某大桥索塔基础施工方案

M7.5浆砌片石窗孔式护面墙设计图，适用于泥岩、泥质灰岩、泥质页岩等软质岩（含全强风化的硬质岩）挖方路段。护面墙每10m长为一段，两段之间设有一道伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青麻絮。护面墙窗体布置应以美观为原则，窗体尺寸可根据坡面实际情况合理调整。窗体内铺设木条支撑网格，稳定窗内土体，木条厚度为3～5mm。

本资料为北塔基础承台剪力槽构造大样图，含北塔基础承台剪力槽构造等，欢迎下载。

本资料为北塔基础承台冷却管构造大样图，含第四层冷却管平面、第五层冷却管平面等，欢迎下载。

本工程为某地区的脱硝塔基础结构布置图，包含脱硝塔基础结构设计图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文档为消防泵房基础专项施工方案，包括：主要内容： 1、工程概况； 2、编制依据； 3、基坑设计方案； 4、基坑施工组织方案； 5、本工程用电、用水计划； 6、基坑施工流程及施工作业方案； 7、轻型井点降水施工工艺及现场明排水措施等。

工程名称：**铆焊厂喷烘漆房 建筑面积：约650平方米 结构类型：钢筋砼结构 1、喷漆车间基础-1.85米至-0.06米为设备基础（含轨道及预埋件），-0.06米至0.00米为水磨石面层。 2、该基础长38.375米，宽16.542米，基础南北纵向有3道检查坑，坑宽两道0.79米，一道0.65米。在-1.5米至-0.9米，横向有16道孔洞（烟道），孔洞0.6米×1.2米（宽），长约7.6米，这16道孔洞与周边的孔洞相通，在-0.9米以上，中间有两道50kg钢轨，东西两侧有两道8kg钢轨。

本工程采用机械开挖，开挖至距设计标高20cm后，在基础施工前人工突击挖除，迅速检验，机械开挖时，派专人负责标高控制工作，严禁开挖深度超过图纸设计标高而扰动地基，严禁开挖时影响桩基。

某高速公路XX 合同段为某立交工程，是某项目最大的枢杻工程。 该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都 设有连续箱梁，其中主线长632 米，匝道长约1600 米，并有A 匝道 跨随塘河桥和赵家沟桥，B 匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中陆 上承台共107 个：A 型47 个，B 型34 个，变化型26 个。承台为钢筋 砼结构，连接桩基与墩柱，高度均为2m，具体规格或类型详见《承 台统计表》（附后）

工业厂房基础工程专项方案，内容全面，符合图纸设计及验收规范要求。

工程位于雍阳河右岸一级支流白岩河上，属瓮安县南部的平定营镇，距平定营镇1.5km，距瓮安县城12km，交通便利。

本工程大坝混凝土施工用水：根据现场条件，在右岸布置1座200m?水池，水池为钢筋混凝土结构，布设Φ100mm钢管作为以保证大坝混凝土浇筑、灌浆、通水冷却施工等用水。

某大桥主桥基础施工C1合同段施工组织设计（超详细，附多图，共206页）

本工程共设两座吸收塔，1#及2#吸收塔以烟囱中心线为对称轴东西对称布置，吸收塔基础±0.00（相当于绝对标高1956年黄海高程3.800米），吸收塔设计基底标高：－2.000m，直径17.0米，基础高度为1.8m(不含二次浇筑层20cm），每个基础共有32个250×250×700的螺栓预留孔，基础筏板混凝土为C30，二次浇灌层为微膨胀C35细石砼，垫层为C10，每个基础砼方量约454立方；本基础为桩筏基础，桩采用预应力钢筋混凝土管桩，基础设计等级为丙级，抗震设防类别为丙类。

所有施工人员工作前必须经过技术交底，方可进入施工现场，应具有较强的质量意识。

本工程线路全长1148m，35kV线路导线采用LGJ-150/25钢芯铝绞线，3560JJ4耐张塔4基，3560JJ3耐张塔1基，共5基，设杆号、相序牌。 在铁塔基础的施工过程中，要严格遵守既有线施工的相关规定，杜绝一切影响既有线安全的因素。

