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分段式可调节轨道输送线体,皮带线可调节宽度设计参考学习,将皮带根据需要的宽度分段,一段固定,一段底部加滑轨滑块通过手轮以手摇的方式调节皮带的宽度,图纸SW格式,内含STEP/X_T格式。...
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特大桥阻尼器布置及安装图
注:阻尼器具体设置位置及规格见《K182+901.6拖乌河一号特大桥(右幅)阻尼器安装示意图》。阻尼器设置:伸缩缝每侧设置1、3、5号梁各自设置,全桥共48个。 1、本图尺寸均以厘米计。 2、本阻尼器设置在桥梁墩台伸缩缝处,具体设置在:桥墩盖梁与主梁间,桥墩两侧1、3、5号梁各设置1个阻尼器;在桥台帽梁与主梁间1、3、5号梁各设置1个阻尼器。 3、工地高强度螺栓连接摩擦面的摩擦系数≥0.55。 4、阻尼器安装应保证水平,最大倾斜角不得大于3度。 5、阻尼器锚块、螺栓孔及位置根据最终定货的产品核实确定……共计2张
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阻尼器应用研究,耗能减震加固技术
被动控制不需要提供外部能量,而通过减震、隔震装置来消耗振动能量,同时阻止振动在结构中的传播,它具有构造简单、造价低、易于维护且无需外界能源支持等优点而被广泛应用。被动控制主要包括基础隔震、耗能减震和调谐减震
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带阻尼器的三维减震器设计模型主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲...
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本图总图为:ZUNIQI.ASM,附件中除了proe文件外,还包括igs和stp等多种三维软件可以打开的文件。这是双马达可调阻尼器三维模型。阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。...
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包括套筒、滑筒、升降锁紧机构和手动解锁机构,滑筒的一端滑动设置在套筒的内部,手动解锁机构套设在套筒上,升降锁紧机构设置在滑筒的内部,滑筒的上端面对称开设有两个排气孔,滑筒内还设置有上腔体和下腔体,上腔体和下腔体连接处开设有抽油孔,滑筒上固定设置有止回阀,滑筒上开设有注油孔,升降锁紧机构包括有活塞、活塞轴、锁紧组件和弹性辅助组件,活塞轴上连接有活塞柄,锁紧组件设置在上腔体中部的内壁上,本新型抗震...
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行程开关,位置开关(又称限位开关)的一种,是一种常用的小电流主令电器。利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路,达到一定的控制目的。通常,这类开关被用来限制机械运动的位置或行程,使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。...
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粘滞阻尼器不同连接方式的减震性能研究
阻尼器的减震效果很好, 但阻尼器连接方式的不同会对减震效果产生不同的影响, 在同一连接方式下, 线性阻尼 器和非线性阻尼器的减震效果也不同。本文介绍了几种阻尼器连接方式减震机理, 并结合实际工程对阻尼器不同连接方式 的减震性能进行研究, 结果表明, 非线性阻尼器优于线性阻尼器, 套索连接方式优于对角连接方式。
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客车中普遍采用了空气弹簧悬挂系统,高度控制阀是空气弹簧悬挂系统中的一个重要部件,空气弹簧的许多优点只有与高度调整阀配合使用时才能充分体现出来,其主要功能是:(1)保证车体在任何静载荷下与轨面保持一定的高度,这使旅客列车(尤其是地铁列车)旅客上下车非常方便,并能节省上下车时间。(2)使相邻车辆的车钩处于同一水平面上,因而作用在车钩上的牵引力和制动力处在同一直线上。...
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隔震支座及粘滞阻尼器连接构造图CAD
本工程为隔震支座及粘滞阻尼器连接构造图CAD,包含剖面详图、屋面柱配筋平面图、混凝土梁与钢骨柱连接详图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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主动多重调谐质量阻尼器的参数研究
The application of active multiple tuned mass dampers (AMTMD) for suppressing
translational and torsional responses is addressed for a simplified two-degree of
freedom structure, able to represent the dynamic characteristics of general
asymmetric structures subject to ground motions. By employing the developed
optimum parameter and effectiveness criteria of the AMTMD, the influences of
the normalized eccentricity ratio and the torsional-to-translational frequency
ratio of asymmetric structures on the optimum parameters and effectiveness of
the AMTMD are investigated in detail. For comparison purposes, the results of a
single active tuned mass damper also are taken into consideration
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模型:旋转阻尼器驱动器工业用电动执行机构过程控制。执行机构适用于大型锅炉应用,如ID/FD风扇阻尼器要求精确、可靠控制提供卓越的性能和典型免维护设计贝克驱动器;加上提供的灵活性和功能基于微处理器的电子设备。渲染装备GeForceGTX1060/PCIe/SSE2...
