上传于:2019-09-24 18:29:03 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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xx船闸地处xx市xx镇,座落在xx线的入江口处,是xx通往上海经长江的重要水上进出口通道之一,又是xx港疏港航道上的主要通航建筑物。 图1-1 闸区位置图 船闸级别为III级,设计最大船舶吨位为1000吨。船闸建设规模为23×230×4m。上下闸首为空箱边墩,闸室为钢筋混凝土整体式结构,导航墙采用钢筋混凝土扶壁式和沉井结构,闸区工作桥主跨采用钢结构系杆拱,引航道护坦靠近闸首的20m范围内采用C25钢筋混凝土护坦,其余50m范围采用素混凝土护坦。远调站采用浆砌块石重力式结构。

1000吨船闸项目施工组织设计-图一

1000吨船闸项目施工组织设计-图一

1000吨船闸项目施工组织设计-图二

1000吨船闸项目施工组织设计-图二

1000吨船闸项目施工组织设计-图三

1000吨船闸项目施工组织设计-图三

1000吨船闸项目施工组织设计-图四

1000吨船闸项目施工组织设计-图四

1000吨船闸项目施工组织设计-图五

1000吨船闸项目施工组织设计-图五

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  • 水利枢纽工程船闸施工组织设计
    XX枢纽工程位于XX市中心城区,坐落在XX高铁与XX路XX桥之间的XX河上,是XX运北片大包围最主要的防洪节点工程之一。枢纽由一座总净宽20m的节制闸和一座50m3/s的排涝泵站组成,其主要功能是防洪、除涝和改善城市水环境。 XX市运北片防洪工程等别为I等,XX枢纽主要建筑物等级为1级,次要建筑物等级为3级,临时建筑物等级为4级。XX枢纽工程防洪标准采用200年一遇洪水,城市中心区(运北片)区域内的内河排涝标准为20年一遇。 XX枢纽的节制闸和泵站并列布置在XX河河道上,节制闸布置在东侧,泵站、安装间布置在西侧,副厂房与管理房合并紧邻安装间布置。 泵站布置为堤身式,泵站采用块基型整体式结构,泵站内安装5台竖井式贯流泵,水泵安装高程0.5m(镇江吴淞高程系,下同),叶轮直径φ2000mm,设计净扬程约1.70m,单泵流量10m3/s,水泵转速145r/min,配套电机为容量355KW的高速异步电机,传动方式采用齿轮减速箱传动。泵站水泵启动和断流方式采用快速闸门,快速闸门由液压启闭机操作。泵站内河侧进水池设有回转式格栅清污机及皮带运输机。主泵房内配置一台起吊重量10/3t、跨度约12米的电动葫芦桥式起重机。 节制闸采用两孔,总净宽2×10=20m,采用钢筋混凝土整体坞式结构。工作闸门采用升卧式钢闸门,卷扬启闭机操作。
  • 河南某河道大型船闸施工组织设计
    xx河**船闸位于**县城城东、**节制闸处,上距**闸80公里,下距xx口45公里。xx河由发源于河南省西部xx 的xx和河南xx的xx在xx市汇流而成,于**省界首市xx沟入皖境,至**县xx口入xx。xx河位于xx左岸,是xx最大的支流,流经豫皖两省xx、xx、**、xx等县市,全长620公里,流域面积39880平方公里。其中**省境内长206公里,流域面积5600平方公里。 xx河通航历史悠久,通航里程自河南xx河口至**xx口,长达492公里。60年代后水利部门在 设施。八十年代后随着xx的建成通航,**以上水运改走xx入淮,xx河在皖境内得以恢复季节性通航。因**简易船闸年久失修已废弃,xx船闸又未建设,致使xx河**至xx航运中断,部分货物不得不弃水走陆,运输成本增加,严重影响了腹地经济和水运的发展。 