脂厂厂院主体施工方案

1、严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。 2、遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。 3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

1、我公司是城市市政工程专业施工单位，技术力量雄厚，有确保工程进度、质量和安全的足够实力和能力。 2、我公司多次承建国家重点工程项目，对如何有效组织实施工期紧迫的工程项目有丰富的经验。

平面形状为鹅蛋形状，屋盖外轮廓平面尺寸为149x176米。从建筑布局划分，北侧为太极文化展览、交流区域，南侧8000座池座看台为太极拳比赛、演示区域。体育馆无地下室，地上主要二层，局部设置三层，层高由下至上分别为6.0米、6.0米、3.6米。体育馆屋盖外形呈半鹅蛋形状，南高北低，屋顶周边柱顶标高20.494～21.348米，屋顶钢梁最高点标高29.284米。

按照“浙江省居住建筑节能设计标准”及“夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准”（JGJ134-2001）有关规定进行建筑节能设计。外窗均采用中空玻璃，所有外窗的气密性等级为《建筑外窗气密性能分级及检测方法》（GB7107）规定的4级。外墙采用聚氨酯硬泡沫塑料外保温体系，屋面采用挤塑聚苯板保温层。

由于目前混凝土高压泵租赁单位未定，高压泵泵管种类及管内径最终尺寸无法确定，本方案连接钢管柱的高压泵管管内径暂定 120mm，实际最终管内径或许会有调整，但调整上下浮动不大。

 本工程位于郑州市****路和****北街交叉口西南角，地质由中国地震局**勘探中心郑州**工程勘察研究院勘测, 中国****建筑科学研究院设计，河南省****工程建设监理有限公司监理，主体结构形式为：裙房商铺部分为框架剪力墙结构，主楼为框支剪力墙结构(转换层在三层)，转换层以上为纯剪力墙结构，基础为筏板基础。本工程设计等级为一类，建筑结构安全等级为二级，建筑物耐火等级为一级，屋面防水等级二级，建筑物抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为七度。 1层-2层层高4.20m，3层5.1 m，标准层层高2.90米，架空层层高1.6m。 砼强度等级：标高23.730米及其以下C40砼;标高23.730米～35.33 C35;35.33米以上C30； 楼板厚度：地下室有250、120、140mm；1-2层有100、120mm；3层有100、120、130、140、180 mm；四层有120、130mm；五层以上有100、120、130 mm。 梁截面：地下室有400×900,350×900,400×1000,350×900,500×1200等；         1-2层有300×800，300×600，500×500，300×700，500×650等；         3层转换层有600×1700，600×1300，800×1700，500×1600，1000×1700，850×1500，500×1700，800×1400，900×1700等。      剪力墙：地下室墙厚300 mm，门框墙处350 mm厚； 1-6层墙厚250 mm，6层以上墙厚200 mm。      典型的柱有：600×600、1000×2200、1000×1000、1000×1200、 1000×2400、1000×2300、1000×1400及异型柱、剪力墙柱等等。

秦皇寺站为成都轨道交通11号线一期工程的第13个车站，与远期眉山线换乘，站位位于规划福州路西段与规划道路交叉口处，车站沿规划福州路西段跨路口设置。规划的福州路西段道路红线宽54m，现状地面为荒地，规划道路拟与车站同步实施。

****（二期）工程是由深圳市建设控股****房地产有限公司开发建设，为商铺、住宅楼。建设地点位于深圳市****区中心城G01012-3地块，****路与****一路交汇处, 由****大学建筑设计研究院设计，深圳市****(集团)有限公司总承包施工。工程总建设用地面积37739.50 m2，工程总建筑面积约99958.94m2。 该工程由7栋塔楼及1层（局部2层）地下室组成，地面以上9～27层，其中一层为架空层及商铺，二层以上为住宅。其中：1栋地下1层，地上25层，建筑总高度为74.3m；2栋地下2层，地上17（27）层，建筑总高度52.5（81.5）m；3栋地下2层，地上17（25）层，建筑总高度52.5（75.7）m；4栋地下1层，地上27层，建筑总高度80.1m；5栋地下1层，地上25层，建筑总高度75.8m；6栋地下1层，地上25层，建筑总高度75.8m；7栋地下1层，地上9层，建筑总高度31m。 本工程超过4.5m层高的楼层有1#楼地下1层、屋面，2#楼地下1层、地下2层，3#楼地下2层、地下1层、屋面，4#楼地下1层、1层、屋面，5#、6#楼地下1层、1层、屋面，7#楼1层。将相应楼层信息汇总成表，见表1。

