深圳市龙岗河防洪治河工程某段组织设计施工方案

现行的水利水电工程施工与验收规范、规程和标准，深圳市以及广东省有关建筑工程质量和安全的规定。

某市某河防洪治河工程施工方案，某市某区某河防洪治河工程低山二段，位于某市某区某镇低山村。工程桩号为0+909.37～2+156.43。本招标段设计见图纸，工地所在区地震烈度为七度

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确保在招标文件要求的工期180天内完成招标规定的全部工程项目并力争再提前。公司将将于2002年10月15日开工，将于2003年4月12日完工（提前3日历天），我公司将充分发挥现有的管理优势，以业主利益为重，项目总工期绝不超过甲方下达的任务要求，绝不拖延；如果不能按期完工，我公司愿接受合同条款中有关罚则。

我公司资金实力雄厚，如能中标，愿意接受招标文件中规定的工程资金付款方式，在施工过程中，我单位保证不因资金问题而延误工期，若因资金不足而延误工期，我单位接受合同条款中有关罚则，直至无条件退场。

按ISO9002系列标准规范项目管理，开发和使用先进施工工艺，利用国际流行的P3项目管理软件作为本工程的核心管理工具，同建设单位、监理单位、质监单位、安监单位、设计单位等有关部门建立良好的合作关系，严密组织，精心操作，确保工程项目优质、低耗、安全、文明、高速完成。

我公司如能中标承建某市某河防洪治河工程低山二段，都将把本项目作为2002年重点工程加以对待，公司副总经理挂帅任项目经理，组建一个有丰富施工管理经验，有高度责任心的项目领导班子，组织一批技术精湛、施工经验丰富的施工队伍参加本工程施工，通过严谨而科学的施工组织设计，全面又系统的制度化管理，忠实履行合同，严格贯彻执行“质量第一、安全第一”的质量方针，坚持一流的工程质量，一流的文明施工、一流的安全措施、一流的服务态度，令业主满意，创精品奉献社会。

本工程桩号为0+909.37～2+156.43，工地所在区地震烈度为七度，基础地质情况见工程地质资料和有关设计文件。工程防洪设计标准为百年一遇，工程等级为三等，相应的堤防工程及河上交叉建筑物均按三级建筑物设计。

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某市某区某河防洪治河工程低山二段，位于某市某区某镇低山村。工程桩号为0+909.37～2+156.43。本招标段设计见图纸，工地所在区地震烈度为七度，基础地质情况见工程地质资料和有关设计文件。工程防洪设计标准为百年一遇，工程等级为三等，相应的堤防工程及河上交叉建筑物均按三级建筑物设计。施工导流的洪水标准为枯水期五年一遇。

我们将与建设方携手合作，共建文明工地，创造一个优美、整洁的施工环境，严格按建设局的文件执行，达到文明样板工地标准

在认真采集信息和收集编标资料的基础上，针对本工程特点，并结合本承包商多年来在同类或类似工程中的施工实践，本着求是的科学态度和忠实业主、服务业主的宗旨，编制本工程投标书

坚决遵照招标文件各项标准和条款要求。 认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序和合同规定的工程竣工工期，严格遵守设计规范、施工规范和验收标准。 采用流水交叉施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续施工；坚持先进性、科学性、经济性与实事求是相结合。

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深圳市龙岗河防洪治河工程低山二段有关施工招标文件，深圳市龙岗河防洪治河工程低山二段有关图纸设计及资料。 现行的水利水电工程施工与验收规范、规程和标准，深圳市以及广东省有关建筑工程质量和安全的规定。 我公司ISO9002质量保证体系的有关文件，我公司现有施工力量和技术装备情况和我公司在其他类似工程施工中总结的经验。 我公司合作技术力量和行业资源、专业厂商、材料供应商。 根据本工程特点、勘察现场所了解的具体情况和施工环境、施工条件分析。

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2 工程概况 2.1 工程简介 xx市xx快速路位于xx市第二圈层，西起xx区境内的西部通道，东至xx东路通道，全长约44.6km，为xx市一条东西向快速路。一期工程部分为主线、支线两部分，主线西起大学城9号路，途经塘朗山郊野公园、长岭坡油气库站、福龙路、玉龙路、牛咀水库、新区大道、皇岗路、丰泽胡山庄、雅宝水库、南坑水库、南山水库、正坑水库、布龙路、深平快速路等，与水官高速路对接，道路全长约14.6公里。支线南起广深快速路与深云路交叉口，沿途与广深快速路、北环大道、龙珠大道、龙苑路主线相交，与大学城9号路对接，是xx市公路网中的重要组成部份。 xx快速路主线按双向8车道设计，道路等级为城市快速通道，主要技术指标为：路基宽度36.0米，设计行车速度主道80Km/小时，辅道40Km/小时。设计荷载级：城市—A级。 第10合同段起点为主线K7+300，止于右线YK9+500，左线ZK9+560，长2.26km。 本合同段有大桥3座，长963.24 米（单幅）；隧道2座，单洞长488米；通道1座，长400米；涵洞3座，总计611.0横延米；路基土石方219.41万方。