铁塔为设计塔高30米的钢管塔，塔基为钢筋混凝土结构，垫层为C15混凝土，基础及基础梁为C30混凝土。 施工地点南站和东站属于既有站，因此，在铁塔基础的施工过程中，要严格遵守既有线施工的相关规定，杜绝一切影响既有线安全的因素。

拟建XX电视塔位于斯里兰卡XXXX，是斯里兰卡公家重点项目，XX电视塔主要分为塔座、塔身、塔楼三个部分，建筑高度350m，其中塔楼高数标高263m，桅杆高87m，建筑面积25000m2，其中塔座面积19500m2。基础为圆形，外直接21.5m，内直径7.4m，分两级开挖，高差大约9m，基坑总深度大约13m；塔楼部分共计7层，结构采用钢筋混凝土及钢结构。

某大桥位于广深沿江高速某合同段K24+112.7-K24+630.7处，平面部分位于A＝491.935、LS＝220的缓和曲线上，部分位于R＝1100圆曲线上,为主线高架桥；桥跨左幅为（4×25）+（3×25）+（25+2×30+25）+（24+2×23+2×30）+(50+3+23），桥面宽40.5米，桥梁总长518米。桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用双柱或三柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。桥墩基础采用Φ1.5米、Φ1.6米、Φ2.2米灌注桩，全部灌注桩按嵌岩桩设计，灌注桩采用C25水下混凝土。本桥共有Φ1.5米陆地灌注桩622米/24根、Φ1.6米陆地灌注桩1214米/44根、Φ1.6米水中灌注桩170米/6根、Φ2.2米水中灌注桩363米/12根。

某电厂2X60万千瓦机组，设计为两台锅炉。基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件。基础下为混凝土搅拌桩 。桩头高出基础垫层100mm

省道318霍山段全长约104公里，路线横穿霍山县内7个乡镇，是境内三条国省道干线公路（G105、S318、S209）之一，是霍山县交通运输的主动脉，是沿线13个乡镇近30万人进出山区的最主要通道；同时，省道318也是沟通安徽、湖北两省的重要省际干线，承接着中部地区和东部地区的客运、货运的交流与沟通。

本资料为：某大桥南接线总体施工方案，共51页，内容详实，可供参考。

本标段为某标，主线起自塘头老村东北侧，起点里程为K13+000，经料坑村，跨过洲石路玉律支线到达本次设计终点K17+500，路线全长4500米。其中桥梁有：料坑互通主线桥K13+941.5～K14+380.5；B匝道桥BK0+274.072～BK0+351.428；洲石路跨线桥K15+918.0～K16+492.0。主要桥面系包括预制箱梁中横梁、横隔板、湿接缝、桥面连系、桥面整体化层、防撞墙、伸缩缝、桥面排水等等。

县道南美路（XKC3）沱江大桥加宽改造工程主线全长1037.795米(含沱江大桥和牌楼口跨线桥长)。新建沱江大桥桥长457m，桥宽19.25m；牌楼跨线桥桥长221m，桥宽16m；左转匝道桥桥长222.0 m，桥宽7.5m； A匝道长129.451m，路基宽12m；B匝道长153.688m，路基宽13.5m；C匝道长435.220m，路基宽12m；D匝道长412.255m，路基宽12m；左转匝道长430.225m(含匝道桥长222.0 m)，路基宽7.5m；沿江路长250.526m，路基宽22m；新江路长1227.733m，路基宽30.5m。