1、模板工程 1.1模板工程施工方案 1.1.1为保证结构的混凝土施工质量，主体结构梁板底模板柱的内外模采用全新的18mm厚九夹板。 1.1.2支撑架采用扣件式钢管架。 1.1.3根据工期安排，施工时均投入两层模板。 1.2模板工程施工顺序 模板的投入量由于各区同时开工而同时投入。 模板工程施工工艺流程

工程概况： 本工程坐落于烟台**区**公园东侧，面临**海，交通便利，由烟台**置业有限公司投资兴建，设计单位为**建筑设计研究院，监理单位为山东**工程项目管理有限公司。工程占地26237.7m2，总建筑面积157018m2。 工程为烟台市标志性公用建筑，主要结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构，局部结构为钢结构，轴线尺寸为288000mm×189000mm，其中Ⅳ区为24~31轴×A~X轴。该工程建筑防火设计为二类，其耐火等级为一级。整个会展中心分为展厅（为地上2层，屋面檐口高度为33米）、连接体（为地上4层，地下一层，檐口高度为20.5米）、会议中心（为地上4层，檐口高度33米）、登录厅（为地上1层，局部地下1层，屋面最高点高度为43.5米、最低点27.3米）。本工程建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度，框架抗震等级为一级。框架抗震等级为二级，剪力墙抗震等级为一级。 框架柱和框架梁的受力钢筋采用直螺纹套筒连接，搭接面积符合设计及规范要求。板及剪力墙的钢筋采用搭接，搭接长度和位置符合按第3.4.1条及03G101－1中47、48页执行。主体框架受力钢筋为Ⅲ级螺纹钢，箍筋和板的构造钢筋为Ⅰ级圆钢。根据设计变更和业主意见，主体框架除了独立柱为C50混凝土外，其它部位如梁板、楼梯、剪力墙（包括角柱）均采用C30混凝土浇注。另外，Ⅳ区会议部分（1/25）~(1/29)轴×（P）~(U)轴二层、三层楼板为无粘结预应力结构，三层G～H轴之间悬挑看台梁布置有粘结预应力筋，预应力梁板混凝土为C40。

主体结构施工总体原则：在分区段施工完毕，至正负零后按每栋楼为一施工段，每一施工段柱、墙、梁、板一次支模，砼一次整浇完成。

中海千灯湖花园三期工程位于佛山市南海区桂城街道灯湖西路3号（海七路北侧），包括20栋、22栋、24栋超高层（44层）及其地库土建工程、公厕、垃圾站以及商业3座、4座土建工程。

主体部分围护结构专项施工方案

金色港湾44＃楼主体模，真正的房建实例板工程施工方案

一个主楼加裙楼的安全防护施工方案

AA厂房长252m，宽92m，建筑面积为65319m2。主体为现浇钢筋混凝土框架结构，分为三层：▽5.96m层、▽13.96m层（局部为▽15.96m）、屋面层（檐口标高22.8m）。楼面为现浇钢筋混凝土平楼板，屋面为现浇钢筋混凝土斜屋面。主体混凝土强度等级为C30。

内容简介 【工程特点】 本工程中主、副坝加固工程、泄洪道改建工程、引水隧洞土建是施工的重点与关健。 为了突出施工质量控制重点，选定对砼外观质量要求高的重要部位：包括大坝面板、溢洪道等砼外露面作为施工外观控制的重点。隧洞施工前建立三角控制网，采用先进的测量仪器，确保测量的精确，施工中注意观测围岩情况，发现危石及时排除，围岩不稳定及时支护，支护采用喷砼处理。 【砌筑工程墙体砌筑施工方法】 砖的规格及强度应符合设计要求及相关规范要求，砌筑前先隔夜浇水湿润。砌筑砂浆要按设计配合比拌制，砂浆随拌随用，严禁使用隔夜砂浆，砌砖前须清理基层，先排砖，在砖墙的转角处及交接处立皮数杆，在皮数杆之间拉准线，墙中的门洞须正确留出或预埋，砌筑时注意灰缝饱满，并将砼墙柱预留筋砌入灰缝内，与框架梁底接触处砌斜砖顶紧。砌体的灰缝要横平竖直，全部灰缝填铺砂浆，水平灰缝的砂浆饱满足度不低于80%，严禁用水冲浆浇灌灰缝。水平灰缝与竖向灰缝宽度一般为10mm。墙体与构造柱联结处砌成马牙槎，墙体与构造柱之间沿墙高每500mm设置2φ6水平拉接钢筋联结，每边伸入墙内不少于1000mm。 【灌浆压力控制】 在灌浆过程中，灌浆压力能否达到稳定的设计压力，是灌浆质量能否得到保证的关键。现场回填灌浆均采用纯压式进行灌注，要求各类仪器线路的安装必须准确，阀门开关与流量计的距离应大于30cm以上，以减少扰流体的影响，且流量计两电极的轴线必须处于水平位置，并应远离磁场，压力计应安装在孔口，并与厂家提供的油水隔离器配套使用，必须保证满油状态，并定时更换。在回填I序灌浆时，由于空腔较大，压力能以稳定时，要随时调整压力到0.3Mpa。

