国道214线云南省某公路段二级公路某合同段投标书

某公路段车库结构设计图 　　本次设计为：某公路段车库结构设计图 　　图纸包括： 　　油点车棚侧面示意图、油点车棚立面示意图、油点车库平面示意图、地沟布置示意图、门制作、安装大样图、圈梁配筋及基础大样示意图、屋面结构示意图、油点平面示意图共8张图纸。

本资料为：国道214线云南祥（云）临（沧）公路Ⅰ合同段澜沧江大桥上部工程悬索桥的施工组织设计，内容详尽，可供参考。

根据合同文件规定：路面工程所需砂石材料由我单位自购供应，故在K16+000和漭街渡大桥头两处设有砂石料储备场。施工期浆砌圬工用石料，均自业主指定料场采挖和路基石方开挖利用，并K16+000拌合厂附近设置制砂系统，以满足砌筑工程用砂的要求。

本工程施工地区属亚热带季风气候，年平均气温23℃~26℃，最低气温为4.5℃~6℃，一般情况下不出现“冬季施工”气候。偶尔出现低温，将采取“冬季施工措施”，确保工程质量。

工程概况 洛白路为国道310的一部分，为二级公路，沿线与二广高速相交，衔接洛阳市与中国第一刹-白马寺等名胜。现状洛白路红线宽度为26米，道路为三块板形式，具体道路横断面型式为10m机动车道+2×2m机非隔离带+2×6m非机动车道=26m。 本次对洛白路慢车道进行整修，同时改造公路排水边沟加铺人行道，规整机非隔离带及周边绿化，完成后能显著改善洛白路周边环境，为前往白马寺参观的游客带来一个舒适的心情；增加道路的通行能力，为沿线居民带来极大地方便。

国道227线大通至西宁高速公路，位于青海省东北部，起于西宁市大通县桥头镇，沿北川河东岸南下，经桥头镇、二号桥、一号桥、老营庄、黎明华工厂、鲍家庄、双苏堡、止于西宁市朝阳，与在建的朝阳互通立交相接，是国道227线（西宁至甘肃依掖）的首段，也是青海省会西宁通往河西走廊、新疆的重要通道，目前是西部大开发省际公路主要通道之一，是青海省的北大门。

本图纸为：109线国道某路段景观绿化CAD方案设计图纸。图纸设计齐全，内容详实，可供参考。

国道XX线XX至XX公路改建工程XX段位于XX省XX地区XX境内，起讫里程K103+100～K119+900，全长16.796km，起于XX桥,止于XX村，路线基本沿国道GXX线布设，XX河、XX河布线。共设1座隧道805m/1座、638.55m/4座大桥、419.88m/6座中桥，涵洞602延米/50座，挡墙61段。

xx至xx段二级公路建设项目，东起xx县城（K2553）西止于xx县城（K2644），全长91公里，是国道323线中的一段，起点K2553与国道213线K2621+800相交，原老路K2553至K2558为路基宽12米的二级公路（长5公里）、K2558至K2636为路基宽7.5米的三级公路（长78公里）、K2636至K2644为路基宽8.5米的二级公路（长8公里）。xx至xx段二级公路建设项目其建设标准为路基宽度8.5米，沿老线进行改建，原二级公路线形继续留用。

拱上排架墩的吊装、现浇及拱上T形梁的安装施工过程要严格按照设计图纸上所要求的加载程序施工。

云南某二级公路1-130米箱形拱桥施工方案云南某二级公路1-130米箱形拱桥施工方案

本桥位于（线别，里程）整体式路基断面直线段，为路线跨越V形深谷（地名）而建，属旱桥，桥面至谷底70余米，桥位段纵坡为3.0%，桥面横坡为双坡，坡度为2%，桥位地质情况表层为稠密碎石土覆盖层，下面是风化流纹岩，风化程度随深度增加而减弱。 本桥上部结构为：主跨130m箱形拱，矢跨比为1/8，腹孔为9孔13米T型梁，引孔及拱上排架为I型预制安装排架墩。两岸主拱桥台起拱线在同一水平面上，由纵坡引起的不对称恒载，图纸设计时考虑采取调整左右半拱的腹孔，以及腹孔柱座高度，力求拱上恒载左右均衡，为减轻拱上结构降低主拱水平推力，采用取消拱顶实腹段，设计将腹孔跨中置于拱顶，主跨两端（地名）岸设计引孔4跨，（地名）岸设计引孔2跨。两岸引孔跨径及上、下部的结构形式与腹孔相同。

