深基坑支护工程监理细则

承载能力极限状态强调的是强度和稳定问题。支护结构的承载能力应满足规定的材料强度和稳定性要求，应有足够的安全储备，不应超过承载能力极限状态。在支护结构对边坡发挥支挡、加固功能的过程中，若是锚固系统、支撑系统出现失效，挡土结构发生破坏，导致基坑边坡失稳、周边环境与安全受到严重危害，均可视为已超过了承载能力极限状态。

根据建筑物总平面要求和业主提供的资料，在工程施工区域设置测量控制网，做好轴线的测量和校核，控制网要避开土方机械操作及运输线路，并有保护标志，标高和轴线必须进行复核无误后，方可进行基坑开挖。

1.施工现场条件： 拟建工程周边道路情况复杂，属繁华地段，对正常施工将会产生影响。拟建工程现场设置大门，用于施工车辆与人员通行。本工程±0.00=1049.76m未定，目前实际场地平均标高为：1049.66m上下。 2．为使场地内形成通道，本基坑采用内外马道形式，以满足施工设备行驶的需要。 3．根据现场踏勘，现场水源的接入点，容量足够施工使用。施工现场已安装箱式变电站。

基坑开挖深度小于9米且地质条件较简单（如开挖深度范围内软弱土层厚度小于4米）时，可由相应专业的二级及以上施工单位施工。

该工程为基础支护工程，基坑开挖深度-9.0m，采用深搅桩止水帷幕、基坑土钉支护方案施工；深搅桩计有1200根，深度18m左右；土钉墙面积3670m2，计划工期（含土方、降水）80天。

本工程地下室为长方形，长约255.6米，西侧宽约为8.8米，东侧宽约为23.2米。建筑设计±0.00为黄海高程17.5m，地下室底板顶标高-6.4m(相对标高)，地面高程16.6-17.2m。开挖最大深度为7.00m，承台处加深0.6-1.0m，承台处最大开挖深度为8.00m。

拟建海韵名都工程位于海口市牡丹路东侧，红棉路南侧，世贸北路西侧，场地原为填海绿化地，场区原建筑物均已拆除，场地东南侧4.5m深处有0.6m厚的火山岩和温泉井，南侧距玉园一区公路1.5m，南侧及西侧地下0.8 m—1.2 m深处有一万伏高压电缆，拟建建筑物包括A、B二栋32+1层（开挖深度9.5 m），C1—C8栋4+1层（开挖深度8.3 m），商业中心2#为2层（开挖深度8.3 m），框剪结构，二层地下室分布于整个场地。

本资料为广州某深基坑支护工程设计图，图纸包括：基坑支护平面布置图，基坑监测平面布置图，剖面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

此方案包括了排桩施工，锚索施工，排桩后侧止水帷幕的施工及土石方开挖施工详细监控方案。遇到塌孔，常用的处理方法是立即将桩锤提起，并抛填小石块和粘土块，致塌孔位置以上1～2m，并待其沉积后重新反复冲击造壁。

基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m，其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m，红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。

1、各拟建物结构特征及参数见下表1： 表1 拟建物技术特征及参数 拟建物名称 拟建物类型 高度（m） 结构类型 ±0.000设计标高 1-4#、5#、8# 32F高层住宅 99.8 框支剪力墙结构 27.800 6#、7# 33F高层住宅 99.0 剪力墙结构 2、该工程设计工作由******设计有限公司承担，岩土工程详细勘察任务由中国建筑技术集团有限公司湖北建筑设计分院承担，施工总承包******公司湖北分公司承担，基坑工程施工由武*******有限公司承担。 3、基坑开挖深度为8.50~11.70m。采用“桩+支撑”和“双排桩”的支护方式。 4、基坑上口周长为876m，土方开挖面积约36611m2。场地±0.000=27.8m，平整标高至24.500m。 5、基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m，其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m，红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。 6、基坑安全等级划分为一级。

