现浇T梁详细施工设计方案

杭州某大桥现浇梁施工方案

官桥站大桥为高架站，起讫里程为DK117+745.440～DK17+974.44，全长为229m，连接莲花大道1号特大桥和莲花大道2号特大桥，位于规划的莲花大道中央绿化带上，上跨既有的广州地铁四号线。

XX11标有桥梁5座：XX大桥、ZK42+542.5主线桥、YK42+529.4主线桥、ZK42+762.72主线桥、YK42+760主线桥、AK0+195匝道桥、BK0+195匝道桥。其中预应力施工共有40m预应力T梁110片，25m预应力箱梁62片，20m空心板梁117片。XX大桥主墩为66+120×3+66m悬臂连续钢构现浇梁。BK0+195匝道桥为4×20m现浇连续梁。标段内所有预应力施工均采用后张法施工。

本工程位于现状桥梁北侧，桥型为两跨12米斜板桥，桥长24米，宽度为24.5米（北侧人行道宽8.5米，车行道5米，南侧车行道宽8.5米，人行道宽2.5米）。

现浇钢筋砼空心楼板是一种新型钢筋砼结构形式。它具有降低结构层高、增 大房屋使用空间、杜绝砼裂缝的优点，在推广应用中取得了很好的效果。砼强度 等级为 C30、C35，板厚 260mm，内配ø140 预制空心 GBF 管。

本资料为：35米箱梁、50米T梁预制梁施工组织设计方案，阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。

清理支承垫石砼或不锈钢板和支座表面的灰尘或其它附着物，落梁就位前安放支座

钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免骨架吊装时变形

本资料为：某河桥梁施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本工程应力混凝土T梁共计300片，采用预制厂集中预制，底模采用钢板，配备8套侧模，侧模则采用定型钢模，钢筋在底模上绑扎定位。

我标段承建施工的沪闵高架上部结构现浇箱梁为K102—117、K119—126、K159—161以及Z0匝道、Z1匝道、ZA匝道。总计25m宽预应力混凝土箱梁35孔、19m宽预应力混凝土箱梁16孔、8m宽预应力混凝土箱梁27孔。混凝土设计标号均为C50。

本工程建筑面积4364.95m2，东西总长63.20m，南北总宽11.00m，共6层，每层由六个单元组成，每单元两户，层高2.7m，室内外高差0.6m，总高16.96m。基础埋深2.6m，45cm厚3：7灰土上砌条形砖基础。条形基础的顶部和底部均设18cm厚钢筋混凝土圈梁，四个大角及丁字接头、十字接头处设有钢筋混凝土构造柱。

本资料为 小桥、中桥、大桥现浇梁方案图.，共1张图纸，设计规范，内容详实，可供设计师参考

该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通许段高速公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接，路线全长13.809480km，其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境段的控制性工程。

K27+637某特大桥位于广元市朝天区某村，为路线上跨河沟、GZ40二级汽车专用公路及机耕道而设。最大纵坡为-3.7％，最小纵坡为-0.5％。最大横坡为5％，最小纵坡为2％。 　　

本合同段上部结构采用预制预应力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁两跨共28榀。 项目 梁位 C50号砼 （m3） 榀数 钢材（kg） 其它 钢材（kg） 安装重量 （T/榀） 钢绞线 钢 筋 30.18m 跨 边梁 4517.1 8 6029 878498 6912 105 中梁 20 13703 105 40m跨 边梁 16 20152 131 中梁 40 46786 131

xx高速A6合同段起点桩号为K47+540，终点桩号为K59+800，起点位于xx村，跨县道773，后沿地形展线至xx村，尔后上跨省道306至xx湾，设xx源服务区后跨xx溪，升坡展线至xx坊经xx村沿省道306北面至xx镇xx村合同终点，全长12.26Km。本合同段有桥梁6座，分离式立交1座。

xx市xx路xx大桥工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx东路跨越xx，其上部采用6跨－50m先简支后连续预应力混凝土T梁，共78片（中梁66片、边梁12片）；T梁预制场地安排在xx路大桥东引道工程征地范围内，全长480米、宽60米。设置8个制梁台座；（具体预制场地位置见预制场地平面布置图）

XX32合同段桥梁较多，共有大桥7座，中桥1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

本资料为某桥梁箱梁满堂支架现浇梁施工方案，因地制宜仅供参考。

广东省某大桥现浇梁施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为现浇箱梁贝雷梁支架施工技术方案，资料有价值，可供参考。

新建铁路郑州至西安客运专线站前工程施工总承包招标图；新建铁路郑州至西安客运专线站前工程施工总承包初步设计图等相关文件；新建铁路郑州至西安客运专线站前工程施工总承包招标补遗书、答疑书。

