6×4.5通道工程预算

本工程为某大街某路口过街人行地道，位于中轴路上，该地道顶板距地表最近距离为0.5m，最深处为地表下10.65m，结构厚0.5m，采用暗挖法施工，根据《岩土工程勘察简明报告》，上层滞水埋深为2.03m～4.34m，水位标高为43.92m～41.55m，故需对地下水进行排降处理，以确保暗挖施工顺利进行，保证工程质量。

采用工程质量要求按上海市现行《市政工程质量检验评定标准》所制定的一系列质量标准进行验收和有关规定执行

项目位置：湖北 施工组织设计类型：实施 道路等级：主干路,支路 设计速度：40 道路长度：300km 路基宽度：8.5m 主体工程内容：通道 路基地基处理：换填土

本工程抛填片石主要为路基挡墙基础护脚抛石，按照施工顺序，路基测量放线完毕后，即可进行路基挡墙抛石施工。按设计要求抛石棱体为梯形断面，抛石棱体顶宽达4.5m，迎水面坡度1:2，背水坡坡度1:1.5。本工程抛石采用水陆两个工作面进行。

首先根据路线中桩和设计图表在实地用拉绳、打灰线的方式标出路基边缘、路堤坡脚和路堑坡顶的具体位置。

工程数量表、总平面图、总布置图、主通道钢筋图、接口节段一般构造图 、接口节段钢筋布置图、管理房一般构造图、管理房钢筋构造图、开口段梯道钢筋构造图、封闭段梯道钢筋构造图、地道沉缝及防水构造图、地道排水槽构造图、扶手构造图、梯道钢筋图、封口板构造图 、封口板钢筋构造图 、梯道扶手构造图、消火栓预留洞室大样图、消火栓预留洞室加强钢筋构造图、挡水板设计图

施工机械进场到位、人员配置满足施工需要； 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

本工程三期沿海大通道路总长1.5km，本工程根据初步设计的审查纪要，根据设计图纸说明，设计着重考虑到场地施工受潮水及水下影响，围堰施工困难要求尽可能采用不围堰施工处理地基液化、软土地基、主车道及左侧路肩下管线工后沉降等问题，

本工程为中国航空工业设计院设计，某电缆通道工程电缆沟、电缆井的大样图，还包括兰池大道电缆沟位置断面图，希望能帮助到大家。

本资料为运梁通道工程量计算表，因地制宜仅供参考。本资料为运梁通道工程量计算表，因地制宜仅供参考。

某桥段防洪通道工程初步设计施工图，包括设计说明、总体平面位置图、工程平面布置图、标准段平面及剖面图、苗木表及工程量、平面布置图、人行道部分、标准段平面及剖面图、基础图、围堰断面图。

本资料为某地利昌通道工程设计CAD详细图，包括平面图等仅供参考。

钱江通道及接线工程南接线段路线起点桩号K15+850，终点桩号K43+560，路线长27.71km。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，桥梁、涵洞宽度33.0米，桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100。 本项目起讫桩号为K32+733.5-K35+627.4，路线长度2893.9m。主要工程量为：主线高架桥2893.9m/1段，基础采用钻孔灌注桩+承台，下部构造为H型双柱式开口桥墩，上部结构共20联：（30+39+60+40）m+5*30m+5*26.5m+（30+50+30）m+10*（5*30）m+（26.3+3*30+26.3）m+（45+75+45）m+2*（5*30）m+2*（26.2+2*30+26.2）m，其中第1、4、16联为变截面预应力砼整幅现浇连续箱梁，其余均为预应力砼先简支后连续预制组合小箱梁。连续箱梁均处于平曲线上，桥面等宽。

钱江通道及接线工程南接线段路线起点桩号K15+850，终点桩号K43+560，路线长27.71km。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，桥梁、涵洞宽度33.0米，桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100。

编制本工程各专业的质量控制细则，严格对工程质量进行监控，重要部位和工序要实行旁站监理。对各分项工程和隐蔽工程的质量进行核验，签认验收单。未经验收、签认，施工单位不得进行下一道工序施工。

郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧（K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处，中标额2.29亿元。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。

对表面石体排列应遵循下列原则：平整大块石面朝上，缝隙用小块石、片石填塞坚密，必要时用铁锤击实，达到整体外包紧密、稳定，内外边坡符合设计要求。

本工程抛填片石主要为路基挡墙基础护脚抛石，按照施工顺序，路基测量放线完毕后，即可进行路基挡墙抛石施工。

根据上述工作内容及国家建设行政主管部门规定的监理程序，本工程监理工作的具体内容分列如下： 1、协助建设单位参与工程的施工招标工作，必要时对承包单位及各分包单位的资质、信誉和完成工程任务的能力进行审查。 2、协助建设单位与承包单位签订承包合同，审查总包与分包单位的分包合同。 3、参与建设单位组织的设计交底与图纸会审。 4、审查施工单位编制的施工组织设计和主要分项分部工程施工组织的专题设计方案，审查重要工序的技术措施和技术交底，并监督实施。 5、根据总的工期要求，审查承包单位及分包单位编制的施工进度计划，在施工过程中按动态控制原理及时对施工进度计划进行调整，以保证总进度目标的实现。 6、督促施工单位按计划要求快速、有效、有序地做好工程的开工准备，复核现场的开工条件，具备开工条件后，由总监理工程师及时下达正式开工通知书。 7、督促施工单位及时做好各种进度保障工作如劳动保障、设备机具保障、材料保障、技术保障、水电保障等工作，确保正常施工作业的需要。 8、督促施工单位建立健全质量保证体系，并在整个施工过程中检查质保小组开展工作的情况。督促并协助施工单位完善技术管理制度和落实各种质量保证措施。 9、根据国家的有关规定及监理公司要求，编写本工程的监理规划。 10、督促施工单位在施工过程中严格按各类现行施工验收规范、质量评定验收标准、设计文件、设备产品说明书、各专业有关技术规定、施工作业指导书等技术文件，科学地组织施工。 11、编制本工程各专业的质量控制细则，严格对工程质量进行监控，重要部位和工序要实行旁站监理。对各分项工程和隐蔽工程的质量进行核验，签认验收单。未经验收、签认，施工单位不得进行下一道工序施工。 对施工单位不按设计文件施工或违反规范规程的情况，下达监理通知，责令其及时整改或办理签发工程返工、停工指令。 12、严格把好进场材料的质量检验关。建立对进场的材料、半成品、成品及设备的质量检查验收制度。 13、制订本工程各种材料定价及签订供货合同的规定，特别对装饰、电气、水卫材料等品种较繁杂的材料，要实行样品对样，建设样品陈列室并对照样品实行现场验收，严防出现以次充好，鱼目混珠等不良现象的发生。 14、参与建设过程中的重要技术措施的讨论。

