三维协同技术在泉州晋江机场改建工程新建航站楼设计中的应用

通过介绍裕隆换流站地下设施协同设计、主控楼协同设计及变压器水喷雾灭火系统系统协同设计的具体应用，对比常规二维设计手段和三维协同设计手段的优缺

某避风坞扩容改建施工组织设计

1、气割工須持特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准施焊作业； 2、施焊作业必须办理动火审批手续； 3、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材；

国道318线川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面设置截水沟，截水沟顺坡面排走，在出水口处设置浆砌片石铺砌，截水沟伸缩缝每10米设置一道，缝用沥青麻筋填塞，截水沟采用M10浆砌片石，结构断面形式为厚30㎝，60×120cm梯形,每延米工程量为浆砌片石0.785m3/m；开挖沟槽土石方2.31m3/m , 出口端截水沟长35.6m,计浆砌片石 32 m3；开挖土石方106.1 m3。

干渠灌区渠道防渗改建工程主要针对灌区内的六条支渠（北干一支渠、北干二支渠、北干三支渠、北干四支渠、北干五支渠、北干六支渠）进行防渗改建。工程位于阿克苏河流域灌区的县恰克拉克灌区，项目区位于恰克拉克乡西部，主要控制xx县恰克拉克乡及国防团农场的5.7万亩耕地。北干一支渠、北干二支渠、北干三支渠由恰克拉克干渠的二号闸引水。

渠道防渗改建工程全长3.93km，主要建筑物有节制分水闸1座，设计引水流量为1.5m3/s，工程设计渠道全断面为现浇砼板衬砌。

随着中国勘察设计市场竞争的加剧，设计企业的设计和管理面临着众多严峻的挑战：建设工程的庞大、工期的缩短、变更越来越频繁等等，设计企业进行协同设

泉州涂门街中段保护与改建电气设计，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本图纸为【泉州】涂门街中段保护与改建电气设计，图纸内容可供参考。

1、施工进度计划图表 6、工程进度款估算表 2、现场管理人员和施工人员名单 7、质量安全措施 3、机械设备表 8、场地平面布置图 4、施工工艺方案 9、标准实验 5、施工放样与施工测量结果表

国内首个自主设计的迁钢1580mm热轧地下室综合管网布置的设计任务中首次应用了三维协同设计技术。通过三维协同设计技术的应用，不仅提高了该设计项目的设计质量，并成功实现了国内首个复杂热轧地下综合管网项目的自主设计，而且通过该项目的实施初步摸索出了一套符合我公司设计特点的三维协同设计模式，有效地提高了管理审核效率和设计质量，降低了管理成本和施工成本，保障了整个设计项目保质保量的按期完工。

本资料为：三维协同设计平台在核电中的应用，内容详细具体，可以供做参考。

BIM应用托巴水电站三维协同设计案例

渠道防渗改建工程全长3.93km，主要建筑物有节制分水闸1座，设计引水流量为1.5m3/s，工程设计渠道全断面为现浇砼板衬砌。

渠道防渗改建工程全长3.93km，主要建筑物有节制分水闸1座，设计引水流量为1.5m3/s，工程设计渠道全断面为现浇砼板衬砌。

本工程位于xx县xx镇和xx乡境内，主要为村村通水泥路，长约25公 里，共14条路，其中（1）S311交叉口-八一村委会0.3公里；（2）炉年路交口-大陆村委会2.3公里;（3）S311交叉口-河头村委会2.1km；（4）农科村委会-S311交叉口0.6公里；（5）S311交叉口-王圩村委会0.8公里（6）淮永路交叉口-魏庄村村委会1.4公里；（7）郢里村委会-淮永路交叉口0.9公里；（8）草安路交叉口-草安村委会2.8公里；（9）大秦村交叉口-大秦小厂0.2公里；（10）后圩村交叉口-后圩村村委会2公里；（11）高塘村委会-永康镇交口1.8公里；（12）汽车厂-仁巷王村委会3.1公里；（13）三星村交叉口-三星村委会3.5公里；（14）孙集-徐马村委会3.2公里。

