本路线两侧大部分是农田,局部为丘陵林地,沿线植被比较发育,水土保持良好。 (3).沿线土质大部分为粉质中液限粘土,含水量较高,沿线工程地质较好。 (4).全线位于东北季节性冰冻地区,历年最大冻深1.70m,公路自然区划为Ⅱ2区。 7.筑路材料 (1).沿线设取土场多处,最大运距5公里。 (2).沿线产中、粗砂、砂砾、碎石、生石灰等。 (3).水泥、粉煤灰由长春市供应。 (4).其他材料另定。 8.设计规范、标准及其他文件。 (1).《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)。 (2).《公路自然区划标准》(JTJ003—86)。 (3).《公路路线设计规范》(JTJ D20—2006)。 (4).《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)。 (5).《公路沥青路面设计规范》(JTJ D50—2006)。 (6).《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2002)。 (7).《道路工程制图标准》(GBJ 50162—92)。 (8).其他。