1、本工程±0.000相当于绝对高程95.8m，坑底标高分别为-10.35m、-10.65m、-11.55m，结合周边地形，实际开挖深度4.4~12.35m。 场地东侧地下室边线距离用地红线6m、南侧、北侧及西侧南段为4m；西侧北段为一期开发用地。坡顶荷载按10Kpa考虑。 2、高压旋喷桩施工 旋喷桩设计桩径D=600mm，按正方形布置，桩芯距为600mm，桩端进入原状土±1m以上（预计桩长5~8m），共布置旋喷桩3159根； 旋喷桩采用单管法施工，设计桩径D=600mm，浆液压力30Mpa，喷嘴孔径2个（2.5~3mm），提升速度10cm/min，旋转速度10转/min，喷射管分段提升的搭接长度不小于20cm，水泥浆采用普通硅酸盐水泥（PO42.5级）制作，水灰比1.0。 3、预应力锚索支护 预应力锚索成孔直径150mm（用于原状土层）、600mm（用于回填土层），倾角向下20°。 4、灌注桩支护 采用旋挖成孔灌注桩，桩顶设钢筋砼冠梁，桩身及冠梁的混凝土强度均为C30，桩钢筋保护层为50mm，冠梁35mm。 桩径0.8m、1.2 m，中心距为2.0 m。 灌注桩、桩顶冠梁的纵向主筋连接采用焊接，桩内钢筋伸入桩顶冠梁内不小于30d。

恩施银河大厦地下室基坑支护工程，由恩施市齐进房地产开发有限公司和恩施州华辉合力房地产开发有限公司投资建设，由我公司承包施工，基坑支护由湖北省地质勘察基础工程公司设计。

本文通过介绍广州南沙开发区黄阁污水处理厂的曝气池、沉淀池和集配水井基坑支护工程的实践经验，阐明了深厚淤泥地区基坑支护应结合实际条件采取相应的方法，为类似的工程提供借鉴。

本文档资料为深基坑支护工程年终总结交流，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

监理工程师应组织项目监理人员熟悉设计文件和施工周边环境，学习施工、监理合同文件，熟悉掌握合同文件中的安全监理工作内容和要求，并按照监理规划中的安全监理方案和专项安全监理实施细则中的内容，对监理人员进行安全交底和进入工地现场的自身安全教育。

安全教育，新人进场的教育，岗前与工种转换前的教育，管理人员与专（兼）职安全员的培训等； 安全活动，班前安全活动制度，特种作业人员持证上岗情况，工伤事故处理情况，现场安全警示标识情况。

1工程项目名称：XX阳光A栋基坑土石方与边坡支护工程 2工程建设地点：位于XX市XX方向朝阳洞路和沙冲路交汇处、朝阳洞路南侧。 3建设规模：土石方开挖约85000m3，边坡喷射C20混凝土支护约4300m2，预支护肋柱（1.2m）C25混凝土约630 m，钢绞线锚索198束。 4主要工程措施及支护类型：基坑边坡整体采用预支护肋柱及预应力锚索进行支护，下部岩层采用锚杆挂网喷射混凝土护面；预支护肋柱距离拟建物地下室边轴线2.5m，基坑下部岩层开挖边线距离拟建物地下室边轴线1.0m，距离预支护肋柱顶面1.5m；锚索采用8ΦS15.2钢绞线、10ΦS15.2钢绞线、12ΦS15.2钢绞线，钻孔Φ150，灌注M35水泥砂浆，锚索竖向间距@3.0m（2.8m），水平间距@3.5m（4.0m），锚索锚固段进入中风化岩石1.0m起算，锚固长度不小于8.0m；预支护肋柱采用C25混凝土浇筑，直径为1.2m，间距为@3.5m（4.0m），嵌入中风化岩层1.0m。肋间采用植筋喷射C20混凝土；肋柱顶联系梁采用C25混凝土浇筑，每15～20m设置一道伸缩缝；锚杆采用1Φ22Ⅱ级螺纹钢，钻孔Φ90，灌注M25水泥砂浆，竖向、水平间距@2.0m。

