某地区斜井段压力钢管运输方案

工程概况： 盘南电厂共3 条压力钢管，其中1＃、2＃为半埋管，3＃为全埋藏管。1＃、2＃压力钢管结构基本相同，主管段为内径1.7 米的水平埋管，有一个水平弯，支管为内径0.8－1.0 米的明管。1＃为1 管两机，2＃为1 管三机。材质为Q345，板厚均为8 毫米，单管长度约380 米。 3＃压力钢管为地下式埋藏管，由上平段、下平段和斜井段组成，采用一管两机的供水方式布置。整个压力钢管总长419 米（至主厂房上游墙外边缘），其中上平段长6 米，斜段长86.632 米，倾角为24.47，下平段长278.4 米。压力管道主管内径3.2 米，长335.4 米，3#支管内径1.5 米，总长70.38 米。渐变段采用钢筋混凝土衬砌，钢管采用材质为Q345、厚度δ＝12～14mm 的钢板衬砌，岔管型式为月牙型内加强肋钢岔管，最大板厚14mm，最大肋板厚34mm，压力钢管工程量约为270 吨。在钢板衬砌段，其外部回填1250px 厚的C15 混凝土。

施工进度安排：计划用8天的时间完成223m的钢筋爬梯及溜管施工，同时具备砼下溜的条件。在此期间，利用中一平段索道进行砼骨料运输，于9月10日左右开始从中一平段进行中斜井浇筑，等上斜井溜管安装完成后，再用半个月的时间

本图纸为【江苏省】某地区30m拱形钢管桁架方案图，内容包括：主刚架图、结构平面示意图等内容，内容详实，可供参考。

二、搭设要求：根据本工程特点高层1～3层总体均采用落地式钢管脚手架。砼硬地坪基础，轴线以外的脚手架外立杆外侧50㎝处设置截面不小于深20㎝，宽40㎝的排水沟，立杆横方向距离为1.8m，里立杆离墙面25㎝，立杆排距为1m，步距1.8m,落地立杆垂直稳放在20㎝×20㎝厚5㎝的木枋或砼预制块上，设纵横相连的扫地杆。里外两根大横杆设在立杆内侧，小横杆中间设二根搁栅。在架体的边缘及转角1m范围内和水平每6m以内，垂直一个楼层，设刚性拉结点，拉结件采用Ф48钢管预埋于梁上，再用钢管扣件连结。脚手板满铺。四角绑扎。外立杆内侧脚手板上30㎝设踢脚杆，踢脚杆下部采用黄黑相间的踢脚板。1.2m高处设防护栏杆，防护栏杆内侧采用密目式安全网

  本工程位于绿地大道南侧徐公河西侧，为新建商住小区，工程由19个单位工程组成，分别为：住宅区1#~12#号房、半地下车库和商铺区A#~F#号房组成，总建筑面积120000平方米； 1#~12#号房均为钢筋混凝土剪力墙结构，商铺区A#~F#号房为钢筋混凝土框架结构；施工现场场地较为宽广，各单位工程的施工地面标高一致，场地地面较平整

水电站压力钢管防腐施工方案 水电站压力钢管防腐施工方案 水电站压力钢管防腐施工方案

本资料为压力钢管回填砼施工组织设计方案，原投标文件，压力管道回填混凝土分为上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，回填砼的水平运输方式均采用3m3混凝土搅拌运输车通过施工支洞进行运输，后经设计修改，将压力管道分为三个斜段，新增压力管道中斜段全长299.7m，采用8t索道进行砂石骨料运输。

工程概况： 盘南电厂共3 条压力钢管，其中1＃、2＃为半埋管，3＃为全埋藏管。1＃、2＃压力钢管结构基本相同，主管段为内径1.7 米的水平埋管，有一个水平弯，支管为内径0.8－1.0 米的明管。1＃为1 管两机，2＃为1 管三机。材质为Q345，板厚均为8 毫米，单管长度约380 米。 3＃压力钢管为地下式埋藏管，由上平段、下平段和斜井段组成，采用一管两机的供水方式布置。整个压力钢管总长419 米（至主厂房上游墙外边缘），其中上平段长6 米，斜段长86.632 米，倾角为24.47，下平段长278.4 米。压力管道主管内径3.2 米，长335.4 米，3#支管内径1.5 米，总长70.38 米。渐变段采用钢筋混凝土衬砌，钢管采用材质为Q345、厚度δ＝12～14mm 的钢板衬砌，岔管型式为月牙型内加强肋钢岔管，最大板厚14mm，最大肋板厚34mm，压力钢管工程量约为270 吨。在钢板衬砌段，其外部回填1250px 厚的C15 混凝土。

