省道201线晋江仙石至石狮水头段工程某路基单位工程施工组织设计（word格式）

公路工程技术标-16-省道302线金边壕至大兴段一级公路JDTJ-03 标段，内容包括：总体施工组织布置及规划、2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施等，可供参考。

省道S219线xx—xx界路面改造工程XX段，路线起止桩号K44+140—K45+640，K48+150—K51+200。招标最高控制价935.98万元，总工期135日历天，质量符合交通颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》的合格标准。 本工程为路面改建工程，按照二级公路建设标准修建。旧路为二级沥青混凝土路面，因老路面使用时间久，导致路面损坏严重，本次公路路面修复基本利用原有路基，进行路面改建施工。 沿线筑路材料丰富，施工条件好，交通便利。

本段路线起点位于xx县两江大桥南桥头，沿xx南岸行进至既有xx二桥后，穿越xx县汉葭镇，过下南城隧道，跨xx与xx至龚滩既有公路在新桥相接，是省道304线的重要组成部分。主要技术指标为：设计荷载：汽车—20，挂车—100；计算行车速度40Km/h；路基宽度8.5m，行车道宽度7.0m。第A合同段路线起讫桩号K1+824～K3+195，全长1.371公里。路线顺xx左岸上行，在上游跨越xx，沿岸地势起伏，路线起点端地势稍平坦，多房屋建筑；上游段跨xx桥位处，江左岸地势陡峻。建设区属亚热带湿润季风气候区，年平均气温14.9～17.6oC,最高气温41 oC，最低气温-8.5 oC，年平均降雨量1100～1389mm，总的气候特点为：春早、有寒潮、夏长、有酷热暴雨、秋短、多绵雨寒露、冬迟、无严寒、少雨、有霜雪冰冻。地震基本烈度为VI度。本合同段的工程内容主要有：隧道1座，长772m；中桥一座，长36.4m，小桥一座，长20.4m，人行天桥一座，长19m；涵洞3道;路基挖方47160m3，路基填方1800m3。

省道217线南华至永仁二级公路某段施工组织设计，内容详实，可供参考。

省道S119线xx至xx段改建工程位于xx市南部。路线西(南)起xx接国道G107及xx快速路，东(北)至xx接国道G324线，是xx市进出广州及xx市境内一条重要干线。该路线走向与原荔新公路一致，以原荔新公路广深铁路跨线桥为起点，途径xx、沙埔、仙村、石滩各镇，于xx镇与广汕公路相交，并最终与xx市增派公路相连。

231省道盐都段建设工程监理工作总结231省道盐都段建设工程监理工作总结231省道盐都段建设工程监理工作总结231省道盐都段建设工程监理工作总结

第二章 工程概况 一、工程概况 1．路线概述 省道老松岭至松江公路是延边州南北向交通运输干线，它北连黑龙江省牡丹江市，南至长白山风景区，跨延边州的汪清、延吉、龙井、和龙和安图五个县（市）。汪清至延吉段是老松公路的重要组成部分，该项目的建设对加强与黑龙江省的贸易往来，推动地方经济发展，适应长珲高速公路建成后的路网布局，形成旅游、边贸、民俗文化和资源开发为一体的产业圈具有重要的意义。

本资料为：231省道盐都段建设工程监理工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

省道S119线xx至xx段改建工程位于xx市南部。路线西(南)起xx接国道G107及xx快速路，东(北)至xx接国道G324线，是xx市进出广州及xx市境内一条重要干线。该路线走向与原荔新公路一致，以原荔新公路广深铁路跨线桥为起点，途径xx、沙埔、仙村、石滩各镇，于xx镇与广汕公路相交，并最终与xx市增派公路相连。 本合同段工程为第B4合同段，左辅道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全长7022.653m。右辅道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全长7037.357m。平均建设里程为7.030005KM。

山东省道102线某路段绿化提升工程经济标

山西某省道改线工程某合同段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

省道201线克拉玛依至榆树沟段一级公路改建工程土建工程预计于2006年8月基本结束，机电系统工程将于2006年8月开工，2007年1月完工。本项目机电系统工程包括监控系统、通信系统、收费系统，主要工作内容为监控、通信、收费系统的联合设计、供货、运输、安装、调试、完工测试、试运行、验收及培训、文件和缺陷责任期的服务。

