新建XX至XX铁路客运专线XX特大桥在XX区XX街道境内上跨XX,与航道中心夹角为86°,航道等级为Ⅴ级。该联连续梁设计跨度为(32+64+32)m。101#、102#桥墩设置在航道通航水域中,主跨通航净宽基本按60m控制,桥梁设计净高按5.5m控制。设计最高通航水位为8.0m,设计最低通航水位为3.94m。主墩101#墩和102#墩高度分别为11.5m和11.0m,主墩为圆端形桥墩,边墩100#墩和103#墩高度分别为:4.0m和8.0m,边墩为矩形直坡形墩。XX101#下部结构施工采用筑岛平台方式施工钻孔桩,102#下部结构施工采用钢钻孔平台方式施工钻孔桩,水中承台施工采用钢板围堰+多层围囹支护施工方案。连续梁采用挂篮悬臂施工,施工时,挂篮底部距离设计最高通航水位2.25m,距离最低通航水位10.25m。XX堤外地势平坦,地面标高5.5m~10.5m。南、北岸堤顶标高分别为:12.4m、12.9m. 主跨桥面高程20.406~20.835m。施工时预留航道净宽为30m,并设立防撞桩、航标灯确保正常通航。