上传于:2019-12-15 21:09:49
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xx位于上海市浦东新区北部,是黄浦江下游的一条重要支流,西起黄浦江,东至随塘河,沿途流经东沟、高行、南行、顾路等集镇,航道里程10.8KM,与浦东运河(规划大浦线)、大治河(规划大芦线)一起构成上海“一环十射”干线航道框架的“东半环”。xx不仅是浦东新区的内河航运主通道,而且是浦东新区北片引排水骨干通道。xx航道经整治后可通航1000吨级普通船舶和90TEU内河集装箱船舶。

赵家沟航道整治 工程5标施工设计(修改)-图一

赵家沟航道整治 工程5标施工设计(修改)-图一

赵家沟航道整治 工程5标施工设计(修改)-图二

赵家沟航道整治 工程5标施工设计(修改)-图二

赵家沟航道整治 工程5标施工设计(修改)-图三

赵家沟航道整治 工程5标施工设计(修改)-图三

赵家沟航道整治 工程5标施工设计(修改)-图四

赵家沟航道整治 工程5标施工设计(修改)-图四

赵家沟航道整治 工程5标施工设计(修改)-图五

赵家沟航道整治 工程5标施工设计(修改)-图五

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  • 《航道整治工程施工规范》
    《航道整治工程施工规范》(JTS 224-2016)最新版本,港航一建考试资料
  • 上海某航道整治工程投标文件
    本工程为xx航道整治一期工程(临港新城段)xx,主要施工项目为跨越泐马河的X2桥及为便于新建三三公路桥和新建规划路网桥X2的施工减少桥梁施工和航道施工的相互干扰而预留的航道部分工程,包括WQ8支流桥施工。 xx航道为洋山深水港区集装箱内河集疏运主通道,xx航道整治一期工程(临港新城段)工程是xx航道的后半段,起于大治河,途径泐马河、新开挖团芦港和五尺沟,止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道,全长16.3km。
  • 航运枢纽航道整治工程施工组织设计
    1、工程概述 1.1工程名称:广西右江鱼梁航运枢纽鱼梁~金鸡滩段航道整治工程施工。 1.2工程位置:本工程项目起点于广西右江鱼梁航运枢纽,止于广西右江金鸡滩水利枢纽。 2、工程质量、施工的特殊要求 工程质量要求达到合格等级,同时要求鱼梁~驮拉滩近坝段控制施工超深值,疏浚超深不超过0.3m,水下炸礁超深不超过0.4m。 3、施工组织条件、 3.1交通、补给 由于航道施工离岸较近,但全线施工点比较多,为便于补给食品、日用品及其他船舶备修构配件的输送,施工时租用1艘交通船,马力44hp,以及越野车两辆。保证交通便利。 3.2修船及为船舶配备的构配件 本标段工程不作施工船舶进坞大修准备,租赁的船舶若在施工过程中出现需拖运进船坞修理的情况,即考虑换船,耙吸船租赁资源有充分保证。由船东配备船舶易出现故障的构件,不足部分由船东公司运送至现场,保证船舶在出现故障时能够及时修复。
  • 航道整治工程路基施工方案
    路基填筑采用水平分层填筑法施工。原地面应事先整平,由最低处分层填起,每填一层,经过压实检验符合规定要求之后,再填上一层。原地面横坡大于1:5时,清除地表浮土后,将地面挖成台阶。路基填筑采用自卸车上料,推土机、平地机整平,大功率压路机碾压;过渡段采用压路机碾压,并辅以手扶式振动压实机械,小型振动夯配合,确保路基压实度满足要求。
  • 大桥及航道整治工程施工测量方案
    XXX航道整治一期工程(XX段)位于XXXX地区XX内,是XXX航道的后半段,起于大治河,途径泐马河、新开挖团芦港和五尺沟,止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道,全长16.3km。目前泐马河仅宽20~30m,跨河的桥梁等级很低,泐马河航道等级改建为Ⅲ级航道,原有航道上的桥梁全部拆除,航道开挖整治、改建。