该高速公路是西部开发省际公路通道的重要组成部分，对充分发挥国道主干线、西部开发省际公路通道和国家重点干线公路的功能与作用具有重大的意义。本项目起点位于灈水镇红军渡附近（K10+000），止于彭水县宝光寺（K81+044.545），全路段长约70.643公里。

当所处软土层厚度大于6米时，换填工程量大，施工困难，设计采用土工膜装砂土袋围堰，在围堰内吹填砂至标高3.0～3.53米，对主路基及岸边软土层进行挤密砂桩加固处理，二次开挖岸边填砂至原地面，铺设双向土工格栅，水中抛填石等堤岸工程。

本图纸为：某地人行地下通道工程暖通施工图CAD图纸，内容包括:通风布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为：某地人行地下通道工程排水施工图CAD图纸，内容包括:管线迁改平面图，泵房排水图，排水平面图施工图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为：某地人行地下通道工程电气施工图CAD图纸，内容包括:总平面图，监控平面图，照明平面图，接地平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

施工机械进场到位、人员配置满足施工需要； 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

工程概况：

　　 该道路为城市次干路，工程全长680米，道路为单幅路，机动车道宽10m，北侧绿化带1.5m，南侧人行道宽为3m，南侧绿化带宽0.5m，两侧1:1.5植草护坡。

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　　设计标准

　　 道路等级：次干路；

　　 设计速度：V=60km/h，半径为300m处限速V=40km/h。

　　 路面类型：沥青混凝土路面；

　　 标准轴载：BZZ-100KN；

　　 交通量饱和设计年限：15年。

　　 路面设计使用年限：15年；

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　　设计于2014年，共37张CAD设计图。

工程概况:该道路为城市次干路，工程全长680米，道路为单幅路，机动车道宽10m，北侧绿化带1.5m，南侧人行道宽为3m，南侧绿化带宽0.5m，两侧1:1.5植草护坡。

本图为武汉东湖通道工程管理中心用房施工图设计（送审版本），图纸包括：一二三层平面、平立剖面节点详图的构造做法。

本资料为：省际公路通道工程施工组织设计方案，高速公路是西部开发省际公路通道的重要组成部分，对充分发挥国道主干线、西部开发省际公路通道和国家重点干线公路的功能与作用具有重大的意义。本项目起点位于灈水镇红军渡附近（K10+000），止于彭水县宝光寺（K81+044.545），全路段长约70.643公里。

本资料为比较实用的利昌通道工程建筑结构CAD图纸，其包含的内容为屋面结构布置图等，比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

因4#楼、5#楼之间的距离为15m，因考虑安全问题我单位只把架子搭到9层高（即26.1m高），现在为单位采用双排落地式钢管脚手架 。

应先搭好抹灰用脚手架子(也可用木板、木方钉做的高马凳子或铁马凳)，架子或高马凳子要离开墙面及墙角200～250mm，以便于操作。 抹灰前熟悉图纸，制定抹灰方案，做好抹灰的样板间，经检查鉴定达到优良标准后，再正式抹灰施工。

xx至xx高速公路第xx合同段，位于xx市xx镇和xx县xx镇内，标段起于xx市xx镇xx村，经合家村、沙洲村、锁溪村，终点至于xx县xx镇烟家冲村，标段起止桩号为WK18+000～WK25+132.824, 标段全长7133米，跨越两个县级市。本标段内主线共设盖板通道14座。

工程所在地的地貌为珠江三角洲冲积平原地貌。地层从上至下 分别为人工填土层本、冲（淤）积土层、冲~洪积土层、残积土可塑层、 残积土硬塑层、全风化 泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩，隧道主体结 构底板基本位于残积土可塑层和残积土硬塑层。

本工程开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。

本工程沿线地区电力供应较方便，工程用电和当地供电部门协商解决，并准备一定数量的发电机，以备急需。通讯线路在与当地电信部门取得联系后解决（包括有线电话、传真、互联网及移动通讯设备）本项目路线部分沿319国道并行，交通方便，但路况较差。

本工程清挖的淤泥将堆放于道路内侧的滩涂上，因此一定要做好围堰工作，防止泥沙在潮流、风浪作用下再次启动而大量入海，对近区航道、水产养殖产生影响。

本工程三期沿海大通道路总长1.5km，本工程根据初步设计的审查纪要，根据设计图纸说明，设计着重考虑到场地施工受潮水及水下影响，围堰施工困难要求尽可能采用不围堰施工处理地基液化、软土地基、主车道及左侧路肩下管线工后沉降等问题。

本工程交付业主使用后，工程技术部在三个月后进行第一次工程质量回访，半年后进行第二次工程质量回访，征询用户意见。