何山路西延工程三标段二期交通导改专项方案稿

本工程为位于吴江市松陵镇规划滨湖新城西，本次工程范围东起鲈乡南路，西至太湖新岸堤东。起点桩号：K1+495.875，终点桩号K6+341.875，全长约4.85公里，道路红线宽60米，沿线共与1条现状道路、11条规划道路相交，其中与230省道为立体交叉，其余交叉路口均为平面交叉。主要包含地基处理、道路、雨污水管道、桥梁、等工程。

该工程为绿化一类工程，工程质量要求必须达到佛山市优良样板工程。本工程保养期为三个月。施工承包形式：包工、包料、包工期、包质量、包安全。本标段工程工作量大，施工工期较短，需全面铺开进行施工；施工现场为城乡结合部，环境相对较为复杂，施工存在一定的难度。但我司将发挥绿化专业施工队伍的优势，以优秀的管理和一流的施工技术，合理地进行施工部署，加强管理，确保工程的按期、优质完成。

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本图纸为:纬八路西延道路绿化工程竣工CAD图 内容包括: 纬八路西延道路绿化工程竣工图，纬八路西延道路绿化工程二标等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。

六、施工部署 1、认真贯彻执行国家及部颁有关基本建设的技术规范、规程。遵循设计单位技术文件上的质量要求，实施质量控制及检验。 2、统筹全局、集中力量、保证重点、组织好与有关单位的协作、分期分批配套地组织施工。 3、做好整体施工部署和分部施工方案，合理安排施工顺序、组织平行流水立体交差作业，充分利用空间和时间发挥作业面的使用效益。 4、坚持“百年大计，质量第一”确保安全施工，贯彻执行各项规章制度。 5、因地制宜、就地取材、厉行节约、采取革新、改造、挖潜措施、减少投资、降低成本。强化现场科学管理、创安全、文明样板工地。 6、做好人力、物力的综合平衡调度，做好雨季施工安排，确保均衡施工，按时完成工期。

本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。

纬八路西延道路绿化工程竣工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。

季华路西延道路工程施工组织设计方案季华路西延道路工程施工组织设计方案

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该工程位于南京市高淳市的一条通往安徽的高速，该段工程结构较多，包含各种大小桥梁，施工难度大，具有挑战性，能够锻炼人。

铝合金衬塑管和 PPR管道施工中具有安装便捷、连接可靠及经济合理等 优点, 它使工程质量和劳动生产率得到有效提高。

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季华路西延道路绿化工程施工组织设计方案 季华路西延道路绿化工程施工组织设计方案

本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。

武汉轻轨交通一号线二期工程某标段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

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四、气候条件 高温日晒、多雨，气候变化较大，虽有利于苗木的生长，但也需注意防高温日晒和防涝防积水，既要以防因积水而造成乔木根系的腐烂甚至死亡，又要防止因高温干旱日晒而造成的花卉与地被因缺水造成的生长不良甚至死亡。 五、 工期要求 本工程要求工期 天，我公司计划工期为 天，计划开工时间初定为 年

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本资料为：轨道交通6号线工程土建5标段，内容完整，详细，可供参考。

槐安路为我市规划的城市主干路，槐安路西延道路工程西起西三环路，经苑东街、规划路1、时光街，东至西二环路 ，红线宽50米，总长约2374米。槐安路西延道路工程B标段西起规划路1西侧（桩号k1+140～k2+350.63）至西二环，长度1210.63米，共包括道路工程、排水工程、照明工程三个分项工程。

本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。

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安平站(原湖际站)为1号线二期工程起点站，本站施工设计有效中心里程为SK25+850.500，起点里程为SK25+710.515，终点里程为SK25+926.398，基坑长209.75m。车站位于福州市三江口片区，沿螺城路路中设置，为地下2层岛式车站的形式。

xx市轨道交通一号线二期工程从一期工程向东西两端延伸，东段线路从黄浦路站向东延伸，下穿长江二桥、上跨江岸铁路货场咽喉区后，沿解放大道中央布设，经徐州新村、丹水池、岔路口至终点堤角。东线正线长6.99km，车站6座。 本项目第九标段工程从丹水池（不含丹水池车站）高架至堤角（含堤角站），线路沿解放大道中央布设，里程范围：EK4+338～EK6+990，线路长度2.652km；高架车站2座，分别为岔路口站、堤角站。本工程包括：区间桥梁、车站及附属工程。全桥共计砼70851m3、钢筋6831t、钢绞线540t、其它钢料349t。