xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案

xx环城XX xx是xx环城高速公路上一座跨越大运高速公路桥梁,对应大运高速公路里程为XX,采用(35+60+35)m变截面预应力混凝土连续梁跨越,梁底距大运高速公路路面最小净空6.6m,引桥采用先简支后连续预制小箱梁;下部结构桥台采用U 台、柱式台、柱式墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 本桥是跨越大运高速公路的跨线桥,原施工图设计主桥采用门洞支架现浇法施工设计,由于大运高速阳曲至xx段从XX开始至XX止为连续下坡,坡长8600m,最大纵坡-4%,根据xx省公安厅交警总队高速二支队四大队提供的统计数据,阳曲至xx段平均车流量双向为3.4万辆次/日,原设计的门洞支架施工方案需在该段落内XX处搭设门洞,因此门洞支架施工对大运高速交通压力、行车与施工的安全压力、交通管制的难度都很大,根据建设交通管理单位和专家意见,将跨越大运高速公路跨线部分主跨改为悬臂浇筑,主桥边跨仍按支架现浇施工。

上传人: 上传时间:2019-09-28 09:05:12 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 10 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工方案
详细介绍 相关推荐 内容评论
详细介绍
xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案-图一

xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案-图一

xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案-图二

xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案-图二

xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案-图三

xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案-图三

xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案-图四

xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案-图四

xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案-图五

xx环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案-图五

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

相关推荐
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论