  • 航道整治及船闸办公楼建设 施工组织设计
    施工内容包括xx航道整治工程xx船闸办公楼、办公室、值班室、机房、票房、配电房、泵房、机修间、门卫、道路广场、围墙、给排水及相关配套工程等建筑施工和装饰装修,以及工程保修和为施工以上工程所必须的临时工程的施工。
  • 湖北航道疏浚整治工程设计施工图
    本图纸为湖北航道疏浚整治工程设计施工图。内容包括:横断面图、平面布置图、锚杆支护结构图等图纸,内容详实,可供参考。
  • 航道整治工程桥梁项目实施性施工组织设计
    经认真阅读、研究本工程设计图纸,并再次仔细考察工程施工现场和交通状况,在投标施工组织设计的基础上编制本工程实施性施工组织设计。在编制过程中,充分考虑了各关键工序间的衔接与协调,同时在严格遵守有关技术规范的前提下,按照类似工程的施工与组织管理程序,结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术,编制本施工组织设计。
  • 航运枢纽航道整治工程施工组织设计(投标)
    广西右江鱼梁航运枢纽鱼梁~金鸡滩段航道整治工程施工。 1.2工程位置:本工程项目起点于广西右江鱼梁航运枢纽,止于广西右江金鸡滩水利枢纽。 2、工程质量、施工的特殊要求 工程质量要求达到合格等级,同时要求鱼梁~驮拉滩近坝段控制施工超深值,疏浚超深不超过0.3m,水下炸礁超深不超过0.4m。 3、施工组织条件、 3.1交通、补给 由于航道施工离岸较近,但全线施工点比较多,为便于补给食品、日用品及其他船舶备修构配件的输送,施工时租用1艘交通船,马力44hp,以及越野车两辆。保证交通便利。 3.2修船及为船舶配备的构配件 本标段工程不作施工船舶进坞大修准备,租赁的船舶若在施工过程中出现需拖运进船坞修理的情况,即考虑换船,耙吸船租赁资源有充分保证。由船东配备船舶易出现故障的构件,不足部分由船东公司运送至现场,保证船舶在出现故障时能够及时修复。
  • 梅州市某航道整治工程施工组织设计
    xx江、xx江是流经xx州市的主要河流。xx江是韩江的主流,发源于广东省紫金县境内的白石栋,由西南向东北流经五华、兴宁、xx县,至大埔县的三河坝与xx江汇合。xx江发源于福建省宁化县的赖家山,自北向南流经福建省的长源、武平、上杭、永定等和广东省的大埔县,在大埔县的三河坝与xx江汇合。xx、xx两江汇合后称韩江,干流由此向南流经丰顺、潮安等县至潮州市进入韩江三角洲网河区,分东、西、北溪注入南海。
  • 航道疏浚工程 施工组织设计
    内容简介 3.1.4浆砌块石护脚压顶砌筑 3.1.4.1一般要求 (1)砌石体采用铺浆法砌筑,砂浆稠度要为30~50mm,当气温变化时,要适当调整。砌石外面和挡土墙的临土面应勾缝,以平缝为宜,灰浆比为1:2,砌体勾缝前应将缝清理干净,砂浆入缝内约20mm。 (2)采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处要同时砌筑,对不能同时砌筑的面,必须留置临时间断处,并要砌成斜槎。 (3)砌石体尺寸和位置的允许偏差,不要超过GB50203—98表6.1.6中的规定。 (4)当最低气温在0~5℃时,砌筑作业要注意表面保护;当最低气温在0℃以下或最高气温超过30℃,要停止砌筑。无防雨棚的仓面,遇大雨要立即停止施工,妥善保护表面,雨后要先排除积水,并及时处理受雨水冲刷部位。 3.1.4.2浆砌石砌筑 (1)必须采用铺浆法砌筑,水泥砂浆沉入度4~6cm。不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。 (2)砌体的灰缝厚度要为20~30mm,砂浆要饱满,石块间较大的空隙要先填塞砂浆,后用碎块或片石嵌实,不得先摆碎石后填砂浆或干填碎块石的施工方法,石块间不要相互接触。 (3)浆砌石压顶及固脚每隔15m设置一道沉降缝,永久缝用三毡四油隔开。
