某基坑围护（钻孔 灌注桩+双轴水泥搅拌桩+短向对撑+角撑）施工组织设计

1.1 工程概述浙江凯喜雅大厦工程位于杭州市体育场路与青龙街交界处西南侧。 拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕；地下连续墙作地下室外墙，即“二墙合一”；基坑开挖深度为14.25m、13.9m、13.55m 及13.0m， 局部电梯井范围最深处为17.150m。

本工程，采用“钻孔灌注桩围护结构”紧贴“主体结构侧墙”的结构形式 占全线约50%。其结构形式详见：综合管廊“钻孔灌注桩围护结构”紧贴“主体结构侧墙”BIM模型。采用“钻孔 灌注桩围护结构”与“主体结构侧墙”之间留设65cm~80cm工作空间的结构形式占全线约30%。其结构形式详 见：综合管廊“钻孔灌注桩围护结构”与“主体结构侧墙”留设工作空间BIM模型。 作业旋挖钻孔灌注桩施工流程详见“干作业旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程图”。 综合管廊“钻孔灌注桩围护结构”紧贴“主体结构侧墙”BIM模型 （占全部工程约50%）

本标段均采用套管咬合灌注桩作为围护结构,围护结构直径为φ1000mm，采用C20超缓凝素混凝土桩（一序桩，简称A型桩），和C30钢筋混凝土桩（二序桩，简称B桩），A桩B桩相间布置切割咬合（咬合宽度每侧20cm）成排桩围护结构，具体见[钻孔咬合桩布置图]。围护钻孔桩根据土层情况深度各不相同，但均深入残积土层或全风化层5.5m以上。

护筒采用6mm厚的钢板加工制作，护筒内径比钻头大200mm。护筒要根据设计桩位中心线埋设，埋设深度1.2～1.5m，然后复核校正，其平面中心偏差应不大于50mm。护筒的顶部开设1～2个溢浆口，并高出地面30cm，使溢流泥浆流入储浆池，沉碴后循环利用.做好护筒周围的密封工作，防止漏泥浆。护桶埋设完毕必须通知项目部复测复桶中心桩位才可下钻。

拟建的XX市XX围护工程。占地总面积约28168m2。围护总长度约670m，总建筑面积约179830 m2。拟建5栋26-28层及2栋裙房。 本工程基坑围护作为临时性止水和挡土措施，本基坑分二个区开挖，一区的围护结构设计采用钻孔灌注桩和单排Φ850三轴水泥土搅拌桩止水+灌注桩桩顶混凝土围檩、两道钢筋混凝土支撑，局部落深第三道采用钢支撑基坑内开挖深度，按各区域底板结构坑底标高与自然地坪标高之间关系开挖深度分别为10.8m 、11.2m（局部最深15.2m）；二区开挖较浅，开挖深度为6.4m，卸土1.5m后采用复合土钉墙作围护结构。

站主体围护桩，桩径为800mm，已采用旋挖钻机施工完成491根，剩余7根围护桩位于庐州大道机场高压架空线下方。由于机场高压架空线短时间无法迁移，为了加快**车站的施工进度，根据现场施工实际情况，项目部对C2-244#围护桩采用干钻机钻孔，但成孔后坍塌，现已回填。经研究对 C2-244#围护桩采用冲击钻施工成孔，水下混凝土灌注成桩的工艺；对C2-245#、C2-246#、C2-247#、C2-109#、C2-110#、C2-111#号桩基采用洛阳铲成孔，干孔灌注混凝土成桩的施工工艺。

本工程±0.000m相当于黄海高程4.300m，场地自然地面相对标高为-1.000m。地下室底板顶相对标高为-4.850m，底板厚500mm，基坑周边地梁底标高同底板底标高，周边承台厚度为1.2m。

本资料为：某地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩cad配筋图；内含：钻孔桩桩身配筋图、桩顶冠梁配筋断面图、定位钢筋大样图、单桩主要工程数量表、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本资料为深基坑围护施工方案（钻孔灌注桩围护及三轴搅拌桩止水帷幕），因地制宜仅供参考。