本图纸为：某地电站压力钢管结构施工设计图纸，内容包括：电站支洞压力钢管设计图、电站压力钢管设计图等，内容详实，可供参考。

本资料为：某地区钢管桁架施工组织设计方案详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某地区压力开关规格书详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：地区压力前池计算书详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

内，质量标准达到国家现行施工验收规范（合格）标准，并在合同专用条款中规定的预计竣工日期完成和交付全部工程。 6、如果我方中标，我方将按照上述总价10%的金额提交由银行出具的保函或由具有独立法人资格的经济实体企业（担保公司）出具的履约担保书作为履约担保，共同地和分别地承担责任。 7、我方同意所递交的投标文件在“投标人须知及前附表”第18条规定的投标有效期内有效，在此期间内我方的投标有可能中标，我方将受此约束。我方完全知道如果在投标有效期内撤回投标，投标保证金将全部被没收。 8、除非另外达成协议并生效，贵方的中标通知书和本投标文件将构成约束我们双方的合同。 9、我方理解贵方将不受必须接受你们所收到的最低标价或其它任何投标文件的约束。

本图纸为：江苏省某地区运输公司大门方案设计图，其中包含平面图，立面图及剖面图等，内容详实，可供参考。

xx穿越吕梁山山脉北段，属中山区，进口位于xx境内，出口位于兴县境内。隧道进口里程XX，出口里程XX，隧道全长15.851km，属单线特长隧道，也是本项目控制工期的工程。隧道中部最大埋深600m左右，出口端埋深较浅，约25～60m。隧道区进口段（xx端）为山间黄土盆地，洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、 “U”字形沟谷发育。隧道穿越地层除进、出口浅埋段为第四系黄土层外，其余均为太古界、元古界的变质岩地层。隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线，曲线长度为1119.47m，中部为直线，至XX接一半径R＝2000m的曲线，曲线长899.44m，洞身线路纵坡为单面坡，自进口至出口依次为4‰/1205m、5‰/13250m和3‰/1396m的下坡。xx设置4座斜井，其中1#斜井长835米，综合坡度为7.9%的下坡，1#斜井位于线路方向正洞左侧，斜井中线与正洞线路中线交接里程为XX，平面交角为40°。斜井与隧道采用斜交单联式，无轨运输，单车道+错车道断面形式，单车道净空断面510cm（宽）×580cm（高），错车道净空断面760cm（宽）×588cm（高），错车道每250～300米设置一处。1#斜井与正洞相交加强段采用模筑砼衬砌加强，支护类型采用辅助坑道ⅤB断面形式进行支护，长度设计为30m，初期支护采用I16工字钢钢架，锚喷支护。根据设计剖面图显示，斜井与正洞交接段围岩为白色夹黑色斑状片麻岩、红色伟晶岩，黑色云母片岩等地层，岩石属硬岩，强风化，岩体破碎，地下水水位高，涌水量较大，容易坍塌。正洞加强段采用xxⅤ型衬砌断面形式进行支护。计划1#斜井承担正洞施工任务XX，长度为2500m。

1、施工组织设计编制的目的是：保山市隆阳区奥林匹克体育中心体育场钢结构工程施工，提供较为完整的纲领性技术文件，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地育场钢结构工程施工图纸； 2、施工现场实地踏勘现场实际情况； 3、国家有关建筑工程法规、规范与文件； 4、本公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量； 第三节 本工程施工采用的主要标准

本毕业设计主要以压力钢管为主，对明钢管计和应进行布置设力分析，在国内外明钢管的设计研究已比较成熟，对于钢管的水击计算和结构应力分析是钢管的主要技术问题，对钢管的安全与稳定影响很大，所以为保证钢管安全稳定和电站的正常运行，重点对钢管的水锤压力及结构应力进行分析讨论。总共有12张图纸，主要是包括了总体平面布置图，厂区枢纽纵剖面图，厂区枢纽平面布置图，以及相应的结构图和细部构造的设计图纸。

1. 施工前由工程技术人员向班组进行技术交底，交底内容包括施工内容、工程量、施工顺序、施工方案、技术要求、工期安排、安全保障措施等。 2.钢管安装管段出厂验收合格证明，并需各项检查验收记录。 3.钢管全线测量完毕，钢管安装控制点(里程点、高程点)已放完，并经校正无误。 4.钢管运输轨道安装完毕，且已验收。运输台车、起重锚点准备完毕。 5.各施工设备状态完好，且已就位，风系统、电系统已准备完毕。

