某市排水施工组织设计施工方案

本工程钢筋弯曲成型后，表面不得有裂缝，鳞落或断裂现象，弯曲前将各弯曲点位置划出，第一根钢筋成型后应与配料复核，正确无误后方可成批生产。

本工程吊装前一周内进行吊装前的准备工作包括：复合预埋件的位置、标高；在基础极铁件上弹出定位轴线；汽车吊路线上障碍物清理、钢构件堆放空间的场地平整等。

本工程的结构特点及工程规模特点，以及对工程周边环境、工期要求，我公司综合考虑劳动力组织、机械设备的配备及施工场地等各项因素，制定了如下工程施工总体部署计划。

本工程沟槽开挖的弃土不得高于1.5m，坡脚距沟边不得小于0.80m，管沟开挖应挖至设计高程以上3-6cm，再按标高和坡度进行清沟。

本工程搭设顺序：放置纵向扫地杆——主柱——第一步纵向水平杆——横向扫地杆——第一步横向水平杆——第二步纵向水平杆——第二步横向水平杆------。

本工程GB50218-2014并依据原位测试及室内试验结果，按GB50007-2011第5.2.6条的公式考虑节理发育程度，按最不利组合考虑，并结合本区工程实践经验，岩石地基承载力特征值fa按10000kPa使用，可视为不可压缩层，φe=55°。

管道下沟铺设并经检查合格后，在水压实验前除接口外，及时回填，要求管道两侧及管顶以上回填高度不小于0.5米，水压试验合格，在及时回填其余部分。沟槽内应无积水，不带水回填，不回填含有机物的淤泥，回填土不含石块、砖及其他杂硬物体。

本工程拟采用盲沟+集水井方法进行基坑降水，降水要兼顾主楼基坑、电梯井基坑、独立基础基坑等，集水坑主要设在基坑四周转角处，并沿盲沟每隔30米布置一个集水井。

新建2座5000m3内浮顶钢制储罐和原有3座3000 m3储罐内浮顶改造、原有5座300 m3储罐内浮顶改造及配套的收发油系统、消防系统、给排水及油污水处理系统、供配电系统、自控系统、总图运输系统、行政办公楼、综合楼、收发油管理室、桶装仓库等。工程含概土建、油罐制安、设备管道安装、电气自控安装、消防系统安装、道路等项目，本工程在原有的罐区做改造施工，再不延误油库的正常运营，又不影响施工工期的情况下,安全管理尤为重要,所以在原有罐区要动火作业，动火施工等级高，安全保障工作难度大，专业复杂、交叉施工、焊接质量要求高是本工程的主要特点。

本合同段工程项目实行项目经理负责制，由项目经理全面负责的项目经理部保证工程各项指标达到预定的实施目标

根据施工组织设计中列出的需编制的分项工程目录，在项目施工前由技术人员应将这些分项工程技术交底编制完成，对参与该分项工程施工的人员进行技术交底。

本工程开展的先导，是质量控制的重点项目，其工作质量的好坏，直接影响工程的质量、进度与施工单位的效益。

本工程在墙体的转角处设立皮数杆，沿墙每10m设一根，在皮数杆上划出每皮砖灰缝厚度、门窗洞口、过梁等位置线，砖墙采用“三一”砌筑法，确保砖面色泽均匀、平整及灰缝平直、饱满度不低于80%。

本工程地处无锡市崇安区繁华商业区，东临中山路，南临喜来登大酒店，西侧为住宅区，面对胜利门广场，北侧的解放路主干道交通流量相当大，因此对施工现场的文明形象施工要求相当高，是体现建筑企业文明化施工的重要窗口，因此对施工单位提出了极高的要求。

本工程采取任何开挖手段开挖，严禁边壁超挖或松动边壁土体，基坑边壁利用铲锹人工切削修坡，保证边壁平整并符合设计规定的坡度，边壁土体暴露时间不得超过规定时限，对于自稳能力差的土体如高含水量的黏性土和无天然黏结力的砂土应立即进行支护。

本工程按混凝土现场搅拌用水量计算，主要考虑混凝土搅拌和结构养护，根据用水定额取混凝土搅拌及自然养护用水位于300L/m3，按计划每班车100 m3混凝土记取，则：取 q1 ＝1.1×100×300×1.5/（2×8×3600）=0.86L/s。

本工程砌筑时，从转角或定位处开始，内外墙边同时进行，内外墙体同时进行交错砌筑；采用错缝搭砌，搭接长度不小于90mm，如不能保证时，可在水平缝中设置2Φ4或2Φ6拉结钢筋或焊接钢筋网片，但钢筋或网片两端埋入长度均不应小于300mm，墙体的竖向通缝均不应超过两皮砖高度。

