公路改扩建工程监理例会会议纪要（图文）

内容简介 1、各楼层安全通道搭设较差。 2、外架上水平网没有按规范操作。 3、电梯井未防护 。 4、现场配电箱存在严重安全隐患，请总包和监理单位加强处理。 5、梁有严重移位。 6、砌体结构要先做样板，自检合格后报甲方监理验收。 7、砂浆结构搅拌机星期五之前到位。 8、13-14#楼进度缓慢，请增加施工人员、保证材料供应正常。 9、7#楼层高不够，请测量人员注意标高。 …… 安全问题： 1、塔吊吊物严重违章操作，指挥、司机、吊制班组人员 共有责任。请总包明确责任，各自进行处理。 2、外架立杆未落地，7-13#楼也有类似现象。 3、卸料平台尽快安装、搭设完毕。 4、我单位多次要求施工单位设置沉降观测点，但至今未果。 5、施工现场未见安全员、质检员工作。 …… 凝冻天气，根据冬雨季施工方案，浇筑砼要加盖麻袋或双层薄膜，如无麻袋可用农家的谷草，零下3度不能进行混凝土浇筑，做好冬雨季施工的保暖措施。 2、确保安全，元旦节检查出的安全质量问题要逐条整改完毕，两次监理例会提出的问题在星期五之前整改完。 3、年关将近，要做好工人思想工作，特别是工长及各班组长。抓思想、保工期。 4、抢抓工期，确保春节前该完成的任务全部完成。 5、由监理单位陈工督促、责成施工单位整改及回复所有检查出的安全及质量问题。 …… 共94页

会议主要议题： 一、检查上次例会议决事项的落实情况，分析未完事项的原因； 1. 施工组织设计及各种施工方案均未按要求于6月27日报监理部进行审批； 2. 施工总进度计划未报监理部进行审批，7月份月进度计划未报监理部，下周进度计划未申报； 3. 施工单位质量管理体系、质量保证体系、技术保证体系和安全管理体系均未报至监理部； 4. 各种测量仪器及计量设备的检定合格文件均未报监理部备查； 5. 见证实验室资质未报监理部。 二、检查工程施工进度计划完成情况及下周施工进度计划安排；

一、建设单位项目经理部XXX经理简单介绍了中国石化XXXX综合基地工程的概况及建设意义，介绍了项目经理部的组织机构、人员及其岗位职责。 1、随着中国石化集团公司“稳定东部，发展西部，准备南方，开拓海外”资源战略的实施，西部已成为中国石化集团公司国内陆上的重要资源接替阵地，以及向中亚地区发展的桥头堡。为解决中国石化各驻疆单位在西部的生产科研办公用房问题，中国石化集团公司投资6.95亿元在乌鲁木齐市新建中国石化XXXX综合基地。该工程是中国石化的重点工程，也是新疆维吾尔自治区的重点工程。工程投资大、工期短、质量要求高，希望各参与建设的单位齐心协力，顺利完成本工程建设任务。 2、介绍了项目经理部的组织机构、人员及其岗位职责。 3、对监理单位进行了授权。 …… 建设单位项目经理部XXX经理对监理、设计、施工单位的工作做出了明确的要求，具体内容如下： 1、施工单位直属项目部、项目班子必须尽快配备到位，各类人员按要求挂牌上岗，建立完善相应的管理体系，并确保有效运行。 2、施工单位应明确施工方案名目及计划完成时间、施工组织设计及施工计划完成时间。 3、施工单位应划分出分部分项工程，工程细目应向监理单位申报。 4、规范工作程序，要求施工单位与建设单位的联系，必须通过监理单位。 5、按照招标文件的要求，施工单位要建立HSE管理体系，对可能遇到的各类风险进行预测分析，制定各类防范改进措施，有关培训由项目经理部适时安排。 6、在施工过程中，重要工序一旦出现质量问题补救困难，要求施工单位要有专门的防范措施，对施工及管理人员进行必要的内部培训，设置专门的管理人员，落实责任制。 7、为确保资料的完整性，施工单位必须设置专门的资料员，资料的形成必须及时有效、闭合，避免出现无效文件，资料与验收必须同步。 8、本工程质量目标是争创国优工程。为此，施工单位应制定出详细的创优计划和方案。 9、由于时间紧、任务重，要求施工单位必须保证必要的投入，加快工程进度，与监理单位、建设单位施工部结合，尽快建立进度衡量系统。 10、一般情况下，各方要建立书面函件往来，尽量减少或避免口头指示和请示。 11、要求各相关单位建立台帐统计制度，确保资料的齐全、准确。 12、临时施工用电及配电箱要求一次性配置齐全，各类接口应预留充足，避免出现乱拉乱接的现象。 13、要求施工单位尽快配备现场的各类标语、警示牌，各类制度上墙。 …… 共7页

