某一避风坞扩容改建施工组织设计

本资料为某地扩容改建施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程主要内容为新建码头及护岸长558.5m，其中码头274m，护岸284.5m；清淤7.57 万m3。扩容改建后形成船舶避风水域面积5.4 万m2，避风容量1000 艘。

XX市东XX改建工程自4月1日-8月30日总工期151天。其里程是XX国道K5+360-K7+070段及XX街上行匝道部分。合同造价1.438亿。XX街新建匝道部分西起XX路-XX街交叉口，向东与现状XX街相接，全场242.8m。XX路南起XX街立交-南侧XX路立交南侧，全长1710m其中桥梁桩基62根，扩大基础99个，墩台129个，混凝土用量342163 。总起而言此项工程工期紧，任务中，挑战性高。

本资料为：某地区扩容改建施工组织设计方案详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本图纸为：厦门鼓浪屿“避风坞”“兆和山”景观设计施工图，包含绿化、给排水、电气、服务建筑、木亭等25张图纸，设计规范，内容全面，制图标准，值得参考借鉴。

我们非常荣幸地参加上虞XX泵站扩容改建工程的投标,为此我们认真全面地阅读了招标文件，仔细地审阅了全套施工图纸，并组织有关人员到现场收集第一手资料，了解了施工范围内的各种情况，在此基础上编制投标文件。

上虞XX泵站扩容改建工程建设地点位于上虞市XX镇XX村，建设规模为10万吨/日污水泵站一座及部分设备安装。本次新建泵池一座；新建综合用房一座，门卫一间，新建配电房一座；新建调节池二座，单池容积为5000m3。

本资料为某水库扩容施工建筑组织设计，内容详实全面，可供参考。

本工程位于XX军港西侧。突堤内侧码头为重力式方块结构，前沿底标高-2.0m，码头顶高程+2.5m，东北端头处设翼墙与斜坡护面衔接。码头基础采用抛石基床，一层砼方块出水，施工水位+1m，上部采用砼胸墙。沿码头方向间距40-50m设置一处阶梯以方便人员上下及渔货装卸，间距15m设5T系船柱一个，并间隔设置系船环。间距5m采用一组废旧轮胎作为简易护舷。外侧为斜坡式防波堤，堤身采用抛石结构，堤顶设置浆砌块石档浪墙，墙顶标高+4.5m，墙外采用2T扭王字块护面，坡底采用60-100kg块石护底。整个防波堤兼码头结构总长度300m，宽10.3m，路面宽8.5m，采用混凝土面层。引堤部分采用抛石堤身，堤顶外侧设置浆砌块石档浪墙，墙前采用大块石护面，路面宽5.5m，采用混凝土面层。北侧防波堤顶标高+2.5m，采用抛石堤心，人工块体护面结构。

上虞XX泵站扩容改建工程建设地点位于上虞市XX镇XX村，建设规模为10万吨/日污水泵站一座及部分设备安装。本次新建泵池一座；新建综合用房一座，门卫一间，新建配电房一座；新建调节池二座，单池容积为5000m3。各主要建（构）筑物具体情况如下：

工程简介 XX市东XX改建工程自4月1日-8月30日总工期151天。其里程是XX国道K5+360-K7+070段及XX街上行匝道部分。合同造价1.438亿。XX街新建匝道部分西起XX路-XX街交叉口，向东与现状XX街相接，全场242.8m。XX路南起XX街立交-南侧XX路立交南侧，全长1710m其中桥梁桩基62根，扩大基础99个，墩台129个，混凝土用量342163 。总起而言此项工程工期紧，任务中，挑战性高。

该水库现状大坝为心墙坝，坝高5.8m，顶宽1.5m，坝长107m，内坡比1：3.46。外坡比1：3.35。本工程等别为Ⅴ等，建筑物级别为5级，设计洪水标准为10年一遇，校核洪水标准为50年一遇。

大连中远船务工程有限公司因业务需要，在原有的六万吨级干船坞西侧建造“远洋2＃”浮船坞，坞坑设计平面尺度为222×57.25m。坞坑设计底标高为：南端—11.0m（高程基面以大连筑港零点起算，下同），北端—10.0m由北向南成同一坡度变化。因水深未达设计深度，需要开挖处理。

本工程位于XX军港西侧。突堤内侧码头为重力式方块结构，前沿底标高-2.0m，码头顶高程+2.5m，东北端头处设翼墙与斜坡护面衔接。码头基础采用抛石基床，一层砼方块出水，施工水位+1m，上部采用砼胸墙。

重庆某一级公路改建工程某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

XX由北向南途经我省的XX，XX三条省道北向的车流辆在XX汇入XX路北段，本项目的拓宽改建对于缓解交通压力，提高项目运输能力，推动城镇一体化进程，进一步促进沿线经济发展，提高干线公路网服务水平都具有重要意义。

