桥梁上部结构装配式施工技术教案（带案例和例题）

本资料为装配式混凝土结构技术介绍，主要内容： 一、装配式结构介绍 二、预制混凝土构件生产技术 三、装配式混凝土结构施工技术 四、装配式混凝土结构拆分技术 五、成本分析 六、正在开展的科研工作

支架设计说明： 　　 为了保证河道正常通水，并考虑雨季施工，设3x8m过水洞钢支架方案，方案一：采用条型基础+钢支架；方案二：采用钢管桩+钢支架，推荐方案一。 　　 立柱采用φ40cm钢管，钢管桩采用φ60或φ40cm钢管，钢管横向设2Ⅰ32a工字钢，纵拱向跨度l-8m设Ⅰ50a工字钢，拱圈外@60cm，空心板翼缘板处@90cm（详见计算说明及图示）。 　　

本图纸为钢结构桥梁上部构造设计CAD图，内容包括：曲线上梁段长度计算点示意等图纸，内容详实，可供参考。

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结果评定 受检柱的完整性类别应根据缺陷作位置和范围、桩型、场地地质情况、施工工艺、施工记录、检测经验结合下表进行综合判断。

主线桥梁上部结构由现浇拱形简支砼箱梁、预制简支小箱梁、空心板梁和钢箱梁四种类型组成。匝道桥梁上部结构由简支现浇预应力砼箱梁、现浇砼连续箱梁、空心板梁、预制简支小箱梁和钢箱梁五种类型组成。

本资料为：装配式贝雷桁架钢栈桥施工技术方案，共38页，内容详实，可供参考。

建筑工程pc装配式施工技术交底，内容详尽，供参考

我们将严格按照要求和我单位有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我单位现代化施工企业的精神风貌。 （1）施工现场必须科学规化，如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等，筹建时应将办公区、施工区、生活区严格划分开。 （2）施工现场大门应配备门见，建立门卫制度，并执行来访人员和进出物资的登记或签到；大门应设置标准的企业标志；大门口（处）应有规范的“工程概况牌”、“管理人员名单及监督电话牌”、“消防保卫牌”、“安全生产牌”、“文明施工牌”和“施工现场平面图”，即“五牌一图”。 （3）施工现场、办公区、生活区，必须保持不小于3米宽的消防通道，且应保证畅通，各类通道必须进行硬化处理和排水畅通，确保工地无积水。办公区、生活区应统筹规划“环境绿化”工作。 （4）工地建筑材料、料具、机械设备的堆停应有总体平面图，并按总平面图修建和按布局分类堆放材料和停放设备。易燃易爆或有毒有害物品，应分类存放或按专门的安全规定储存。应标示的建材、成品、半成品，需将名称、品种、规格等标识清楚；建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。施工现场应做到工完场清。

涵洞预制方案，混凝土浇筑及养生，涵洞安装方案，施工工艺流程

我标段的空心板20m的104片，自重为23.15-30.83吨，16m的52片，自重为17.5-23.1吨，13m的78片，自重为11.16-15.49吨，10m的156片，自重为7.58-10.52吨，共390片，采用40吨的吊车安装10m、13m和16m的梁，50吨的吊车安装20m的梁，5台拖板车运梁，一台50吨龙门吊梁装车。

针对某一梁拱组合桥梁施工图设计复核验算，鉴于该桥结构的新型和复杂性，应用 2006程序对其进行空间内力分析校验．在计算过程中利用梁格理论对该桥模型简化处理，建立完全由梁单元组成的简化模型，同时建立复杂的由梁、板及实体单元组成的对比模型进行对比分析，结果表明在自重和移动荷栽作用下，简化模型的支座反力、结构内力或应力与对比模型符合较好，同时两模型的第一、第二竖向基频及其振型也符合较好，因此该桥在作结构整体分析时，按梁格理论简化处理后的计算结果具有足够的精度，从而为同类桥型的空间建模分析的简化处理提供一些参考和帮助．

本图桥上混凝土护栏按刚性护栏设计，是一种基本不变形的护栏结构，它利用失控车辆碰撞后爬高转向来吸收和转移碰撞能量，以确保行车安全。波形梁护栏是半刚性护栏，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支承而组成的连续结构，它利用基础、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，以确保行车安全。

通过构件族的创建为建立模型提供便利。随着今后族库的不断丰富，配合高效的检索工具，能大大缩短模型中预制部分构件的建模，为整个建筑模型的建立节省大量时间，同时为紧接的步骤打下基础。 需结合Revit与Navis软件运用，当预制构件内钢筋直径较小时，内部钢筋碰撞可忽略，应更着重于预制构件与预制构件之间的碰撞问题，尤其注意构件预留插筋与相邻构件预留孔的位置有无错位的情况。 对于Revit软件仍需进一步学习研究，在预制结构领域还有很长的一段道路需要探索。

