大庆道路封堵施工方案

康德孚美彩色沥青工程有限公司是专业从事彩色沥青研究、彩色沥青材料 山东康德孚美彩色沥青工程有限公司是专业从事彩色沥青研究、彩色沥青材料 生产、沥青设备制造、彩色沥青工程施工，沥青衍生品研发的高科技民营企业。 企业以具有独立知识产权的多项创新科技和高端的对外技术合作为强大的技术 支撑；以自主研发的专用设备与常规路面工程设备相结合为独具特色的硬件基础；以 丰富的实践经验和高层次的工程技术队伍为可靠的软件保障；确保向客户奉献质优 价廉、美观实用、独具特色的彩色沥青产品16605346411。

滨海步行道三期海江路-雕塑园段绿化工程，是**区今年绿化的 重要部分，是吸引国内外投资的重要举措。本工程的顺利建成， 将会大大改变步行道环境面貌，为滨海步行道增加新的景观亮点。 该工程招标单位是崂山区建设项目管理中心，工程内容主要是滨 海步行道种植土回填，绿化种植。

第一章 工程概况 一、绿化、给排水工程内容本工程由单体建筑、园林小品、绿化、给排水安装组成，具体项目内容如下： 1、园林小品：树池、花盆、各式坐凳等； 2、绿化：本工程绿化设计主要乔木有杨梅、芒果、木菠罗、木棉、橡胶榕、粉花山扁豆、红花羊蹄甲、桃花心木、香樟； 小乔木；鸡蛋花 花灌木主要有洋金凤、黄纹万年麻、七采朱槿球等； 片植灌木：黄素梅、朱砂红朱槿、黄金榕、花叶良姜、大叶红草、大叶龙船花、红花美人蕉、长春花、福建茶、满地黄金、毛杜鹏等。 3、给排水安装： (1)、本工程给排水安装主要部位有喷灌供水管道管径DN110的采用 UPVC管，管径DN50为配水管。 (2)、本工程绿地排水均利用地形进行自然排水，中间绿化带采用排水沟排水。

1.1路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 ?1）、原路面清理 该路段原有路面上，由于路面受到严重破坏，路面杂质比较多，作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净，达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 ?2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝, 这些裂缝对沥青路面使用功能一般无明显影响, 但随着表面水分的侵入, 会使路面结构层甚至路面的强度、承载力下降, 加速沥青路面的破坏。  横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣, 或由于车辆严重超载, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式, 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两种情况。 纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况: 一种情况是由于路基压实度不均匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝; 另一种情况是沥青面层分幅摊铺时, 两幅接茬未处理处, 在行车荷载作用下, 易形成纵向裂缝。纵向裂缝多发生在半填半挖路基处, 主要由路基的不均匀沉降造成。道路纵向裂缝如治理不及时, 长时间雨雪水的灌入, 2 m 以外部分滑动加快, 行车道在重载车的作用下, 在3 m～4 m 部位出现第二道裂缝, 这时第一道与第二道裂缝之间形成一个板块, 这一板块开始下沉, 出现顺行车道区一个U 型路面带, 严重时对路面发生条块形碎裂, 对行车的影响非常大。 裂缝处理。当裂缝超过3mm时，应采用开槽式封闭处理 ：当裂缝小于3mm时，可采用简单无槽贴缝式处理。采用沥青灌浆形式修补裂缝，原则上旧路面超车道结构层全部利用，行车道上面层部分铣刨，中下面层部分利用。新旧路面采取分层错缝拼接，新旧底基层、基层拼接缝在第2车道与第3车道之间；沥青混凝土结构层拼接缝在第2车道内。拼接前用单向土工格栅+水泥稳定石灰，对新旧路基结合部路床加固；对基层裂缝δ≥3mm、底基层裂缝小于δ≤2cm的用灌缝胶或乳化沥青灌缝在基层上作乳化沥青稀浆封层；为了防止新旧基层产生的裂缝波及到沥青路面，在施工沥青下面层之前，针对乳化沥青稀浆封层以下的基层裂缝、新旧半刚性基层纵向拼接缝、新旧半刚性基层收缩裂缝、旧半刚性基层的纵向裂缝在稀浆封层顶面相应位置铺设玻纤格栅或聚酯玻纤布；在旧沥青路面横向反射裂缝部位也铺设聚酯玻纤布；在下面层中掺加聚酯纤维以提高抗车辙能力；新旧路面拼接完毕，再统一加铺4cmSMA罩面。

该工程为宁波大榭开发区某路道路工程。某路延伸段南起东西主干道，北至排洪渠小桥与D港区路相接。某路K0+000～K0+700段路幅宽24m，其中行车道宽16m，（内包括绿化带1m），两侧人行道宽4m，道路全长约700m。道路在中间分隔带及道路中线两侧均设有1.5%的横坡，路幅两侧外边板块设锯齿型街沟，并在车行道外缘设置收水井集中收水。路两侧设照明电缆、线杆及照明灯。