根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工。

内容简介 【技术标准】 　　 1.桥梁设计荷载：公路-II级； 　　 2.桥面宽度:0.5 m(防撞护栏)+ 7m(机动车道) + 0.5 m(防撞护栏)；全宽8米。桥面设双向1.5%横坡。 　　 3.设计洪水频率：为1/50。 　　 4.桥面铺装：铺装采用8-13.25厘米C40防水混凝土 　　 5.为减轻由于桥台与桥头路基沉降差引起的桥头跳车，桥台两头设置桥头搭板，长5米。 　　 6.搭板上铺装构造同现浇梁铺装构造，采用8-13.25厘米C40防水混凝土。 　　 7.桥梁排水：通过桥面将水从桥头接线将水排走。 　　【施工要点】 　　 （一）上部构造 　　 1.现浇梁应保证钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，以期给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 　　 2.现浇梁钢筋建议在钢筋加工场制作完，然后整体吊至桥位处。 　　 3.现浇梁竖向钢筋起抗剪作用，施工时与顶面主钢筋焊在一起，以防脱落。 　　 4.现浇梁梁顶混凝土表面在施工完后必须及时进行凿毛、冲洗，以保证新老混凝土的结合质量。 　　 5.凡需焊接的受力部位，均应满足可焊性要求，并且当使用强度级别不同的异种钢材相焊时（如HRB335级钢筋和Q235钢相焊）所选用焊接材料的强度应能保证焊缝及接头强度高于较低强度级的钢材（如Q235钢）之强度。 　　 6.现浇主梁时，应注意预埋护栏钢筋及交通工程方面的通讯管线预埋件。 　　 7.其它未尽事宜，均应严格按照现行《公路桥涵设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》中有关规定办理。 　　 （二）下部构造 　　 1.根据沿线材料条件，桥台台后填料一般应选用砂砾、矿渣、碎砖、砾石、卵石等透水性材料。 　　 2.台帽顶面必须保持水平、平整、清洁。绑扎桥梁台帽钢筋时，要预埋防震挡块的钢筋。 　　 3.桥台施工时，应注意搭板锚固筋等各种预埋件的预埋。 　　 4.桥台基础开挖后，应对基坑做承载力测试试验，地基容许承载力不小于200Kpa，若达不到要求及时采用片石换填处理。 　　【图纸内容】 　　 桥面现浇层钢筋构造图；SB级桥梁墙式护栏钢筋构造图；桥梁横断面图；现浇梁一般构造图；现浇梁钢筋构造图；桥台一般构造图；桥台台帽钢筋构造图；搭板钢筋构造图；路肩墙设计。图共10张CAD图纸

运河西路梁溪河大桥是运河西路跨越梁溪河的一座桥梁。梁溪河大桥按连续梁方案实施，桥梁跨径布置为3x25+60+90+60+3x25米，桥梁计入桥台后总长为363.6米，桥梁宽度30.5米，桥梁建筑面积11089.8平方米。

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。

现浇空心楼板施工组织设计方案范本，内容详细丰富，可供网友参考下载。

预制场场地范围内，用砖渣填至预设的标高，然后用推土机平整后，用18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，做20cm厚石灰土，然后用25号混凝土进行硬化处理（预制场硬化层顶面高程为77.20米，设置在同一平面上）。在场地内设置纵向与横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟。

根据我公司多年承建公路桥梁工程的施工管理经验和本工程的设计标准。结合了我公司的施工能力、资源、技术特长、机械设备等情况。本工程投入流动资金100万元。

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某师范专科学校位于某市西南，本工程为新建室内篮球训练场馆，一层框架结构，建筑面积1965.7m2。建设场地地势平坦。地表无积水。土质主要为砂土、粉土、粉质粘土。

质量要求高，本工程为特种设备安装工程，涉及锅炉、汽机、管道、压力容器等电力设施

内容简介 本稿为暖通施工组织设计方案，内容包括：工程概况，暖通主要工程量，劳动力安排及劳动力计划，工程概况 暖通主要工程量，劳动力安排及劳动力计划表，通风空调工程调试仪表、器具表，主要施工材料供应，通风、空调工程施工方法及施工工艺，风管系统安装工艺流程图，通风空调系统的调试和验收，空调水系统安装等等。

本工程为地下三层，地上4 栋住宅楼，总建筑面积28144 平方米。地下三层为六级人防物质库，平时为车库；每层分三个防火分区，均以防火墙及防火卷帘分隔；消防控制中心位于4#楼地下一层。

建筑物顶部如有其它杂物，应清理干净，便于吊篮安装或移动。由于电动吊篮移动方便、灵活、使用效率高，没有其它特殊要求。吊篮公司派吊篮技术人员负责指导安装，施工队工人负责搬运、协助吊篮的安装、拆卸。

本工程位于北大街南侧，新建路西侧。东侧为商铺，西侧为旅馆；建筑南侧紧靠D座，北侧紧贴C座。地下一层，地上三层，框架结构，檐口高度13.82m。