某高速路面病害处治工程交通管制 实施方案

本资料为S4-6 既有路面病害处理设计图，包含原沥青路面裂缝平面示意图、原沥青路面裂缝处理示意图、龟裂处治平面示意图、路面龟裂处治示意图、路面车辙处治示意图等，欢迎下载！

某二级公路大修工程路面病害处理设计图，包括各种沥青路面病害及处理方式。

路基病害有很多，其成因也错综复杂，大致归纳为如下几种：路基不均匀沉降；路基起“弹簧”；路基填筑过程中翻浆； 路基表面松散、起皮； 路基横向裂缝；路基纵向开裂；路基滑坡；挡土墙损坏；冻害等。

公路膨胀性土路基基床病害处治.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

1、本施工组织设计是依据业主发售的xx沿海高速公路改扩建工程xx段路面改建工程一阶段施工图设计。

水上交通管制工程专业承包企业资质等级标准水上交通管制工程专业承包企业资质等级标准

厦蓉高速公路漳州段改扩建工程A4标段起点里程：K59+550，终点里程：K76+560，线路全长17.024KM。项目起点位于漳州市芗城区天宝镇天宝互通终点处，终点位于漳州市南靖县龙山镇南蔗村。新建线路是沿既有厦蓉高速公路两侧加宽，将原来的双向四车道加宽为双向八车道。K59+550～K71+276.908段11.741Km为整体式路基，宽度为41m； K71+276.908～K76+550段5.283Km为分离式路基，宽度为20.5m。本合同段控制点为风霜岭隧道、南靖丰田互通。

本安全专项施工方案适用于2015年湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程第一合同段。

本资料为沥青混凝土、水泥混凝土道路病害处理施工图，包含严重坑槽、沉陷、龟裂、裂缝处理，旧水泥混凝土路面局部病害处理图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

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　　 设计于2015年，共9张CAD设计图。

高速路面工程施工招标文件，包括路面全套资料，工程量清单，技术规范，直接修改可以用于其他项目。 本招标文件为Word格式，共91页。

适合自学，很有参考价值，路基路面很多，十分有用，高速公路公路。

柔性墩桥病害的原因分析及处治.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

环境综合整治工程路面病害处理方式图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

桥梁为16.0m跨T梁桥，桥梁中心标高98.80m，全长265.40m；桥面宽度8.5m（行车道）+2X0.25m（栏杆）=9m。桥梁上部结构为16m跨径的T梁，下部桥墩为钢筋混凝土钻孔桩以柱接盖梁桥墩，桥台采用肋式轻型桥台；桥梁原设计荷载等级为汽-20级，挂-100。

本工程为某高速路面分仓结构设计详图，包含路面分仓详图 、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文结合某高速公路高密段路面维修工程的实际，从病害处理彻底和工程造价经济合理的角度出发，总结了路面维修中病害调查的方法。对提高道路维修的质量和维修资金的合理使用有很强地借鉴作用。

全套的安全设施通用图，有标志、隔离栅、护栏、轮廓标的详尽施工图

宁启复线电化工程项目部直属架子队施工起讫里程K262+000～K268+300，全长6.3公里，路基施工属于既有路基帮宽，根据现场调查，既有路基有损毁现象，局部地段采用插打木桩和堆积沙袋进行防护，给帮宽路基施工带来了一定影响，特别是在对既有路基进行边坡台阶开挖产生一定影响，有可能危机行车安全。

天津经济技术开发区东区、西区桥梁抗倾覆加固 工程包括天津开发区泰达大街京山桥、第九大街跨京 山铁路桥、京津塘－唐津高速互通立交桥３座桥梁的 独立墩柱加固、对桥梁上、下部结构的其他主要病害进 行维修。

附注： 　　1、图中尺寸以厘米计。 　　2、本图适用于外侧填方高度不大于2米，填方边坡伸出较远不易填筑的路段。 　　3、护肩墙墙体采用7.5号浆砌片石砌筑，石料强度不低于25Mpa。 　　4、墙体每隔10-15米设置一道伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青麻筋，沿墙的内、外、顶三侧填塞，填塞深度不小于15cm。 　　