坞底板结构为减压排水底板，减压排水完成后即可进行坞底板钢筋混凝土施工。 1#坞坞底板长340.5m，宽46.5m，2#坞坞底板长380.5m，宽60.5m，板厚度均为2米。纵向向坞边设1/300排水坡度，横向无排水坡度。根据施工要求，将底板分块施工，分块情况见附图：1#坞、2#坞底板分块剖面图和1#坞、2#坞底板分块平面图。分缝设凹凸榫和橡胶止水带止水。

校园改建项目施工组织设计，建设内容：室外改造工程、教学综合楼改造工程、膜结构等。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

某学校校园改造， 包括宿舍楼、琴房全部建筑安装、天然气改造及锅炉房煤改气工程，建筑面积7168平方米，建筑性质，改建，地上层数宿舍楼6层，琴房3层，内装修主要做法，墙面：涂料，矿棉吸音板，贴砖；顶棚：矿棉吸音板，涂料，铝合金方板；地面：石材、地砖、踢脚、聚氨脂；墙裙：油漆。 　　

改建铁路达州至成都线扩能改造工程**镇（不含）至**（含）段， 东起襄渝线三汇镇站(不含)(K629+900)，经达成线土溪、小桥、营山、蓬安、南充东、南充、大通、蓬溪、西至遂宁站(含)(ZDK194+600)，增建二线（左线）长度188.651正线公里，车站9个。 　　本标段线路位于四川省南充市郊区及市区境内。线路起迄里程DK100+900～DK131+900，全长29.1km。标段内线路双线绕行2段10.594km，单线绕行4段15.136km，其余地段与既有线并行。标段内设计线路与既有线有7处相交。 　　本标段位于川中丘陵区，出露的地层以红色泥岩、砂岩为主，其次是第四系堆积层；特殊岩土主要有软土、松软土和膨胀土。地表覆土薄，地下水不发育。 　　本标段位于亚热带气候区，气候温和、湿润，年平均气温17.4°,最高气温42°, 最低气温-5°，最大冻结深度0.2m；每年6～9月为雨季，年平均降雨量950～1175mm。 　　

广东某改建铁路施工组织设计，内容详实，可供参考。

稽东镇后坞至大田岙路面工程施工组织设计稽东镇后坞至大田岙路面工程施工组织设计

工程简况 本段设计全线采用一级公路标准。计算行车速度100公里/小时；路基按照四车道设计，路基宽度26米。桥梁采用分离式断面，总宽度26米。平曲线一般最小半径700米，最大纵坡4%，凸起竖曲线一般最小半径10000米，凹型竖曲线一般最小半径4500米。设计荷载：桥涵计算荷载汽车-超20级，挂车-120。路面采用沥青砼路面，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN。设计洪水频率：特大桥1/300，路基及其他桥涵构造物1/100。 本标段有路基土方37.233万立方米，石方34.3793万立方米；共设大桥2座，小桥1座；涵洞5座；分离立交处，通道7道；隧道1座，长（1561+1541）米；全线有防护及排水工程3.335万立方米，其中排水15147立方米，防护18203立方米。

本工程位于XXXX市XX区XX镇，起于XXX区境内的机场路，往西经王家庄、陆家、新宅、岐阳、马车桥、XXXX高速公路收费站，终点与上跨XXXX高速公路的跨线桥引道起点相接。路线全长12.982公里，共分三个施工合同段。本项目承担第二标段的施工。

名称：山西**煤气化公司60 万吨/年焦化技改工程 工程地点：山西****煤气化公司 工程类型：冶金建筑安装工程 工程规模：炼焦车间包括：一座50 孔30 万吨/年TJL4350D 型焦炉及配套的湿法熄焦系统，包括：一座50 孔TJL4350D 型焦炉、一座煤塔、一座烟囱、一套温法熄焦系统。 备煤、焦处理、煤气净化及公辅设施能力按总体60 万吨／年焦炭配套设计施工

做好施工前期的各项准备工作和施工现场临时设施的总体布置等工作，充分发挥我单位的技术优势，建立、健全本工程的管理组织机构，认真落实各级管理职责，并实施项目法管理。并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、资料和信息的优化配置，全面实现本工程既定的工期、质量、安全及社会信誉的预期目标和效果。

钢3 号高炉移地大修改造工程，煤粉喷吹系统先上1 台中速磨煤机及其配套设备供3 号高炉喷煤，预留1 台中速磨煤机及其配套设备的安装位置，以满足将来*钢全厂高炉的煤粉平衡要求。 煤粉喷吹系统主要包括制粉间、喷吹站、转运站、通廊及管网支架等。