某大桥承台土袋围堰施工方案

杭州某大桥现浇梁施工方案

青岛某大桥钢栈桥施工方案，内容详实，可供参考。

一、基本情况： 　　本桥跨市桥沥水道，水深约8米，河床为淤泥层，水位标高受潮水涨落而变化，涨潮水位标高约2.5米，落潮为最低-0.2米，一般为0。本桥在河道中有5个墩，均为φ180cm钻孔桩基础，靠河岸的12#、16#墩每墩4根φ180cm钻孔桩，分左、右两幅，每幅2根φ180cm钻孔桩，桩顶为系梁联结，系梁断面尺寸为120×150cm。河中13#-15#墩，每墩6根φ180cm钻孔桩，每幅为3根，桩顶为承台，承台断面尺寸为300×150cm。系梁和承台底标高为0.3，高出最低潮水位50cm，一般情况高出30cm，每天水位在标高0.3以下约有3小时，利用此时间施工底模、绑扎钢筋、灌注砼、拆模。 　　二、施工步骤： 　　1.在平台上将吊杆N2与下支承梁N1联结好，下到设计位置，将下支承梁N1的两端与钢护筒焊接牢固，吊杆N2顶端与上支撑横梁N3相连，在两根吊杆之间设置斜拉杆以增加结构的稳定性。 　　2.以上工作完毕后，在下支承梁N1上每间隔70㎝摆放模板下支承工字钢N4，在N4上铺设底模，底模采用组合钢模进行拼装。设置底模时要控制好底面高程及平面位置的准确性，底模与桩基的接触面见设置海绵垫以防漏浆。 　　3.底模立好后，即可进行钢筋的绑扎安装工作，绑扎前要在底模上标出钢筋的位置。然后将加工好的钢筋用船运至施工现场按图纸要求进行绑扎安装。 　　4. 钢筋绑扎成型经检查合格后可安装侧模。采用A3φ16圆钢做拉杆，10×10cm的方木做内支撑，使其拼装紧密支撑牢固。 　　5.砼浇筑 　　砼在搅拌站集中拌合后，由输送泵经输送管道运送至施工现场。砼浇注要分层进行，以保证砼浇筑质量和支架受力的均匀性，采用插入式振捣器分层振捣密实。 　　6. 在砼达到一定强度后方可拆模，拆模后要做好养护工作。 　　

杭州某大桥，全长380m。现浇段箱梁由4×50m和50+80+50m两联连续梁组成，为左右幅双幅桥结构。 　　 内容详实，可供参考。

钢便桥位于某大桥下游约100m处，全长100m,跨径组成为14m+74m+6m,一联三孔钢便桥。整个主桁由万能杆件拼装而成，设计荷载为一辆QY16汽车起重机或一辆汽车—15级主车，桥面高程465.0m,桥面宽5m。全桥杆件总重201.4t,其中1号、2号支墩杆件重32.98t,主桁重168.42t。

国家及相关部委颁布的法律、法规、规章制度等。 国家及相关部委对本项目的批复文件等。 铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

明确节段湿接缝施工的流程、操作要点及相应的工艺标准，指导、规范施工。

某大桥老桥拆除重建施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程开工前，由项目技术负责人主持，组织技术组、工程组、试验室、施工队队长、工长、作业班长、技术工种的工人，针对本项目的工程特点，学习技术规范，做好岗前培训，持证上岗，学习监理程序，密切配合监理工程师的工作，接受监理工程师的检查指导。

本工程的各项管理目标，按照项目法组织施工与管理。另选派具有丰富实践经验的高级工程师担任本工程的项目总工程师，建立项目质量保证体系，进行监督和保证有效运行。

1.3设计概况 xxxx大桥设计中心里程为DK2+025.583，跨德州市德城区xxxx，其为季节性河流，线路在DK2+010.55处跨越xxxx，桥跨布置为1-32m+2-24m+3-32m槽型梁+6-24m预制后张法预应力混凝土T梁，为单线桥，桥梁全长为338.555米。

钢便桥位于某大桥下游约100m处，全长100m,跨径组成为14m+74m+6m,一联三孔钢便桥。整个主桁由万能杆件拼装而成，设计荷载为一辆QY16汽车起重机或一辆汽车—15级主车，桥面高程465.0m,桥面宽5m。

本文档为某大桥老桥拆除专项施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本图纸为能直接用的冷却水塔基础及安装大样图，因地制宜仅供参考。