化工桥板预制施工方案

为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。管道采用软塑料泡沫进行包裹，外缠塑料布，并将管道埋入土中，埋置深度为0.8m。保温棚采用φ50钢管、φ63钢管、棚布搭设，棚内设火炉26个，间距为6m。

*****综合物流基地一期工程位于乐山市五通桥区临港新区，东侧40米为进港大道，东西长度425米，南北长度488米，一期南侧道路为天杨路，其余2面为规划道路。

该文章阐述了30米先简支后连续的预应力混凝土小箱梁施工的具体方案，包括预制厂的布置及设备的选型，供施工技术人员参考。

预制混凝土桩施工方案/静压桩施工方案/公路桥梁房建等桩基施工方案/

预制方桩与预应力管桩施工方案预制方桩与预应力管桩施工方案

预应力箱梁预制首件施工方案预应力箱梁预制首件施工方案预应力箱梁预制首件施工方案

某电厂预制桩工程施工方案，本标工程为某电厂砼预制桩工程，桩型号为97G361图集中的JZHb-250-1112CG(烟囱)及JZHb-250-1414CG(主厂房)，砼强度C40，单桩竖向承载力为1500kN。

内容简介 1、清理坡面 面板施工前堤身坡面应平整，无松动、无凸出的石块，必要时用人工进行修整。 2、铺土工布 （1）清理后的坡面因碎石、土块等至坡面不平整，不利于铺设土工布，对此采用粘土找平，粘土厚度在2~5cm之间，粘土与坡面要结合紧密。 （2）土工布的铺设用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。 （3）长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。 （4）土工布的缝合 所有的缝合必须要连续进行。在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。 缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。 任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。 必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。 布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。

本标段起点桩号K131+000，终点桩号为K148+800，里程长17.8Km。设计标准：双向四车道高速公路，设计速度120Km/h，路基宽度27.0m。本标段设置服务区1处；共设大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座；装配式涵洞、通道50道，圆管涵49道。本标段工程总造价1.917亿元，合同工期为20个月。 我标段共有25米预制箱梁80片、13米预制T梁108片、16米预制T梁126片，建设一个预制梁场对梁板进行统一预制。

XX大桥桥梁起点桩号为XX6+876，终点桩号为XX7+544，全桥长668m，桥面净宽：1×净9m。上部结构采用预应力砼（后张法）小箱梁，先简支后连续施工工艺。共计22孔标准梁长30m的预应力混凝土连续小箱梁，每孔4片，共计88片。箱梁高度1.7m，上宽2.4m，下宽1.0m。本桥平面处于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=12000m的竖曲线上，本桥通航等级Ⅵ（2）级。 制梁场设在XX大桥0#桥台边，对应的里程为里程起点，占用临时用地约4000m2。制梁场设30m预应力砼箱梁预制台座11个，模板2套。 采用固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。配备一台起重能力130t的龙门吊。由混凝土拌和站供应混凝土。

预制场位于: XX枢纽互通区主线桥东侧，其尺寸为：120×24米，主要负责XX大桥、XX分离式立交桥，需预制25米T梁48片。

本资料为：跨江大桥预制场扩建施工方案，共23页，内容详实，可供参考。

本项目位于集美新城，主要对集美大道上的220kv厦门电力进岛第一通道扩建工程双回架空线路、110kv春叶I、II双回架空线路、110kv春溪、春博双回架空线路进行地下缆化，结合高压电力缆化共同沟土建实施，在集美大道合建市政共同沟,新建共同沟及电缆通道总长6.36公里,本方案主要编制为共同沟（双仓）预制拼装方案：

本资料为预制薄壁管空心楼盖施工方案文档，文档包括：预制薄壁管空心楼盖技术独特,适用范围广,自重轻,刚度大,抗震性能好,隔音效果好,增加层高净空,降低造价等优势。

基坑开挖采用1方液压挖掘机作业，人工配合修整成型。基坑根据设计要求及现场地质情况适度放坡，基坑平面尺寸比设计宽出50cm工作空间。基底挖至设计高程后，立即对基坑平面位置、尺寸、标高、承载力进行检测。 当承载力达不到设计要求时，根据图纸和监理工程师指示进行处理。 基底经检验符合设计要求后立即进行下道工序。

[PPT]桥梁预制梁场专项施工方案内容详实，可供参考

项目所在地区处于河北平原东部，该地区属温带、暖温带大陆性季风气候。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多风，夏季炎热多雨，秋季天气晴朗少阴雨，四季分明，冬夏长，春秋短。冀东平原均属多雨地区，雨季集中在六、七、八月，且夏季降水常以暴雨形式出现。最高气温为七、八月，平均气温为32℃~35℃；最高气温为37.2℃；最低气温为一、二月，最低气温-20.9℃。平均无霜期为184d最大冻土深度80㎝

