郑州市某立交桥标段工程实施施工组织设计

本工程位于xx市连云区xx路与大港路、陇海铁路交汇处，南至中华路，北至核电南路。xx路是该区南北交通的主要通道，道路两侧现状用地主要为商业区和生活区，两侧规划用地性质主要为商业、居住用地，部分为公共绿地。 xx路与区内多条主次干道相交，是该区南北交通联系的大动脉。现状xx路与陇海铁路、港口专用线等铁路为平交，道口宽度约29m，为有人看守道口。交叉处陇海线里程K8+205.2，道路与铁路中心线交角为87°12′45″，交叉处铁路现状为三股道，由北向南依次为：港口铁路专用线、陇海线、墟沟至平山客整所的车底取送线，线间距5.3m、8.0m，轨顶标高依次为5.48m、5.48m、5.55m，均为混凝土轨枕、有缝线路。

1.1 工程概况 xx东路立交是xx市城区科韵路与xx东路之间的一个重要节点，北接琶洲大桥，西连xx市河南地区，南接黄埔涌大桥。西北象限为xx国际会议展览中心。其中地铁2号线从xx东路地下经过（隧道顶标高为1.45m）。地铁项目正在施工中。 科韵路规划控制宽度60米，城市I级主干道，设计车速60公里/小时，主线地面断面规划双向6车道，高架桥为双向6车道。xx东路规划控制宽度60米，城市I级主干道，设计车速60公里/小时，主线地面断面规划为双向6车道，下沉式开口隧道为双向6车道。 立交所在地地形比较平坦，地面高在4.5～8.0m之间，周边建筑物较少。按规划，东北象限和西北象限用地比较紧张，西南和东南象限用地比较宽松。 科韵路设计起终点为（K2+200～K2+600），长0.4km；xx东路设计起终点为（K0+000～K0+720），长0.72km。

本资料为关于郑州市某科研大厦空调工程的毕业设计，包括：设计图纸、设计任务书、设计说明书、负荷计算表、最不利环路水力计算、成绩评定等。

本工程位于郑州市**路与原**国道交叉口西北，为商住小区。三期工程包括20#、21#住宅楼，22#住宅式公寓楼、24#幼儿园、25#酒店式公寓楼，总建筑面积：155750.56m2。 **三期20＃、21＃、22＃、24＃、25＃工程结构设计类型为框支剪力墙结构，建筑结构设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度，耐火等级为一级，屋面防水等级为Ⅱ级。

xx市xx综合立交桥建设区位于xx市xx开发区xx屯汉族联社。北接北绕城公路，南连兴城街，东接丹东路，西与沈抚高速公路相连，是xx市主干道与高速公路、北绕城公路相联接的交通咽喉。建设区东侧有xx矿物局砂石铁路运输线，现状xx跨线桥上跨砂石专用线，主桥为19孔20米简支空心板桥，桥梁全长396.29米，桥台为重力式U型桥台，桥墩位单柱式桥墩。整个桥区有四条匝道与xx跨线桥引道衔接，交通功能单一，匝道车辆混行严重。

本桥邻近现有青山场立交桥，根据现场办公纪要及南昌局与地方签订的协议而增设，本桥建成后须拆除现有青山场立交桥。 该桥设计中心里程为GK0+119.84，2*30m，净高8.23m，全长77.8m，桥面宽12m；跨越新建线路、既有线及青山矿专用线，全桥共有两台一墩，桥墩墩身采用圆柱式桥墩，桥台采用U形桥台；全桥基础为钻孔桩，0#台共布置8根钻孔桩，桩径为1.25m,桩深14m；1#墩共布置3根桩，桩径为2.0m,桩深29m；2#台共布置16根桩，桩径为1.25m,桩深28m；；本桥与新线斜交,斜交角度为12度,桥轴为直线，纵向坡度为零；本桥1#墩位于既有左线与专用线间，与既有左线中心距离为4.78米，与专用线中心距离为14米； 本桥梁部采用30m预应力空心混凝土板梁，梁宽1.5米，梁高1.3米，全桥共有20片板梁。

1、由大庆市XX路改造工程指挥部正式发售给合格投标人的招标文件、施工图设计 总图及其它补充资料和文件。 2、现行的《公路桥涵施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《市政工程概预算定额编制办法》、2000年《黑龙江省建筑安装工程费用定额》、2000年《黑龙江省施工机械台班费用定额》等。

本隧道工程属于丘陵剥蚀地貌，自然坡度15—40度，局部较陡达50度左右，植被发育、沟谷深切，地形起伏较大，沟谷较发育，进出口呈宽V字型沟谷，切割较深，山坡陡峭，最大埋深断面在DK77+380处，埋深约为100m，地表森林、灌木、杂草等植被较发育。

本工程达到市优质主体工程，本工程争创新乡市样板工程。具体分解为:各类原材料符合设计要求，各种试验检测资料齐全，混凝土试件强度合格率达100%，分项工程一次评审合格率100%，优良率90%以上，单位工程达到全优。

