本工程质量和工期。在既有线施工的最大特点就是要保证正常的运输秩序,保证行车安全和人身安全,在这个大目标下,我们要合理组织施工,与铁路局有关部门密切配合,圆满完成施工生产任务。
甘肃省西部河西走廊地区某铁路施工组织设计方案-图一
一.工程概况 1.工程概述 某铁路中桥为一新建工程,全长为191.05,为4—32M+2—24M后张预应力混凝土梁。桥为单线,基础为钢筋混凝土钻孔灌注桩,桩径?1.0M,总长度109.02M,每一桥墩分别为6根(6*7=42根桩),钻孔桩最长为30M;桥墩为圆形墩,高度平均为4米左右,最高为6米。桥台为耳墙式桥台具体见主要工程量表一。
本标段起点里程为DK119+350,终点里程为DK129+300,全长9.9475km,铁路等级:I级,正线数目单线,限制坡度12.5‰,最小曲线半径: 800m,困难地段550m,牵引种类:内燃,限界予留电化条件,机车类型DF4D,牵引定数3500t,到发线有效长度:880m,闭塞类型:半自动, **铁路项目第*标段全长9.9475正线公里,主要工程项目有区间路基土石方工程、桥梁工程(特大桥1座,大桥5座,中桥5座)、隧道工程(11座)、涵洞工程(21座)等。