为了全面恢复xx河航运,豫皖两省在国家支持下做出了不懈努力,xx河复航工程1982年列入交通部《xx流域航运规划报告》,87年列入《xx流域航运规划要点报告》,95年列入《全国内河水运主通道总体布局规划》。1984年,**、河南两省交通厅共同编制的《xx河航运建设可行性研究报告》确定xx至xx口为V级航道,规划配建**船闸、**船闸、**枢纽、xx船闸、xx枢纽、xx船闸、xx。现河南xx船闸已于1990年建成,xx枢纽主体工程已建成。1997年6月**省交通厅编制、1998年**省人民政府皖政秘[1998]149号文批复的《**省内河航道技术等级评定》将xx河航道界首~xx口段评定为V级标准。1999年原**省航道局编制了《xx河复航工程项目建议书》,**省交通厅将xx河复航工程列入“十·五”重点建设项目。 根据2004年编制的《**省内河航运发展规划》,xx河航道被列入我省航道布局规划“一纵两横”中“一纵”之中的一部分,规划等级为IV级。
  • 船闸扩建工程施工组织设计
    原xx船闸位于xxxx镇,于1972年建成,自投入运用以来,年过闸量逐年提高,近年来已发展到300万t,成为皖东地区工农业生产与xx防汛抢险物资的重要运输通道,同时也是抵挡江水内涝和xx防洪的重要设施。 xx船闸是一座非标准的简易船闸,原设计为100t级,近年来过往船只的数量、吨位逐渐增大,船闸的通过能力明显不足。随着xxxx水泥集团有限公司等企业的建成投产,以及上游xx、xx等县(区)的地方招商引资及企业发展规划,在未来的几年内,xx船闸的过闸量将会有大幅的提高,地方政府对扩建xx船闸的要求愈加迫切。另外,经过多年运行,xx船闸不仅闸室狭小、闸底高程较高,而且存在较为严重的老损问题,不能适应xx通江航运发展的需要。为了更好地发挥航运效益,促进经济发展,为地方招商引资创造更好的条件,必须对xx船闸进行扩建。 xx船闸上游xx侧防洪水位为11.15m(吴淞高程,下同)、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、检修水位8.5m、反向通航9.0m;下游长江侧防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、检修水位5.67m、反向通航水位10.8m。 xx船闸按V级标准建设,在满足《xx流域防洪规划报告》所确定的xx枢纽的各项功能的基础上,经过充分的技术经济比较,决定在原船闸处兴建新船闸,航道基本维持不变。
  • 水利枢纽船闸工程施工组织设计
    简介: 为解决防洪灌溉及通航问题,经上级有关部门批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。计划安排整个枢纽工程分两期施工;考虑整个工程的导流及保证正常通航,拟定船闸为第一期工程,其它单位工程为第二期工程。船闸为钢筋混凝土结构,上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称,均采用短涵洞输水。采用人字形闸门,每扇门重30吨。
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  • 船闸工程 基坑防渗墙施工组织设计
