内容简介 一、工程概况 某地铁三号线某站区间位于某市天河区，途经中山大道，由右线和左线组成，其中右线全长为641.853(起点为支YCK5+281.250,终点为支YCK5+921.350)，左线全长为645.956m（起点为支ZCK5+281.250，终点为支ZCK5+921.350）。本标段施工竖井采用挖孔桩围护，区间隧道断面多样（设计断面多达11种），包括标准断面、喇叭段、渡线段等，本标工程主体为区间隧道正线开挖，渡线开挖，初期支护，防水与混凝土二次衬砌施工，主要工程量如下：开挖：56360m3，喷混凝土：8511m3，混凝土浇筑：16853m3，钢筋：2196t，防水层：26600m2。 二、工程地质及水文地质 本区段线路经过的地貌类型主要为珠江河流堆积阶地, 隧道穿越地层主要是残积土(Q3al+pl)、强风化带（强风化泥质粉砂岩、砾岩）和中等风化带（中等风化的泥质粉砂岩与粉砂质泥岩、砾岩）部分地段遇到微风化带。隧道底板基本上处于中、微风化带的软质粉砂岩、泥岩、砾岩；隧道上覆地层主要是强风化岩、残积层的粉质粘土，个别地段如YCK5+295～+400段拱部上覆砂层。 在区间的起始端,隧道顶板围岩为冲洪积砂层，隧道的涌水量较大。同时隧道范围内处于强风化、中等风化岩层中，特别是在砾岩分布区域，地下水分布具有较大的随机性，局部有存在大量地下水的可能。 区间隧道工程覆盖厚度8m，最大为15m，为浅埋暗挖隧道。地质复杂，开挖断面大，施工中要防塌、防陷、防涌水、防沉，是本工程的重点和难点。
一、编制依据 1、某地铁区间暗挖隧道设计图纸，某地铁区间新增竖井设计图纸； 2、现场管线调查情况； 3、某地铁区间施工实际情况； 4、某地铁支线工程总体工期要求 5、施工相关规范。 二、工程概况 根据现场实际情况，某地铁区间左线南侧暗挖隧道长300.684m，原设计在明挖结构衬砌完成后从明挖段进洞开挖，正线隧道，施工预计于 年4月25日起进洞施工。由于暗挖隧道的初期支护和二次衬砌进度都不可能大幅度提高，按照开挖及初期支护每天完成2m，工期5个月，贯通测量、台车调试，堵水注浆、基面处理等转换工序需工期1个月，二次衬砌每月完成100m，工期3个月，于 年1月底施工完毕，比项目公司要求工期严重滞后，为满足项目公司的工期要求，和项目公司、监理、设计通过 年计划会研究决定，增设一座临时竖井及横通道，可于4月15日进洞开挖正线，同时向南、北两侧开挖各100m，节省开挖工区3个月，可按总体工期要求完成。