原投标文件，压力管道回填混凝土分为上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，回填砼的水平运输方式均采用3m3混凝土搅拌运输车通过施工支洞进行运输，后经设计修改，将压力管道分为三个斜段，新增压力管道中斜段全长299.7m，采用8t索道进行砂石骨料运输，施工条件差，抢工受材料运输的限制较严重，是制约金窝厂区枢纽工程工期的关键和瓶颈，后改为从中二平段采用高压泵从下向上泵从砼至中斜段上弯段，然后采用溜管入仓。

本工程将压力管道分为三个斜段，新增压力管道中斜段全长299.7m，采用8t索道进行砂石骨料运输，施工条件差，抢工受材料运输的限制较严重，是制约金窝厂区枢纽工程工期的关键和瓶颈，后改为从中二平段采用高压泵从下向上泵从砼至中斜段上弯段，然后采用溜管入仓。

斜井与正洞相交里程为DK144+800,斜井与隧道中线小里程方向的平面夹角为65o51′，斜井现已施工至斜05+50，目前掌子面围岩情况较差，呈砾岩夹砂岩，开挖面不能自稳，需要采取超前支护。拱顶左侧有大面积渗水，并呈线状。

1 工程概况 　　某隧道为双线隧道，按设计时速200Km/h且满足开行双层集装箱列车的客货共线标准设计。2号斜井设于DK244+100线路前进方向右侧，与隧道左线中线大里程方向的平面夹角为55?，综合坡度为7.77%，最大坡度为8.6%，斜井水平长度570m,斜长571.89m,斜井采用单车道无轨运输。斜井的支护型式采用喷锚网支护，V级围岩段加设16工字钢,V级围岩井口段加设12.6工字钢，V级围岩井口段浇筑35cm厚衬砌砼，其余里程段无二次衬砌。 　

内容简介 隧道出现较大涌水事故，严重影响事故进度，本方案集合多组专家论证，科学合理，可实施性强，较好的控制了涌水事故 一、 塌方突水的基本情况 2010年5月10日，掌子面施工至里程为XK0+281，根据超前地质预报显示XK0+275掌子面中部前方2-7m处围岩破碎，含裂隙水。我部根据此情况减小了开挖进尺，并在拱部范围内增加了小导管数量，检查小导管注浆效果良好。 2010年5月11日中午12：30，斜井掌子面里程为XK0+283，掌子面开始钻孔施工。掌子面围岩为下部为砂岩，中部及上部为泥岩，岩体湿润，无滴渗水现象。根据超前地质预报情况，我部在掌子面钻孔过程中在拱顶及拱腰处打设三个6米超前探孔，三个探孔内均无水。2010年5月11下午17：00掌子面爆破，检查爆破效果超欠挖控制较好，掌子面无水。 …… 四、 坍塌段处理方案 （一）总体思路： 首先，型钢支撑+网、喷封闭并注浆加固未坍塌段，阻止塌方后延；然后，注浆固结坍塌体，稳步向坍塌段推进；再次，按照三台阶施工顺序，弱爆破，短进尺（每循环进尺0.5m～0.75m），强支护，分六个工作面平行稳步掘进，并结合不同的空腔坍塌处理方案及时规范施作拱墙初期支护；最后，紧跟施作仰拱初期支护及复拱初支，尽快封闭成环，完成坍塌段全部施工。

本资料为：某地区某工程一区坡屋面高支模方案（钢管）详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程为某地区的压力前池钢闸门参考图，包含闸门三视图、结构配件、预埋件，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某地区压力变送器规格书详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

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本资料为：某地区压力管线镇墩计算详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

标题为前池及压力钢管结构图设计，其中包括前池及压力钢管平面布置图及纵剖面图纸，设计师可以参考使用

本图纸为：【上海】某电站压力钢管设计图全套，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

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文章根据武广客运专线五尖大山隧道斜井与正洞相交段的施工实际情况，主要介绍了在Ⅳ、Ⅴ级围岩地质条件下，大断面隧道由斜井进入正线多工序转换的综合施工技术。 未经本人许可不得转载