    内容简介 8.1 搅拌桩施工质量技术保证措施 施工质量主要从以下几个方面进行控制。 1 .浆液质量控制 (1) 本工程采用的水泥品种为32.5#普通硅酸盐水泥。 (2)水泥必须符合质量标准,并按批量收集出厂合格证和抽样检验,未经复检水泥不得使用,不合格水泥不得进场,不得使用受潮结块的水泥,应严格防潮和缩短存放时间。 (3)搅浆用水应符合拌制水工混凝土用水的要求。 (4)制浆材料必须称量,误差小于5%,浆液必须搅拌均匀并测定浆液密度,严格按配合比制浆。 (5)水泥浆液的搅拌时间不少于3分钟,浆液在使用前过筛,自制备至用完的时间少于2小时。 (6)制浆站严格按配合比配制水泥浆,对每盘浆液测定比重一次,并对制浆量及比重作详细记录。 2. 施工轴线测放及场地整治 施工前准确测放施工轴线及施工导向线,施工导向线采用长0.6mΦ14钢纤每15m固定桩位一个,钢纤钉入土体≥30cm,并妥善保护,经监理认可后沿施工轴线开挖导向槽,槽宽35cm-40cm,深0.3m,施工中导向槽可滞留孔口返浆,确保场地整洁卫生。
  • 船闸扩建工程 施工组织设计
    船闸上游xx侧防洪水位为11.15m(吴淞高程,下同)、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、检修水位8.5m、反向通航9.0m;下游长江侧防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、检修水位5.67m、反向通航水位10.8m。
  • 船闸工程基坑防渗墙 施工组织设计
    二线船闸A标段搅拌桩防渗墙工程主要施工工作内容为: 处理范围:防渗墙长度约为950.00米,桩顶高程为33.00米,桩底高程15.00米,桩长18.00米,截渗总面积17100平方米,按实际发生工程量计量。 其他工作内容为: (1) 恢复在施工中造成的现场路面破坏; (2) 协助监理做好各项工作; (3) 采取合理的措施保护环境; (4) 完成招标文件中规定的其它要求工作。
  • 某船闸工程骨料开采项目施工方案
    内容简介 该工程的骨料开采场;该场地长约700米,宽约(250~400)米,高程约(280~420)米,呈北东向展布;骨料开采场无用剥离层厚度取值12m,有用层(30~120)米,有用层总储量884万m3。骨料开采场地形坡度为(30o~40o),地表有(0-1)米厚的表土,植被较发育,多为柏树等覆盖。在距骨料开采场1.28 km(平均距离)的冲沟部位,设有成品骨料加工场;骨料开采场的剥离层弃渣和有用层中的弃渣集中堆积在距骨料开采场大约1.5km处。 骨料开采场的料源为三迭系下,组灰白色石灰岩,湿抗压强度55.5Mpa,强度小于该值的石料作为弃料处理。 马鞍山骨料开采场的表土和无用层剥离工程量约104万m3,有用层中的弃方约50万m3,合格粗骨料开采约182万m3,故总开挖工程总量为336万m3。(均为自然方)
  • 江苏某5000吨锂离子电池项目施工组织设计(投标)
    本工程位于**区化工工业园,**路南侧,施工现场周围交通便利。施工用水、用电接口已通至现场,施工场地已平整。
  • 某厂年产吨水泥技改项目施工组织设计方案
    本工程施工我公司将贯彻现行建筑施工规范要求,对分项、分部及新单位工程的质量评定严格按《建筑工程施工质量验收统一标准》进行。
  • 吨锂离子电池电解液产品项目施工组织设计
    本资料为,吨锂离子电池电解液产品项目施工组织设计,其包含内容比较齐全,内容详实,可供设计师下载参考。
  • 航道整治及船闸办公楼建设施工组织设计
    项目为xx航道整治工程xx船闸办公楼。项目主要办公区用地为长240m,宽72m的矩形。建筑为地上一层,建筑高度为8.3m。工程主要建筑面积:总建筑面积2472㎡;办公楼建筑面积686㎡;值班室建筑面积384+192㎡;票房2个,每个建筑面积43㎡;配电房建筑面积142㎡;泵房建筑面积38平米;机修间建筑面积126㎡;门卫建筑面积32㎡。建筑结构形式均为钢筋混凝土框架结构。道路广场面积6573㎡;围墙面积1207㎡。 施工内容包括xx航道整治工程xx船闸办公楼、办公室、值班室、机房、票房、配电房、泵房、机修间、门卫、道路广场、围墙、给排水及相关配套工程等建筑施工和装饰装修,以及工程保修和为施工以上工程所必须的临时工程的施工。