本资料为：公路改扩建工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

主要内容： 一、介绍三方人员 二、建设单位介绍工程情况 三、总监介绍监理程序和工程中需注意事项 四、确定监理例会时间及参加人员：

本文档为某煤业改扩建工程监理月报。内容包括改扩建工程概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

监理单位评述工程施工情况 A2现场监理：1.对于高边坡的工程必须进行安全防护。2.填方中有土石混填的路段压实度抽检频率不够，后期需要加强。3.对抽检试验需迅速完成资料并及时上报。 A3现场监理：1. K10+333涵洞墙身存在空洞，要求施工方采取补救措施。2.抽检资料不够完善，要求后期做好相应的工作。 实验室主任：1.各标段汇报的材料缺少试验抽检频率数据。2.完成的实验数据没有及时上报。3. A3标段K13+060.61涵洞混凝土基础检测不合格，需要重做。4.加强工地实验室与监理中心实验室的联系，并及时汇报每次试验资料。 …… 建设单位对施工方问题的处理 问题1对于沿线线杆未移迁问题指挥部已作出指示，相关部门已经开始进行现场调查勘测很快就会有迁移方案。 问题2 K7+561.43圆管涵问题需要进行现场勘测寻找合适的放管位置，同时要与村名进行协商。 问题3 K7+480——K7+518即项目部前的房子未拆迁问题需要及时进行多方协商尽早得出拆迁方案。

本资料为某公路改扩建工程竣工总结，内容详实，工程全长4886.905，路面设计1.5m路肩+9m油面+6m分隔带，路拱为直线形1.5%。 值得参考下载。

本资料为公路改扩建工程监理应急预案汇编，word格式，共17页。本预案适用于高速公路改扩建工程在紧急情况下采取应急救援处理的全过程。

中央水仓设计进尺216m、本月完成主水仓22m+副水仓13.4m=35.4m、共完成118.4m、完成工程总量50%。

审核每周工作计划、月度、季度、施工总进度计划，如有偏差分析原因并研究纠偏措施。

一、有利形势 二、二○○六年主要抓好的几项工作 1、近年来，通过全体职工的共同努力，我公司在全国逐步形成了规模性的经营网络。总体来讲影响不错。逐步建立了企业品牌，发挥了应有的效能；

本资料为某道路改扩建工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为建设部安全生产委员会会议纪要，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

高速改扩建工程，本着“确保**高速公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。

本资料为：都匀至新寨公路改扩建工程安全监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

内容简介 会上，各总监分别汇报了本标段在安全质量大检查中发现的主要问题以及监理工作存在的不足，检查组和指挥部就检查中发现的监理工作中存在的问题进行了分析，公司王景江副总经理传达了卢副部长在全路建设电视电话会上的讲话精神，并对下一阶段的监理工作提出了具体要求。 会议纪要如下： …… 以安全质量为核心，以本次大检查活动为契机，提升监理工作水平 1．监理工作的指导思想、工作方法要认真研究，要强化现场监理的履职责任和执行力度；要提倡监理工作前移，做到事前控制与事中控制和事后控制相结合，以减少返工、提高效率、减少矛盾。各监理单位要按公司要求配齐监理人员，要实现监理人员在数量和素质上的两达标。 2．监理试验管理工作要严格按照验收标准、公司管理文件规定执行，要按月制定平检和见证工作计划；要落实试验见证工作对材料管理、工程实体质量管理的保证作用，要杜绝假试验、编报告的行为；要全面落实新的试验管理工作流程。 3．认真梳理各项内业资料，要认真落实内业资料规范性、真实性、统一性的要求，监理单位自身资料要相互印证，同时要保证是现场情况的真实写照，是建设单位信得过的工程写实。 …… 共6页，约2700字，编制于2011年3月

本资料为市政绿化监理会议纪要范文，word格式，共16页，可供参考。 目录： 一、项目部汇报本周工作完成情况、下周计划及需建设单位、监理单位协调解决的问题 二、监理单位提出的要求及意见 三、建设单位提出的要求及意见 四、路基试验段监理技术交底 五、规范监理日志的填写 六、其他事项