内容简介 五、预应力筋张拉施工方法 1、预应力筋的张拉在预制砼强度达到90％时方可进行，采用二台千斤顶两端同时对称张拉，采取张拉力和伸长值双控。 2、按照设计图纸尺寸用砂轮切割机对纲绞线下料，下料长度误差±10mm。每下一束，便沿长度方向放在方木上，并将钢绞线一端对齐。在下料过程中，钢绞线要轻取轻放，严禁撞击，不允许放在地上或潮湿处； 3、按要求在编束架上进行编束，每隔1000mm用铁丝绑扎，以运输时穿索不松散为原则； 4、锚束穿入端用帆布包裹，人工将锚索穿入孔道，并使两端长度一致； 5、从同一根预应力筋两端安装工作锚板、夹片、限位板，使工作锚板与喇叭口底座平行，切工作锚板要与喇叭口对中；钢绞线逐根从工作锚板的对应孔一一穿过后，穿上夹片，用打紧器打紧； 6、用3.0T手拉葫芦分别将桥板两端2000/200千斤顶移至待张拉锚索部位，使锚索从千斤顶中心穿过； 7、安装工具锚板。在安装工具锚板时，注意不得使钢绞线打绞，各机具的孔位要对中，且连接处相互紧贴。工具锚板和夹片在安装之前应涂蜡脂润滑剂； 8、张拉锚固。 a、锚索张拉以应力控制为主，辅以伸长值校核。张拉时历程控制为 0 10％σ 20％σ 50％σ 100％σ，张拉时加荷要缓慢，两端要同步，拉力从10％升至20％时应持荷2min，达到设计张拉后持荷3min，平稳回油卸荷，带动夹片楔紧，钢绞线回缩锚固； b、当锚索实际伸长值比计算伸长值大10％小5％时，暂时停止张拉，查明原因，采取调整措施，方可继续张拉；

中心河桥跨径为6+16+6=28米。桥宽为40米。 桥墩采用排架式；桥台采用埋置式。边跨采用34x2=68根6米梁高520mm的钢筋混凝土空心板梁，中跨长度为16 m，梁高820mm的预应力混凝土空心板梁。

技术负责人：负责制定技术方案，进行技术交底，并对现场出现的技术和质量问题及时制定处理方案。 质量员：对施工过程进行质量预控和监控，组织质量检查和不定期的抽查,并对现场发生的质量问题及时发现，并反馈给技术室。。

大商业部分为地下共2层，地上共10层，建筑高度为38.9m，总建筑面积约为20.4万m?2?,为一类高层公共建筑。地下二层为汽车库和设备用房，其中汽车库区域兼做战时人防工程;地下一层为超市、电器商场和局部汽车库，地上一~五层为百货、影厅、餐饮、娱乐等综合商业建筑；沿外街西侧、北侧1~3层为外街商铺，西侧4~10层为商务酒店。

施工部署： 组织流水作业，缩短各个分项工程施工所占的有效工期，提供多个工作面，进行交叉作业，确保本工程在36 个日历天内完成。

本文档为绿化工程草木养护施工方案，文档内容详细，可供参考。

某空调净化工程净化施工方案某空调净化工程净化施工方案某空调净化工程净化施工方案

某焦化工程装置安装施工方案某焦化工程装置安装施工方案某焦化工程装置安装施工方案

本工程流水段按施工部位不同划分，分为1#熄焦塔、1，2#焦炉迁车台、1#粉焦沉淀池三个施工部位，每部位均按一流水段施工。

1.1 电气安装工程主要包括变配电房及生产装置、易燃品库房、全厂、罐区、火炬区、冷却循环水、废水处理站、软水处理、汽车衡系统、实验室等工段的动力、照明及防雷接地部分的安装调试工作（其中高压变电室部分由业主指定单位负责）。 1.2 本装置电源由110KV外变电所引10KV电源至变配电室,安装调试工作由我司负责。

6台压缩机安装及厂房采暖；泵类设备单机试车、空压机试车；管道设备防腐保温；钢结构防火等方面

球罐基础采用予埋地脚板固定。当基础混凝土的强度大于设计要求的75%时方可安装

储焦池位于160万吨/年延迟焦化装置的西侧，整个储焦池呈南北方向布置，南北长110.0m，东西宽19.8 m。池底标高：储焦池为-3.20,水池为-3.00～-4.50。底板厚0.80米。壁板厚：外壁为600（下部）～300（上部），内壁为500（6轴）、600及300（5轴），300（2～4轴）。池深：储焦池为6.20m（顶标高为3.00米）；水池为4.00～5.50 m (顶标高为1.00米)。底板下依次为900mm厚（储焦池）及1000 mm厚（水池）C20毛石混凝土平衡层；800厚级配碎石砂（压实系数为0.94）,再用碎石压入土中。底板宽出轴线1000mm，平衡层宽出底板100mm，800mm厚碎石砂宽出平衡层100mm，压入土中的碎石粒径大于等于500mm。