  • [浙江]航运枢纽及船闸工程施工组织设计
    一、工程概况 红船豆枢纽工程位于衢州市龙游县境内,衢江与灵山港汇合口上游约6.8km的衢江干流上,其闸址位于龙游县城上游约4.5km,集水面积9216㎞2,年径流量98.9亿m3(扣除乌饮水量),是衢江干流六级开发中的第三级枢纽。工程以航运、水力发电为主,结合改善水环境,兼顾农田灌溉等综合利用。整个工程由船闸、泄洪闸及发电厂房等建筑物组成,泄洪闸和电站为三级建筑物,泄洪闸设24孔×14.00m,电站装机4×5MW,多年平均发电量8044万KW·h。
  • 水利枢纽船闸设计组织施工方案
    本工程闸室墙、引航道等靠船建筑物的顶部宜设置固定系船柱,本设计中船闸设计水头大于5m,采用浮式系船柱,第一个系船柱布置距离闸首8m处,各系船柱间距为21米。
  • 河南某河道大型 船闸施工组织设计
    河**船闸位于**县城城东、**节制闸处,上距**闸80公里,下距xx口45公里。xx河由发源于河南省西部xx 的xx和河南xx的xx在xx市汇流而成,于**省界首市xx沟入皖境,至**县xx口入xx。xx河位于xx左岸,是xx最大的支流,流经豫皖两省xx、xx、**、xx等县市,全长620公里,流域面积39880平方公里。其中**省境内长206公里,流域面积5600平方公里。
  • 河南某河道大型船闸 施工组织设计
    内容简介 沙颍河xx船闸位于xx 县城城东、xx节制闸处,上距xx闸80公里,下距沫河口45公里。沙颍河由发源于河南省西部鲁山县外方山的沙河和河南登丰县嵩山的颍河在周口市汇流而成,于xx省界首市常胜沟入皖境,至xx县沫河口入淮河。沙颍河位于淮河左岸,是淮河最大的支流,流经豫皖两省漯河、周口、xx、颍上等县市,全长620公里,流域面积39880平方公里。其中xx省境内长206公里,流域面积5600平方公里。 2.2 对船闸大体积砼温度控制的认识与理解 本工程结构体型较大,大体积砼结构较多,如闸室底板及侧墙下段、下闸首底板、闸首空箱间交叉部位等。本公司对大体积砼结构进行了认真研究,认为必须针对大体积砼采取有效的温控措施,确保大体积砼结构质量。 …… 2.3 对船闸特殊结构及施工部位监控的认识与理解 2.3.1 施工监测与监控的目的 颍上船闸系重要的通航建筑物,其建设质量目标是优质工程。为了保证主体工程每一个分部和每一个施工部位的施工过程都处于受控制状态,不出现质量问题且不留下质量隐患,我们将对下列部 …… 第四章 施工总体平面布置 4.1 施工总平面布置说明 本公司根据招标文件提供的资料及现场踏勘了解的具体情况得知,本工程施工场地开阔、地形平坦,便于临时设施的布置。 临时设施布置原则是:靠近基坑的场地主要布置生产设施,远离工作基坑的场地主要布置生活区及办公区。 …… 第七章 基坑降排水及度汛安全保障措施 7.1 基坑降排水措施(关键部位及工序) 7.1.1 基坑降水方法的选择 原地面高程23.5~24.5m,表层为粘性土。其下高程23.0m~17.0m之间为主要潜水含水层,其中④层粉土层厚达2.8~6.0m,渗透系数K=1.50×10-4cm/s;其下层⑤层为淤泥质黏土层,渗透系数K=2.50×10-7cm/s,流 …… 第八章 船闸土方开挖与填筑工程施工方案 8.1 船闸土方工程项目及工程量 土方工程施工项目及工程量详见表8.1。 