山东某二线船闸 施工组织设计
内容简介 一、工程概述 本工程位于山东省济宁地区南四湖的二级坝水利航运枢纽1号节制闸东侧,上游距济宁市78km,下游距韩庄船闸52km,为沟通济宁至徐州段京杭运河的第一座通航建筑。 工程主体位于微山县西北部南四湖二级坝以南东侧湖腰位置的滩地上,西侧距1号节制闸闸墩约440m,东侧与非常溢洪道间距约570m。工程区域东侧有京福高速公路,104国道纵贯南北,周围城乡公路交错相通,公路水运连成一体,水陆交通便利。 微山二线船闸设计船型为1顶2×2000t级驳船队,船闸有效尺度为230×23×5m(长×宽×坎上水深)。船闸等级二级,采用集中输水系统,水工建筑物分级标准:上、下闸首,闸室及挡土墙为2级,上、下游导航建筑物,靠船建筑物以及上、下游围堰为3级,其他临时建筑物为4级。 1、上、下闸首 上、下闸首均为C25钢筋混凝土整体坞式结构。上闸首平面尺寸为28×40m(长×宽)。墩顶高程39.3m。空箱式边墩坎顶高程 28.0m,底板厚3.0m,设置格栅式帷幕墙消能室。下闸首平面尺寸亦为28×40 m(长×宽),墩顶高程38.1m。空箱式边墩坎顶高程 26.2m,底板厚3.0m。下闸首设消力槛,进行对冲消能。上、下闸首底板均设有施工宽缝。 2、闸室 闸室为C25钢筋混凝土整体坞式结构。闸室总长度234m,闸室墙顶高程38.1m,闸室底板顶高程26.2m,底板厚2.8m。 3、导航及靠船结构物 主导航墙结构采用钢筋混凝土墩板式结构,采用混凝土灌注桩基础,设承台,墩身为混凝土现浇结构,上部采用预制槽形板相接,墩间距8.0 m,辅导航墙结构采用重力式现浇混凝土结构。上游导航墙顶高程37.0m,下游导航墙顶高程36.5m。靠近闸首的10 m范围内的主导航墙结构亦采用重力式结构。上、下闸首靠船墩采用墩式结构,墩中心距20m,上、下游共设10个墩子,墩间由1.5m宽人行桥连接。