二、公司领导指示 1、公司各监理部各级监理人员要加强自我保护意识：对于工程建设过程中发现的问题，要及时下发监理工程师通知单、联系单、安全工程师通知单等，保障个人、公司利益不受到影响； 2、公司投标xx公司xx—xx±800千伏特高压直流输电线路工程，中标第10标段。根据国网公司要求，公司将对所中标段开展设计监理业务，工程部组织协调各部门研究确定设计监理业务的人员； 3、xx500kV变电站工程要创国家电网流动红旗，工程部要组织人员对其进行检查、指导； …… 5、邯郸地区 xx220kV变电扩建工程：土建施工基本完成。xx220kV变电站扩建工程：土建施工基本完成。xx220kV变电站扩建工程：土建施工基本完成。xx220kV变电站扩建工程：至xx变电站220kV间隔改造施工9月1日开始施工，目前正在进行电气拆除工作。220kVxx煤矸石电厂—柏林线路工程：基础：74基/77基；杆塔：36基/ 77基；架线：0km/29.923km。220kVxx-xxⅡ回线路工程：基础：2基/2基；杆塔：2基/2基；架线：0km/18.14km。青苗赔偿受阻严重，基坑塌方严重。 …… 共19页，编制于2011年

认真贯彻安全生产、文明施工的方针和指导思想，要保证施工现场有良好的工作环境和生产秩序，这就必须加大施工现场的管理力度；各种标语口号、各种安全标志牌都要相应齐全、统一、规范、醒目；各种安全管理资料要齐全，建立安全台帐及安全资金使用计划；安全施工现场方面，要派专人指挥交通，交通机械要派专人指挥，现场的安全要求要按照省里发布的《现场强制性标准》要求执行；安全人员上岗之前必须进行安全教育及培训；半幅的施工作业段，安全隐患及现场的小红帽及沙袋要及时的进行检查和恢复，保证现场的安全标志齐全；前方施工段要放置限速标志，曲线段夜间设置照明灯；现场施工段作业人员要穿反光服；项目经理抓安全，抓生产，确保安全生产落实到每一个人。

该工程是在现有10万吨级原油码头南端200m位置新建4个成品油泊位，码头总长度446m，直线型布置4个泊位，码头轴线方位角为0°～180°，分内、外两侧靠船。外侧布置2个泊位，分别为五千吨级泊位（兼靠一千吨级到一万吨级油轮）、五千吨级泊位（兼靠一千吨级到两万吨级油轮）；内侧布置2个三千吨级泊位（兼靠一千吨级到五千吨级油轮）。泊位由系缆墩、工作平台、架管桥及桥支墩组成，泊位与后方陆域通过总长度为849.8m的引桥、引堤相连接，其中引堤长度约为262m。码头采用高桩梁板结构。在原有工作船码头的南侧新建1个工作船泊位。新建成品油码头陆域与中国石化工程建设公司(简称SEI)设计的后方陆域交接点位置坐标:X＝2784959.105，Y＝396598.279。

1、监理范围 工程施工及保修阶段的进度、质量、投资控制，安全、文明施工、合同、信息管理和组织协调，委托人保留将部分专业监理另行发包的权利。 2、监理目标 （1）质量目标：质量标准为符合国家相关竣工验收标准。 （2）进度目标：根据同类工程经验和本工程的特点，工期目标为2008年6月至2009年9月。 （3）文明安全生产目标：市级文明工地。 3、监理工作内容 接受招标人的委托，提供施工过程中的质量、进度、费用控制，安全生产监督管理、合同、信息等方面的协调管理及保修阶段的服务，具体工作内容执行国家、行业有关规范、规定。 本工程监理的工作具体内容是施工及保修阶段的三控三管一协调。三控即工程质量目标控制、工程进度目标控制、工程投资目标控制；三管即合同管理、信息管理和安全管理；一协调即组织协调。 （1）工程质量目标控制 依照监理合同确定的质量目标，实施控制。督促施工单位严格按施工技术规范、质量验收标准和设计文件的规定组织施工；以规范化的方法和程序，完善施工单位的质量保证体系；按省、市的有关规定，监理组认真做好对施工单位自检资料的签认和监理的现场旁站、见证和平行检测；重视事前控制，防止质量通病，特别是桩基和主体工程。要确保设备系统功能正常，内外装修精细、可靠。及时消除质量事故隐患，确保工程达到质量目标。