  • [广西]航运枢纽航道整治工程施工组织设计 (投标)
    内容简介 2、装舱溢流法施工 2.1施工准备 2.1.1组织准备 (1)根据工程特点及工期要求组建强有力的项目管理机构,确保施工管理快速、有效、到位…… 2.3耙吸船施工工艺流程 采用装舱溢流法工艺施工。施工工艺流程图…… 4、水下炸礁施工 4.1炸礁技术要求 4.1.1炸礁后泥面顶高程满足设计要求; 4.1.2爆破后的块体能满足清碴船的清挖; 4.1.3确保爆破施工对来往船舶通航不构成影响…… 4.5钻孔 在钻孔船的平台上安装一台COP1238型钻机,Φ89mm合金钻头,Φ127mm(外径)套管,采用垂直钻孔方式…… 4.1疏浚分区布置 本标段航道不设分区,作为一个施工段,两条船同时施工。二个挖泥船施工队之间合理调遣,避免干扰,充分发挥每个施工队的最大工效…… 第八章 施工技术措施 1、施工管理措施 1.1管理措施 成立以项目总工为组长的技术管理小组,组织技术攻关,在工程施工管理中通过运用新技术、新工艺,改进设备性能,达到最优施工效果…… 第十一章 文明施工和环境保护措施 科学管理、文明施工是我局的管理宗旨,加强文明施工和环境保护,对提高工效和质量水平都有极大的促进作用……
  • 赵家沟大桥监理实施细则(引桥箱梁吊装)
    1、上海市轨道交通6号线赵家沟大桥工程范围为SK9+717.24-SK10+158.53,桥 梁孔跨布置为:5孔30米后张钢筋混凝土组合箱梁+1孔25米后张预应力混凝土组合箱+1孔88米预应力混凝土下承式系杆拱桥+1孔25米后张预应力混凝土组合箱+5孔30米后张钢筋混凝土组合箱梁,桥全长441.29米。
  • 盐河杨庄到武障河航道整治工程
    本课题以盐河(杨庄—武障河)航道整治工程YH-ZMCZ-TJ标朱码二线船闸土建工程为依托,重点研究了桥梁接线道路工程的施工方案,主要包括路基路面工程和挡土墙工程。
  • 航道整治工程施工方案(炸礁工程)
    内容简介 五.爆破施工测量 首先必须认真细致的复核业主提供的平面控制网点和水准网点,再在施工区域附近建立加密控制网,设立的控制网点必须满足规定的施工精度,所有设施网点的测设结果要工程负责人审批后方可使用。以上这些网点的坐标作为首级控制及GPS基站设置点,再运用全站仪和经纬仪分别校核。 六.装药和堵塞 (一) 装药方法 1. 孔内用φ110mm的药柱装药,距孔口1.5m处不装药,孔内根据孔深的不同,装与爆柱长度相等的导爆索作为起爆药柱,每个起爆柱装2个同厂同批次同型号同类别的非电导爆破雷管,并将导爆管引出至作业船上,采用孔内微差。 2. 装药前应将孔内的石渣排干净,如药柱下不去,可用竹竿或塑料管等轻轻挤压,不可硬压;或取出药柱作进一步处理,排除后再装药;或距孔0.3-0.5m处打平行孔。 (二)堵塞 进行钻孔爆破石,水深大于6m的,由于水的压力不必堵孔;水深大于3m且小于6m的,堵塞0.5-1.0m;水深小于3m的,堵塞值到1.5-2.0m。
  • 大桥及航道整治工程施工测量专项方案
    XXX航道整治一期工程(XX段)位于XXXX地区XX内,是XXX航道的后半段,起于大治河,途径泐马河、新开挖团芦港和五尺沟,止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道,全长16.3km。目前泐马河仅宽20~30m,跨河的桥梁等级很低,泐马河航道等级改建为Ⅲ级航道,原有航道上的桥梁全部拆除,航道开挖整治、改建。
  • 某航道整治工程施工监理投标书
    内容简介 1.2工程主要特征 1.2.1本标段内的两座桥均为斜桥正做。 1.2.2本标段内的两座桥梁主桥墩均采用矩形实体墩,边墩为柱式墩,下接承台,群桩基础。主桥主墩采用φ1000灌注桩基础,主桥边墩采用φ800灌注桩基础。 1.2.3本标段内的两座桥引桥采用柱式墩,预应力盖梁,群桩基础,基础均采用φ600mmPHC桩,上节桩为B型,中下节桩为AB型
