武汉市某水池塘施工组织设计方案

本标段工程地貌上属于长江左岸I 级阶地及汉江左岸I 级阶地、II级阶地，拟建工程沿线场地以道路为主，地形较为平坦。

线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

1.3.1综合实力优势 我司系中央在汉的大型骨干建筑企业，具有建设部核定的国家一级总承包企业资质和国家一级施工企业资质，近几年连续被评为**系统直属各局综合实力第一名，被武汉市企业信誉评级委员会评定为AAA 级信用等级，并取得武汉市工程招标管理中心一类席位。 1.3.2信誉和质量优势 我司几十年来南征北战，建筑精品遍及20 多个省、直辖市、自治区以及巴基斯坦、菲律宾、泰国、新加坡、斯里兰卡、香港、澳门等国家和地区。其中有6 项工程荣获建筑业最高奖——鲁班金像奖（国家优质工程）。我司一向视质量为生命，视用户为上帝，重信誉、守合同，拥有良好的社会信誉。1997 年获国家七部委联合评定的全国100 家实施用户满意工程先进单位称号，是湖北地区及**系统中唯一获此殊荣的施工企业。

本工程整体的工期进度，必须尽量压缩桩基施工时间，缩短直线工期，为后续工序提供足够的施工时间，特别是缩短高架桥桩基施工时间，因此选用四台性能优良、施工速度快的旋挖钻机，并配备四台旋转钻机。

基础砼配制应昼采用低水化水泥，减少单方水泥用量，可使用缓凝型减少剂，加粗骨料最大粒径，降低施工坍落度，每次浇灌高度尽可能低等方法，降低砼内温差

本工程垂直交通：商场部分有一个楼梯提供上下交通，住宅部分每栋塔楼为两部电梯及两个楼梯提供上下交通。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

根据本合同段工程特点，对桥梁墩身、预应力混凝土连续箱梁、简支箱梁等项目先做多种方案的综合比选，确保方案的可靠、合理和科学性。

本工程复兴路站为地下四层，端头井开挖深度达25.61m，基坑开挖与支撑施工难度都较大，对土方开挖的要求很高，且关系到基坑的稳定和安全，是本工程的关键。

本工程正负零相当于绝对标高21.6米，结构安全等级为二级，6度抗震设防，丙类建筑框架抗震等级为四级。

本工程地位于武汉市汉阳龙阳大道特8号九州通医药公司内，建筑±0.000=26.45m，场平标高25.95m，基坑实际开挖深度9.20-10.50m，基坑底面积4332.2平方米，基坑底周长284m。

本合同段工程车站工程基础采用钻孔灌注桩，上面施工承台，再施工地基连系梁体系，其具体施工由桩基工程―→基坑土方开挖―→承台及地下室连系梁施工―→基坑回填四个部分组成。

本工程采用釉面木模板。为确保工程质量达到亚清水砼效果，加快工程进度，本工程采用18mm厚釉面板配模，其支撑采用Ф48钢管脚手架支体系,以便加快模板周转,提高模板利用率。

技术交底和熟悉图纸：施工前对施工图和图纸会审纪要组织学习，在设计技术交底的基础上做好实施性施工组织设计，编制各关键工序和特殊工序的施工方法。

合理安排开挖方式，在多台机械在同一工作面施工时，保持有效的安全距离，在挖掘机作业范围内不充许进行其它作业

武汉市某新建轻轨施工组织设计武汉市某新建轻轨施工组织设计武汉市某新建轻轨施工组织设计武汉市某新建轻轨施工组织设计

本工程基础为桩基（不属本招标范围内容），上部结构除5#楼为七层外，其余均为6层框架结构。结构设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级，建筑场地土类型为中软土，场地类别为二类，抗震设防烈度为六度，框架抗震等级为四级。

一、《 武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段招标文件 》。 二、业主提供的本合同段招标图纸及随招标文件下发的相关设计资料。 三、招标文件关于编制标书的有关要求。 四、现行相关的国家及部颁设计规范、施工规范、验收标准及有关文件，武汉市及业主的有关规定。

本工程位于武汉市汉阳区五里墩，建筑面积 4922M2 ,为六层砖混结构，层高为2.85 M，室内外高差为0.45M。长：51.30M，宽：17.60M。本工程抗震等级为六度，结构安全等级为二级，抗震设防烈度6度，建筑物场地类别为Ⅱ类，建筑物重要性类别为丙级，建筑物结构安全使用年限为50年。

在图纸会审后，按照施工组织设计所确定的原则，编制详细的施工作业指导书，用以指导工程的施工管理，以确保优质、高速、安全、文明地完成建设任务。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。

工程名称：****小区工程 工程地点：武汉市江夏区汤孙湖畔 建设单位：湖北**置业发展有限公司 设计单位：武汉工业大学设计院

本施工组织设计包括某厂房土建主体、建筑水电工程施工的施工部署及组织管理、各分部分项工程施工方法及施工工艺，具体包括基础、土建、钢结构等分部分项工程，工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划，人力组织及动员计划，确保工程质量的技术组织措施，质量通病的防治措施，确保安全生产的技术组织措施，确保文明施工及保护环境的技术组织措施，季节性施工措施，确保工期的技术组织措施，施工总平面布置及界面协调。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117

配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作。

本次道路设计断面宽20m，两边人行道各增加1m宽土路基，路基总宽22m，其中车行道为9m，采用沥青路面结构形式，两边各为2m花坛，3.5m人行道。 距道路中线2m北侧设一条Φ1800-2000的雨水管，距道路中线2m南侧设一条Φ500的污水管。新建雨、污水接入关山一路已建成的雨水管道及污水管道中。

编制材料供应计划、材料询价及采购，并供应至现场；负责材料仓库的管理和机械设备配件的采购；负责进场材料的相关的质保资料的收集、整理

本工程K栋：±0.000=22.7m，K栋为高层住宅楼，现浇钢筋砼剪力墙结构，基础及建筑结构安全等级为二级，建筑地基基础设计等级为甲级，结构设计使用年限为50年，建筑抗震设防类别为标准设防类建筑，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。场地土类型为中软场地土地，建筑场地类别为Ⅱ类。

本资料为某水处理厂施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

根据业主对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。

首先，我们完全接受招标文件提出的有关本标段全部工程的施工质量、施工进度、安全文明施工等各项控制和协调管理要求。

本工程钻进时，开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心，先将钻头垂吊稳定后，再慢慢导正下入井孔，然后匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，操作室内显示进尺及钻头位置。

本文档为工业水池施工组织设计方案，工业水池、消防水池、生活水池，建筑面积分别是209 m2、96m2、15m2,水池分别为800 m3、300 m3和50 m3。它们之间相邻距离约10米左右，主要设备材料选用国内外的优质产品。

水池防腐施工组织设计方案水池防腐施工组织设计方案水池防腐施工组织设计方案

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。

科学组织，合理安排，优化方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对本合同段桥梁施工进行多种施工方案的综合比选，针对不同地质条件和施工条件，择优选用最佳方案

第一节工程概况 武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

本小区共布置36栋单体建筑，建筑类型为多层和小高层，多层建筑基本全部为5层，小高层均为11层，建筑物地下均设有停车库。

为“优质高效、安全文明”组织好本标段的施工，我公司组织专业技术人员在认真研读招标文件及招标设计图纸的基础上，对施工现场进行了实地考察，对标段工程的重难点及特点进行了分析。在认真领会业主招标文件精神，广泛深入调查的基础上，认真编制了本施工组织设计。