原建闸为3.3m×4孔直升门及3.7m×8孔翻倒门,后改为3.3m×12孔直升门。本次xx闸工程按净宽20m,每孔4m共5孔布置,闸底板高程37.0m,下游河底高程34.0m。该闸采用现浇箱涵式结构,闸室上游设交通桥一座,净宽4.5m,设计标准为汽-15挂80。闸门布置在闸室下游,主闸门为铸铁闸门配2×12.5卷扬式启闭机,另设检修闸门一套,启闭机房采用轻型结构。利用老闸原有底板及消力池作为上游防冲设施,在第一级消力池后接做17.5m防渗铺盖,并设一道8m深水泥搅拌桩防渗板桩,消力池斜坡段长17m,消力池水平段长15m,池深1m,下游护底护摊共25m(包括防冲槽)。
现浇箱涵式河闸工程 施工组织设计-图一
现浇箱涵式河闸工程 施工组织设计-图二
现浇箱涵式河闸工程 施工组织设计-图三
现浇箱涵式河闸工程 施工组织设计-图四
现浇箱涵式河闸工程 施工组织设计-图五
本工程总长为595.2米,箱涵为双孔钢筋混凝土现浇箱涵,总宽为17.5米,高为6.1米。框架箱涵全桥分为96块,块与块之间6米—10米范围内设2cm宽沉降缝,沉降缝内用橡胶止水带填塞,14种框架类型,每种类型的箱涵长不一样,有6米至10米不等;箱身结构采用C30砼,箱顶采用C30小石子防水砼。内容详实,可供网友参考。
1.3.2 主体工程施工技术方案 (1)土方开挖施工 为保证施工速度,结合现场施工条件,基坑开挖全部采用挖掘机、自卸车及推土机配合施工,土方开挖自上而下分层开挖,多头施工…… (2)土方填筑施工 主体工程土方填筑大部分结合主体工程土方开挖取土,其中具有防渗要求的填筑部位需采用设计要求的土料……