3、工程概况： 该工程是在现有10万吨级原油码头南端200m位置新建4个成品油泊位，码头总长度446m，直线型布置4个泊位，码头轴线方位角为0°～180°，分内、外两侧靠船。外侧布置2个泊位，分别为五千吨级泊位（兼靠一千吨级到一万吨级油轮）、五千吨级泊位（兼靠一千吨级到两万吨级油轮）；内侧布置2个三千吨级泊位（兼靠一千吨级到五千吨级油轮）。泊位由系缆墩、工作平台、架管桥及桥支墩组成，泊位与后方陆域通过总长度为849.8m的引桥、引堤相连接，其中引堤长度约为262m。码头采用高桩梁板结构。在原有工作船码头的南侧新建1个工作船泊位。新建成品油码头陆域与中国石化工程建设公司(简称SEI)设计的后方陆域交接点位置坐标:X＝2784959.105，Y＝396598.279。 4、工程规模： 新建泊位和原有泊位一起达到吞吐能力为510.9万吨/年。其中：柴油200万吨/年、航煤116万吨/年、液化气17.12万吨/年、苯23.18万吨/年、PX 70.78万吨/年、丁二烯6万吨/年、丙烯3.73万吨/年、石脑油50万吨/年、燃料油17万吨/年、甲醇5.09万吨/年。 5、质量要求：工程施工质量按交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）评定，应达到优良等级。 6、工期要求：计划开工日期为 2007 年 1月 1日，2008年3月底单机完，2008年4月底配合业主完成联合试运。 （二）工程特点 本工程水工建筑物、土建等结构均为一般常规型式，可按正常施工工艺进行施工。施工时应合理安排施工组织顺序，统筹兼顾，流水作业尽量减少相互干扰，各施工工序交叉展开。台风期应注意防台。分析本项目的设计文件和有关地质资料，在施工监理过程中将抓住以下特点有针对性的采取措施实施监控： 1、对施工承包商的要求较高 本工程水工结构为高桩梁板式结构和高桩墩式结构，预制和现浇砼方量较大，基桩品种、数量较多；这些均要求施工单位具备很强的予制能力和大型施工船舶，包括打桩船、起重船、砼搅拌船等。 2、分包单位的素质直接影响到工程的质量和进度 本项目采用EPC承包模式，设计、采购和施工总承包单位中交水运规划设计院本身不具备水工建筑物的施工能力，但具有丰富的设计经验，因此监理单位将利用自身丰富的项目管理和监理经验，切实利用好分包单位的确认和否决权，协助选择施工能力强、船机设备满足要求、价格合理的分包单位进行现场施工，杜绝工程实施中的“先天不足”。 3、桩基施工要求高 基桩分别采用φ1500冲孔灌注桩和φ1000钢管桩，由于码头区域地质条件比较复杂，在施工中可能会引起桩长的变化和费用的增加或具体施工工艺的改变，因此在施工阶段应先进行试打桩，以确定合理的桩长，并在土层变化较大的区域安排补钻。桩基施工为本项目的重中之重，不仅关系到工程质量、进度、安全，同时也是工程费用控制和合同管理的关键点。 4、安全风险大 本工程主要项目施工均在水上进行，风险很高，应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，保证人员、船机设备、工程结构的安全。

在同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开，绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm钢筋绑扎搭接接头均属于同一连接区段，在同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求。

监理工程师受业主委托协助业主具体组织、协调建设，进行全方位的项目动态管理——“五控制、二管理、一协调”,实现投资意图。监理代表业主的根本利益，从项目目标控制出发，对项目不同阶段的实施采取不同的服务方式，对项目进行主动管理和动态管理，使工程建设的目标——“质量、安全、环保、投资、进度”得以实现。为了保证上述指导思想的实现，我监理方将做到：

江苏省护栏厚度研讨会会议纪要.PDF 江苏省护栏厚度研讨会会议纪要.PDF

某改扩建工程项目主要的工艺物料为异丙醇、正丁醇、甲苯、二甲苯、重芳烃、各类树脂等易燃易爆介质，本工程主要工程量，安装：泵类设备约十七台，储罐十二台，各类管道约两千多米；土建：地坪约两千平方米，全厂地下管网，门卫、大门各一座及部分厂区道路。

根据2011年7月1日起实施的《公路安全保护条例》第三条第三款和第五条的规定，公路管理机构行使的是公路行政管理职能。管理所作为汉施公路的公路管理机构，是行政法规授权的行政主体，行使的是对汉施公路的行政管理职能。对行政主体履行职责过程中是否存在过错提起的诉讼，应当适用行政诉讼程序。

本合同段为沈阳（王家沟）至xx（杏山）公路改扩建工程路基工程三标,里程桩号为K736+000-K746+000,路线全长10.0公里。采用双侧加宽。主要工程量有路基填方731601m3；不良地基处理31561m3；排水防护砌石工程16573m3；排水防护混凝土3269m3；全线结构物35座，其中中桥2座，分离式立交桥10座（6座主线上跨，4座主线下穿），小桥3座（2座暗拱，1座现浇板），通道桥5座（3座暗拱，2座现浇板），涵洞15道（主线9道，xx互通立交区6道）。

