主体项目安全技术交底课件

车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。

靖宇五道街站沿靖宇街东西向布置，位于南四道街与南五道街之间，为地下三层岛式车站，站台中心里程为ZDK29+165.025，车站起点里程ZDK29+96.407，车站终点里程ZDK29+233.041，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。

在垫层转角处，交接处及高低处立好基础墙小皮数杆。基础墙小皮数杆要进行抄平，使杆上所示底层室内地面标高线与设计的底层室内地面标高相一致，并在皮数杆上标明皮数及竖向构造变化部位。

工艺流程 预接：钢筋端面平头 → 剥肋滚压螺纹 → 丝头质量检验 → 利用套筒连接 → 接头检验； 现场连接：钢筋就位 → 拧下钢筋保护帽和套筒保护帽 → 接头拧紧 → 施工质量检验。

砌体材料：本工程主要采用加气混凝土砌块，容重≤7.0KN/m?，砂浆：外墙砂浆强度为Mb7.5，内墙砂浆强度为Mb5、卫生间砂浆强度采用Mb7.5。外墙厚度为100、200、250、300mm；内墙厚度采用100、150、200、250、300mm，卫生间及楼梯间墙体厚度均为200mm。

此安全技术交底，为施工现场安全技术交底，该交底针对性较强，可以作为参考使用。

此安全技术交底，为施工现场安全技术交底，该交底针对性较强，可以作为参考使用。

此安全技术交底，为施工现场安全技术交底，该交底针对性较强，可以作为参考使用。

施工前，所有的施工人员都必须接受安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 2、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 3、攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。

工程项目名称 安装调试费/勘查设计安装调试工程 (江门局创利站110kV电机驱动断路器设计安装调试工程) 工程项目编号 交底单位 江门电力设计院有限公司 接受交底单位 江门市电力工程输变电有限公司 交底地点 施工工地现场 交底时间 2017年 06 月 28 日 施工期限 2017年 06 月 28 日 至 2017 年 06 月 28 日

本资料为山东某项目钢筋工安全技术交底，文档包括:钢筋工必须严格遵守安全规章制度、安全操作规程；严禁违章指挥、违章作业；严禁酒后上岗，冒险蛮干。 作业前，必须认真检查施工所使用的机械设备、脚手架、安全网等是否安全可靠，发现安全隐患要及时汇报，待整改彻底后，方可施工。

本资料为山东某项目模板施工安全技术交底，文档包括:模板安装前，先检查基坑土壁边坡的稳定情况，发现有塌方的危险，必须采取安全加固措施后，才能开始作业。基坑上口边缘1米以内，不得堆放模板构件和材料。模板支撑在土壁上，要在支点加垫板，防止支撑不牢或土壁坍塌。地基土上支立柱应垫通长垫板。分层分阶的柱基支摸，要待下层模板校正并支撑牢固以后，再支上一层的模板。

本资料为山东某项目临边作业安全技术交底，文档包括:基坑周边，尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台与挑平台周边，雨蓬与挑檐边，无外脚手架的屋面与楼层周边及水塔周边等处，必须设置防护栏杆。 建筑物高度超过3.2米，必须在外围搭设脚手架，另加安全平网一道。

本资料为山东某项目交叉作业安全技术交底，文档包括:支模、砌墙、粉刷涂料等各工种，在交叉作业中，不得在同一垂直方向上下同时操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符和此条件，中间应设置安全防护层。

本资料为某项目洞口作业防护安全技术交底，文档包括:施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。 楼板、屋面和平台等面上短边尺寸小于25CM，但大于2.5CM的孔口，必须用盖板盖严不得挪动移位。楼板面等处边长25—50CM的洞口，安装预制构件的洞口以及缺件临时形成的洞口，可用竹、木等作盖板，盖住洞口。

本资料为四川某项目模板工程安全技术交底，文档包括:二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板，工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。

进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。 2.夜间进行混凝土工程施工时，要有本班组人员值班，施工照明充足，自我防护措施可靠，符合施工和安全要求。 3.振动棒的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，使用振动棒前，要检查所用振动棒的电缆确保不破损、不漏电，漏电保护安全有效，灵敏可靠，振动棒停止使用时立即切断电源。 4.所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 5.所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持振动棒者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。

为加强安全生产意识，正式施工前要进行安全思想教育，做到“安全第一，预防为主”。 2.在施工过程中施工人员要严格执行岗位责任制条例和安全操作规程。 3.进入施工现场必须佩带好安全帽，各项专职负责人要各负其责。 4.施工人员必须服从现场管理人员的指挥和管理。 5.进入现场的作业人员必须先参加安全教育培训，考试合格后方可上岗作业，未经培训或考试不合格者，不得上岗作业。

