根据贵州省都匀至新寨公路改扩建工程第一合同段YK147+340~YK147+620段滑坡的形成条件及形成机制,在取得地勘资料及试验参数的情况下对该滑坡进行稳定性分析评价并计算其剩余下滑力,提出实行动态设计、动态施工及采用框架锚索、抗滑桩、钢管桩等综合治理方案。实施通车后取得了良好的处治效果。
贵州省都新公路改扩建工程某滑坡处治设计-图一
贵州省都新公路改扩建工程某滑坡处治设计-图二
贵州省都新公路改扩建工程某滑坡处治设计-图三
本施工组织设计的编制范围为*9*至**高速公路改扩建工程第***合同段内隧道、桥涵、路基、排水、防护、及环境保护和绿化等内容。
本合同段为浊峪河段(***),施工里程为K35+801.346~K42+095.314,长6.29Km,主要位于三原境内。技术标准为双向四车道改为双向八车道高速公路标准,设计速度100Km/h,整体式路基,宽41.0m,分离式路基宽20.50m。桥涵结构物设计荷载:公路-I级。