分离式立交桥现浇箱梁施工组织设计方案

乐宜高速XX互通立交位于XX市以北约10 km处XX镇，为连接己通车XX高速公路和拟建的XX高速公路而设，互通区共设主线桥4桥，匝道桥6座，桥梁的形式有：现浇连续箱梁，预应力简支箱，预应力连续箱梁。

本图纸为分离式立交连续箱梁桥桥墩施工图设计，共5张。

铁路分离式立交桥全套图纸： 　　全桥工程数量表、桥位平面图、桥型平面图、墩台桩位平面布置示意图、空心板横断面布置图、空心板中板一般构造图、空心板边板一般构造图、空心板预应力钢筋构造图、空心板中板普通钢筋构造图、空心板边板普通钢筋构造图、空心板端部钢筋构造图、空心板倒角钢筋构造图、 　　空心板附加钢筋构造图、桥面铺装构造图、桥面连续构造图、桥头搭板一般构造图、桥头搭板钢筋构造图、桥台与空心板连接构造图、墙式护及跨铁路防护网构造图、球冠胶支座一般构造图、球冠胶支座预埋件布置图、抗震锚栓构造图、泄水管一般构造图、桥墩一般构造结构图、桥墩一般构造结构图、墩柱及桩基钢筋构造图、墩柱及桩基钢筋构造图、桥墩系梁钢筋构造图、桥台一般构造图、桥台帽钢筋构造图、桥台肋板钢筋构造图、桥台耳墙、背墙钢筋构造图、桥台承台钢筋构造图、桥台桩筋钢筋构造图、支承垫石布置图、桥台锥坡构造图 　　

分离式立交桥工程是大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段上的一座新建中桥，位于麻城市矛平镇王易湾境内，在公路里程K39+611.0处跨越武麻线既有铁路一股道，与铁路交叉点铁路里程为***。 　　公路中心线与既有武麻线的夹角为83度45分04秒，公路平面位于R=2000米的圆曲线上，立面位于0.8365%上坡、3.0%下坡和半径17000米的竖曲线上。 　

说明： 　　 1.图中所示单位以厘米计； 　　 2.本图适用于斜腿钢构施工支架的搭设, 其中除跨中门洞前后的纵向八排为30×30步距，其余均采用60×60布距设置； 　　 3.门洞采用18m×1.2m×0.25mC25砼浇筑基础，其上按30×30布距4排19列支架搭设门墩，其上用顶托支撑10×10cm方木过度，方木上如图示摆放16#工字钢做门梁，工字钢上搭设调整支架，布距如图。对于主梁下工字钢门梁支点作图示荷载分配。 　　 4.该支架顶端，顺桥向利用长钢管调整底板曲线，为达到立杆顶端可调节的目的，顶部用两只活扣搭接一根短杆。为满足扣件抗滑承载力要求，除搭接用的两只活扣，短管底端，长管搭接处，必须设一只扣件拖住短管；顶端横竖向管节点下，也必须增加一只扣件。部分支架需站立在已浇筑完成的斜腿上表面，管脚应钻孔安装防滑钢架，并平行斜腿表面用管架锁脚支撑于台身。支架整体需尽可能如图示设置剪刀撑。 　　…… 　　内含： 　　斜腿钢构最大荷载断面 　　斜腿钢构门洞支墩横断面 　　斜腿钢构门洞支墩纵断面 　　斜腿钢构现浇支架纵断面 　　门洞支墩腹板下节点横断面 　　门洞支墩腹板下节点正立面 　　门洞支墩翼缘板下节点正立面 　　…… 　　共计1张

图13.3 跨中处横桥向荷载分布 　　13.2.2 模板荷载q2 　　⑴内模（包括支撑架）：取q2－1=1.2KN/平方米； 　　⑵外模（包括侧模支撑架）：取q2－2=1.2KN/平方米； 　　⑶底模（包括背木）：取q2－3=4.0KN/ 平方米 ； 　　13.2.3 施工荷载q3 　　因施工时面积分布广，需要人员及机械设备不多，取q3=2.0KN/平方米（施工中要严格控制其荷载量）。 　　13.2.4 碗扣脚手架及分配梁荷载 　　分配梁荷载：q4=0.85KN/平方米。 　　13.2.5 混凝土振捣荷载 　　水平模板的混凝土振捣荷载，取q5=2 KN/平方米。 　　13.2.6 碗扣脚手架 　　按支架搭设高度≤8米计算：q6=1.5KN/平方米。 　　13.3 碗扣立杆受力计算 　　13.3.1 跨中腹板 　　混凝土自重荷载（按超载5%计算）：0.589x26/0.4x1.05=40.199KN/平方米 　　最大分布荷载： 　　q＝（q1-2+q2-1+q2-3+q4+q6）x1.2+（q3+q5）x1.4 　　=(40.199+1.2+4.0+0.85+1.5）x1.2+（2+2）x1.4=62.90KN/平方米 　　碗扣立杆分布60cmx90cm，横杆层距(即立杆步距)60cm，则 　　单根立杆受力为：N＝0.6x0.9x62.90=33.97KN<[N]=40KN 　　

本图纸为分离式立交连续箱梁桥横隔梁构造图，共2张。

本图纸为分离式立交连续箱梁桥桥台锥坡构造图，共1张。

XX高速XX互通立交匝AK0+572桥第八联为4×20m的4跨连续现浇箱梁，起止桩号为20#~宜宾岸桥台，对应里程为：Ak0+900~ Ak0+900。箱梁截面为单箱双室，粱高1.4m，桥面宽为10.5m。本联连续梁第2孔（22#~23#墩）上跨山坡，坡度为1：1，高差为8m，23#墩柱位于山坡上，距坡脚5m。 　　现浇箱梁砼标号为C40。桥面铺装均采用8cmC40现浇砼加10cm沥青混凝土。 　　）总体施工方案 　　为了减少对既有山坡破坏，同时保证施工过程中安全，拟采用以下支架方案进行施工：在坡脚用碗口式脚手架搭设支墩；在山坡上修筑地横梁；用I56a工字钢作主梁在支墩与横梁搭设门洞，其计算跨径为8m。 　　（二）具体施工工艺 　　1、施工工艺流程 　　平整场地 硬化地基 搭设支墩及修筑地横梁 安设纵向分配梁 安设横向支撑粱 安装纵向主梁 安装横向主梁 搭设脚手架 　　2、施工工艺 　　（1）支墩搭设 　　支墩采用碗口式脚手架搭设，搭设参数为：底板范围立杆纵横方向均为0.3m；翼缘板范围立杆横向间距为0.6m，纵向间距为0.3m；横杆步距均为0.6；剪刀撑横向为隔一排搭设一道，纵向搭设不少于5道。由于支墩与线路方向不垂直，短边脚手架至少搭设5排。 　　脚手架搭设在30cm厚C15混凝土底座上。混凝土底座长12m，宽1.5m，厚30cm。 　　支墩顶托安装完成后，在顶托上纵向安置2m长的10×15cm方木作分配粱。