厦蓉高速公路漳州段改扩建工程A4标段起点里程：K59+550，终点里程：K76+560，线路全长17.024KM。项目起点位于漳州市芗城区天宝镇天宝互通终点处，终点位于漳州市南靖县龙山镇南蔗村。新建线路是沿既有厦蓉高速公路两侧加宽，将原来的双向四车道加宽为双向八车道。K59+550～K71+276.908段11.741Km为整体式路基，宽度为41m； K71+276.908～K76+550段5.283Km为分离式路基，宽度为20.5m。本合同段控制点为风霜岭隧道、南靖丰田互通。

济青高速公路改扩建工程JQSG-3合同段起止桩号K150+480～K214+910，路线全长64.43km，设计标准为双向四车道改建为双向八车道，主线途经3县3区18个乡镇90个行政村。主要工程量：路基挖方341.69立方千米、路基填方2943.98立方千米、沥青路面1808.01平方千米、大桥1046米/3座、中桥334米/6座、涵洞63道、互通立交6处、服务区2处、分离立交18处、通道70座、天桥1座等。

1、 安全意识必须加强，对工人必须负责，在保证质量的前提下加快进度，必须把安全放在首位。 2、 施工单位必须把图纸看透，尽快进行图纸会审。 3、 在建设单位没有书面通知的情况下按图纸施工。 4、 每道工序如出现问题必须及时整改。 5、 在浇筑混凝土前，必须经监理单位及建设单位汇签完毕后方可进行混凝土施工。 ……

对于本工程，施工单位的目标应是安全文明标化工程，故对安全文明施工有较高的要求。

深入理解领导导讲话的内涵，且有针对性的布署监理下步工作和措施 项目建设施工监理要想充分发挥建设单位管理职能的延伸作用，充当建设单位重要依靠的管理力量，更好完成监理合同约定的各项义务，一方面必须要进一步解放思想，实事求是，切实在日常工作中坚持走“高标准、严要求、讲科学、不懈怠，打造精品”的创优思路，具备“不留遗憾，不当罪人，建不朽工程”的决心和意志，狠抓源头控制，过程控制及细节管理，不断提升“视质量如生命，重安全如泰山” 质量安全管理理念，努力建设好一支作风硬派、精神风貌好，技能与管理水平高的团队；另一方面必须以铁路标准化建设为主线；用自身的实际行动来 “捍卫质量、保卫安全”。领导的三次讲话令人鼓舞，令人振奋，使我们坚定“打造世界一流铁路”的信念，看到新的希望。 …… 二、抓好队伍素质建设，塑造优秀团队 1、目标 （1）确保全体监理人员对设计意图、验标规范、施工方案、监理业务知识灵活掌控； （2）力保95%以上监理人员在监理技能和管理水平上迈入新台阶。 2、具体措施 （1）因地制宜，拟定培训制度和计划，编制培训教材，定期举行培训和考试，考试结果存入监理个人学习档案，对考试不合格的人员采取再教育、降薪、辞退等处罚手段，对考试优秀人员进行物质上的奖励和精神上鼓舞。

**桥至**改建工程，路线起点为**桥，养护桩号为**，终点位于**村，终点养护桩号为**，路线全长33.85公里。沿线途经草市、长兴、**、丁家街、孤山子、石庙子、英额门、长春屯、椴木沟、长山堡及**村镇。今年设计、施工**桥至**段，养护桩号为**路线长12.15公里。

191-工地会议纪要FS01021117191-工地会议纪要FS01021117

统筹兼顾，认真做好本监理合同的质量、安全、环保、进度、费用监理和合同、信息管理以及现场组织协调工作，让业主满意，让社会公认我们高质量的服务。

1、工程名称：连云区XX路改扩建工程 2、工程规模：连云区XX路是宿城乡居民和核电职工出入宿城的主要通道，板宿路起点位于核电南路，终点位于XX山841隧道收费站前太平桥处，老路总长约为3km。起点位于原XX路起点东约300米处的核电南路交叉口， 与环西路平交后转接原板宿路，终点与桃源路平交，线全长2836米，其中：新建段长2000米，宽30米；扩建段长836米，宽24米。同步实施交通、照明、绿化、桥涵及综合管网等配套工程。 3、工程投资：4732.00万元 4、工程工期：该工程计划2012年7月底开工，2012年12月初竣工.施工总工期： 120日历天（具体开工时间以建设单位书面通知为准）。