表8.1 土方工程量一览表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 场地清理 m3 37050 2 陆上挖土方 m3 514123 3 利用料回填 m3 432698 4 闸首空箱回填 m3 1350 5 闸首回填水泥土(10%水泥) m3 650 …… 第九章 船闸砼及钢筋砼(现浇)工程施工方案 9.1 船闸砼及钢筋砼施工项目及工程量 9.1.1 船闸砼及钢筋砼工程项目 船闸砼及钢筋砼主要施工项目包括: ①闸室:底板砼、侧墙砼、胸墙、走道板砼等; …… 第十章 船闸闸室侧墙预应力施工方法 10.1 预应力施工概况与进度 10.1.1 闸室预应力施工概况 1、预应力材料工程量 本工程设计的钢绞线(φj15.24):128472kg; …… 第十一章 施工监测与监控措施 11.1 施工监测、监控的目的与目标值 颍上船闸系重要的通航建筑物,其建设质量目标是优质工程。为了保证主体工程每一个分部和每一个施工部位的施工过程都处于受控制状态,不出现质量问题且不留下质量隐患, …… 第十二章 船闸大体积砼施工温度控制措施 12.1 闸室底板及侧墙下段大体积砼施工温度控制措施 船闸闸室底板厚度达2.2m,属于大体积砼结构,侧墙下段厚度仍然较大,也是大体积砼。为降低砼水化热温度,除了采取优化砼配合比等技术措施外,还必须采取从砼内部散热降温的措施。 …… 第十三章 预制梁工程施工方案 13.1 预制砼梁工程量与施工程序 13.1.1 预制钢筋砼梁工程量 预制π形钢筋砼梁工程量:276m3。 …… 第十四章 启闭机房、管理房施工方案 14.1 工程项目及内容 本工程的建筑工程主要为闸室启闭机房工程和管理房工程两大类。 施工项目有钢筋砼排架、钢筋砼梁柱、砖砌体、地面、抹灰工程、门窗工程、屋面工程、装饰工程等。 …… 第十五章 砌石及护坡工程施工方案 15.1 砌石及护坡工程内容及施工进度安排 15.1.1 砌石及护坡工程内容 本工程砌石及护坡工程的主要内容如表15.1。 …… 第十六章 其他土建工程施工方案 16.1 堤顶道路工程 16.1.1 堤顶道路工程项目及工程量 堤顶道路工程项目及工程量详见表16.1。 ……第十七章 砼季节性施工温控措施 17.1 砼冬季施工温控措施 当室外日平均气温连续5天低于5℃,或日最低气温低于0℃时,进行砼、钢筋砼、预制砼等工程施工,必须采用冬季施工措施。 砼冬季施工温控措施有多种方法,我公司根据长期施工经验,将选择暖棚蓄热法、热拌砼、蒸汽加热法等施工方法。
  • 某船闸上游引航道段施工组织设计doc
    本标(xxxx水电站船闸上游引航道进口段土建工程)工程比较单一,主要包括船闸上游引航道进口段的土石方开挖与边坡支护、上游拴船墩混凝土浇筑、上游引航道进口段边墙混凝土浇筑等主体工程,以及为船闸后期施工工作准备的进口枯期小围堰设计与填筑、跨江施工桥中墩设计与混凝土浇筑等临时工程。
  • 航道整治及船闸办公楼建设 施工组织设计
    施工内容包括xx航道整治工程xx船闸办公楼、办公室、值班室、机房、票房、配电房、泵房、机修间、门卫、道路广场、围墙、给排水及相关配套工程等建筑施工和装饰装修,以及工程保修和为施工以上工程所必须的临时工程的施工。
  • 某枢纽船闸土建工程施工组织设计
    本文为某枢纽船闸土建工程施工组织设计,主要项目施工方法包括测量与放样等,可供参考。
  • 某水厂的项目施工组织设计
    工程名称:海宁市第二水厂扩建工程深度处理土建工程 建设地点:海宁市长安镇 设计单位:浙江省城乡规划设计研究院 建设规模:污泥提升泵房、废水池、污泥浓缩池、脱水机房、提升泵房, 臭氧接触池、BAC池、鼓风机房、加碱房等的土建工程
  • 江苏省某5000吨锂离子电池项目施工组织设计(投标)
    本施工组织设计作为主导施工的依据,编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性及可行性。