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主体钢筋质量通病防治施工方案主体钢筋质量通病防治施工方案主体钢筋质量通病防治施工方案

主体结构模板工程施工方案主体结构模板工程施工方案主体结构模板工程施工方案

**位于**西南角，西面规划为华佗路，西南约200多米为罗山路，其与基地间有磁悬浮、三八河，南面为张衡路，东面与科苑路间有国信安北基地，北面为蔡伦路，基地东面长约588米至615米，南北宽333米，总用地面积约194231平方米。

本工程拟采用液压爬模体系。模板体系由WISA板、木工字梁组成。模板固定在架体上，整体爬升。此爬模体系能够为施工提供操作平台、外防护。

延安路站位于海信立交桥南侧，沿延安三路南北方向布置。延安三路现状道路宽25m，规划道路宽30m，双向4车道，车流量较大。车站西北侧为潜院家属楼（待拆迁）、颐中花园小区，车站西侧为冠业大厦29层楼，车站西南侧为金狮大饭店10层楼，车站东北侧为海信都市阳光住宅小区，东侧为青岛贵和福利厂。 车站主体为暗挖单拱双层结构，全包防水，车站中心里程处拱顶覆土约17m，车站中心里程为YSK27+810.667,车站起讫里程为YSK27+687.017～YSK27+885.817,全长198.8m，标准段宽度为21.44m。车站共设置3个地面出入口（包括1个预留出入口）、1个消防专用出入口、1部无障碍电梯和2组风亭。其中，2号风亭和C出入口位于潜院家属楼拆迁地块内，A出入口位于贵和福利厂拆迁地块内，目前上述两处拆迁均未启动。 在车站小里程端设置一座临时竖井及横通道。详见附图1：延安路站总平面布置图。

靖宇五道街站沿靖宇街东西向布置，位于南四道街与南五道街之间，为地下三层岛式车站，站台中心里程为ZDK29+165.025，车站起点里程ZDK29+96.407，车站终点里程ZDK29+233.041，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。

建筑设计特点：本工程的建筑面积为6247.95m2，共七层，底层层高为3.6m，二至六层均为3.3m，七层局部电梯维修间3.0m，女儿墙0.9m，室内外高差为0.45m，从室外地面算建筑总高为24.450m。

本工程标高±0.00以下室外用MU15烧结煤矸石砖、M5水泥砂浆。标高±0.00以下室内用A3.5的加气砼块，其体积干容重＜6.5KN/m3、M5.0混合砂浆。标高±0.00以上用强度等级A3.5，其体积干容重＜6.5KN/m3的加气砼块，M5.0混合砂浆,女儿墙为M10水泥砂浆。砌体施工质量要求为B级。

本工程基础采用预应力管桩+承台地梁+筏板，地下室为框架剪力墙结构，主楼部分为剪力墙。

本工程共设计3栋楼，总建筑面积43532..6平方米，其中14#、15#楼地上18层，地下1层，建筑高度为55.4米；16#楼地上11层，无地下室，建筑高度为34.4米。

钢筋进场：所有钢材均使用本投标人合格分供方名录中名牌大厂的产品。每批钢筋进场前必须审查材质证明，经过外观、力学试验复检合格并申报监理认可后方可开始加工、使用。

本工程为***工程，工程性质为别墅住宅。建设单位为***房地产开发有限公司，结构形式为框架结构，抗震设防烈度为7度。总建筑面积：17500㎡，建筑高度各楼号不尽相同，约为14.0m。为21.66m。建筑使用年限为50年。

脚手架上严禁模板支撑附着，模板支撑必须严格控制在建筑结构边20cm以内并在边梁（或剪力墙）砼达到初凝后拆除外架机位附墙处的边梁（或剪力墙）内外侧的模板，以满足外架固定需要。

本工程为高品质住宅楼，共分52#、53#、55#、56#、58#、59#、60#、61#十八层---三十层建筑，地下车库部分停车场。地下车库采用C40S6防水混凝土。本工程室内标高土0.000相当于绝对标高12.0m，室内外高差30㎝。

（2）结合工程混凝土特点，确定一个质量和服务优良的供应商，避免施工过程出现冷缝、接茬不良等质量通病。目前混凝土外掺料、外加剂等太多、太杂，根据工程混凝土设计要求，有针对性地提出混凝土工作性能和质量要求(如坍落度、工作性能、骨料、外掺料等)，要求厂商根据要求配合比进行优化。

