LISP加载

cad中绘制excel表格的加载项，小巧实用 可设置参数

不会用的话网上查。

常用的超级全的CAD加载颜色，共有255个颜色，常用的都有，非常齐全。

本附件为迈达斯软件建模过程中，迈达斯几种温度荷载的加载方法介绍

迈达斯为结构设计软件，本附件介绍了迈达斯各种荷载的加载方法

应用液压伺服试验机及自制落锤冲击设备进行了三点弯曲试验，在8个数量级的加载速率下，测定了高强混凝土的断裂能．结果表明：高强混凝土断裂能随着加载速率的提高而增大，且在低加载速率范围该趋势温和，在高加载速率范围该趋势显著．

在理论分析的基础上，对拱式转换层结构在竖向荷载作用下的性能进行了试验研究。试验研究表明，拱式转换层结构能有效地满足大跨度要求，并具备较好的延性性能，能避免脆性破坏；下弦杆施加预应力不仅可以提高下弦杆的抗裂能力，还可以抵消转换层斜腹杆对转换层下部产生的水平推力，改善该转换层结构的力学性能。

加载高版本cad出现弹框解决方法，64位电脑安装天正过程中出现弹框时最及时解决办法。

"1" "35.1" "气缸透盖" "1" "ZG35" "" "" """2" "35.2" "气缸体" "1" "35" "" "" ""

间接加载钢筋混凝土梁的附加横向钢筋，内容详细丰富，可供网友参考下载。

CAD加载程序100例 蛮有特色的

Pushover分析方法存在的不足主要表现在不能考虑高阶振型的影响和结构进入弹塑性状态后振型的变化2个方面。对此,文中提出了振型组合方式为完全平方组合的多段加载模式,并通过OpenSees对一个屈曲约束支撑框架结构算例进行分析,说明了采用多段加载模式计算精度明显提高。

加载天正中的文字修改大师修改文字比 较方便

CAD加载应用程序VBA数字成图软件，在成图处理中常用到的小程序，个人感觉非常实用，包括强力删除图层，提取图面高程数据等等。

加载命令后，将CAD常用操作都转移到左手，大大提高制图效率！

加密图形vlx文件自动加载(非acad.vlx等) Drawing1.dwg文件和wjhf.vlx文件

很实用的一款CAD小工具，是一个加载程序~ 安装方法 下载后将里面的一个Y.VLX文件释放到一个目录下,最好是CAD目录 然后打开CAD,菜单里选择 工具>>>>>>加载应用程序....(L) 选择Y.VLX文件,点击加载,然后关闭 在CAD的命令行输入Y回车就可以打开了

将简支梁作为钢筋混凝土简支梁桥的结构简化模型，对其加载损伤后的振动耗能特征进行试验研究。通过静力加载试验模拟简支梁的损伤累积过程，通过突加荷载试验跟踪简支梁振动耗能特征随加载损伤等级的变化，深入分析了阻尼比随裂缝损伤状态的变化机理，并在此基础上提出了描述结构振动耗能特征的指标—— 相邻周期耗能比。分析结果表明，该指标能够比较敏感地反映裂缝型损伤的程度变化，具有较好的噪声鲁棒性，可以作为钢筋混凝土简支梁桥的损伤检测指标。

利用自主研发的真三轴岩爆试验系统，以红色粗晶花岗岩作为岩石长方体试件，开展了不同加载速率的应变型岩爆室内模拟试验，在提出一种岩爆碎块单位面积表面能测定方法的基础上，结合应力–应变曲线分析，实现了岩爆碎块耗能组成的定量化分析，进而探讨了不同轴向加载速率下岩爆碎块的耗能特征。

为研究加劲KK节点的主管轴向应力对其节点承载力的影响,设计并制作了两个试件,以进行主管受拉和主管受压两个工况下的节点承载力试验研究,研究了节点破坏模式、应力分布等力学行为。通过将有限元分析结果和试验结果相比较,验证了有限元模型的可靠性。利用该模型,对考虑不同主管应力情况下的加劲KK节点承载力进行了计算分析。结果表明,主管受拉的节点具有更好的延性,主管受压的节点还易发生主管自身的局部屈曲破坏。主管轴向应力为拉应力时,该节点承载力的下降较为明显。对于所有的主管应力状态,该加劲KK节点的空间调整系数均大于0. 9。

除教育版-解压缩后运行自动加载.vbs除教育版-解压缩后运行自动加载.vbs除教育版-解压缩后运行自动加载.vbs除教育版-解压缩后运行自动加载.vbs

基于位移控制多点加载的新型混合连肢墙结构非线性有限元分析，适用于科研人员、高校学生、高校教师进行参考~！

这也是OFFICE Excel 2003简繁转换插件

方法： 1.安装好燕秀工具箱2.8以上版本； 2.将 yanxiu.cui复制到燕秀工具箱的安装目录下。（xp或32位的Win7旗舰版下安装会有这个文件，想办法弄到），附件 我上传了在XP系统下找着的 3.打开AutoCAD2008 ,关闭弹出的权限窗口 4.将鼠标移动到工具栏空白处，右键选择“自定义(C)...” 5.在弹出的自定义窗口中选择“有加号文件夹那个图标”添加第2步中的yanxiu.cui这个文件（说明：预览找到文件后按打开即可） 6.此时“自定义”窗口中的“Apply”以被激活，点击“Apply”。按提示重新启动即可！

提出一种大直径厚壁钢管等弯矩加载，火焰加热弯管技术。通过对该技术受力分析及方案设计，并系统记录试验过程中存在问题和改进措施，验证该技术系统的施力系统和加热系统的可行性。该技术采用的设备成本低、构造简单、便于转场，适于直径较大的厚壁钢管的弯制，特别适于曲率较小的条件。

结合国内首栋预制装配整体式混凝土结构试验楼工程，对装配整体式叠合连续楼板进行现场加载试验研究。从内力重分布的角度，分析了叠合连续楼板在使用阶段的变形及受力特征。试验结果表明，装配整体式叠合连续楼板具有较好的整体工作性能；除具有单向叠合连续板的内力重分布特征外，还具有沿整体后浇层向周边板块内力调整的特点，具有一定的双向板受力特性。

下载后将里面的一个VLX文件释放到一个目录下，最好是CAD目录 然后打开CAD,菜单里选择 工具>>>>>>加载应用程序....(L) 选择Y.VLX文件,点击加载,然后关闭 在CAD的命令行输入Y回车就可以打开了。