工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。

本工程项目为xx市xx大道至xx港公路，工程项目主线起xx市xx大道与xx西大街交叉口，途径尖山、龙坟、排榜、大墩窑、基城头、新基围、佛子坳，终于进港一级公路与xx滨海公路交叉处：支线起于主线K9+210.54处，终点位于xx港。项目全长27.76533公里，本次投标为其中的第二合同段（K8+500～K14+000、ZK0+011.71～ZK2+177.83）。

国道317线某公路某合同段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

《云南省公路工程建设项目估算概算预算编制办法补充规定》（云交建设［2019］34号）.

包括工程变更令，工程变更设计报审表，工程变更现场处理卡，工程变更设计申报表，工程变更数量及金额汇总表，工程变更设计数量计算书

云南省2003版定额使用说明

建水县xx水库位于县城西南7Km的高营村附近，属珠江流域南盘江水系泸江河支流塔冲河。水库地理位置为东经102°45′11″～102°45′56″，北纬23°35′02″～23°35′57″。坝址以上径流面积95.1Km2，其中水库库区径流面积为30.6Km2。工程区现有公路直达，交通方便。 xx水库是一座以农业灌溉为主，兼顾防洪及城镇供水的中型水利工程。水库多年平均径流量1228.34万m3，设计灌溉面积1.97万亩，还保护着下游15.1万城镇人口、4.56万亩农田、5Km长的国道323线及8Km长的蒙～宝铁路。xx水库对建水县的经济发展具有重要作用。

本资料为：云南省设计院集团景观环境，内容详实，可供参考。

1．本工程为综合性办公楼，平面形式为规则的L 形； 2．建筑总体特征； 3．本工程一层为仓库、车库、大厅，二层为办公室，3 层为办公室及单身职工宿舍； 4．建筑类别为三类建筑，耐火等级为二级，建筑使用年限:50 年以上； 5．建筑层数:地面以上3 层，无地下层； 6．建筑高度:从室外地坪（-0.45m）至3 层屋面高度为13.75m。

隧道进口进场道路沿已建113、114乡道由东向西展线，部分路段绕开村落新建，路线起点K0+000接S222省道景东县大河边村附近，止点K12+695位于景东县大龙村东侧，路线经过速南村、文哈村、文新村，路线总长12.881km(K1+270=K1+084.305,长链185.695m)。

本资料为云南省某工程项目监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

一、在项目总工程师的领导下，项目部设专职试验员，以加强施工物资试验管理工作。对进场的钢筋、水泥、砌墙砖和砌块、砂、石、防水等材料按进场的批量取样复试。及时收集原材料、半成品、成品的合格证、检验报告等出厂质量证明文件，做好各种试块、试件和材料的复验工作，并将试验资料及时交资料员整理。

本工程本着先地下、后地上的原则组织施工，施工按西区（温泉区）—南区（餐饮区）—北区（客房区）先后顺序分三个大流水段，在每个大流水段内按施工后浇带分为多个子施工段，进行流水施工；

该工程位于景洪市中心区域，北起宣慰大道，南接勐海路；西近王震路，东至民航路，规划总用地面积为 公顷。东水系位于规划区东侧，为热作所水系。东水系景洪西路以北流域面积约为 ，水系长度约 。此水系向南穿过景洪西路后分为两支，一支为沿景洪农垦局向南排入流沙河，另一支沿药用植物园、民族风情园向南排入流沙河。东水系流域范围北至热作所北端规划道路，南至勐海路，东至现况民航路，西至中水系与东水系中间南北向规划路，总流域面积365.4ha。

xx至xx高速公路项目第xx段起点桩号K204+200，终点桩号K209+600,线路全长5400米，全线按四车道高速公路标准建设。设计行车速度为80km/h，整幅式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为12.5m；桥梁设计荷载汽车-超20级，挂车-120级，设计洪水频率1/100。 本标段主要内容为桥涵、隧道、路基和水保及环保工程等。

