基于GSI系统的岩体变形模量取值及应用

首先介绍了复合单元的概念，然后将其应用于建立砂浆固结锚杆的分析模型。...........

本资料为：工程岩体分级标准及条文说明，内容详实，可供参考。

精美PPT介绍实体工程。本人原创，得到广泛好评。可以作为工程、学生、研究者的好素材。也可以合作。

爆破器材由民爆公司配送到施工现场，交付危爆物品临时存放点(炸药库)存放，爆炸材料只准许保管在经批准的临时存放点。存放爆炸材料的临时存放点及场地应有专人看守，现场指挥和警戒工作由工区负责人和爆破器材管理人、安全员、各工区指定的警戒员、爆破员等组成。

为确保小浪底工程安全运行，有效防治东苗家滑坡体地质灾害的发生，对滑坡体采取工程整治的同时实施变形监测．在滑坡体地表及深部布设变形监测仪器，建立多种方法、多种仪器、多层次的综合监测系统，通过对滑坡体变形特征全方位的监测，能及时捕捉滑移征兆，做好预测预报工作，并为制定滑坡治理方案和预防措施提供依据．

对板式楼梯斜板厚度取值公式进行分析。在考虑荷载长期效应组合的基础上，运用弹性内力分析方法，对板式楼梯中的斜板进行强度和挠度计算。

从结构及防水专业角度探索屋顶花园设计的有关技术问题。

无需安装，绿色软件，方便结构设计人员使用。

《砌体结构设计规范》（GB50003—2001）[1]（简称砌体规范）第6.1.1 条规定，通过高厚比指标对承重和非承重墙体的最小墙厚取值加以限制，以避免墙体过薄而出现失稳破坏。承重墙主要应用于砌体结构，不在文中讨论之列。文中研究的内容是应用于钢筋混凝土结构的砌体填充墙，即非承重墙。其作用主要是为分割建筑空间，实现不同功能房间划分的需求，故可归类为砌体规范中自承重墙体的范畴。换 言之，此类墙体仅承受自重，不承担周边其他受力构件传来的荷载。

从结构及防水专业角度探索屋顶花园设计的有关技术问题。

规范上的消防车荷载值是没有考虑地下室顶板覆土的扩散作用，该表格列出的数值通过扩散计算后，最经济的消防车荷载输入值，供各位直接取用，不用再计算等效荷载。

覆土为0.6米，1米，1.5米的消防车。按60T消防车,QI折减系数取值计算书

混凝土和钢筋的强度及模量计算表，很实用的，欢迎下载学习！

本资料为：某地区混凝土强度和模量详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为混凝土和钢筋的强度及模量计算表，包含钢筋强度和模量，混凝土强度和模量，可供下载参考。

Gomine在岩体三维可视化模拟中的应用

一岩体（石）工程分类 二岩体边坡变形研究与工程实际资料不相吻合 三对现行岩体（石）力学的理论研究的讨论 四影响岩体（石）高边坡稳定的主要因素 五岩体力学研究新概念—卸荷岩体（石）力学

摘要： 针对施工图设计阶段，提出坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇及其边坡的岩体工程地质力学研究建议，包括：锚碇围岩工程地质条件研究、锚碇围岩工程力学特性研究

岩石力学的经典，可为土木工程师的设计、科研提供参考，特别适合在校学生与设计院科研结构的人员使用，欢迎下载！

本标段位于秭归县长江右岸聚集坊大桥桥头，新秭巴沿江大道经过崩塌危岩体，目前已建成通车，东距茅坪30公里，交通十分方便，施工机械、建筑材料均可通过公路，采用汽运方式运至施工现场。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

地下室顶板覆土，消防车荷载的合理取值

说明：综合考虑消防车台数、楼板跨度、长宽比、覆土厚度等因素的影响，按荷载最不利布置原则确定消防车与板的相对位置，采用有限元法确定消防车的等效

建筑幕墙设计风荷载是玻璃幕墙设计诸荷载(作用)中最重要的一项。它的取值直接影响玻璃幕墙的安全，尤其是体型复杂的高层建筑玻璃幕墙的设计风荷载更要慎重采用。一般情况下，对幕墙起控制作用的是风荷载。幕墙面板本身必须具有足够的承载能力，避免在风荷载作用下破碎。我国沿海地区经常受台风的袭击，设计中应考虑有足够的抗风能力。

墙体线荷载的取值荷载，新手模板，墙体线荷载的取值荷载，新手模板，墙体线荷载的取值荷载，新手模板

通过弹性计算10个不同弯矩调幅系数和采用不同钢筋种类的单榀框架模型，得到梁、柱的配筋，采用ANSYS建立框架有限元模型，对其进行材料非线性分析，将轴向应力代入规范的裂缝宽度的计算公式，从而得到调幅系数与裂缝宽度和钢筋种类的关系。

为确定双块式无砟轨道的合理刚度，提出将准静态与动力响应分析手段相结合，根据应力、变形及振动水平控制指标，综合比选合理范围内的多种轨道刚度方案来确定双块式无砟轨道合理刚度的方法。分别运用有限单元法和车辆一轨道耦合动力理论建立双块式无砟轨道准静态计算模型进行应力与变形分析，开展无砟轨道扣件刚度对轮轨系统动力响应的影响分析。结果表明：对于250 km／h和350 km／h客运专线双块式无砟轨道，扣件刚度宜分别在35～45 kN／mm和20～25 kN／mm范围内取值。

实用建筑结构荷载取值经验总结，内容详尽，供参考

弹性模量、屈服强度和抗拉强度包含弹性模量 弹性极限 屈服强度和条件屈服强度等可供参考下载

建筑结构计算表格-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

爆破施工的基本情况 （1）工程名称：岩体松动爆破； （2）山体结构：风化及次坚岩、坚岩。 2、爆破施工环境 （1）爆破施工现场自然环境：石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况 基本一致，周边环境一般，爆破作业地点正南150m 处，有居民房。 （2）爆破施工作业环境 爆破作业区最高台阶约１０m，掌子面朝向南面，作业现场规划较整齐，拟 爆破施工作业区基本达到深孔作业施工要求。

鉴于岩体中存在大量的微缺陷，假定数值模型中每个单元均含有一条长度和倾角具有正态分布的无厚度虚拟微裂纹。通过断裂力学理论及裂隙扩展模式，判定这些微裂纹的扩展速率及模式，当微裂扩展至单元边界，则此单元破坏。这些破坏的单元相互搭接连通，则形成宏观破裂面。以改进的 Burgers 模型为例，将上述方法嵌入FLAC 数值软件，对完整岩石、单裂隙岩体及双裂隙岩体进行单轴压缩和双轴压缩蠕变数值试验。将数值模拟结果与试验结果对比，验证所提出的岩体裂隙时效扩展数值模拟方法的有效性。