省道212线xx至xx段公路改建工程（第XX合同段）位于xx自治区xx市境内，起讫桩号为K36+000~K72+000，全长36km。 该段改建公路为河套平原，属Ⅵ1a区，地形平坦，地质表层为粉质中液限粘土和粉土，下层为细砂，地下水埋深在0.6～0.9m之间，最大冻深1.2m。地震基本烈度为7～8度。 公路所经地区属温带大陆性气候，具有云雾稀少，日照强烈，气候干燥，风多雨少，无霜期短，昼夜温差大和自然生态脆弱等特征。最高气温38.2℃，最低气温-41℃，平均风速3.4m/s，平均降水量150-220mm。

省道202线某段公路工程设计项目招标文件

监理单位评述工程施工情况 A2现场监理：1.对于高边坡的工程必须进行安全防护。2.填方中有土石混填的路段压实度抽检频率不够，后期需要加强。3.对抽检试验需迅速完成资料并及时上报。 A3现场监理：1. K10+333涵洞墙身存在空洞，要求施工方采取补救措施。2.抽检资料不够完善，要求后期做好相应的工作。 实验室主任：1.各标段汇报的材料缺少试验抽检频率数据。2.完成的实验数据没有及时上报。3. A3标段K13+060.61涵洞混凝土基础检测不合格，需要重做。4.加强工地实验室与监理中心实验室的联系，并及时汇报每次试验资料。 …… 建设单位对施工方问题的处理 问题1对于沿线线杆未移迁问题指挥部已作出指示，相关部门已经开始进行现场调查勘测很快就会有迁移方案。 问题2 K7+561.43圆管涵问题需要进行现场勘测寻找合适的放管位置，同时要与村名进行协商。 问题3 K7+480——K7+518即项目部前的房子未拆迁问题需要及时进行多方协商尽早得出拆迁方案。

1、工程位置 省道212线xx至xx段公路改建工程（第XX合同段）位于xx自治区xx市境内，起讫桩号为K36+000~K72+000，全长36km。

沥青混凝土上面层是位于路面下面层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面面层施工技术复杂，又是具有代表高速公路最终质量标志的分项工程，因而在面层施工中必须严格要求，层层把关，对施工工艺进一步优化，将沥青路面面层施工质量提高到新水平。

xx铁路（xx段）北接xx铁路并与xx铁路及既有xx铁路相通，自xx铁路枢纽xx西站引出，经xx、xx、xx、xx进入xx省境内。xx段正线全长约144公里。 本合同段为xx铁路（xx段）XSFJ—II标段工程，合同段起点里程为DK42+800，终点里程为DK91+331.04，合同段线路全长为48.531Km。

本项目为xx线xx至xx二级公路改建工程项目，连接垫江、丰都两县，垫江段起于xx县xx镇xx，经长龙乡、高安镇、杠家乡、大石乡、止于大石乡梁家沟；丰都段起于许明寺镇七郎土，途经石灰坝、鲁家冲、仁沙、社坛、永兴、虎威、止于丰都县新城。该项目的实施对繁荣垫江、丰都两县的经济，完善重庆市的公路交通网络，促进西南交通的发展具有十分重要的意义

1、xx县交通局省道xx线K107＋500至xx镇公路建设工程招标文件及一阶段施工图设计文件。 2、技术规范：交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》、《公路路基施工技术规范》（JTG F102006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）等。

省道XX线XX至XX大桥段改建工程XX合同段施工起止桩号为K47+000~K61+200，路线范围全长13.654公里。该项目为既有公路改建项目，全线利用原有的三四级公路按二级公路技术标准改造，采用沥青砼路面。

省道XX线XX至XX大桥段改建工程XX合同段施工起止桩号为K47+000~K61+200，路线范围全长13.654公里。该项目为既有公路改建项目，全线利用原有的三四级公路按二级公路技术标准改造，采用沥青砼路面。

工程概况 本工程位浦江城区。本标段从郑义线到平七路绿化面积17891平方米，其中包括桂花、红叶李、樱花、红花继木、小腊、麦冬、金叶女贞、矮生百幕大等的种植及养护。 工程特点 本工程以绿化种植为主，位于主要交通要道——47省道上。工程施工场地狭长，车流量大，加上工期紧，施工中的进度、质量及安全控制具有较大的难度。

xx一级公路是浙江省公路水运交通建设规划（1996年-2010年）“两纵两横五连”中公路主骨架的组成部分，是浙西南重要交通通道。xx一级公路贯通丽水、云和、龙泉三县（市），并沟通景宁、庆元、松阳、遂昌等县。它既是沿线县（市）连接金丽温铁路和金丽温高速的便捷通道，也是连接福建、江西等省的交通大动脉。 本合同段经河上村、车处、跨沙溪、穿赤石岭，线路全长5.58km。