内容简介 本工程为一引水式水电站，主要由首部枢纽、引水发电系统及发电厂区三部分建筑物组成。其中引水发电系统中的压力钢管部分有我单位进行施工。 引水发电系统主要由引水发电洞、调压井和压力管道等建筑物组成。引水发电隧洞布设于黑河左岸，设计引水流量100m3/s，洞身设计断面型式为园形，洞径5.8m，采用全断面钢筋混凝土衬砌；隧洞洞线呈折线布置，总长7024.32m，；洞线在通过柴沟（桩号引5+390.56m～引5+453.56m段）时露顶，柴沟明管段采用端承桩基础的管桥形式，管桥上部设置内径为5.8m的外露是压力钢管将上下游隧洞连接。其参数为：压力管道直径5.8m，材料16锰钢，型号Q345B，壁厚22mm。 调压井为地下圆筒阻抗上室式调压井，竖井井身断面为圆形，直径15.0m，井高71.2m，采用钢筋混凝土衬砌结构，衬砌厚度1.5m； 压力管道呈竖井式布置，由主管段和支管段组成。主管段总长398m，管径5.8m，采用钢衬与混凝土组合式衬砌，衬砌厚度0.6m；主管段由渐变段、上弯段、竖井段、下弯段和下平段组成，其中渐变段长10m，上、下弯管圆弧半径为R=15m，圆心角为90°，长23.56m；竖井段高87.062m，下平段长339.60m。支管段呈“卜”型布置，共设三条支管，单条最长54.85 m（3号机），大机管径为3.6～2.8m，小机管径为3.1～2.8m，采用钢衬C25混凝土组合式衬砌，衬砌厚度0.6m。压力隧洞内钢衬壁厚为25mm，岔管段钢板厚32mm，材料均为16锰钢，型号Q345B 。 2.1场地布置 根据业主提供的施工场地的地形、地貌以及供水、供电接口和钢管制作工程量以及制作月强度，设计布置钢管加工制造厂。生产区域布置瓦片存放场地和钢管装卸车场地、防腐车间、钢管制造平台以及生产办公区域等组成(具体见厂区平面布置图)。厂内垂直运输采用20t吊车作业，水平运输采用25t汽车。厂区风、水、电等设施配套齐全。钢管厂设计平均月生产能力120t。主要参数见下表。 3.2压力钢管制造工艺 XX水电站压力钢管由直管、弯管及岔管组成，工艺方案的阐述主要以直管的制造工艺进行，弯管、渐变管的工艺不同处只是在下料、坡口加工上略有不同，不同之处在工艺叙述中重点说明。岔管在下料卷制完后，增加一道整体预拼装工序。 根据我局在XX水利枢纽工程大型引水压力钢管制安中形成的标准化制作管理模式和成功经验，压力钢管的制作按钢管制作工艺流程进行，满足设计图纸、招标文件及《引水压力钢管制造安装及验收规范》（DL5017－2007）的要求。 3.3.1钢管安装方案 XX水电站引水压力钢管形式为一管三机供水方式，共设有平段、弯段及三个岔管。对于岔管段的钢管用载重汽车运至引水隧洞内，放在运输小车上，然后用设置好的卷扬机配合滑轮组将钢管运至各施工工作面，进行整体安装。对于弯管采用瓦片进行洞内安装和焊接。所有钢管全部采用L63×L63×6角钢作为安装加固支撑。对于材沟的明管采用在材沟明管段附近组装焊接并利用25吨汽车吊整体吊装就位的安装方式。 4.2焊接设备及焊材 1、焊接设备 制作设备选用逆变焊机、CO2气体保护焊焊机、自动焊小车行走轨道、角焊缝跟踪器。 加劲环的对接缝及其他附加的焊接采用半自动CO2气体保护焊的焊接方法。焊接设备选用时代集团生产的CO2气体保护焊焊机；保护气体选用100%CO2气体。 工地安装环缝焊接设备采用时代系列产品焊机（ZX7-500、400） 焊接设备及有关设施由专人负责管理，并由专业人员定期进行维护、保养及检修。 2、焊材 焊材的规格、型号和其他技术要求符合招标文件及有关技术文件规定，并按DL5017-2007节的规定评定合格后并经监理工程师审批后方可用于压力钢管的焊接。 共35页，

本工程主塔外钢框架采用钢管混凝土柱子，共计柱子24根，每根柱子由46段组成，每段长约10m，管径在1200mm~2000mm之间。柱子内灌注C60混凝土。

0后应在一个半月内封顶，封顶后两个月完成外墙瓷砖施工并拆架。 根据我公司的技术条件，本工程外架可采用落地架和搭挑架的方案。落地架需用材料比搭挑架多一层架子。搭挑架需多准备一套钢挑梁，并增加一倍的拆架用工。由于工期较短，落地架增加的材料租赁费用小于搭挑架增加的拆架用工费用。而且采用分段搭架，需增加配合工序的工作量，也不利于抢工期。 经综合比较，决定采用落地架方案。主体阶段主要用于安全防护，主体结构完成之

本资料为：某地区钢管桁架施工组织设计详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

碗扣式钢管脚手架搭设的工艺流程为：基础准备→安放垫板→安放底座→竖立管、安装横杆 组成方框→纵向装横杆加立管至需要长度→安装斜撑→铺脚手板→安装挡脚板护拦→设联接节点。