  • 闽江船闸航道整治工程施工图纸
    本资料为闽江船闸航道整治工程施工图纸,图纸包括:官蟹船闸工业电视系统组成结构图,官蟹船闸管理系统组成结构图,官蟹船闸控制系统组成结构图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 航道整治及船闸办公楼 建设施工组织设计
    内容简介 5.6基础灌注桩工程 5.6.1、放样定位 根据经监理工程复测认可的导线点,计算各钻孔桩桩位有关数据,使用全站仪现场放样确定桩位,报监理工程师检查复测认可,进行下道工序施工。 5.6.2、钻孔 1、钻孔方法:钻孔采用正循环回旋钻机施工,配备2台GPS-15型钻机作业。 2、护筒安设 由于基坑开挖分两层进行,第一层开挖至▽8.0左右,同时也就为钻孔灌注桩钻孔准备了工作面,具备干地施工条件后,在此面上埋设护筒,采用钢护筒,节长1.0--1.5m,护筒安设采用挖埋法,根据测放桩位人工挖坑,再把护筒吊放进坑内,使护筒中心与钻孔中心位置重合。顶面要求高出地面不小于0.3m,护筒周围用粘土分层夯实。软土地段桩位,要求先挖除软土,深度不小于1.5m,用粘性土回填,并分层夯实,然后再开挖埋设护筒。 护筒安设的要求:护筒平面位置的偏差不大于5cm,护筒与桩轴线的偏差不大于1%,并严格保持护筒的竖直位置,否则重新安装。 3、钻孔护壁 (1)钻孔前,陆上灌注桩在钻孔桩附近挖两个泥浆池,一个为泥浆池,一个为沉渣池,沉渣池的容量不小于2根钻孔桩的体积。 (2)钻孔采用泥浆护壁,泥浆的粘度宜控制在17~20S,相对密度控制在1.2~1.3,胶体率大于95%。
  • 航道整治及船闸办公 楼建设施工组织设计
    项目为xx航道整治工程xx船闸办公楼。项目主要办公区用地为长240m,宽72m的矩形。建筑为地上一层,建筑高度为8.3m。工程主要建筑面积:总建筑面积2472㎡;办公楼建筑面积686㎡;值班室建筑面积384+192㎡;票房2个,每个建筑面积43㎡;配电房建筑面积142㎡;泵房建筑面积38平米;机修间建筑面积126㎡;门卫建筑面积32㎡。建筑结构形式均为钢筋混凝土框架结构。道路广场面积6573㎡;围墙面积1207㎡。 施工内容包括xx航道整治工程xx船闸办公楼、办公室、值班室、机房、票房、配电房、泵房、机修间、门卫、道路广场、围墙、给排水及相关配套工程等建筑施工和装饰装修,以及工程保修和为施工以上工程所必须的临时工程的施工。
  • 长江口深水航道整治工程施工组织设计
    为进一步达到12.5 m通航水深的目标,保证第三、四代集装箱船全天候进出长江口,长江口整治工程二期工程将全面进入实施阶段,并计划于2005年3月前完成全部整治建筑物施工。 长江口深水航道治理二期工程SIIB标位于长江口南港北槽下游水域九段沙北侧滩地上,距横沙岛东滩施工基地约40~50km,如图(1-2-1)所示。
  • 长江航道整治连锁块设计图
    长江航道整治工程砼连锁块设计图共33张,含预制场地平面布置图 、连锁块上模板结构图(试验)、 连锁块挂绳钢管结构图、连锁块模板折板图等
  • 河道工程施工组织设计(技术标 河道整治)
    本工程“XXXXXXXXXX河道工程”位于XXXX新城XXXXXXXX配套区。 小石桥河从安晓路至漳浦河全长1525.8m,安辰泾河从小石桥河至黄墙河全长473.7m。 工程设计内容: 本工程主要为新建护岸、河道开挖、绿化、防洪通道工程。 1、河道整治1999.5米,小石桥河1525.8米,新建护岸2906米;安辰泾473.7米,新建护岸967米。 2、小石桥河护岸断面分6种型式:A型340米、B型1705米、E型133米、A型加固129米、B型加固436米、E型加固160米。 3、安辰泾护岸断面分2种型式:A型523米、D型444米。
  • 航道治理 工程 施工组织设计