本资料为[广东]地铁深基坑围护结构施工图（钻孔灌注桩 钢支撑），图纸包括：钻孔桩及第一道支撑平面布置图，钻孔桩及第二、三道支撑平面布置图 ，钻孔桩及倒换支撑平面布置图 ，主体围护结构支撑横断面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

施工组织管理，施工平面布置及各项目需用计划，支护主要施工方法及施工顺序

拟建工程由A区、B区、C区组成，基坑底面标高为-6.95m及-6.75及-2.00m。本工程围护钻孔灌注桩桩径为φ800一种，桩长为12.0m。

深基坑是一项理论复杂，学科综合性较高及风险较大的工程。工程中经常出现支捧体系失稳、厨护结构失稳、坑壁漏水、坑底隆起等现象。以上海某深基坑工程为对象，分析了深基坑围护方案的选型要点，总结了深基坑围护设计中关键的计算与验算内容。

本工程隧道主体围护结构在基坑深度小于10m时采用Φ800mm@1000mm的钻孔灌注桩+水泥搅拌桩止水帷幕，在基坑深度大于10m时采用800mm厚的地下连续墙。Φ800mm@1000mm钻孔灌注桩+水泥搅拌桩止水帷幕施工范围为：XX隧道结构南北两侧及XX隧道结构南北两侧。其中XX南北两侧围护钻孔桩深度分18m、23m、24m三种，共381根；XX南北两侧围护钻孔桩深度分23m、26m两种，共369根。每根围护钻孔桩均设置声测管。 本工程隧道结构U型槽段及东环河交叉段设置了结构抗浮措施，抗浮措施采用Φ800mm钻孔灌注抗拔桩，抗拔桩桩底分为-20m、-25m、-30m、-35m四种，共168根。

拟建的XX市XX围护工程。占地总面积约28168m2。围护总长度约670m，总建筑面积约179830 m2。拟建5栋26-28层及2栋裙房。 本工程基坑围护作为临时性止水和挡土措施，本基坑分二个区开挖，一区的围护结构设计采用钻孔灌注桩和单排Φ850三轴水泥土搅拌桩止水+灌注桩桩顶混凝土围檩、两道钢筋混凝土支撑，局部落深第三道采用钢支撑基坑内开挖深度，按各区域底板结构坑底标高与自然地坪标高之间关系开挖深度分别为10.8m 、11.2m（局部最深15.2m）；二区开挖较浅，开挖深度为6.4m，卸土1.5m后采用复合土钉墙作围护结构。

中山东路桥改造工程施工，桥梁跨中位于道路设计桩号0+0.000处，桥梁设计为四跨简支梁桥，外挂装饰拱片，跨径布置为14m+17.5m+22m+17.5m。桥面宽度为48.0m，为两幅桥。桥面具体分幅布置为0.25m（栏杆）+3.0m（人行道）+19.75m（车行道）+2.0m（绿化带）+19.75m（车行道）+3.0m（人行道）+0.25m（栏杆）=48m。桥梁平面为直线桥梁，右偏角85?

碧桂园新城（2#综合楼）采用钢筋混凝土桩承台基础，地基基础设计等级为丙级。桩为干作业旋挖钻孔灌注桩，桩端持力层为卵石层，桩长约为60m，桩数共计311根，桩径为φ1000㎜，，桩基砼标号为C35P8，设计单桩承载力特征值暂定为3000KN，静载实验确定的单桩承载力极限值不应小于8000KN。

07-2 泥浆护壁回转钻孔灌注桩07-2 泥浆护壁回转钻孔灌注桩07-2 泥浆护壁回转钻孔灌注桩07-2 泥浆护壁回转钻孔灌注桩

本资料为某钻孔灌注桩节点构造详图，图纸包括：桩端扩底大样图以及桩身大样图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为反循环钻孔灌注桩施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本工艺标准适用于工业与民用建筑中地下水位高的软、硬土层泥浆护壁成孔灌注桩工程