郑州市属于大陆季风气候，四季分明，每年6-9月是郑州市的雨季，降雨量较大，对施工影响较大。为保障雨季施工的工程质量和施工安全，就要求我们必须做好充分的准备工作及应对措施，保证施工的顺利进行。同时为加强郑州市农业路九标施工现场防洪度汛工作，便于配合上级单位及郑州市政府共同抵御自然灾害，降低灾害损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》和国家防总办公室制定的《城市防洪预案编制大纲》、《防汛条例》相关文件精神，结合项目部实际，特制订本预案。

主要内容包括雨污水、压力管、道路、隧道主体，与第一标段以K1+149.808处沉降缝为分界线、与第三标段以K1+484.808为分界线。

郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧（K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)， 主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。

郑州市京广路-沙口路快速通道工程某标段(投标)施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

集宁隧道位于既有XX车站和XX车站之间，设计为两座单线隧道，集宁左线隧道长5875m（DK494+684～DK500+559）。正线隧道除进口961.31m位于半径为1600m的曲线上，洞身1549.33m位于半径为1604.2m的曲线上及出口720.87m位于半径为1600m的曲线上之外，其余地段均位于直线上，隧道纵坡为人字坡，进口516m、4400m分别位于5.2‰、3‰单面上坡，出口959m位于3.0‰的单面下坡。右线隧道长6070m（DyK494+690～DyK500+760）。右线隧道除进口990.36m位于半径为1600m的曲线上，洞身1806.28m位于半径为1600m的曲线上及出口1055.28m位于半径为1600m的曲线上之外，其余地段均位于直线上，隧道纵坡为人字坡，进口610m、5240m位于5.0‰、3‰单面上坡，出口220m位于3‰的单面下坡上。

本资料为郑州市市政工程某路施工组织设计，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

工程概述： 实验楼位于郑州市京广中路126号。其建筑总面积21146m2，建筑总高度70.8m，建筑总层数19层，地下2层，地上17层，占地面积1211m2。本次投标范围为实验楼暖通空调安装工程中空调送风系统、通风系统、防排烟系统、空调水系统、机房空调系统等。

xx市市政工程勘测设计研究院：xx市xx区xx路污水工程(高速引线～xx路)施工图设计（工程号：2006-036-C-W），雨水工程(高速引线～xx路)施工图设计（工程号2006-036-C-Y），道路工程(高速引线～xx路)施工图设计（工程号2006-036-C-D）。参照的主要技术规程及验收规范如下:

根据该项目分部分项工程的特点，按施工阶段分别安排主体结构、装饰装修及水、电、暖安装和防水工程等四个专业队及一个辅助施工队组成本工程的劳务层。各专业承包队按分项工程由若干个专业班组组成。

本工程为某热电厂热电联产集中供热管网工程一标段，包括：黄河东路（过南北运河），D426*8 热水管260 米；黄河东路（过七里河），D630*8热水管300 米；未来大道（沈庄北路—金水东路），D600 热水管660 米，本工程为市政道路配套工程热力子项。管道设计压力为1.6Mpa，供回水温度为130/65℃，供水管采用有补偿直埋敷设，回水管采用无偿直埋敷设。管道连接方式为焊接。

大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段邯济铁路立交桥工程，主要内容是铁路立交桥的预制和顶进，不包含立交桥两端引道和排水系统，仅涉及铁路桥梁专业工程。本监理实施细则的编制，主要针对铁路立交桥的预制和顶进工作内容。

新建XX铁路西起XX盟首府XX市，东至XX盟首府XX市，沿途经过XX旗，XX的XX旗，XX的XX旗、XX市，XX盟的XX右翼中旗、XX右翼前旗。线路起自锡东联络线锡东K4+400，并行锡东联络线设置的XX北站，穿过XX草原实验区，经XX旗，在XX线XX站南侧并行设置XX南站，之后在霍XX专用线TK0+200接入既有XX线，利用既有XX线至XX站，新建线从XX站引出，跨过XX增二线，引入XX线XX站，沿XX线增二线至设计终点XX站。XX铁路线路长度651.575km(含利用XX线地段51.833km)，建筑长度603.201km。路基工程总长542.821km，占建筑长度总长的90.0%；全线桥梁71座，桥梁总长40.588km；隧道8座，总长19.792km，全线新建车站27个。

郑州市某供热管网施工方案郑州市某供热管网施工方案郑州市某供热管网施工方案

本工程为某热电厂热电联产集中供热管网工程一标段，包括：黄河东路（过南北运河），D426*8 热水管260 米；黄河东路（过七里河），D630*8热水管300 米；未来大道（沈庄北路—金水东路），D600 热水管660 米，本工程为市政道路配套工程热力子项。管道设计压力为1.6Mpa，供回水温度为130/65℃，供水管采用有补偿直埋敷设，回水管采用无偿直埋敷设。管道连接方式为焊接。