天福绿洲工程位于青岛市北区利津路2号，原为青岛第二粮库，包括一层地下室（分为人防、非人防两大部分），两层商业网点和三栋分别为18、18、15层的住宅。地上部分建筑面积为30000多平方米，网点为框架结构，住宅为短肢异形柱结构。1＃、2＃住宅包括夹层、架空层（即为转换层），3＃住宅与网点连在一起；网点层高为4.5米、4.2米，架空层层高为5.2米，夹层层高为1.62米，标准层层高为2.9米；楼板厚度包括200、150、120、100等形式，梁截面主要包括500*700、500*1600、500*600、500*1000、400*1000、400*700、250*500、200*450等多种形式。

本工程属二类高层住宅，地上耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。屋面防水等级为Ⅱ级。工程结构采用剪力墙结构体系，工程抗震设防烈度为8度，设计使用年限：50年。

序号 项　目 内容 1 工程名称 中国****集团****院***工程1号楼 2 工程地址 北京市*****经济开发区永安路1号 3 建设单位 中国****集团****院 4 设计单位 ******建筑设计研究院 5 监理单位 北京******监理有限责任公司 6 质量监督单位 航天质量监督总站北京分站 7 施工总承包单位 ****建设工程股份有限公司 8 主要劳务分包单位 江苏**** 9 资金来源 自筹资金 10 合同承包范围 土建、采暖、给排水、照明、通风等 11 结算方式 固定综合单价法 12 开竣工日期及合同工期 2008年9月21日至2010年8月22日 共计701天 13 合同质量目标 结构“长城杯”金奖、建筑“长城杯”金奖、争创国优工程

拟建大马城南站计划用地位于机场空地西侧，上部现存简易机场建、构筑物需拆迁（吉隆坡军用机场，机场呈矩形，长约1.6km，宽约0.5km，见下图） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大马城南站）车站有效车站长度270m，最大宽度49.6m，标准段宽26m，深18.17m。设两出入口，两组风亭分别与出入口合建，出入口位于车站两侧南北端头，地下二层，岛式站台车站。

(1)全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。 (2)保证工期的原则。施工中保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。 (3)坚持以人为本，安全生产的原则。 (4)资源优化配置的原则。统筹优化资源配置，控制工程成本，提高工程经济效益。 (5)坚持文明施工，保护环境的原则。合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照**市政府、业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。

4.构造要求 4.1纵向水平杆的构造 ?纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。 ?纵向水平杆采用对接扣件连接，符合下列规定：纵向水平杆的对接扣件交错布置；两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1／3。 ?当使用木脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上；当使用钢筋网片时，纵向水平杆应采用直角扣件固定在水平杆上，并应等距设置，间距不应大于400mm。 4.2横向水平杆的构造 ?主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接，且严禁拆除。 ?作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1／2 。 ?作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板长两端均应与支承杆可靠地固定。 4.3脚手板的构造 ?作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120-150mm。 ?木脚手板应设置在3根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用2根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。脚手板采用对接平铺(如下图所示)，四个角应用直径1．2ram的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。 ?钢筋网片采用对接平铺，四个角应用直径1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。 ?作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板长两端均应与支承杆可靠固定。 4.4立杆的构造 ?立杆下用截面300mm×500mm木垫板通长铺设。（落地式双排脚手架） ?脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 ?脚手架底层步距为1.8m。 ?立杆必须用连墙杆与建筑物可靠连接。 ?立杆除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定： ?立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至主节点的距离不大于步矩的1／3。 ?搭接长度不小于1m，采用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

主体建筑为直径约213m的圆形建筑，总建筑面积约为366625m2其中地上为36055m2，地下为570m2，从里到外主要分为五个区：直线增强器隧道及相关设备用房 ； 环内建筑；储存环隧道、实验大厅；环外建筑。储存环隧道底板与实验大厅底板相连,施工阶段由一条1m宽的环向后浇带分开。环外建筑及实验大厅、储存环隧道上空为钢结构异性屋架铝板屋面，形状新颖独特，在实验大厅上空9.42mm标高为一台环向行车。主体建筑铝板屋面内檐口屋面高度约：17M，铝板从内檐口开始包至地面，在主体建筑东侧有两条地下通道相连动力设备用房。环外建筑两层，一层标高4.2mm，二层仅为柱与梁。环内建筑基本为二层标高分别为6.25m、9.42m。 屋面系统工程建筑幕墙，其具体内容为压型板材屋面系统、聚氨酯防水保温系统、蜂窝铝板屋面系统、玻璃天窗、玻璃幕墙、不锈钢天沟工程。该幕墙总面积约为39000平方米。