在沟槽外排管时，场地应平坦、不积水，并应根据土质、槽深确定管子与沟槽边缘的距离，且不得小于1m，管子应挡掩牢固。

本资料为钢筋调直机安全技术交底，文档包括:作业前应检查调直钢筋用的卷扬机安装支座、部件连接螺栓、锚固是否牢靠，转动部位是否加好润滑脂，电箱电线是否完好，无破损、接零保护是否可靠，触电保护器动作是否灵敏，两端夹具应无损坏。 调直钢筋沿长度10～20m的两侧2m区域内禁止通过，并设置防护挡板拦护，挂安全标志。

车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。

安全风险辨识，针对各安全风险采取的措施

车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。

石材幕墙采用30mm厚光面花岗岩，立挺采用热镀锌方钢，材质选用Q235B，横杆采用L50×5热轧等边角钢；铝板幕墙才用3mm厚铝单板；玻璃幕墙采用6+12A+6中空钢化玻璃，门窗采用5+12A+5中空玻璃，玻璃栏板及雨棚采用6+0.76pvb+6钢化夹胶玻璃。

本工程施工作业点位于蓬江区棠下镇，涉及在道路边施工，施工路段要设置车辆导向牌，并在地段两端50米处设置“电力施工，车辆慢行”警示牌，设置防护区，防止车辆行人经过或逗留，路边施工时必须按规定穿着反光衣，注意交通安全。

本资料为：项目管理、道路、桥梁安全技术交底合集，共351页，内容详实，可供参考。

本文档为项目管理人员安全技术交底，包括：包含： 项目安全员 项目施工员 项目施工员 项目材料员 项目质量员 项目测量员 项目财务员 项目试验员等。

本资料为山东某项目临时用电安全技术交底，文档包括:在雨季露天的配电箱、施工用电设备采用防雨棚或防雨罩保护。塔吊设避雷接地。现场所有接地禁止使用螺纹钢作接地体。 连接设备的电缆、电线，必须与设备的用电功率相匹配。压接线点要压牢。线路接头要接紧，并用适当的绝缘材料作包扎处理。

本资料为山东某项目钢筋冷拉安全技术交底，文档包括:钢筋冷拉机械要安装在地面坚实、视野良好的地点，机械自身和地锚必须牢固，前桩、后锚应用钢丝绳，禁止用其他材料代替，锚固深度要符合要求。要经常检查冷拉地锚是否稳固，卷扬机、讯号装置、钢丝绳、夹具、滑轮钢丝绳断裂等不安全因素。作业时不准有人跨卷扬机的钢丝绳。

本资料为北京某会议中心项目壮工安全技术交底，文档包括:正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空和陡坡施工，必须系安全带。 吊运土方，绳索、滑轮、钩子、箩筐等应完好牢固，起吊时垂直下方不得有人。拆除固壁支撑应自下而上进行，填好一层，再拆一层，不得一次拆到顶。

本资料为浙江某住宅项目安全技术交底汇编（20余项），文档包括:电工安全技术、电焊工安全技术、钢筋调直切断机操作、钢筋弯曲机操作、搅拌机使用、雨季施工、夏季施工、基础人工挖土工程、塔吊操作、基础模板工程（木工）、基础钢筋工程 （钢筋工）、基础混凝土工程 （混凝土工）、主体模板工程 （木工）、主体钢筋工程 （钢筋工）、主体混凝土工程 （砼工）、脚手架搭设工程、砌筑工程（泥工）、打桩工程、井架搭拆工程、井架操作工、门窗工程、室内抹灰工程（泥工）等等。

外墙转角及纵横墙交接处，应将砌块分皮咬槎，交错搭砌，如果不能咬槎时，按设计要求采取其它的构造措施；砌体垂直缝与门窗洞口边线应避开同缝，且不得采用砖镶砌。

按照施工现场平面规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整，按钢筋施工需要的顺序分类堆放，并将油污、锈蚀进行清理。

搭设脚手架的操作人员，必须经过专门培训考核合格并持有合格的特种作业上岗证，患有高血压、心脏病及其他不适宜登高作业人员，一律不准从事脚手架搭拆作业。 

本工程模板系统采用竹胶板木模和砖胎模及部分钢模板，支撑系统采用钢管卡具及螺栓。

模板的数量应在模板设计时按流水段划分，进行综合研究，确定模板的合理配制数量。

第一皮砌筑时应试摆。在砖墙的转角处及交接处立皮数杆，在皮数杆之间拉准线，依准线逐皮砌筑。

砌筑时必须进行挂线，长墙可在中间加设支点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平

本资料为典型主体结构工程技术交底；内容包含：钢筋电渣压力焊接工程、砖混结构钢筋绑扎工程、砖混结构模板工程、施工洞留置及处理等技术交底；内容详实，可供参考学习。