本工程结构构件较大，因此构件恒载及施工活荷载均较大，而支撑体系高度很高，属于超高超重大跨度结构的支模，支模体系难度很大，如何保证高空支模的安全性是该工程的难点，综合考虑支撑体系应满足施工方便、安全可靠、经济合理，易于操作等因素，确定采用全高扣件式钢管多立杆式支撑系统。模板采用15mm厚的木胶合板，支撑系统采用截面为50mm×100mm方木和48×3.5mm的钢管。

内容简介 海湾某国项目码头的结构型式为重力式方块码头，长度为444米，方块总数1903块，由下至上分为A、B、C、D、E、F六种，每种方块根据不同尺寸及型式又分为标准块和异型块，其中标准块1620块，异型块283块，混凝土总方量14161.58m3。

冬季施工时间:2004年11月5日～2005年3月25日 30m箱梁预制(64片): 2004年11月5日～2005年3月25日 40m箱梁预制(24片):2004年11月5日～2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏，保

三工区地处河南省三门峡市卢氏县和河南省南阳市西峡县境内，线路起点位于大中山隧道出口，沿线穿越卢氏县大鲵保护区和西峡县恐龙蛋化石群国家级自然保护区，在西峡县西坪镇八庙湾附近至标段终点。里程范围为DK804+089～DK828+253.5，全长24.164Km。 主要工程量为隧道10座/16672延长米。隧道小型预制构件分4个隧道施工队伍，分别为隧道一队、隧道二队、隧道三队、隧道四队。隧道一队在3号拌合站集中加工预制，隧道二队在7号拌合站集中加工预制，隧道三队、隧道四队在4号拌合站集中加工预制。

本次设计缆线管廊工程西起高新六路西侧，东至博文路，单侧布置，缆线管廊全长3180m。断面：高新路西侧至高新三路东侧，保留现状电力管沟，临现状电力管沟南侧修建1.5x1.8m电力通道，现状管沟北侧敷设8波+4梅通信排管，用以敷设10KV、110KV电力电缆及通信线缆。高新三路至高新六路、高新路至博文路，采用d1800mmⅢ钢筋混凝土管敷设，用以敷设10KV电力电缆及通信线缆。本工程钢筋混凝土管及方涵均采用预制结构以缩短施工工期。

本项目路线起于阳山县黄坌林场桂竹水，顺接TJ11标段终点，设桂竹水大桥、黄坌林场大桥、新开田大桥跨越深谷，经雷村，至连州市西江镇耙田村下柳塘，与TJ13标起点相接，路线起讫桩号K177+910 ～K184+368.2，全长6.458km。 梁板采用集中预制场集中预制，本标段设置两个预制场。 1#预制场建在黄坌林场大桥至新开田大桥中间的主线路基上，桩号为K178+950-K179+450，路基设计纵坡1.39%，横坡4%。预制场长度为500m，占地面积12000平米，挖方数量为16.62万方，填方数量为15.06万方，挖方区ZK178+856.4-ZK179+153.9;填方区域桩号为K179+153.9～K179+486。主要构造物为1座涵洞，盖板通道场37m，填土高度1.13m。 制梁片数：30m箱梁415片、40mT梁399片。负责桂竹水大桥、黄坌林场大桥、新开田大桥、锯木大桥、担水大桥的梁板预制。梁板架设顺序：黄坌林场大桥→桂竹水大桥→新开田大桥→锯木大桥→担水大桥；1#预制场预制区设40mT梁预制台座20个（胎架2个），设30m箱梁预制台座20个（胎架2个）。

XX大桥在本合同段内，位于XX县XX镇，横跨XX河，交角90度，桥梁中心桩号为K63+749，起点桩号K63+673.56，终点桩号K63+824.44，两端桥台分别与路基相接，桥址区属于河谷地貌单元，微地貌为舞阳河河床、河漫滩及一级阶地。河床、河漫滩平缓开阔，宽度60～70米，南北走向，水流由北向南。桥址场地标高介于423.70～433.10米之间，相对高差9.4米。桥址区上部地层岩性为第四系全新冲积卵石、冲洪积亚粘土、圆砾及卵石，下伏前震旦系清水江组二段凝灰质板岩及变石英砂岩，岩层产壮5°∠50°。跨径组合：5×30m，上部结构均采用装配工预应力混凝土T型连续梁。桥梁全长150.88 m。

先张法预应力板梁预制施工方案