  • 6吨快装锅炉安装施工组织设计
    锅炉安装工程的准备工作,是整个工程质量、进度及经济性的主要环节,由于该项工程复杂性,必须细致地进行预先计划和编排,才能使工程顺利进行
  • 160吨锅炉安装施工组织设计
    本施工组织设计为160吨大型热水锅炉安装施工方案,内容齐全,技术水平高,具有很大的参考价值。
  • 1000吨中药废水处理施工CAD图纸
    整体工艺采用UASB+ABR,因中药生产工艺中高浓度废水与低浓度废水不定时排放,故设置高浓度调节池与低浓度调节池,通过自动监测设备使两股废水均匀混合,达到均匀进水的目的,有效避免了水质极具变化对整体出水的冲击。该项目已在某地建成多年,出水水质稳定。整套图纸共计19张,包含各个工艺段的安装。
  • 京杭运河船闸改造工程施工组织设计
    XX一线船闸,设计最大船舶吨级为2000吨级,船闸级别为Ⅱ级。船闸规模为23×234×5(m)(口门宽×闸室长×门槛水深),上、下游主导航墙各长128.6m,上、下游靠船段各长340m,上、下游停泊锚地靠泊长度为1000m。 上闸首按一级水工建筑物设计,下闸首、闸室按二级水工建筑物设计;导航墙、靠船墩、停泊锚地均按三级水工建筑物设计,临时工程按四级水工建筑物设计。 本船闸承受单向水头,正向最大设计水头4.0m;输水系统采用平底板短廊道集中输水系统,上闸首采用格栅式围墙消能型式,下闸首采用水平环绕对冲简单消能型式。上、下游闸首工作闸门为钢质平板人字门。阀门为钢质平板提升门,闸、阀门启闭机均采用液压直推式启闭机。
  • [河南]水利枢纽工程船闸施工组织设计
    XX枢纽工程位于XX市中心城区,坐落在XX高铁与XX路XX桥之间的XX河上,是XX运北片大包围最主要的防洪节点工程之一。枢纽由一座总净宽20m的节制闸和一座50m3/s的排涝泵站组成,其主要功能是防洪、除涝和改善城市水环境。
  • 杭州某运河某船闸航段航道工程施工组织设计
    内容简介 **运河杭州段航道工程(第二设计段新坝船闸航段)第一合同段工程,已由XXX中标承建,并由XXX第一合同段项目经理部”,具体负责本工程的施工和管理。 **运河杭州段航道工程第二设计段新坝船闸工程位于杭州市萧山区义桥镇南**运河K31+681~K33+546处,是**运河沟通浦阳江和萧山内河的重要通航枢纽,它的建设对整个**运河杭州段的建设至关重要。 该工程经浙江省发展计划委员会(2001)216号文批复,建设规模为内河四级航道,500吨级船闸。 为了高效、优质完成本合同工程的施工,根据业主招标文件的要求,在投标文件施工组织设计建议书的基础上,综合考虑现场的情况,编制了本实施性总体施工组织设计。在该总体施工组织设计得到监理工程师的批准后。项目部将根据工程的进展情况,编制更加详细的船闸主体工程,上下游引航道工程、桥梁工程的实施性施工组织设计以及重要工序的施工方案。 一、概述 **运河自杭州三堡经钱塘江、浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江,终于宁波甬江口,全长238km。**运河杭州段航道工程第二设计段新坝船闸工程位于杭州市萧山区义桥镇南K31+681~K33+546处,沟通浦阳江与萧山内河,它的建设不仅完善了萧山、绍兴的综合运输网,进一步促进了钱江沿岸地区的经济发展,而且对整个**运河杭州段建设至关重要。 该工程经浙江省发展计划委员会[2001]216号文批复,建设规模为内河四级航道,500t船闸,设计船型:500t级船队一顶二,一拖三,300t级船队一顶二,一拖四,100t船队一拖十二。防洪标准:上游引航道取浦阳江防洪(潮)百年一遇标准,下游引航道与下游内河防洪标准一致,桥梁标准(公路桥):汽车—20级,挂车—100,通航净空:Hm=7.0m。