干渠灌区渠道防渗改建工程北第二标段技术条款干渠灌区渠道防渗改建工程北第二标段技术条款

某集镇农贸操场改建工程--建筑 设计图 平面面 剖面图 节点，内容详实，可供参考。

某集镇农贸操场改建工程--装修 设计图 平面面 剖面图 节点，内容详实，可供参考。

改造内容包括:内墙粉刷、地面铺设复合木地板、走廊和会议室增设轻钢在龙骨穿孔和纸棉石膏板吊顶、卫生间改造、门窗更换及管线等配套设施建设。工程造价约43.1万元。

各工区应统一在项目部的领导下，开展各展防汛防台工作，本着分工不分家的原则，共同防御台风、强降雨来临。

此合同段为×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段，位于××区，西起××××东路立交，经西翠路、东翠路，东至铁道部电气化工程局，桩号0-100～0+850全长950米，以解决该地区及相关区域道路交通拥挤车辆堵塞问题，并为城市开发建设创造必要条件。

本资料为 ：一级坝区辅助道路改建工程内容详尽 ，可供参考

旁站监理是指监理人员在施工阶段的监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难于检查、补救的关键部位、特殊过程的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要形式之一，也是确保工程质量的重要手段。《建设工程监理规范》第5.4.8 要求：“总监理工程师应安排监理人员对施工过程进行巡视和检查。对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难于检查的重点部位，专业监理工程师应安排监理员进行旁站。”旁站监理是施工过程中监理人员对施工作业连续监控的监理活动，是监理工作经常采用的一种主要的现场检查形式。在施工过程中，监理人员应加强对现场的巡视、旁站监督和检查，及时发现违章操作和不按设计要求、不按图纸或规范、规程施工的行为，消除质量隐患。在旁站监理的过程中，监理人员要严格履行职责，按作业程序及时跟班到位进行监督检查，做好旁站记录，对达不到质量要求的工程不予签字

四、监理工作目标 1、监理总目标 监理工作的总目标是强化管理，使工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益高的目的。 2、质量工作任务 工程质量控制目标：确保各分项、分部、单位工程一次性验收合格，（现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004对公路工程质量评定等级分为合格和不合格两档，取消了优良等级）。 3、进度工作任务 路基工程于2014年11月30日前完成总量的90%，2012年6月30日前全部完成，缺陷责任期12个月。 路面工程于2012年8月完成工程量的80%， 2012年10月1日前全部工程完成，缺陷责任期24个月。 以控制工程、重点工程作为工期控制的关键，按施工承包合同的合同工期作为进度控制目标。 4、投资工作任务 与建设、设计、施工单位协调配合，完善和补充设计、严格执行项目管理办公室工程变更程序和审批权限；严格以施工合同文件中标价的工程量清单及施工图设计数量，批准的变更设计数量为依据，控制工程费用。 5、合同管理任务 以《监理合同协议书》、《施工合同文件》、其它协议和项目管理办公室有关文件为依据，认真履行工程施工中各项会议决议，落实上级指示精神，协调处理各方关系，确保工程顺利实施。 6、信息管理任务 按项目管理办公室的要求和我公司颁发的《质量体系程序文件》中的“文件和资料控制程序”、“产品标识和可追溯性控制程序”、“质量记录控制程序”和《关于下发公司监理资料管理和归档办法的通知》要求对监理产品和工程实施工程中监理、业主、承包人、分包人之间有关工程质量、进度、费用的一切往来函件进行收集、分类、整理、归档，进行规范化管理。 7、安全和环保任务 通过实施强有力的安全生产和环境保护措施，杜绝重大安全责任事故，减少一般事故的发生。实现文明生产，保护生态环境，保护水资源，最大限度的减少和降低因施工对环境的影响。 五、监理工作程序 为做到监理工作的程序化、规范化，公司制定了各项监理工作程序，主要有：监理工作总程序、施工准备阶段监理工作程序、施工组织设计（施工方案）审核工作程序、分包单位资格审查监理工作程序、施工图会审监理工作程序、质量控制监理工作程序（包括各项子程序）、进度控制监理工作程序、投资控制监理工作程序、合同管理监理工作程序、监理资料管理工作流程、安全监理工作程序、竣工验收（备案）监理工作程序、保修期监理工作程序，同时制定了各项工程施工监理控制工作流程。 监理工作要紧紧抓住五个环节，即：一是开工审批，人员、机械设备不到位，原材料未检验合格，不得开工；二是基础承载力检验和隐蔽工程检验，地基承载力不够必须处理，隐蔽工程未验收不得覆盖；三是上道工序检验不合格，不得进行下道工序；四是分项工程检验、检测资料不齐全，不得给予验收；五是工程验收不合格，不得进行工程计量。

