本资料为地铁盾构区间供电方案 1 工程概况 1、工程名称:某轨道交通4号线土建施工总承包2标段; 2、工程地点:某高新区玉兰大道与习友路交口西南 ; 施工范围:隧道盾构工程;某区间始于,区间设计起止里程为ZK8+718.072(YK8+718.072)ZK10+191.632(YK10+188.850),区间左线长1473.560m(右线长1470.778m)。
地铁盾构区间供电方案-图一
地铁盾构区间供电方案-图二
地铁盾构区间供电方案-图三
地铁盾构区间供电方案-图四
地铁盾构区间供电方案-图五
2.1工程概况 纺织城xx地裂缝起止里程为YDK30+666.660~YDK31+237.874,盾构区间长度580.8m,位于西安市东郊纺北路,区间呈东西走向。盾构隧道洞顶覆土12.3~24.5m不等,左右线间距11.3~18.6m,区间在YDK30+965.789处设联络通道一处。区间含一处平曲线,曲线半径为450m,线路最大纵坡22.7‰,盾构始发为直线始发。
§1 工程概况 成都地铁一号线一期工程是成都地铁建设规划中试验段,也是四川省十五期间的重点建设项目。该工程起点为红花堰(YCK/ZCK2+300),向南下穿火车北站,而后沿人民北路、人民中路、人民南路、南都西路至会展中心终点(YCK/ZCK20+920),正线全长18.62km。
本图纸包含:标准衬砌环A型管片结构图,标准衬砌环B1型管片结构图,标准衬砌环B2型管片结构图,标准衬砌环C型管片结构图......地铁区间长度718.396m。管片混凝土强度等级:C50;防水等级:P10。 共计4张,设计于2009年
1、 拆除方式及范围 ○A部从上至下,从中间至两边,○B部分钢筋切割由下至上分三段进行,并同步凿除混凝土;凿除范围为预留洞门范围内,洞门凿除平面示意图详见图2-2。