大庆**石化****工程安装两台2×130T/H循环流化床锅炉,锅炉采用**锅炉厂生产的型号为UG-130/5.3 450℃循环流化床锅炉，现厂区内装有UG-35／3.82-M型中温中压链条锅炉三台、次高压75t/h循环流化床锅炉一台，两台CB3-35/15／8型汽轮发电机组。本期将扩建2台130t/h循环流化床锅炉+1台25MW供热式汽轮发电机组(不含汽轮机)。

方案名称：电缆防火封堵施工技术方案（河南省濮阳市长兴设备防护有限公司） 为了合理组织施工、科学进行施工管理、有效地使用人力、物力，安排好空间和时间、资源和进度的关系，做到优质、高效、低耗、安全、文明施工，发挥名牌工程战略，创造一流的施工水平和最佳的经济效益。

本文档为[江西]商住楼及地下室工程螺杆洞封堵施工方案，包括：工程概况： 工程总建筑面积约128304㎡。本工程高层住宅结构形式为剪力墙结构，多层住宅结构形式为异型柱框架结构，地下室采用框架结构体系。施工过程中用到大量的穿墙螺杆，完成后留有大量穿墙螺杆洞，外墙螺杆洞封堵涉及到外墙的渗漏风险，特制订本方案等。

本资料为城门洞型导流隧洞支洞封堵技术施工方案，共17页，格式为word。 工程概况： 导流洞1#、2#施工支洞均为城门洞型，底宽7m，1#施工支洞洞高由6.85m变化至14.17m，2#施工支洞洞高由6.85m变化至14.81m。导流隧洞1#、2#施工支洞封堵工程主要工程内容有：1#、2#支洞内基岩面清理、混凝土浇筑及回填灌浆等 导流洞1#施工支洞全长106.39m，进洞点高程EL621.277，与主洞0+99.68桩号相交，洞身段进行中下层开挖时，支洞随主洞降坡，从1#支0+65桩号开始以15.7%的坡度降坡，与主洞交接处支洞洞底高程为EL613.296。 导流洞2#施工支洞全长109.6m，进洞点高程EL620.022，与主洞0+665桩号相交，降坡开挖从2#支0+59桩号开始，坡度15.7%，坡底高程EL612.127。

大庆市松雷购物广场幕墙工程——冬期施工方案大庆市松雷购物广场幕墙工程——冬期施工方案

本图纸为大庆某高中图书馆建筑设计施工方案图，内容包括：总平面图、立面图、一层平面图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为大庆某高中图书馆建筑cad设计施工方案全图，其包含的内容为四层平面 ，总平面图，立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

依据本工程项目的内容，本着“适用、安全、经济、合理、先进”的原则，科学地安排施工程序，合理组织施工，确保各项施工活动相互促进，紧密衔接，加快施工进度，缩短工期。

本资料为大庆高中图书馆建筑cad设计施工方案图，其包含的内容为一层平面，二层平面，四层平面等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为河北廊坊新兴产业示范区横二路道路工程基层及底基层施工工程，道路全长9028.373米。机动车道底基层为30cm石灰稳定土（设计推荐剂量为12%石灰+3%水泥），基层为30cm石灰粉煤灰稳定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）；非机动车道分为25cm石灰稳定土和15cm石灰粉煤灰稳定碎石各一层。详见图1-1机动车道路结构剖面图和图1-2非机动车道路结构剖面图。

本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下，积极保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。

田间道路施工方案(泥结碎石)，由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20cm范围内，由人工辅助开挖修坡、修底，采用压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。路基压实>93%，回填厚度在20cm以上的分层回填

白加黑道路施工方案白加黑道路施工方案白加黑道路施工方案白加黑道路施工方案

滨江路延伸段道路施工方案滨江路延伸段道路施工方案滨江路延伸段道路施工方案

【成都】平乐古镇道路及桥梁施工方案，可编辑，供设计师参考。

本文档为道路建设市政给排水施工方案，包括：本资料为 道路建设市政给排水施工方案，pdf格式，37页。 工程概况： 本项目为宝兰客专榆中站进站道路总承包工程，位于环城东路（经十六路）盆地大道至环城南路段。宝兰客专榆中站站前广场进站道路建设项目为道路工程，工程范围西起在建盆地大道 （纬五路），起点桩号为 K1+183.818，东至规划环城南路（纬十八路）等。

铜仁市松桃至玉屏城际快速道路建设项目位于铜仁市中心城区东侧，成南北走向。设计时速主路80km/h和60km/h、辅路40km/h。

2.2、工程内容概况 　　（1）新建道路1058.8m2；素土夯实、150厚水泥稳定砂砾、150厚水泥稳定碎石、200厚C25混凝土面层。 　　（2）改性沥青路面15106 m2；冷底子油打底铺玻璃纤维土工格栅、40厚粗粒式沥青混凝土（AC-25）、40厚中粒式沥青混凝土（AC-161）。 　