    内容简介 方桩施工 1、桩位定位 A、根据测设的控制点(轴线测量基准点),用经纬仪、水准仪建立基准点和临时水准点,并建立明显保护标志。 B、测出桩位轴线及桩位点、标高。并执行测量复核、检验制度,经总承包方、监理复检验收后方可施工。 C、在正式压桩前对桩位进行再次复验。对测量基线要定期复核,并及时修正,保存记录。 2、桩机就位压机就位时应对准桩位中心,启动平台支腿油缸,校正平台处于水平状态。 3、起吊方桩 工程施工前卸桩由起重机采用两点起吊,平移至桩架前,然后再由卷扬机单点起吊,单点吊吊点位置,用钢丝绳绑在桩上部约0.295L(L为桩长)处。 4、压桩和稳压 压桩时启动压桩油缸,当桩入土至50厘米时,再次校正桩的垂直度和平台的水平度,保证桩的纵横双向垂直偏差不超过0.5%,然后启动压桩油缸,把桩徐徐压下;控制施压速度,一般不宜超过3m/min。压桩应连续同一根桩中间间歇时间不宜超过30min。
  • 航道治理工程 施工组织设计
    线上游西起xx,东起xxxx区境内分水xx后汇入xx江,全长约160公里。xx线(xx段)起自xx市和浙江省省界,横穿xx、xx二区,至分水xx,自西而东有xx、xx二个航段组成,全长17.24km。xx线(xx段)是杭州至xx的最便捷航线,是xx市”一环十射”干线航道蓝线规划中的一个重要航段,是浙江通往xx的高等级航道,主要承担xx湖地区与xx之间的物资水上运输,同时还是长三角地区内河骨干航道网中非常重要的航道之一,规划为集装箱运输主通道。 xx线(xx段)航道整治工程3标段(以下简称‘本标段’)位于xx区境内,起点位于xx铁路(桥梁标)东侧,终点位于xx线支流xx港以西约500m,里程桩号11+214~14+100,总长2.886km。
  • 锡澄运河航道整治工程桥梁项目 XCYH-SG-QL1标桥梁工程冬季施工方案
    锡澄运河航道整治工程XCYH-SG-QL1标项目部位于无锡市惠山区,下辖杨家圩大桥、石幢桥两座桥梁工程。本地区气候属亚热带湿润区平均气温13℃~15.5℃ ;年极端最高气温40℃;年极端最低气温-12.5℃;年最低气温一般出现在1~2月份。 根据工期计划,进入1~2月份,桥梁工程施工结构主要包含钻孔桩基础、墩柱、盖梁、梁板预制、钢结构安装。为保证工期目标,确保大桥既定的通车目标,我项目部拟定冬季正常施工,为确保工程质量,做到安全生产,特编此冬季施工方案以指导冬季施工。
  • 航道整治_航道疏浚整治工程施工CAD图
    本资料为航道整治_航道疏浚整治工程施工CAD图,内含青干河沙镇溪疏浚平面布置图,青干河观战坪炸礁平面布置图,九畹溪电站疏浚平面布置图等
  • 航道整治工程旁站监理实施细则设计施工组织方案
    本合同段护岸结构为钢筋砼桩板式挡土墙加二级护岸结构,三种类型护岸前沿挡墙结构相同,仅后方二级挡墙结构不同。
  • [广西]航运枢纽航道整治工程施工组织设计(投标)
    1、工程概述 1.1工程名称:广西右江鱼梁航运枢纽鱼梁~金鸡滩段航道整治工程施工。 1.2工程位置:本工程项目起点于广西右江鱼梁航运枢纽,止于广西右江金鸡滩水利枢纽。 2、工程质量、施工的特殊要求 工程质量要求达到合格等级,同时要求鱼梁~驮拉滩近坝段控制施工超深值,疏浚超深不超过0.3m,水下炸礁超深不超过0.4m。
  • 武汉长江某标段航道整治工程施工组织设计方案
    现场作业的数据整理后即建立起测量控制网,公司对测量控制网进行检查或复测无误后,报监理批准
  • 上海某河道整治工程施工组织设计 (技术标)
    **河位于xxx区**镇和**区xxx境内,与**区**镇境内的xxx接壤,它处于xxx公路与xxx铁路间,东接xxx,西连xxx,全长约1公里。
  • 河流整治工程施工组织设计(技术标 新建堤防)