  • 航道整治及船闸办公楼 建设施工组织设计
    内容简介 5.6基础灌注桩工程 5.6.1、放样定位 根据经监理工程复测认可的导线点,计算各钻孔桩桩位有关数据,使用全站仪现场放样确定桩位,报监理工程师检查复测认可,进行下道工序施工。 5.6.2、钻孔 1、钻孔方法:钻孔采用正循环回旋钻机施工,配备2台GPS-15型钻机作业。 2、护筒安设 由于基坑开挖分两层进行,第一层开挖至▽8.0左右,同时也就为钻孔灌注桩钻孔准备了工作面,具备干地施工条件后,在此面上埋设护筒,采用钢护筒,节长1.0--1.5m,护筒安设采用挖埋法,根据测放桩位人工挖坑,再把护筒吊放进坑内,使护筒中心与钻孔中心位置重合。顶面要求高出地面不小于0.3m,护筒周围用粘土分层夯实。软土地段桩位,要求先挖除软土,深度不小于1.5m,用粘性土回填,并分层夯实,然后再开挖埋设护筒。 护筒安设的要求:护筒平面位置的偏差不大于5cm,护筒与桩轴线的偏差不大于1%,并严格保持护筒的竖直位置,否则重新安装。 3、钻孔护壁 (1)钻孔前,陆上灌注桩在钻孔桩附近挖两个泥浆池,一个为泥浆池,一个为沉渣池,沉渣池的容量不小于2根钻孔桩的体积。 (2)钻孔采用泥浆护壁,泥浆的粘度宜控制在17~20S,相对密度控制在1.2~1.3,胶体率大于95%。
  • 航道整治及船闸办公 楼建设施工组织设计
    项目为xx航道整治工程xx船闸办公楼。项目主要办公区用地为长240m,宽72m的矩形。建筑为地上一层,建筑高度为8.3m。工程主要建筑面积:总建筑面积2472㎡;办公楼建筑面积686㎡;值班室建筑面积384+192㎡;票房2个,每个建筑面积43㎡;配电房建筑面积142㎡;泵房建筑面积38平米;机修间建筑面积126㎡;门卫建筑面积32㎡。建筑结构形式均为钢筋混凝土框架结构。道路广场面积6573㎡;围墙面积1207㎡。 施工内容包括xx航道整治工程xx船闸办公楼、办公室、值班室、机房、票房、配电房、泵房、机修间、门卫、道路广场、围墙、给排水及相关配套工程等建筑施工和装饰装修,以及工程保修和为施工以上工程所必须的临时工程的施工。
  • 5000吨锂离子电池电解液产品项目施工组织设计.doc
    本工程位于张家港保税区化工工业园,南海路南侧,施工现场周围交通便利。施工用水、用电接口已通至现场,施工场地已平整。 本工程由十幢单体工程组成,分别为办公楼、研发楼、戊类五金仓库、原料成品仓库、检修车间、原料仓库、消防泵房、循环水站、回收桶收集房、电解液装置工程,总建筑面积23554.77平方米。
  • 太原某1000吨泳池太阳能加热设计图

    一、设计概况   (一)设计要求:   1、山西太原市某中学室内游泳池一个(长×宽×水深)50×12.5×1.6m,容水量1000m3实际容水量750 m3, ,要求春夏秋四季使用,使用水温24~28℃之间,(室内温度保持在24~26℃的条件下,太阳能水体加热系统达到使用要求)。   2、体育馆内需要每天提供洗浴温度热水10吨   3、冬季辅助热源采用暖气换热补充,春秋季和连续阴雨天采用点辅助加热。   4、两系统综合和考虑设计,首先保证洗浴用水,并可实现相互切换。    (二)设计依据:   (1)有关国家规范、规定和标准:   << 建筑给水排水设计规范>> (GB50015-2003)   << 太阳热水系统设计、安装及工程验收技术规范>> (GB/T 18713-2002)   (2)与业主签订的技术服务合同。   (二)设计范围:设计内容包括:太阳能集热系统、热水给水(自太阳能机房至热水给总管)。   二、热水系统   该系统共包括以下几个系统:   (1)太阳能集热系统:由集热器、循环泵、保温储热水箱、循环管网、集热控制部分等几部分组成。   (2)浴池恒压供回水系统:供水增压泵、供水管网、回水定温控制等组成。   (3)浴池水体加热系统:泳池水体的加热采用板式换热器与水箱高温热水进行换热,不断向泳池水体蓄热。系统包括水箱与板式换热器之间的高温水的循环回路、换热器与泳池水体循环系统。   (4)系统辅助加热系统:由热泵机组、电辅助加热、冬季暖气加热三种不热方式,根据系统的运行条件自动控制选择加热方式辅助太阳能集热系统能量的不足。   (5)中央综合控制系统:定温上水、温差集热循环、防冻保护、恒温供水循环、自动加热、定时加热、系统报警等控制模块组成。   (一)太阳能集热系统:集热系统循环泵的启停由集热器温度和辅助加热储热集热水箱的温度共同控制。集热器采用承压超导热管的产品,集热器平铺在楼梯间屋顶和宿舍楼屋顶有限的空间上,花架式结构设计,即为太阳能集热器阵列还是建筑的很好的装饰。辅助热源采用电加热和空气源热泵机组和冬季暖气换热三种形式保证系统。辅助能源的启停由热水供水温度控制。   (二)集热器面积的确定:根据GB/T 18713-2002,采用山西太原相近地区气象数据和本工程选定集热器的瞬时效率、入射角修正系数等热性能参数,采用相关计算确定。系统采用216组+60组=276组热管式集热器,集热面积达到607.2㎡,选用Rφ58×1800 mm集热管3864支。   (三)水源:由自来水补水,根据水箱内的温度通过电磁阀控制进冷水。   (四)洗浴热水供应:自来水-辅助加热储热集热水箱--用水点。采用恒压恒温供水,主管回水循环,保证浴池即开即有热水。   (五)保温:热水管道、水箱,均采用保温材料保温,室内管道厚度为30mm,室外管道、水箱厚度为50mm,室外管道保温采用耐老化材料保护。   (六)控制系统:太阳能工程智能控制1套,水温水位显示,自控定温上水,自控温差集热循环,自控双能源转换,自控回水保温循环。太阳能系统全自动运行,可实现无须专人值守。   (七)凡本说明中未及之处,均按总设计说明、有关规定、规程国标及华北标标准图集执行,不明之处协商解决。   

  • 某工厂IBR工艺1000吨计量槽水池设计图
    这是某工厂IBR工艺1000吨计量槽水池设计图,图纸包括:生物池,调节池,计量槽,污泥池平面图及剖面图。
  • 1000吨压桩机的各液压缸的供油管路布置方案,整体供油系统由2个4联阀组及一个8联阀组控制各液压缸。XYZ三个方向的调整由长短船,支腿油缸来实现,而两处压桩位置由各6个压桩液压缸供油。液压管路系统包含折弯焊接钢管、过渡管接头、管接头,编制软管等组合而成。...
  • 1000吨液压压桩机的夹桩器的液压管路布置三维图,该夹桩器通过上下两层16个油缸动作,通过自锁楔形机构将夹桩力施加在下压桩上,可提供1000吨以上的夹桩力。16个液压缸上下两层圆周均布,通过编制软管、焊接钢管、过渡转接油路块及管接头的连接,构成16个油缸的供油管路。...
  • 1000吨压桩机的集中供油与控制方案,整体安装在压桩机的焊接框架上,两个4联先导式电磁阀,采用钢管与分流块焊接组成分流管路系统,通过焊接折弯钢管、液压编制软管及管接头的组合组成多处分流接口;而两个4联先导式电磁阀的控制采用手控阀,其控制液压油通过软管、管接头及焊接折弯钢管组合而成。...
  • 1000吨液压打桩机的横移方案,包含打桩机的整体安装焊接框架,两个横移动力单元及支持焊接框架底座。两侧的焊接支撑框架采用板材及型钢组合焊接而成。而横移通过一个液压缸作为动力单元,将液压缸体及活塞杆末端安装在两个导向轮上即可实现整体横移。...
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