该项目为….港区道路，道路基层结构：A1型结构（厚15cm级配碎石垫层、厚30cm5%水泥稳定级配碎石基层），B1型结构（厚20cm级配碎石、厚20cm5%水泥稳定级配碎石基层），B2型结构（厚20cm3%水泥稳定级配碎石、厚20cm5%水泥稳定级配碎石基层），B3型结构（厚20cm3%水泥稳定级配碎石、厚28.6cm5%水泥稳定级配碎石基层）。

因一期还原南干法路路面下陷，长约12.8米，宽6米，需进行拆除重新修复。 施工负责人： 位置： 一、 地下管线情况：道路南侧，有消防管道一道，一次水管两道，无强电、弱电、通信等线路； 二、 施工时间： 三、 主要材料及机械准备：商混约20立方米，三七灰土约20立方米，路沿石约30米。80小型破碎机破碎一台，打夯机一台，混凝土振动棒一套。

本工程是大型的道路管道工程，施工均要求达到高质量，保证道路设施使用的可靠性、安全性。

本爆破设计只是对其现有的施工方式、方法及施工程序进行归纳总结，具有一定的指导作用，在施工中，对局部及单体爆破施工要区别对待，在此方案的基础上，通过试爆或同设计者协商进行相应的调整，总结出最佳的爆破施工方法和爆破技术参数来。

Xxx市南皮县乡道 CH14-王桥村公路上， 路线等级四级，桥梁中心桩号 K1+534，桥梁编码 CH17L0020130927，与水流方向自西向东成90°夹角，旧桥为3x10m钢筋混凝土双曲拱桥，重力式墩台，全宽5.5m，净宽4.5m，沥青混凝土桥面，修建于1975年，桥梁病害较为严重， 上部承重构件损坏， 评定为四类桥，因此对该桥拆除改建。

甘肃酒店工程由6栋互相独立的建筑组成，1#、2#、3#楼为酒店，4#楼为康体中心，5#楼为能源中心，6#楼为职工宿舍。设计使用年限50年，6栋建筑基础类型全部为独立基础；结构类型除5#楼为混凝土框架外其他建筑均为钢结构框架；地基基础设计等级为乙级；建筑结构安全等级为二级；耐火等级2#、3#楼为一级，其余地上二级，地下一级；抗震等级：地上构件一般为四级，部分关键构件为三级，地下一层同地上一层。总用地面积780389.1㎡，总建筑面积104754.8㎡。

某道路二侧景观带施工方案，该工程位于某市西环、北环道路两侧45 米范围内，西北环全长约21 公里。主要工程内容是施工图范围内的绿化、喷灌、土方及辅道工程（含人行道和广场园路）。

某电力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)为了 减少拆迁量及文物保护的需要，由原先的明挖设计改为暗挖法施工。 该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施 工，该井为?4.5 的直线井，位于段琪瑞府对面的影壁东侧，该段东西两 侧与明挖方沟相接，向西穿越25 米长的影壁。53#、49#是由于拆迁不到 位，不阻断交通而由明挖改为暗挖法施工、49#、53#均为?5.7 米四通井， 49#西侧在K5+280 处与明挖方沟对接，东侧在K5+350 处与明开方沟对接， 且穿越路口，北侧穿越平安大街作55 米长的支线，南侧作20 米长的支线。 该工程总长约为200 余米，隧道埋深为5—10 米，现况覆土约2.5 米—7 米。该工程隧道断面采用二心圆拱、直墙、加厚平底板型，净高为 2.35 米，净宽为2 米，隧道采用网构钢架+钢筋网支护+喷射防水砼支护 衬砌，衬砌厚度为0.25 米，底板厚为0.35 米，由于该工程经探测发现部 分区域有地下水，水位标高不一，所以施工难度较大。

本工程为临时道路，共600m长，每道各为100m，宽度为10m。路面结构为：山场土1.2m深，表面铺设5cm石粉或黄沙（具体材料由业主确定）。

按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。

本工程为咸阳市泾阳县王桥镇秦风小镇工程，根据图纸设计，需在关中环线以北20米处新开路口二处，作为车辆进出使用，路口开口宽度为7米。

本工程位于芜湖市弋江区弋江南路与大工山路口交叉口， 由两栋 18 层建筑（ 33#、37#楼）；一栋 31 层（36#楼）和一栋 32 层（39#楼）建筑；四栋 33 层建筑（ 35#、38#、 40#、 41#楼）以及一个整体地下室组成，本标段总建筑面积为124246 ㎡，最大建筑高度 97.95m，其中地上建筑面积约 10.45 万㎡，地下室建筑面积约 1.97 万㎡。

按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。

本工程为嵩县田湖镇滕王沟至南凹乡村道路大修工程，进场前先确定临时施工场地、施工道路、工地临时供电、供水等。工地排水采用明沟排水系统，明沟沿施工便道外侧构筑，每隔30m左右设一口集水井。

道路标准横断面：2m人行道+11m行车道+2.0m人行道=15m。道路红线宽24m。车行道路拱采用双向折线路拱，横坡为2%。道路设计标准：道路等级：城市支路 设计车速：V=30km/h 荷载标准：道路路面结构设计BZZ-100型标准车 排水标准：雨、污分流制。 设计年限：沥青混凝土路面 T=10年。