pkpm sts简支檩条(墙梁)+连续檩条(墙梁)参数填写,避免错误,填写注意事项说明
pkpm简支檩条(墙梁)+连续檩条(墙梁)参数填写-图一
pkpm简支檩条(墙梁)+连续檩条(墙梁)参数填写-图二
pkpm简支檩条(墙梁)+连续檩条(墙梁)参数填写-图三
2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
桩柱钢筋构造图(SQ-1-18).dwg中盖梁外形图(SQ-1-16).dwg中盖梁结构图(SQ-1-17).dwg小箱梁外形图gai.dwg小箱梁施工流程图.dwg小箱梁普通钢筋结构图边跨钢筋表.dwg小箱梁普通钢筋结构图(边跨).dwg小箱梁钢束布置图gai.dwg小箱梁顶板齿板结构图.dwg箱梁外形图(边跨边梁)gai.dwg箱梁钢筋大样图(边跨).dwg系梁结构图.dwg台帽及台身结构图(SQ-1-23).dwg数量表.dwg伸缩缝结构图.dwg人行道板构造图.dwg桥台一般构造图(SQ-1-21).dwg桥台耳背墙钢筋构造图.dwg桥台承台结构图(QS-1-25).dwg桥台1m桩结构图(QS-1-26).dwg桥墩一般构造图.dwg普通钢筋结构图(现浇段).dwg梁端横隔板结构图gai.dwg封锚结构图.dwg挡块结构图.dwg挡块垫石结构图(SQ-1-21).dwg搭板结构图.dwg承台结构图.dwgN×25m小箱梁中横隔板结构图.dwg25m小箱梁普通钢筋结构图.dwg25m小箱梁钢束布置图.dwg
内容简介 本桥位于重庆某高速公路,简支转连续预应力混凝土空心板桥(4×20m) 。 桥台一般构造图 桥位平面图 现浇连续段钢筋布置图
设计概况:
路基形式:分离式路基、整体式路基
跨径:30m、35m、40m。
路基宽度:26m。
图纸内含:
肋板式桥台一般构造图、桥墩一般构造图、桥台盖梁钢筋构造图、柱式桥台一般构造图、桥墩盖梁一般构造图。
设计依据:《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011);《城市桥梁抗震设计细则》(CJJ 166-2011);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)设计车速:20Km/h;汽车荷载标准:城-A级;设计基准期:100年;设计使用年限:50年;设计安全等级:二级。人群荷载:5KPa。
斜交35m先简支后连续小箱梁材料数量表(汇总) LX35-15、斜交35m先简支后连续小箱梁整体化层钢筋构造图 LX35-14、斜交35m先简支后连续小箱梁连续接头钢筋图 LX35-13、斜交35m先简支后连续小箱梁湿接缝钢筋构造图 LX35-12、斜交35m先简支后连续小箱梁封锚端钢筋布置图 LX35-11、斜交35m先简支后连续小箱梁隔板钢筋图 LX35-9、10、斜交35m先简支后连续小箱梁普通钢筋图 LX35-7、8、斜交35m先简支后连续小箱梁负弯距钢束布置图 LX35-6、斜交35m先简支后连续小箱梁定位钢筋构造图 LX35-5、斜交35m先简支后连续小箱梁预应力束布置图 LX35-4、斜交35m先简支后连续小箱梁一般构造图 LX35-3、斜交35m先简支后连续小箱梁施工流程图 LX35-2、斜交35m先简支后连续小箱梁工程数量表 LX35-1、斜交35m小箱梁上部结构横断面图
2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
2.本桥设计荷载为汽—超20级,挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上,墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对,无误后方可进行桩基施工,如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。
设计荷载:公路-Ⅰ级。桥梁上构类型:预应力砼空心板。桥面横坡:行车道双向1.5%。设计洪水频率:1/100。航道等级:不通航。地震动峰值加速度系数:0.05g;本桥为渠道桥,改渠合计长68米,为防止冲刷,桥梁上下游各考虑30米长度,采用浆砌片石进行防护。渠道桥上部结构3x10预应力砼(后张)简支空心板(在短边距板端1300mm位置,有铰缝一侧设80×25mm预留孔,对于边板,在悬臂根部设80×40mm的预留孔,以便于空心板的吊装),桥面连续,桥长:35.04米。桥面净宽:1x净19m。下部结构采用柱式墩,墩台采用桩基础(直径8、16、25mm)。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向1.5%,纵断面位于R=14200m的竖曲线上。桥台采用GJZF150x200x44型四氟滑板式橡胶支座;桥墩采用GJZ150x200x42型板式橡胶支座;0、3号桥台采用QMF-40伸缩缝。左台后搭板长度为6m,右台后搭板长度为6m。
主要材料:水泥应采用高品质的强度等级为62.5,52.5和42.5的硅酸盐水泥。b) 粗骨料应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。预制空心板、封锚端和铰缝均采用C50c混凝土;桥面现浇层封端混凝土采用C40混凝土。桥面铺装采用防水混凝土。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。预应力钢筋力学性能指标应符合规范规定。
……共计41张,设计于2014年
一、设计依据 1、交通部《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) 2、交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) 二、设计标准 (1)桥梁工程 1、净跨径:3-13m 2、桥面宽度:净-9+2×1.5m人行道+2×0.25m栏杆,全宽12.5m 3、设计荷载:公路-Ⅱ级 4、设计洪水频率:1/50 5、地震基本烈度:<Ⅵ度 三、主要材料 1、砼:桥面铺装采用C40砼,空心板、桥台、桥墩采用C25砼; 2、圬工砌体:桥台圬工砌体石料强度采用MU40; 3、钢筋:直径>10mm者采用Ⅱ级钢筋,直径<10mm者采用Ⅰ级钢筋,其技术条件应符合GB1499-1998、GB13013-1991的规定。 四、设计要点 1、本桥全长44m,为3-13m空心板梁桥,先简支后连续,桥中心线与河流夹角成50°;桥墩为钢筋混凝土双柱式桥墩,桥台为重力式桥台,基础采用明挖扩大基础;桥面铺装为C40砼,栏杆为M10砌粗料石栏杆。 2、K0+030竖曲线变坡点未设竖曲线,本项目中的里程、桩号、标高均为假设。 3、桥头两岸接线工程及西岸桥台处老挡墙拆除未计入工程数量表,此项总造价按30万元计。 4、桥台及桥墩地基允许承载力均需满足〔σ0〕≥500kPa,基础嵌入岩层不小于1m。