武汉市某新建轻轨组织方案

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

本工程钻进时，开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心，先将钻头垂吊稳定后，再慢慢导正下入井孔，然后匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，操作室内显示进尺及钻头位置。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

本工程为武汉市某大道上延线综合整治工程，线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

根据本合同段工程特点，对桥梁墩身、预应力混凝土连续箱梁、简支箱梁等项目先做多种方案的综合比选，确保方案的可靠、合理和科学性。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

根据业主对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

根据业主对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。

一、《 武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段招标文件 》。 二、业主提供的本合同段招标图纸及随招标文件下发的相关设计资料。 三、招标文件关于编制标书的有关要求。 四、现行相关的国家及部颁设计规范、施工规范、验收标准及有关文件，武汉市及业主的有关规定。

施工中，除加强设备的维修管理，保障设备的完好率外，为了确保工程工期，按1.2 的系数配置施工设备，使设备生产能力高于进度指标

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。

专业交叉配合接口错综复杂，工期紧张的特点，按系统工程统筹规划，合理划分施工区段，分区段、层次组织流水作业，突出基础—框架关键工序，注意各专业配合协调，确保工期。

本资料为某新建轻轨施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

技术交底和熟悉图纸：施工前对施工图和图纸会审纪要组织学习，在设计技术交底的基础上做好实施性施工组织设计，编制各关键工序和特殊工序的施工方法。

本工程为在鱼塘、田地地段新建道路、排水工程。施工顺序：导流→清淤、清表→鱼塘地段路基填筑（按设计要求填筑至雨水管中部位置）→排水管道施工→管道土方回填→土路基填筑→基层施工→站卧石、人行道步砖安装→车行道铺油。

车场、综合维修基地及综合开发区为一长条形3～5层框架结构，车场高架置于建筑三层平台上，轨顶标高与高架正线轨顶平齐。

按系统工程统筹规划，合理划分施工区段，分区段、层次组织流水作业，突出基础—框架关键工序，注意各专业配合协调，确保工期。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

本工程完建后，施工人员在退场前，将拆除一切必须拆除的临时设施和其它设施，做好施工区周遍环境的清理， 积极配合建管部门工作，遵守武汉市关于文明施工的有关规定。

本工程为24m 跨度预应力钢筋混凝土折线形屋架散装平房仓，砖混结构；基本风压按ω0=0.4kpa计算，标高±0.000 以上墙体采用砖强度等级为MU10，M5 混合砂浆。±0.000 以下墙体采用砖强度等级为MU10，M7.5 混合砂浆。

xx市轨道交通一号线二期工程从一期工程向东西两端延伸，东段线路从黄浦路站向东延伸，下穿长江二桥、上跨江岸铁路货场咽喉区后，沿解放大道中央布设，经徐州新村、丹水池、岔路口至终点堤角。东线正线长6.99km，车站6座。 本项目第九标段工程从丹水池（不含丹水池车站）高架至堤角（含堤角站），线路沿解放大道中央布设，里程范围：EK4+338～EK6+990，线路长度2.652km；高架车站2座，分别为岔路口站、堤角站。本工程包括：区间桥梁、车站及附属工程。全桥共计砼70851m3、钢筋6831t、钢绞线540t、其它钢料349t。

本工程基础为桩基（不属本招标范围内容），上部结构除5#楼为七层外，其余均为6层框架结构。结构设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级，建筑场地土类型为中软土，场地类别为二类，抗震设防烈度为六度，框架抗震等级为四级。

在图纸会审后，按照施工组织设计所确定的原则，编制详细的施工作业指导书，用以指导工程的施工管理，以确保优质、高速、安全、文明地完成建设任务。

工程名称：****小区工程 工程地点：武汉市江夏区汤孙湖畔 建设单位：湖北**置业发展有限公司 设计单位：武汉工业大学设计院

本施工组织设计包括某厂房土建主体、建筑水电工程施工的施工部署及组织管理、各分部分项工程施工方法及施工工艺，具体包括基础、土建、钢结构等分部分项工程，工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划，人力组织及动员计划，确保工程质量的技术组织措施，质量通病的防治措施，确保安全生产的技术组织措施，确保文明施工及保护环境的技术组织措施，季节性施工措施，确保工期的技术组织措施，施工总平面布置及界面协调。

本工程位于武汉市汉阳区五里墩，建筑面积 4922M2 ,为六层砖混结构，层高为2.85 M，室内外高差为0.45M。长：51.30M，宽：17.60M。本工程抗震等级为六度，结构安全等级为二级，抗震设防烈度6度，建筑物场地类别为Ⅱ类，建筑物重要性类别为丙级，建筑物结构安全使用年限为50年。

步砖铺砌过程中，经常用3m直尺沿纵横和斜角方向检查平整度，发现有不符合要求的地段须及时修整。缝隙要均匀，灌缝要饱满，当天铺砌当天灌缝，以防杂物漏入缝内

本次道路设计断面宽20m，两边人行道各增加1m宽土路基，路基总宽22m，其中车行道为9m，采用沥青路面结构形式，两边各为2m花坛，3.5m人行道。

本游泳池系列工程包括三栋附属用房，四个泳池及泳池平台地面及其它项目等。该工程位于武汉市江岸区水族公园内，建筑面积1850平方米（不包括室外地面及绿化面积），游泳池及地下室板底砼垫层为100MM，其砼强度C10。

本工程复兴路站为地下四层，端头井开挖深度达25.61m，基坑开挖与支撑施工难度都较大，对土方开挖的要求很高，且关系到基坑的稳定和安全，是本工程的关键。

本施工期间我们将采取有效措施精心组织施工，合理安排工序，对各分部分项工程和各相关工序进行交叉作业，确保本期项目工程准时竣工备案验收，并交付业主方投入使用。

本工程砼强度级别有C15~C40等几种，其中地下室及基础外围等结构处为防水抗渗砼。2.1.4、砌体填充墙：标高±0.000以上内外墙均采用蒸压加气混凝土砌块砌筑，强度等级A7.5，干密度级别B06。砌筑砂浆强度级别内墙采用M5、外墙采用M7.5混合砂浆砌筑。

本工程采用釉面木模板。为确保工程质量达到亚清水砼效果，加快工程进度，本工程采用18mm厚釉面板配模，其支撑采用Ф48钢管脚手架支体系,以便加快模板周转,提高模板利用率。

本工程为在鱼塘、田地地段新建道路、排水工程。施工顺序：导流→清淤、清表→鱼塘地段路基填筑（按设计要求填筑至雨水管中部位置）→排水管道施工→管道土方回填→土路基填筑→基层施工→站卧石、人行道步砖安装→车行道铺油。