某路改建工程全长2500米，宽48米，工程涉及各种管线施工，有雨水、污水、信息管廊、自来水等多种管线，且各种管线要横穿老某路，所以合理的交通组织和分流将直接影响道路施工与管线施工能否顺利进行。根据以上特点，结合施工实际需要制定如下交通组织方案： 一、工程概况 某路（某路互通～XX路）改建工程起于某路互通，起点桩号K0+000，在老某路北侧越过梅花港后沿老路中线向东与华友四路、华友中路、华友东路相交后越过现状排水河道，再与XX路相交，终点与某路延伸段顺接，终点桩号K2+500，全长2500m。 某路（某路互通～XX路）改建工程（含道路、桥梁、雨污水管、管线加固工程）本次实施范围K0+000～K2+500段，共一个标段。 本工程计划开工日期为2008年元月1日、竣工日期2008年5月1日，工期较短。

３工程项目组织 主管部门：xx省水利厅、xx市人民政府 发包人：xx区管理局 设计人：xx市水利勘测设计研究院； 监理人：xx建设监理公司xx分公司； 质量监督：xx省水利工程质量监督站； 承包人：xx省建筑安装工程有限公司 １.４监理工作范围和内容 7#渡槽改建工程范围内临时工程、建筑工程、安装工程等。主要监理工作内容如下： １.４.１设计方面 ⑴协助发包人与勘测设计单位签订勘测设计合同、施工图供图计划，督促设计单位按合同要求及时供应合格的设计文件。 ⑵根据工程进展的实际需要及时提出施工图供图计划的调整意见，经发包人审定后，督促设计单位按调整意见执行。 ⑶审查设计文件(包括：设计说明、施工图、技术要求、设计通知等)是否符合初步设计和原审批意见，是否符合国家或行业标准、规程、规范，是否符合勘测设计合同规定；发现重大设计问题应及时向发包人报告。 ⑷签发设计文件(包括：设计说明、施工图、技术要求、设计通知等)。 ⑸审核各项设计变更，提出审核意见。经发包人批准后，签发设计变更文件。 ⑹组织设计单位进行现场设计交底。 ⑺会同设计单位对重大技术问题和优化设计进行专题研究。 ⑻审核承包人对设计文件的意见和建议，会同设计单位进行研究，并督促设计单位尽快给予答复。 ⑼审核按承包合同规定应由承包人提交的设计文件。 ⑽保管所有设计文件及过程资料。

L、监理员的职责 1、在总监理工程师领导下和专业监理工程师的指导下，负责指定范围内的具体现场监理工作。 2、熟练合同条件、技术规范和设计图纸，熟悉并掌握本项目的试验技术规范和试验措施，有效地进行工地材料试验和质量检测，达到控制施工保证质量的要求。 3、初审承包人提出的进度计划和施工方案，落实承包人的人力、机具、材料情况，在施工中检查其计划执行情况。 4、审核承包人提出的施工图设计、变更设计图、竣工图表，提出初审意见及建议，报专监或总监理工程师审批。 5、严格执行现场旁站监理的规定，按规范检查和认可承包人的每道工序，对不符规定的部分要求及时提出，要求承包人纠正，发现重大质量问题应及时报告。 6、监督承包人的各项试验工作，包括取样、试件制备、检验试验。对任何有怀疑的试验结果，报告试验专监进行验证试验，整理各项试验记录、报告并分类归档。 7、按期现场核实和检查承包人提交的工程量计量表。 8、绘制责任范围内的质量控制和进度控制的各种图表，建立工程台帐，做好监理记录和监理日志，按时上报应报送的各种报表，定期和不定期向专业监理工程师报告工作。 9、办理总监理工程师和专监交办的其它工作。