2006年某直属公路段县道路面修复工程招标文件

云南省二级公路简支结构连续T梁桥通用图392张CAD（含下部结构，公用构造）

xx至xx段二级公路建设项目，东起xx县城（K2553）西止于xx县城（K2644），全长91公里，是国道323线中的一段，起点K2553与国道213线K2621+800相交，原老路K2553至K2558为路基宽12米的二级公路（长5公里）、K2558至K2636为路基宽7.5米的三级公路（长78公里）、K2636至K2644为路基宽8.5米的二级公路（长8公里）。xx至xx段二级公路建设项目其建设标准为路基宽度8.5米，沿老线进行改建，原二级公路线形继续留用。

本工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。

本桥位于（线别，里程）整体式路基断面直线段，为路线跨越V形深谷（地名）而建，属旱桥，桥面至谷底70余米，桥位段纵坡为3.0%，桥面横坡为双坡，坡度为2%，桥位地质情况表层为稠密碎石土覆盖层，下面是风化流纹岩，风化程度随深度增加而减弱。

工程概况： 　　 1、改造后荷载等级:公路－Ⅱ级。 　　 2、改造后桥面宽度:9m宽=净8m（行车道）+2×0.5m（防撞护栏）。 　　 3、地震基本烈度:Ⅵ度;相应地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。 　　 4、老桥病害及评定类别详见检测报告。 ...... 共16张CAD设计图。

内容为：[云南]高速公路连续刚构桥梁关键技术指南 设计计算应体现结构形成的过程和状态。对于悬臂施工的连续刚构桥梁，应按施工顺序逐个步骤地计算结构因各个荷载（作用）产生的内力效应并予以叠加，计入混凝土收缩徐变的影响，形成永久作用效应。不应按桥梁总体形成时的整体落架图式一次性地计算内力效应，以避免计算得到的根部负弯矩效应与实际情况偏小现象的产生。

本合同段路堤施工数量大，总填方量为87.5772万方，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。

本隧道是一座双洞四车道分离式隧道 　　本图纸是隧道完整的施工图，包括隧道主体工程，供电照明，消防，通风设计图。 　　1 +++隧道设计图表 　　2 说明 　　3 +++隧道主体工程数量表 　　4 +++隧道防排水工程数量表 　　5 +++隧道洞内路面工程数量表 　　6 +++隧道动力照明工程数量表 　　7 +++隧道通风主要设备材料数量表 　　8 +++隧道消防主要设备材料数量表 　　9 +++隧道职工休息室房屋工程数量表 　　10 +++隧道变电所房屋工程数量表 　　11 地质综合图例（一） 　　12 地质综合图例（二） 　　13 +++隧道地质平面图（一） 　　14 +++隧道地质平面图（二） 　　15 +++隧道地质平面图（三） 　　16 +++左线隧道工程地质纵断面图（一） 　　17 +++左线隧道工程地质纵断面图（二） 　　18 +++左线隧道工程地质纵断面图（三） 　　19 +++右线隧道工程地质纵断面图（一） 　　20 +++右线隧道工程地质纵断面图（二） 　　21 +++右线隧道工程地质纵断面图（三） 　　22 +++隧道车、人行横洞、紧急停车带布置图 　　23 隧道内轮廓及建筑限界设计图 　　24 隧道紧急停车带内轮廓及建筑限界设计图 　　25 车、人行横洞内轮廓及建筑限界设计图 　　26 +++隧道左线进口洞门 　　27 +++隧道左线出口洞门 　　28 +++隧道右线进口洞门 　　29 +++隧道右线出口洞门 　　30 +++隧道洞门装饰设计及洞口工程量 　　31 Ⅱ类围岩浅埋段复合式衬砌设计图 　　32 Ⅱ类围岩浅埋段超前支护设计图 　　33 长管棚设计图（一） 　　34 长管棚设计图（二） 　　35 Ⅱ类围岩浅埋段工字钢架设计图 　　

云南省某隧道隧洞配筋图cad设计详图，图纸设计比较细致，标注清楚，各项数值精确，供大家下载参考。