宜巴高速核桃树大桥病害综合处治方案，可供参考下载。

图纸包括路基边坡钢锚管注浆加固、锚索加固、排水设计、路面注浆抬升等

某高速路面CAD详细完整节点图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

沥青混凝土路面在运营过程中，沥青被挤出，在路面表面形成沥青膜薄油层，这种使沥青混凝土表面有过多沥青渗出的现象称作泛油。

X工区水稳拌合站位于十天高速K410+836右侧附近，属XX县XX乡XX村XX三组，占地23亩。主要供应K405+000—K440+060段底基层、基层水稳混合料，本段落共长35.06km。基层和底基层结构形式主要以下三种：第一是18cm底基层、36cm基层，长11.575km；另一种是18cm底基层、20cm基层，长8.75km；其次是中央分隔带为4.5%水泥稳定碎石。主线及立交共供应量为基层36cm ，281565m2，合101363 m3； 底基层18cm ，38984m2，合7017m3；底基层20 cm， 12743m2，合2549m3；中央分隔带4.5%水泥稳定土377.03m3。基层底基层合计157355 m3。

宁启复线电化工程项目部直属架子队施工起讫里程K262+000～K268+300，全长6.3公里，路基施工属于既有路基帮宽，根据现场调查，既有路基有损毁现象，局部地段采用插打木桩和堆积沙袋进行防护，给帮宽路基施工带来了一定影响，特别是在对既有路基进行边坡台阶开挖产生一定影响，有可能危机行车安全。

XX省XX至XX高速公路起于XX市国道1XX株易路口，止于XX市周旺铺，与国道320公路相接，全长217.968km。是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至瑞丽国道主干线的一段，也是我省东西向的公路运输大通道。潭邵高速公路自2002年12月26日通车，五年来车流量逐年增加，XX冬季寒冷夏季炎热的较大温差也加快了水泥路面缩缝的破坏速度，本项目的建设对改善潭邵高速公路交通运输状况具有十分重要的意义。

XX工区水稳拌合站位于十天高速K410+836右侧附近，属XX县黑河坝乡黑河坝村陡坡三组，占地23亩。主要供应K405+000—K440+060段底基层、基层水稳混合料，本段落共长35.06km。基层和底基层结构形式主要以下三种：第一是18cm底基层、36cm基层，长11.575km；另一种是18cm底基层、20cm基层，长8.75km；其次是中央分隔带为4.5%水泥稳定碎石。主线及立交共供应量为基层36cm ，281565m2，合101363 m3； 底基层18cm ，38984m2，合7017m3；底基层20 cm， 12743m2，合2549m3；中央分隔带4.5%水泥稳定土377.03m3。基层底基层合计157355 m3。

摘　要: 　随着水泥混凝土路面建设的迅速发展, 出现了大量的公路病害。分析了产生裂缝、 板角断裂、 沉陷、 拱起、错台、 唧泥、 坑洞、 剥落、 露骨、 麻面、 磨损等公路病害的原因, 并提出了防治这些病害的措施和一些采用的新材料和新工艺, 如: 磷石膏石灰粉煤灰稳定锰渣(6%磷石膏、 8%石灰、 16%粉煤灰、 70%锰渣) , 其 7 d 无侧限抗压强度达到1 . 61M Pa, 可作为高速以及一级公路基层材料;M G 聚合物早强微膨胀水泥砂浆可进行罩面快速修补材料, 该修补方法完工 1 d 后就可开放交通等, 这些对水泥混凝土路面的施工、 养护和水泥混凝土路面病害处理具有一定的参考意义。

津宁高速路面工程施工现场临时用电施工组织设计

本工程为大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治，主要工程内容为对大件车道全桥的板间企口缝进行植筋，设置铰缝钢筋，恢复桥面连续，更换伸缩缝，重新铺筑桥面铺装。

通过对重庆渝黔高速公路沥青路面病害情况的调查，分析原因，有针对性地提出养护维修的建议，对于及时快速地处治病害，有效延长高速公路的使用寿命，为道路使用者提供安全、舒适、快捷的服务，发挥了重要的作用。

园东西路在K1+091.047下穿宁连高速，本桥为开挖宁连高速后新建桥梁，该桥采用两跨装配式预应力钢筋砼空心板梁桥，桥梁起点K29+804.94，终点K29+855.06，跨径布置为2*22米，全桥长50.12米。

试验单位 合同号 试样名称 试验规程 JTJ-051-93 试样来源 试验日期 试验人 审核人

试验单位 合同号 试样名称 试验规程 JTJ-051-93 试样来源 试验日期 试验人 审核人

本资料为：某高速路(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

简介： 沥青作为一种路用结合料，在世界各国得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用

该设计文件图纸齐全，包括水毁路段平面图、立面图、剖面图以及各细部大样图，可为各设计师们提供很好的参考。 非常值得拥有！

对于开放式的交通工程施工，本文详细描述了交通道路封闭组织方案已经在交通工程施工中如何进行交通安全管制，文中还编制了老桥拆除的方案措施。