（1）路基施工时应严格按照有关施工技术规范要求施工，彻底清除路基范围内的杂填土，并进行碾压后再填筑6%灰土，路基压时应做到分层压实，严禁一次性填高，一次性压实的方法。路基压实后不得有弹簧现象。 （2）施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式。 （3）填沟路基施工时应先筑围堰抽水，并彻底清除淤泥后再进行路基施工，严禁在水中填筑路基。 （4）为了保证路基边坡压实度，一般路段路基两侧各加宽50厘米的辗压宽度。 （5）路基填土宜用砂质粘土，控制其最佳含水量，不得使用淤泥、腐植土、冻土、垃圾土等。承包人选用的路基填料，必须事先经监理工程师认可，不合格填料禁止使用。 （6）路基填土必须水平分层填筑，层层压实。分层最大厚度根据压实机具，由监理工程师核定（不超过300mm）。路基填土应执行“先路中、后路边”、“先低后高”的原则是，不同土料必须分层、分段施工，不应混杂。 （7）路基工程结束后，承包商应对路基的标高、轴线、宽度、纵坡、横坡、压实度、平整度、弯沉值、“弹簧”土、轮迹、干松度及结合部等，先进行全面自检合格后报监理验收。 （8）道路基层及面层施工之前应检查修整路床，补测遗失或松动的测桩，重新量测路床范围，以保证线型的正确性。上石灰土之间，应对路基路床进行复压和相关检测，重点检测回弹模量、密实度、中线高程以满足设计要求，从而为道路整体质量达标创造基础条件。石灰土应采取集中拌和，（不得在现场拌和，影响居民生活环境）二灰结石应采用机拌机铺，并要满足规范和施工要求。

某消防训练中心改建工程--电气 电气布置图等，内容详实，可供参考。

某消防训练中心改建工程--水 设计说明 给水排水布置图、 系统图等，内容详实，可供参考。

消防训练中心改建工程--结构 结构设计说明 基础 平面配筋图 节点大样图！

某农村特殊博物馆改建工程 平面图 立面图 节点详图 设计说明等，内容详细。

温州市西山西路西段改建工程位于温州市区西南部（站前路至翠微大道）， 道路东西向走向，路宽 32m，全长约 1.2km，本工程施工范围内民房整体 拆迁，施工环境复杂：南面紧邻西山西路老路，路宽约 8 米外为住宅楼， 沿线有电线、管网等管线，北面为山体，开挖红线外有多处坟墓和农居房。 其中 K0+340～K0+525 为开山段，坡长 185 m；现地面高程为 8.69～23.58 m，路面设计高程为 5.40～5.75 m，边坡高度约 16.20～22.20 m，开掘 后道路北侧边坡在 15 高程以下（中风化凝灰岩）按 1：0.40 放坡，在 15.00 高程以上按 1:1 放坡，坡面上根据需要设置锚杆，并在黄海高程 15.00m 和 23.00m 处设宽 3.0m 的马道，需用光面爆破进行施工，以使边坡稳定 美观。 本工程山体所处地貌为低山山麓斜坡，植被较发育，坡度约 10～20°，地 层为下白垩统朝川组，岩性为灰色、灰黄色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩， 岩体呈坚硬致密状，估计岩石普氏系数 f=8～10。

渠道防渗改建工程全长3.93km，主要建筑物有节制分水闸1座，设计引水流量为1.5m3/s，工程设计渠道全断面为现浇砼板衬砌。

：某桥为苏南干线航道网整治桥梁改建工程中的一座，按机耕桥标准进行改建，线路全长602.413M，其中桥梁长143.74M，主桥采用56M矩形桁架，引桥为每侧各两跨20M预应力空心板梁，设计标准为： （1）桥面净宽：净-5+2×0.5M； （2）设计荷载：汽车-10级、履带-50； （3）高程及坐标体系：采用吴淞高程体系； （4）航道通航标准：航道通航等级为五级，通航净空为梯形，其B=38.0M，H=5.0M，b=32.0M，h=3.5M，最高通航水位为4.52M； （5）设计洪水频率：1/100； （6）地震设计烈度：按地震设计烈度7度进行抗震设防。

本工程位于xx县xx镇和xx乡境内，主要为村村通水泥路，长约25公 里，共14条路，其中（1）S311交叉口-八一村委会0.3公里；（2）炉年路交口-大陆村委会2.3公里;（3）S311交叉口-河头村委会2.1km；（4）农科村委会-S311交叉口0.6公里；（5）S311交叉口-王圩村委会0.8公里（6）淮永路交叉口-魏庄村村委会1.4公里；（7）郢里村委会-淮永路交叉口0.9公里；（8）草安路交叉口-草安村委会2.8公里；（9）大秦村交叉口-大秦小厂0.2公里；（10）后圩村交叉口-后圩村村委会2公里；（11）高塘村委会-永康镇交口1.8公里；（12）汽车厂-仁巷王村委会3.1公里；（13）三星村交叉口-三星村委会3.5公里；（14）孙集-徐马村委会3.2公里。