某省道快速主干道陕西段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

xx一级公路是浙江省公路水运交通建设规划（1996年-2010年）“两纵两横五连”中公路主骨架的组成部分，是浙西南重要交通通道。xx一级公路贯通丽水、云和、龙泉三县（市），并沟通景宁、庆元、松阳、遂昌等县。它既是沿线县（市）连接金丽温铁路和金丽温高速的便捷通道，也是连接福建、江西等省的交通大动脉。 本合同段经河上村、车处、跨沙溪、穿赤石岭，线路全长5.58km。

本资料为201-04 220kV II段母线PT端子箱二次接线安装图，其中内容包括：220kV II段母线PT端子箱二次接线安装图，欢迎下载。

国道317线某公路某合同段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

xx至资源公路是省道20181线的主要路段，是沟通xx两省区交通运输的重要通道之一，也是xx旅游圈的主要旅游公路干线。

本工程为省道xx至xx段公路改建工程，起止桩号为K371+997.007—K386+023.332，其中K375+899.174=K375+874.955断链长24.219米，K380+802.45=K380+805.607断链短3.157米。全线长14.047387公里。路基宽为12米，其中行车道9米，土路肩2×1.5米。 本工程位于兴宁市与五华县交界向五华方向278.993米的旧路K371+742处，途径社山坝、水口镇、老生利、老屋家、xx镇，终点位于xx镇松林坝与206国道相接处。

公路工程技术标-13-四川省道303线1标，内容包括：施工总体布置及规划、主要工程项目施工方案及施工方法等，可供参考。

晋江某公路拓改工程招标文件，WORD格式，共57页。

42省道磐安县下葛至潘潭段改建工程第4合同段土建工程起点位于深泽乡溪文村，止点位于深泽乡金钩村。本合同路线长3.84km（K12+700～K16+540），采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度23～24.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级标准。

威严石狮桩头栓马柱的SU模型

辟邪镇宅石狮抱鼓石的SU模型

省道323线新密关口至登封张庄段改建工程第四标段全长15.1公里，桩号为K37+900-K53+000。

①K132+239高溪1号桥，基础采用钻孔灌注桩，下部构造采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，上部结构采用3×16m先简支后连续预应力砼空心板。 ②K132+856高溪2号桥，基础采用钻孔灌注桩，下部构造采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，上部结构采用3×16m先简支后连续预应力砼空心板。 ③K135+829山根桥，下部构造采用桩接盖梁桥台，上部结构采用1×16m简支预应力砼空心板。 ④K136+868郎奇桥，基础采用钻孔灌注桩，下部构造采用桩柱式桥墩、U型桥台及桩接盖梁桥台，上部结构采用2×16m先简支后连续预应力砼空心板。 ⑤高溪改河桥（线外工程）：基础采用钻孔灌注桩，下部构造采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，上部结构采用2×16m先简支后连续预应力砼空心板。

330国道立交桥左幅，中心桩号K0+009.61，6*25m预应力砼（后张法）连续小箱梁，角度135°；330国道立交桥右幅，中心桩号-K0+002.890，7*25m预应力砼（后张法）连续小箱梁，角度135°，上部结构采用预应力砼（后张法）连续小箱梁，下部结构0#桥台采用U台，扩大基础；桥墩采用三柱墩，桩基；左6#及右7#采用柱式台，桩基础。

XX合同段起于K19＋900(ZK19+877.211)，止于K22＋500，路线全长2.61035Km，主要工程量有：杨家屋场2号大桥（右幅658m/1座、左幅395.08m/1座），杨家屋场中桥（左幅117.2m/座），胡枣湾大桥（右幅125.78m/座、左幅26m/座），张家坡大桥（右幅212.28m/座、左幅205.78m/座），椒子坪大桥（右幅356m/座、左幅336m/座），何家坪中桥（右幅46.15m/座、左幅44.58m/座），涵洞一道（K21+225;24.75m钢筋砼盖板涵）及路基、防护工程。