首先必须将标高线准确测出，在桩上作出明显的标记，采用风镐破碎桩头时不得超过标记线

XX高速第十一合同段起讫点桩号K89+550～K91+880，路段长度2.25公里。本段除主线上布设中桥1座，涵洞11道，通道1到外，主要布设盐城互通立交；盐城互通立交范围内布设主线桥（长666米）、冈中河大桥（长157.4米）、A匝道桥（长271.32米）、E匝道桥（长321.32米）、涵洞8道、通道4道。

全护筒钻孔灌注桩施工不采用膨润土或化学泥浆护壁，对地下水没有污染，施工现场整洁，不影响周围居民及企业的正常工作和生活，满足高环保要求。

设计、施工技术质量要求，工程地质、水文地质条件，劳动力、技术人员的配置与总体部署

钻孔灌注桩断桩预防及处理

如何控制机钻孔灌注桩质量

一组很形象的动画，很逼真的反映了灌注桩的施工过程

本资料为基坑支护钻孔灌注桩及格构柱结构图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为[广东]地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩配筋图，图纸包括：钻孔桩桩身配筋图 ，钻孔桩单桩主要工程数量表 ，钻孔桩顶冠梁配筋断面图，钻孔桩定位钢筋大样图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：检验批，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程为深基坑钻孔灌注桩排桩加斜抛撑支护施工图，包含基坑支护设计剖面图、大样图、基坑支护平面布置图、基坑支护设计平面布置图、挂网喷砼平展图、排水沟大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

拟建南京新城科技园B地块深基坑位于河西香山路和嘉陵江东街交会处东南隅，北侧为规四路（隔马路为A地块基坑），东侧为青石路。B地块±0.00m相当于绝对标高+7.40m。基坑挖深为6.1～8.0m。拟建场地属Ⅱ级复杂场地。该基坑用地面积约20000 m2，包括3幢地上建筑和一层地下室。建筑物采用框架结构，最大单柱荷载标准值为23000KN，拟采用钻孔灌注桩基础设计方案。

本项目规划用地面积97901.20㎡，包括住宅总面积169302.28㎡。地上总建筑面积176227.84㎡，包括住宅总面积169302.28㎡，幼儿园建筑面积3200.0㎡，物业管理用房508.0㎡，商业建筑面积3217.56㎡。地下总面积40061.43㎡，包括高层地下车库面积18969.17㎡，高层地下室面积4503.12㎡，底层地下车库面积16598.14㎡。拟建主要建筑包括9幢32层高层住宅楼，17幢3层住宅楼（排屋）、1幢23层幼儿园及沿街2层商业用房。拟建高层住宅楼柱底最大轴力（设计值）约为11000KN，上部结构采用框架结构；3层住宅楼（排屋）柱底最大轴力（设计值）约为3000KN，上部机构采用框架结构；以上拟建物均拟采用桩基础。

本工程采用测绳测量孔洞的垂直度以及测量孔深；采取隔桩施工的成孔顺序，并应在灌注混凝土24h后进行邻桩成孔施工，灌注桩成孔后应及时进行孔口覆盖。

根据放出的桩位中心线，放出基坑边线，既为导墙的内侧线，再根据咬合桩的直径与钢套管的外径外放20mm作为导墙的外侧线。

本工程土钉采用一根C22螺纹钢，外端部采用C16水平加强筋连接，局部加强钢筋长度400mm，端头设两根22钢筋固定钢筋焊接于锚筋上，焊接长度8d。

该图纸为某项目钻孔灌注桩基坑支护结构施工图，图纸包括：基坑围护平面布置图，混凝土支撑平面布置图，剖面详图，支撑节点详图等。

钻孔灌注桩基坑支护结构设计图，基坑周边环境较为复杂，整个基坑采用逆作法进行施工，两层支撑体系采用地下室结构梁板进行支撑。另一部分采用钻孔灌注桩进行支护；有地下水的处理设计方案。