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此模型是ug建模的汽车齿轮及避震器机构(减震器),此模型运动仿真主要展示的是汽车车轮经过起伏路面时车轮减震机构上下运动的过程,车轮遇到起伏路,力传到摆杆,摆杆压缩弹簧(弹簧由伸缩机构代替),实现减震效果,动态图片只展示了运动的一部分,软件中运动仿真过程完整。若遇到问题,请及时联系我!...
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风量可调节的离心扇叶风机:设置有开关阀门,实现将风口的风量进行控制,内部设置离心风叶,内部的结构明确,结构已经确定内容,仅供下载学习参考使用!可以下载。...
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一种可用于夹紧长条形物料进行输送的装置,比如杆子、导轨等等,夹紧处的两个夹紧轮可以进行调节,便于不同尺寸的物料的夹紧与输送,电机提供输送动力,气缸提供夹紧力,装置结构精巧,望大家喜欢!...
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上下可调节振镜激光发生器:设置有底座,上部设置有丝杆,头部装有把手进行旋转,实现高度调节,欢迎各位机械同仁的使用,中间的格式建模数据更小,作品尽量细化。...
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一、设计主旨:设计结构稳定,连接牢固,储存空间自由分划的单元化可调宿舍挂篮。二、设计背景:挂篮作为一种储物器件,因其适配宿舍上床下桌的结构布局,满足了在床上存取拿放物品的需求,在宿舍中得到了较为广泛的使用。现今常见的挂篮多为固定、储物一体化结构,其固定方式并不牢固,存在挂篮坠落风险。且对储物空间并无细致划分,整理存放物品不够便捷。该小组利用3D打印技术,对传统的挂篮进行单元...
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可调节的钣金座椅设计模型这是一款可以调节的钣金座椅设计模型图,座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。古代席地而坐,原没有椅子,“椅”本是木名。结构简单,价格便宜,由铝合金材料制作,具有体轻,耐蚀,强度、刚度高,无毒,耐高温,防火性强等特性,使用寿命长。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
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本作品为一种可调节的电镜扫描支架,整体结构分上中下三部分,其中上部分为高度可调的光源支架,中间部分为高度可调的电镜支架,下部分为载物台,本作品可作为一种做电镜扫描实验用的实验器材,上传的压缩文件中包含零件和装配体...
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十字弹簧可调节偏心联轴器:两边设置有弹簧轴进行连接传动轴,中间通过连杆进行连接,可以调节,图纸带有实体,图纸带有实体,结构新颖,内部结构明确,感谢下载。...
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滚筒输送机之间易于衔接过滤,可用多条滚筒线及其它输送设备或专机组成复杂的物流输送系统,完成多方面的工艺需要。可采用积放滚筒实现物料的堆积输送。滚筒输送机结构简单,可靠性高,使用维护方便。机架材质:碳钢喷塑,不锈钢,铝型材。动力方式:减速电机驱动,电动滚筒驱动等形式。...
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一种可调节切片厚度的刀具。由刀片、固定架和手柄等零件组成。其特征在于:固定架外形为平行四边形,固定架四个角的角度可自由调节,固定架相邻的边活动连接,固定架上设置多把平行刀片,相邻刀片设置成等距离排列,通过改变平行四边形的形状,改变切片的距离,调节厚度。该设计的优点在于:结构简单,方便实用。...
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可调节的箱体输送传送设备,利用SW14版本设计的。根据后期工作需要按此版本升级改造,增加双电机驱动,传送的箱体按照设计需要可以通过调节调节架的推进杆就可以十分方便的满足不同箱体的使用。根据传送距离,可以选择多级拼接式组合,来完美的满足使用需求。...
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前部下接头油路管路,直接确定好油漆量的进入,后部下接头压缩空气进入,可调节压缩空气的初始进入气压,打开把手后,压缩空气经过上部管路,将进入的油漆雾化后从喷头处喷出,喷涂到物体表面,喷头处可调节雾化面的大小。...