地下室设有送风竖井供送风需要。 部分排烟系统同时兼用作排烟，地下机电用房设送、排风系统，地 下室卫生间均设排风。

xx市xx区xx至xx一级公路改建工程位于xx区、xx两区境内，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全长2.19公里，主要工程项目包括：路基、路面、防护及隧道工程。其隧道进口位于大渡口区跳蹬镇，隧道出洞口位于xx区xx镇，设计为双洞单洞净宽10.00m，洞净高6.8m，隧道全长3561.93m。

内容简介 该工程新建船闸按Ⅳ级船闸进行设计，设计最大船舶吨级为500吨，兼顾1000吨，船闸尺度为165×18×4m（闸室长×口门宽×槛上水深），上、下游主导航墙直线投影长度为45m，辅导航墙直线投影长度为30m，上、下游引航道护坦30m。上、下闸首采用钢筋混凝土坞式结构，口门宽度18.0m，边墩宽12.4m，总宽42.8m。闸室墙结构为悬臂墙结构，闸室墙口宽18.2m，净宽18.0m，长165m。主辅导航墙采用钢筋混凝土空箱及混凝土重力式结构两种结构形式。 【闸首施工】 1、排水系统；2、管桩沉桩；3、基坑开挖；4、C15混凝土封底；5、钢筋工程；6、模板工程；7、混凝土施工；8、预埋件、二期混凝土施工；9、墙后工程。 【模板结构形式】 1、闸首底板；2、闸首边墩；3、闸首边墩廊道。 【预埋件施工工艺】 1、止水；2、水尺螺栓；3、钢护面；4、爬梯钢筋；5、检修门槽；6、辅助构件。 48页

内容简介 5、 主体工程施工方法 5.1 渠道改建工程 （1） 施工技术准备工作 搜集必需的技术资料，于2005年6月30日进场后即开始进行本工程的测量放线工作，校测监理提供的测量基准并复核其资料和数据的准确性，并按国家测绘标准和本项目施.................... （3）施工方法 a 、渠道土方开挖及填筑 本工程土方开挖5872m3,土方开挖采用74kW推土机配合人工对表层不合格土、杂物等进行清除，人工捡出树根等杂物，基面清理平整后应及时报验，验收后采用1.0m3挖掘机和汽..................... c、干砌卵石渠底 干砌卵石工程量为5846m3，砌筑前清除表面的杂物，保证铺设面平整。卵石长边要垂直渠底或渠坡砌筑，.................. d、现浇C15砼压顶 第一、现浇C15砼渠道工程量为267M3，由于现浇砼工序是本工程的重点，对工程质量有严重的影响。为此，对此道工序严把质量关。混凝土拌合物的砂石料骨料由专业的质检人员进行抽验检查，各项指标必................ 第三、混凝土的浇注施工方法 施工工序总的原则应是：先下后上、先深后浅、先主体后附属的方式进行施工，施工中采用机械拌和，机械震捣方式施工。 .................. 第四、建筑物的施工 1、建筑物的施工首先进行放线测量及基础开挖，经监理工程师验收合格后进入垫层的回填，砼找平、钢筋绑扎、砼浇注、预埋件安装、闸门制安。 ......................... 第五、模板工序：模板采用木模和定型钢模组合、拼装。其要求如下： 1、模板安装前对其进行校正表面清理，并刷脱模剂，达到表面光洁、平整、接缝严密、不漏浆。 ..................

省道206改建段施工组织设计，内容包括：编制依据、原则和范围、工程概况、总体施工部署等，可供参考。

建设内容：室外改造工程、教学综合楼改造工程、膜结构等。技术要求：以《图纸》为准。

四川某改建铁路某标施工组织设计，内容详实，可供参考。

该工程起讫里程为K1+400～K2+966.018，总长度为1566.018米。路基宽度为12.0米。公路设计等级为平原区二级公路，计算行车速度为80公里/小时。

xx市xx区xx至xx一级公路改建工程位于xx区、xx两区境内，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全长2.19公里，主要工程项目包括：路基、路面、防护及隧道工程。其隧道进口位于大渡口区跳蹬镇，隧道出洞口位于xx区xx镇，设计为双洞单洞净宽10.00m，洞净高6.8m，隧道全长3561.93m。

本资料为某一级公路改建工程施工总结，路基标准横断面布置为：4×3.5m行车道+2×0.5m左侧路缘带+2×0.5m右侧路缘带+0.6m中央分隔带+2×1.0m硬路肩+2×0.7m土路肩。 内容详实，值得参考下载。

本工程位于XXXX市XX区XX镇，起于XXX区境内的机场路，往西经王家庄、陆家、新宅、岐阳、马车桥、XXXX高速公路收费站，终点与上跨XXXX高速公路的跨线桥引道起点相接。路线全长12.982公里，共分三个施工合同段。本项目承担第二标段的施工。