    本工程施工用风主要是石方开采用风,在河道旁设置移动供风站,安排2台6m³/min电动空压机,风站设置空压机房,并铺设固定风管到各用风点附近,施工现场风管采用移动式铺设。 2、施工供水 保证施工用水是按期完工的关键之一,为满足施工用水的需要,拟在河道适当位置建临时抽水泵站,抽水泵站共架设二台抽水机,并在适当位置修建一个40m3的供水水池,经过滤处理后,用2吋镀锌水管将水引至各施工点。输水管路穿过施工道路时用厚壁钢管加以保护。 生活用水:从附近生活用水系统用一路一吋水管自水池引至生活区。
  • 无锡市某航道整治工程桥梁施工项目实施性施工组织设计
    大桥全桥跨径组成为:(11×25)+82 +(20+3×25)m,桥长为458.28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥,引桥为20m和25m跨径组合箱梁。桥梁位于东西侧3.0%纵坡,半径1800m的凸型竖曲线上。全桥平面位于半径为5000m的圆曲线上。
  • 苏南运河某段三级航道整治工程某合同段施工组织设计
    内容简介 2.6设计标准 航道底宽Bb=70m,航道宽度80m,设计水深H=3.2m,最小湾曲半径480m,航道口宽不小于90m。目前航道底宽、水深按四级标准实施,底宽Bb=45m,设计水深H=2.5m,待苏南运河全线整治即将完成时,水下浚深至三级标准。 设计最高通航水位:▽4.5; 设计最低通航水位:▽0.6; 设计常水位: ▽2.1;
  • 航道整治及船闸办公楼建设施工组织设计
    项目为xx航道整治工程xx船闸办公楼。项目主要办公区用地为长240m,宽72m的矩形。建筑为地上一层,建筑高度为8.3m。工程主要建筑面积:总建筑面积2472㎡;办公楼建筑面积686㎡;值班室建筑面积384+192㎡;票房2个,每个建筑面积43㎡;配电房建筑面积142㎡;泵房建筑面积38平米;机修间建筑面积126㎡;门卫建筑面积32㎡。建筑结构形式均为钢筋混凝土框架结构。道路广场面积6573㎡;围墙面积1207㎡。 施工内容包括xx航道整治工程xx船闸办公楼、办公室、值班室、机房、票房、配电房、泵房、机修间、门卫、道路广场、围墙、给排水及相关配套工程等建筑施工和装饰装修,以及工程保修和为施工以上工程所必须的临时工程的施工。
  • 连申线东台段航道整治工程安全专项施工方案
    本次航道整治工程LSXDT-SG-HD2标段位于盐城东台的安丰镇,境内迄桩号为10K+043~17K+096,里程长度为7.053km,按Ⅲ级航道标准整治。本整治航段共有5种护岸结构型式,即A-1、A-2、 B2-1、B2-2、D型护岸。
  • 广东省某航道整治工程施工监理投标书
    内容简介 第 一 章 投标书和投标保证金提交 一、 投标书 二、 投标保证金提交证明 第 二 章 法人代表和授权代表证明 一、 法人代表证明书 二、 授权代表证明书 第 三 章 监理大纲 一、 工程概况 二、 监理的范围、依据及目标 三、 监理组织机构与人员、设备配备 四、 监理工作制度和质量管理体系 五、 监理准备和施工准备期监理工作 六、 工程质量控制 七、 工程进度控制 八、 工程投资控制
  • 详细航道治理工程 施工组织设计
    本标段主要工程内容为:航道护岸新建工程。本工程护岸分3~A型、3~B型、3~C型、3~D型、3~AB型、3~CB型等6种结构型式,各型护岸的挡墙结构大同小异。
  • 某河整治工程 施工组织设计
    内容简介 长山直河整治工程钱江农场段:其中老护岸整修段西岸桩号3+900~3+935,5+350~5+565,5+770~5+820,5+350~5+565,计300m;东岸桩号3+900~3+927,4+000~5+230,计1257m;其余段扣除中心线桩号5+300的7.5m宽桥位及上下游各20m(单侧95m)。 本工程河道砌石采用全线围堰施工,围堰位置离砌石顶线3.55m以外。 主体工程包括老护岸整修1557m、新筑重力式干砌块石护岸2548m,新旧护岸墙前平台以及平台至设计河底间的疏浚、墙后回填及修整。
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