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新型工具式可调节楼梯钢模板施工工法
工具式可调节楼梯钢模板设计→模板加工制作→楼梯梯段底模及钢筋安装→模板各部件螺栓连接组装→按楼梯设计工况调节定型→吊装就位及固定→安装楼梯侧面模板→检查验收→浇筑混凝土→模板拆除清理备用。
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剪切型软钢阻尼器抗震性能分析
阻尼器性能分析,预制装配式结构是未来建筑结构发展趋势,但是其整体抗震性能是装配式结构的薄弱环节。
因此,将作者提出的剪切型软钢阻尼器设置于实际预制装配式钢筋混凝土高层剪力墙结构的连梁中
部,以此提高整体结构抗震性能。该文基于ABAQUS 有限元软件平台,提出一种可以有效模拟该软
钢阻尼器剪切性能的连接单元,将其应用于该装配整体式剪力墙结构中,进行有限元建模和弹塑性
时程分析,通过对比减震前后结构的相关地震反应,分析结构在罕遇地震作用下的减震效果。分析
结果表明,设置阻尼器的减震结构,损伤连梁的数量明显减少,连梁阻尼器具有良好的耗能性能,层
间位移角、结构损伤、基底反力均有所有减小。因此,采用这种软钢阻尼器可以提高装配整体式剪力
墙结构的整体抗震性能
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金属阻尼器消能减震体系的等阻尼比设计方法
本项目为合理有效地简化金属阻尼器消能减震结构体系的设计, 提出了“等阻尼比”的设计原则, 在设计性能水准的地震作用下使所有阻尼器自身的等效阻尼比相等,该原则在实际参数设计时可等价于更便于应用的“等延性系数”原则。
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北京A380机库采用粘滞阻尼器的减振控制分析
为研究大跨度网架机库结构的减振控制效果,采用粘滞阻尼器作为减振装置,在三向地震波输入下,对北京A380机
库进行减振控制分析。以减小屋盖结构节点竖向位移为减振控制目标,分别在网架结构、抗侧力结构以及网架和抗侧力结
构中布置粘滞阻尼器,并进行不同控制方案的比较。结果表明,在网架结构中布置阻尼器时,非线性阻尼器和线性阻尼器
的控制效果基本相同,“替换方式”布置阻尼器的控制效果好于“附加方式”,替换下弦与中弦之间腹杆的减振效果好于替换
中弦与上弦之间的腹杆,在网架四边中部布置阻尼器的控制效果优于在四边均匀布置或布置在无控结构竖向位移最大的
节点周围,阻尼器数量宜适中;抗侧力结构中布置阻尼器的控制效果优于布置在网架结构中;网架与抗侧力结构均布置阻
尼器,可进一步提高减振控制效果。研究成果可为大跨度网架结构采用粘滞阻尼器减振控制提供参考。
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磁流变阻尼器的实用计算模型
针对磁流变阻尼器! 介绍了Bingham塑性模型和非线形滞回双粘性模型! 提出了一种新的计算模型-双曲正切滞回模型" 对三种计算模型进行了仿真分析! 并与试验结果进行对比研究" 结果表明! 双曲正切滞回模型能很好地描述磁流变阻尼器的力学性能! 且形式简单" 概念明确! 适合实际应用"
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阻尼器在上海环球金融中心的应用
上海环球金融中心大楼地上10I层,高492m,主体结构为钢骨及钢筋混凝土组合结构。建筑物顶部最大风速为26.3m/s。为了减小强风荷载作用时建筑物的晃动幅度,改善风荷载下的舒适度,以及地震对建筑物的不利影响,在建筑标高为394m的高度布置了两台阻尼器。由于该工程工期紧张,需要在结构施工过程中逐步完成阻尼器构件的吊装和组装,这就涉及到阻尼器安装与其他工序,例如钢结构吊装,大型内爬式塔吊的爬升等的交叉和协调问题。通过合理安排日进度计划,以及调整阻尼器构件的安装顺序,顺利完成了阻尼器的安装工作。阻尼器安装完成后经过了5.12大地震和强台风的影响,取得了满意的效果。
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新型工具式可调节楼梯钢模板施工方法
在公建建筑中,楼梯设计种类多样,规格不一,楼梯踏步模板通常选用木模板或钢制定型模板,但由于木材材质各项物理性能指标受限,制作安装花费人工多,质量不宜保证,且浪费木材;钢制楼梯模板是焊接定型而不能调节,适用范围程度较单一,不能很好的满足多种楼梯互相调用,在施工当中,每种楼梯均需单独配置,不仅投入费用大,而且普通钢制楼梯模板的利用效率也较低。根据目前施工水平、施工方法、施工经验以及结合工程实例特点,工具式可调节楼梯钢模板:规避了木模板和钢制定型模板的缺点,同时吸取了这两种模板的优点,创新多项有益实施效果,体现绿色建造的典型技术应用,能够充分的满足建筑施工领域对工具式可调节楼梯钢模板的市场需求。
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第一驱动轴、第二连接板和第一转轴,进而第一驱动电机通过第一驱动轴带动第二连接板转动,进而通过固定轴套带动第二驱动电机转动,进而带动第二驱动轴转动,进而可以调节第二驱动轴X轴方向的角度,进而可以对同一位置不同角度的煤矿进行钻探,从而提高该装置在使用过程中的灵活性...
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桌面夹持式圆形底座电脑屏幕可调节支架:采用夹持工装进行夹持到桌面,通过上部的杆件安装,含中间格式数模,中间格式方便导入各种3d数模软件,欢迎下载和使用。...