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本工程为某热电厂热电联产集中供热管网工程一标段，包括：黄河东路（过南北运河），D426*8 热水管260 米；黄河东路（过七里河），D630*8热水管300 米；未来大道（沈庄北路—金水东路），D600 热水管660 米，本工程为市政道路配套工程热力子项。管道设计压力为1.6Mpa，供回水温度为130/65℃，供水管采用有补偿直埋敷设，回水管采用无偿直埋敷设。管道连接方式为焊接。

农业路为郑州市“井字+环形”快速路系统中重要的一横，承担中心城区北部东西向交通区域集散功能，为服务型快速路。西起雄鹰东路，东至地德路，全长约13.581km。我标段承接农业路快速通道工程施工第九标段（K9+745~ K10+983.2），高架主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专业道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。主线桥为第六联（3*34m）+第七联（4*30m）+第八联（50m+70m+50m）+第九联（4*30m）+第十联（4*30m）+第十一联（4*29.5m）+第十二联（27.5m+27.5m+35m）+第十三联（2*35m）+第十四联（3*35m）+第十五联（3*34.4m）+第十六联（4*30m）；平行上匝道桥S2，一联布置（4*29.5m）；平行下匝道桥N2，一联布置（29.5+2*27.5m+35m）。

本工程施工路线全长达335米，其中封闭段215m，镂空段120m，隧道主体围护桩施工宽度达32.4m；施工现场场地狭窄，交通压力大，规划红线内仍有大量未拆迁建筑，这给施工组织安排、材料堆放、运输等带来较大困难。

清水混凝土是名副其实的绿色混凝土：混凝土结构不需要装饰，舍去了涂料、饰面等化工产品；有利于环保：清水混凝土结构一次成型，不剔凿修补、不抹灰，减少了大量建筑垃圾，有利于保护环境。

本资料包括设计图纸、任务书、说明书、计算书等全套。 　　　本设计为郑州市某科研大厦舒适性空调系统，设计内容包括冷负荷计算，方案的比较，空气处理方案的选择，空调末端设备选型，水管路和风管路系统的设计计算及附属设备的选型，并进行设计说明书的编制和施工图的绘制。设计坚持可持续发展理论，树立了节约能源和全寿命周期成本分析的科学理念，从节能和环保出发，综合考虑建筑结构、使用要求、环境条件，在系统的选择、设备的选配及系统的运行控制等方面采取一定的节能措施，使系统在各种工况下均能高效节能运行。根据节能设计标准要求，结合计算软件，采用谐波法对整个大楼的冷负荷进行逐时计算；分析负荷日变化和全年变化情况，通过多个方案的可行性论证和经济性比较，结合实际的能源政策，选用了水冷式螺杆机组的冷源运行策略。空调系统采用风机盘管加独立新风的空气-水系统。在设计计算的基础上，还进一步分析比较了不同建筑维护结构、设计参数、空调方案等对能耗的影响，提出空调系统各环节存在的问题及节能潜力。 　　　　 　　

１、工程名称：郑州**高层住宅 ２、工程地点：二七路79号 ３、建筑规模：34000平方米 ４、结构形式：27层框剪 ５、监理范围：施工阶段监理（含保修期）

根据工程需要准备相应的技术资料，工程中所用到的施工规范、规程、标准图集、预算定额及当地建设行政主管部门的有关工程建设文件等，按专业分发到各专业施工班组，主要条文及条款由主任工程师向班组进行交底。

本工程为：某郑州市小区给排水cad详图，包含复式下层给排水、消防及水箱间平面图、二十五层给排水及消火栓平面图、二十四层给排水及消火栓平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本建筑为郑州市某四层商场空调设计，面积1117平方米，设计范围包括一、二、三、四层空调设计，冷水由外管网提供7℃；热水由锅炉房提供95℃。 本工程为集中空调系统，有冷源由外管网提供7℃冷水，锅炉房提 　　供95℃空调用热水。 　　 所有空调风管均采用镀锌薄钢板制作，法兰连接。 　　 穿防火墙风导至防火阀处应采用2mm厚钢板，并至少做过防火墙2m,穿防火墙的凤管安装完后应采用岩绵封堵。

本工程为某热电厂热电联产集中供热管网工程一标段，包括：黄河东路（过南北运河），D426*8 热水管260 米；黄河东路（过七里河），D630*8热水管300 米；未来大道（沈庄北路—金水东路），D600 热水管660 米，本工程为市政道路配套工程热力子项。

本工程由河南臻美置业有限公司投资建设，核工业第五研究设计院设计，河南省地矿建设工程（集团）有限公司地质勘查，郑州华都建设工程监理有限公司监理，中建七局安装工程有限公司组织施工；由卢春亭担任项目经理，范宏波担任技术负责人。

本工程为某热电厂热电联产集中供热管网工程一标段，包括：黄河东路（过南北运河），D426*8 热水管260 米；黄河东路（过七里河），D630*8热水管300 米；未来大道（沈庄北路—金水东路），D600 热水管660 米，本工程为市政道路配套工程热力子项。

郑州市作为河南省省会和中部地区的中心城市，肩负着带动全省、辐射中西部，推动中部崛起的重要使命。为加快郑州市发展，需对郑州市的区域发展条件进行