本工程混凝土、砌筑砂浆采用材料预热搅拌和掺加复合防冻早强剂（掺量为水泥重量的3%-5%），梁、板、柱浇筑完的混凝土及时覆盖，先用塑料膜覆盖后再用双层草帘予以覆盖的施工方法。

本工程沉降观测点按设计要求埋设，采用20mm光面一级钢筋制作，每次观测沉降前都要检查水准点的准确性，检查测量工具的完好率，发现异常及时通知设计部门。

本工程测量放线 → 基坑开挖 →基础承台施工→ 主体结构柱、梁、板 → 围护砖墙砌筑 → 门窗安装 → 装饰装修。

对本工程结构与施工机械设备的稳定性要求很高，钢材加工量大高层施工时的混凝土的浇筑比较困难，要采用布料斗输送泵。

本工程地毯拼缝应昼量小,不应使缝线露出,要求在接缝时用张力器将地毯张平服贴后再进行接缝，接缝处要考虑地毯上花纹、图案的衔接,否则会影响装饰质量。

本工程钢管立柱安装时，角码与立柱应提前焊接完成，立柱垂直位置由吊垂控制，位置调准后，连接角码焊接在预埋件上。

本工程采用橡胶垫时，应先将橡胶垫嵌入槽口内，并用压条和螺钉固定；安装中空玻璃或夹层玻璃时，中空玻璃的密封膏或玻璃的夹层材料，在材料性质方面必须兼容。

本工程先根据砖墙位置弹出墙身轴线及边线，开始砌筑时先要进行摆砖排出灰缝宽度，摆砖时应注意门窗位置，砖垛等对灰缝的影响。

本工程回填土施工方法：基础完成后，基坑、梁为用粘土分层夯填至设计标高，回填土用机械进行夯实，每层铺虚上30cm内，所用土含水量适中。

本工程在交付使用后二年内因安装质量引起的质量问题提供保修，并由有关领导到建设单位回访，听取用户对工程质量的意见，为进一步改进施工质量提供依据。

本工程园路工程施工程序：测量定位放样→土方挖运→ 块石垫层→ 细石混凝土找平→ 浇筑混凝土基础→ 青石板铺装→ 土方回填→成品养护。

本工程的规模和施工人数确定并列表注明各类暂设的面积，用途和作法。规划各类构件、机具、材料存放场地的准备和要求，安排各类暂设时要注意与场地平整和基坑开挖的关系。

本工程所在区内交通条件比较理想，县乡公路网比较发达，公路里程较长，基本上可以保证运输畅通，局部路段可修建便道或修整地方道路以便工程运输。

本工程施工用电采用永临结合的方式供应, 柴油发电机组为辅的供电方式，20%采用自发电；外供电方式全部采用由业主全线贯通的电力高压线路，沿线路方向贯通全段，各斜井井口附近布设变压器和配电所，提供施工动力用电。

为顾及社会影响，交通组织方案要做到：减少堵塞，确保畅通，安全施工。具体原则如下： （1）保持现状交通的原则。维持好现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用行车道。 （2）自然分流与管制分流相结合的原则。通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量。 （3）交通大于施工的原则。施工前要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。

本工程场地有限，高空作业多，多工种交叉作业难以避免，施工时必须制定科学合理的施工方案和安全技术措施，尤其是前期与土建的交叉，要及时与甲方沟通，做好协调工作。

本工程气囊搬运重物对场地要求不高，不需设置混凝土地面，一般的码头面，简易二灰稳定路面或经压实处理的砂滩，只要平整无尖锐物均适合。

本工程土料填筑应分层进行，压实机具采用蛙式打夯机，压实标准按试验结果控制，每层工作面按100m3取一个土样，保证土方填筑质量。

对项目施工过程进行总体策划，领导施工过程中的质量及环境控制，使工程质量和环境因素处于受控状态。

本工程机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留10～20㎝左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。

本工程安装准备→预制加工→污水干管安装→污水立管安装→污水支管安装→灌水试验→通水试验→通球试验 。

本工程排水管线设计位置雨水管道设置在人行步道下，污水管道设置在人行道外侧绿化带下，最深埋深约3.5m，开槽前依据设计图纸、标准图集和《给排水管道工程施工及验收规范》。

根据业主和招标文件对本工程的施工要求，以及工程规模、工期、质量等方面的要求，我单位将为本工程的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。