本资料为全国装配式混凝土结构技术发展，目录齐全，内容完整，可供下载使用

JGJ 1-2014 装配式混凝土结构技术规程，装配式设计规范。

本施工组织设计的编制以我处施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，桥梁主梁以总工期11个月（计划2005年8月1日正式开工，2006年6月30日前竣工）作为控制进度目标，统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。本施工组织设计的编制以我处施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，桥梁主梁以总工期11个月（计划2005年8月1日正式开工，2006年6月30日前竣工）作为控制进度目标，统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

桥梁概况： 　　 孔跨布置为4×30+[60+5×90+60]+30米，全长726米，主孔为七孔双薄壁墩的连续刚构桥，引桥采用30米箱形简支变连续的梁。 　　...... 　　上部构造： 　　 桥梁上部构造为预应力混凝土变截面连续刚构，桥梁全宽32.5米，由左右相连的两个单箱单室截面组成。 　

本图纸为：某地区钢结构桥梁上部cad构造施工设计图，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

：国家正在大力推广装配式建筑的应用，各省市都在积极开发、建造装配式建筑，深入 研究装配式建筑节点做法，逐步形成装配式建筑完整施工体系。文章结合工程实 例，介绍了装配式结构的施工特点及质量控制要点并重点阐述了装配式结构的主要 施工方法，详细分析了装配式结构施工在经济效益方面的优点。

本资料为装配式建筑工程关键施工技术，PDF格式，共86页， 图文并茂，推荐学习参考 目录： 第一章 装配式建筑的发展背景和国家政策 第二章 依托项目载体工程概况 第三章 装配式结构建筑技术特点及工程技术重难点 第四章 装配式建筑工程关键施工技术 第五章 装配式结构建筑工程技术管理

1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 　　3、中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 　　4、中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89 　　5、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000 　　6、中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004 　　7、中华人民共和国标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003 　　二、技术指标 　　1、设计荷载：公路—Ⅰ级 　　2、环境类别：Ⅰ类 　　3、结构重要性系数：1.1 　　4、跨径： 25米 　　5、斜交角度：0ο 　　图纸包括： 　　说明 　　主要工程材料数量表 　　结构连续施工流程图 　　桥面铺装钢筋构造图 　　上部构造横断面图 　　主梁一般构造图（一）～（二） 　　预制主梁预应力钢束构造图（一）～（三） 　　顶板负弯矩钢束构造图 　　预应力工程数量表 　　预制主梁梁肋钢筋构造图（一）～（二） 　　预制边梁桥面板钢筋构造图（一）～（二） 　　预制中梁桥面板钢筋构造图（一）～（二） 　　现浇湿接缝钢筋构造图（一）～（二） 　　顶板齿板钢筋构造图 　　封锚及锚下钢筋构造图 　　连接接头及锚下钢筋构造图（一）～（三） 　　中支点横隔梁钢筋构造图 　　中横隔梁钢筋构造图 　　端支点横隔梁钢筋构造图 　　支座构造图 　　预应力锚具构造图 　　

桥梁上部结构CAD电子图,包括L=8M13M板一般构造,钢筋构造,伸缩缝,搭板,桥面连续,桥面铺装,护栏等等.

桥梁上部结构横向分布系数计算题桥梁上部结构横向分布系数计算题

台湾省颁公造部桥梁上部结构通用标准图，含实心板、T型梁等形式上部结构的标准详图及桥面缩缝的详细结构形式。

各种指标的数值超出混凝土是混凝土围墙及传统砌砖围墙的替代品。具有绿色环保、节能、牢固、气派的特点。本产品利用新型菱镁技术，混合钢筋浇筑而成。构件在厂里直接成型，运送至施工地点组装完成，部件轻便，利于运输和安装、质量稳固可靠是当代围墙产品的创新品种，同时也是建筑行业的一个新亮点。

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装配式建筑-----在建筑工程中，采用预制构件在现场装配成的建筑。随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就建成了。包括混凝土装配式建筑，钢结构装配式建筑。

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本资料为[名企]装配式被动式建筑保温气密节点施工技术，PDF格式，共25页 本技术“装配式被动式建筑保温气密节点施工技术”主要基于装配整体式混凝土结构被动式建筑，涵盖了对外窗节点、PC外墙板拼缝节点、穿墙管道节点、PC外挂板连接件节点、墙柱节点部位的保温气密处理。通过对以上各类节点优选材料及处理方法，实现装配式建筑达到被动式房屋节能保温要求标准的目标。

本资料为[名企]设备管道递推法装配式机房施工技术，PDF格式，共35页 本项技术适用于工民用建筑中制冷机房、水泵房等管道设备机房。对于空间紧凑或有特殊工艺要求（如二次镀锌）的机房，可有效解决加工、安装无法同时展开或二次拆装耗时、费工的难题。

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在公路桥梁的上部施工中一般采用的结构是装配式上部构造。近年来这一施工技术广泛应用到各种跨径桥梁的建设中，甚至在有些桥梁的下部墩台的施工中也有所应用。这一技术在实际施工中具有许多良好的技术效果，比如说节省建筑材料、优化施工条件、保证施工进度降低成本等，正是这些优点使它得以广泛应用。

预制装配式剪力墙结构及其连接技术，总结了国内外研究现状。