本工程为XXXX国际书城，位于XX市工业园中央商务区，南邻苏华路、北接苏雅路、西靠星都街、东滨星桂街，与XX老城区相距约3千米，是XX工业园区重要区位。本工程为集多种功能于一体的综合性建筑，分为东部办公楼及西部公寓酒店两个超高层建筑及周边裙房部分，其下部为统一的大地下室。办公楼42层、高190米，酒店公寓楼37层、高148米，周边裙房为5层商业用房，整体下设3层地下室。本工程设计±0.00相当于绝对标高＋3.600m,结构底板板面标高为-15.350m，两超高建筑底板厚1500～3000mm，裙房消防兼货梯集水坑标高-19.050m。 基坑规模：基坑总面积约1.3万平方米，呈长方形，东西最长处约193m，南北最宽处约72m，基坑周长约510m。 基坑挖深：本工程场地略有起伏，场地标高为85高程基准2.630～3.090m(标高为85国家高程基准)，周边道路标高约3.000m。本次设计统一取场地自然地面标高为＋3.000m，场地较高区域开挖前需平整场地至自然地面标高。东西两塔楼挖深16.45～17.95m；中间裙房挖深15.70m；公寓及办公楼电梯井落深5.25m，裙房电梯井落深2.75m。

拟建场地勘探深度范围内土体为第四纪全新世冲湖积粉土、粘土、粉砂，晚更新世冲积中砂。根据土层的地质时代、成因类型、岩性及分布埋藏特征，将场地揭露土层划分8个工程地质（亚）层。

鼎正·国际工程项目位于重庆市永川区，场地紧接汇龙大道和昌州大道转盘。三个方向临城市主干道。项目总用地面积约21489m?。拟建物概念方案包括2栋32F、1栋30F、1栋18F高层住宅、附属商业等配套建筑物。现需开挖修建两基坑作为建筑基础并修筑地下车库。 场区内有一条南北向的河流（东岳河）将场区一分为二，两基坑分别位于河流两侧，1#基坑位于场区西北侧，拟建成-3F停车场，基底标高298.9米，周长323.8米。2#基坑位于场区东南侧，拟建成-2F地下车库。基底标高304.9米， 周长为269.6米。本方案基坑边坡支护的形式主要有：分段采用桩板式挡墙，放坡，土钉墙+放坡，土钉墙+板肋式锚杆挡墙。

武汉汽轮发电机有限公司拟在武汉市东湖开发区流芳园路兴建中国长江动力公司（集团）搬迁改造建设项目。该工程包括静子大件加工厂房、汽轮机厂房、叶片及中小件厂房、配送中心及热处理厂房、金属结构厂房、综合办公楼、食堂及职工活动等。综合办公楼设一层地下室。

某三层地下室深基坑支护工程施工图，包括设计说明、基坑支护平面布置图、基坑监测平面布置图、放坡示意图、桩顶连系梁、节点详图。

中山大学肿瘤防治中心二期工程地下放疗中心周边环境复杂，基坑的挖深达到13.25m，基坑规模大，安全性要求高。本文着重介绍其支护结构设计，施工技术和监测方案，并对基坑开挖及地下水的防治和排放进行了说明。

当前应用最广泛的基坑支护结构计算模型有平面框架计算模型和不协调空间计算模型旧。 (1)平面框架计算模型旧是将支护结构体系采用平面分析，选用一个适合的支撑刚度，得到一个每延米的支撑力，再将每延米的支撑力作为每一层支撑体系的外荷载，对支护结构进行平面框架内力分析

本资料为：某市大厦基坑支护工程方案，内容详实，可供设计师下载参考.

坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；

排桩支护，挡土灌注桩与土层锚杆结合支护，水泥土墙结构支护

本标题为基坑支护工程应急预案-8wr，其包含的内容仅供参考，谢谢

拟建海韵名都工程位于海口市牡丹路东侧，红棉路南侧，世贸北路西侧，场地原为填海绿化地，场区原建筑物均已拆除，场地东南侧4.5m深处有0.6m厚的火山岩和温泉井，南侧距玉园一区公路1.5m，南侧及西侧地下0.8 m—1.2 m深处有一万伏高压电缆，拟建建筑物包括A、B二栋32+1层（开挖深度9.5 m），C1—C8栋4+1层（开挖深度8.3 m），商业中心2#为2层（开挖深度8.3 m），框剪结构，二层地下室分布于整个场地。

根据中华人民共和国住建部（2009）87号文件的要求，基坑深度超过5米或基坑深度超过3米土质差且基坑周边有建筑物环境较复杂的基坑，属危险性较大的分部分项工程范围，施工单位应编写基坑挖土及支护专项施工方案，报监理工程师审核，经专家论证后方可组织实施。

建立和完善安全监理组织网络，确定各项安全监理管理工作内容，制订安全监理责任制及各级监理岗位安全职责，将安全监理责任分解到各监理岗位，纳入监理工作质量考核办法并进行定期检查考核。

在土方开挖过程中应严格按照分层分段的方式进行施工，因本工程基坑较小（30m×50m），若不能做到放坡开挖，则每层的开挖深度应严格控制，每两道支撑之间可根据土方厚度分两层或三层开挖。

建设监理的依据是国家工程建设的政策、法规，政府批准的建设计划、规划，设计文件以及依法订立的工程承包合同等。基坑支护施工的监理依据如下

回填过程中，严格控制两侧回填高差不得大于1m，已填土应挖台阶，其宽度不小于1m，高度不大于0.5m，并控制回填速率。回填机具不得碰撞顶板结构及外防水保护层，结构两侧及顶部500mm范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填。

1、桩施工阶段：主要工作内容有咬合桩、立柱桩、基础灌注桩施工。 2、土方开挖、基坑支撑施工阶段：主要工作内容有支护桩打凿、冠梁钢筋砼、支撑梁围檩梁钢筋砼、坡顶排水沟砌筑、坡顶护栏安装、桩面挂网喷砼、土方开挖外运、10剖锚杆施工、10剖坡面挂网砼喷射、坡底排水沟集水井砌筑。 3、基础承台施工阶段：主要工作内容有基础桩打凿、承台垫层砼浇筑、承台砖模砌筑、底板底土方回填碾压找平、底板垫层砼浇筑、基坑坡道挖挖。

深基坑工程具有技术难度高，风险大的特点。厦门市地质条件复杂，地面建筑和地下设施密集，若处理不当，极易酿成事故，造成经济损失和不良社会影响。为保证深基坑工程顺利进行，确保基坑周边建（构）筑物、道路和市政管线不受破坏，做到技术先进、安全可靠、经济合理，特制定本规定。

场地属构造剥蚀丘陵地貌与河谷阶地地貌交接部位，区内房屋已进行拆迁，区外北侧、南侧、西侧为已建市政道路，东侧为在建白鹿山立交桥及广场，堆积大量人工填土。场地红线附近北侧、东侧为岩土质挖方边坡，最大挖方高度为26.0m；西侧及南侧为填方边坡，最大填方高度为28.6m（ZY47 、ZY78）。场地内西南侧为已建市政道路压实回填及平整场地时随意回填区，北东侧为原始地貌。场地内地面高程220～245m，相对高差约25m，现状地形较陡，坡度一般10～20°。整个场区因修建市政道路，局部地段开挖成陡坎或回填过程中堆填形成坡度约30°的人工填土斜坡。

根据场地地质情况和周边情况，本基坑采用钻孔灌注桩加预应力锚杆支护形式，水泥搅拌桩止水。 本基坑±0.000相当于绝对标高14.000m，基坑开挖深度12.60~14.50m。 本基坑安全等级为一级，最大水平位移值30mm, 报警值24mm。 基坑周边2米范围外允许堆载20kPa。 基坑支护结构施工前应对周边建、构筑物及道路管线摸查清楚。