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本标段建筑物有连通建筑物1座、排气阀井建筑物13处、排空井建筑物1处、河道交叉1处(河道交叉为:大石河与PCCP管道交叉, 桩号为HD33+890-HD34+257)，公路交叉1处、铁路交叉外防护结构内PCCP管安装与混凝土回填1处、隧洞内PCCP管安装及混凝土回填1处。本标段不含铁路交叉外防护结构；不含HD37+910~HD38+390段崇青隧洞土建工程施工，且HD38+390~38+450、HD37+850~37+910土石方开挖计入崇青隧洞标段。

河道开挖主要内容是对既有河道的拓宽和加深，根据河道设计开挖范围及其设计情况，河道疏浚开挖主要为污染土和非污染土，同时还包括两岸现有排水管涵。

一、工程概况 二、项目总包管理 三、创优组织策划 四、 创优质量控制 五、施工技术重点、难点

因投标人施工的深圳地铁一期工程4标段及11标段即将竣工验收，投标人本着“节约资源、降低成本”的原则，将以上两个标段剩余的大量可利用的生产、生活活动房屋及临时工程设施投入到27标段的临时工程设施的建设中，故现场经费按0.5%计列

本工程地处深圳市中心区，交通、通讯十分便利。场址周围建筑物密集，管线布置复杂，施工范围内靠近基坑南侧有通讯管线，基坑开挖前需进行改移，另可能存在不明的地下管线，施工前需重新进行探测，基坑南北侧繁忙的交通条件会给施工带来一定的影响。

本工程砼浇筑前，对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，模板选择刚度大、表面平整光滑、接缝密实、无变形翘曲的模板并选用合适的模板支架，选择好支撑位置，杜绝跑模现象。

本工程计划分三阶段施工，第一阶段施工围护结构和降水井，第二阶段进行基坑土方和支撑施工，第三阶段进行主体结构施工。

2 工程概况 2.1工程概述 xx隧道在xx市xx区xx市政工程第Ⅱ标段内，起讫里程为K3+320~K3+645，全长325米，为双向六车道的双连拱隧道，最大埋深约40米。 2.2地形地貌 横岭隧道呈东西走向，横穿xx山，场地地貌属残丘坡地，沿线地形起伏大，地面标高49.38 ~103.67。

xx市xx区北通道位于xx中心城，西起xx高速，东至xx公路，全长13.318km,是xx西北部的一条城市快速路。全线分两个合同段，起点至xx立交为第I合同段， xx交至xx公路为第Ⅱ合同段。 本工程为xx区xx市政工程第Ⅱ合同段第一标段（K6+300～K9+860段）；包括四座跨线桥（黄阁跨线桥、爱心跨线桥、回龙跨线桥、友谊跨线桥），一座人行天桥（友谊人行天桥）。全长3560米，道路红线宽度80米，主线双向六车道，部分路段两侧设辅道。

2．2．2 工程内容 　　2．2．2．1道路工程：本次招标工程范围内的机动车主道、机动车辅道、非机动车道及人行道、道路附属工程及防护工程。 　　2．2．2．2 给排水工程：本次招标范围内的给水、雨水(含箱涵)、污水管道及附属设施。终点与现状三十一号路既有管道衔接。 

深圳市龙岗区某市政工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

在现有施工道路的基础上，布置场内交通道路满足主体施工的需要，路面宽度满足施工车辆的通行强度需要，并考虑便于其他标段使用。供排水布置合理全面，确保不影响其它标段施工。 5．施工资源（包括人员、设备、材料）充足配置并考虑周转及更新，施工周转材料要能满足多次高强度施工。 6．施工中在组织好混凝土浇筑作业的同时，注重温控工作，保证施工顺利进行。

1.施工队总体安排：本工程实物工程量较大，在施工安排上，将本工程分为二个区组织施工(一到五层和六到七层楼各为一个区)，二个区安排二个施工队组织平行施工，各区按楼层分段组织流水施工，各层按分部分项工程施工工艺在工序间组织流水施工。

本工程开工后的第一步是先行组织定位复线和土方开挖的施工，根据现场有关技术资料和周围环境情况，按照本施工方案，组织足够的机械设备和劳动力，展开全面的地基平整处理的施工。

XX旱河防护工程I标段，工程内容为Kl+220—K1+435.612双排砼箱涵、消力池、护坦、涵洞出口、检查井及挡墙，包含构筑物基础土石方开挖、回填。由重庆XX有限公司建设，XX设计研究院设计，XX监理公司监理，我单位承建。 该工程位于重庆市XX厂内，本标段的起止桩号为K＋220m至K1＋435.612m，主要以箱涵为主，该标段箱涵长216米。