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电脑工作站数控设备小型水冷却系统:采用小型的储水盒进行吸收热量,通过侧面的散热器散热,图纸带有实体,图纸带有实体,结构新颖,内部结构明确,感谢下载。...
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本模型为电池循环系统冷却模块(Chiller),有需求的同志可以下载参考,目前新能源汽车迅猛发展,其电池模块占有重要的组成部分,电池循环系统冷却模块保证了其冷却结构。...
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发动机冷却系统散热器-冷却风扇-补液罐:散热器是发动机冷却系统中的重要部件,它负责将发动机产生的热量散发到空气中。散热器一般由一系列铝制或铜制散热片和管道组成,
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国外液冷汽车发动机散热器及冷却系统:液冷汽车发动机散热器及冷却系统的性能也得到了持续改进和优化。在散热器方面,国外研究者主要关注提高其热传导性能、轻量化设计以及结构优化等方面。
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涡轮增压发动机的进气系统:进气系统主要由空气滤清器、进气管道、空气流量计、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。
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发动机的排气系统设计模型这是一款发动机尾气的排气系统的管道设计模型图,是指收集并且排放废气的系统,一般由排气歧管,排气管,催化转换器,排气温度传感器,汽车消声器和排气尾管等组成。整体结构设计的非常不错,可以下载学习设计思路的运用。(SW2014绘制,包含参数,可以编辑,还有3D通用格式X-T格式)...
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洋马水冷四冲程直喷发动机3TNV88:是一种立式、四冲程、水冷、柴油发动机,缸径为88毫米。该发动机的功率区间为40千瓦以下,具有自然吸气的进气形式,额定功率为每分钟16.2千瓦,排量为1.642升
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水冷(电)主轴发动机设计模型这是一款主轴发动机设计模型图,(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。整体结构设计的非常不错,可以下载学习设计思路的运用。...
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某厂房冷却水循环系统设计图纸
本冷却循环水系统采用闭式循环。 各工艺设备用水量详见车间冷却循环水平面图图,本设计流量按满负荷设计。工艺设备压降按0.20MPa设计。 本设计利用现有的冷却循环水泵房内循环给水部分管道、屋面冷却塔一个及室外冷水池,更换循环冷水泵。 本设计利用厂房内现有的给水管道为循环给水管道,并利用其管道支架新敷设循环回水管道。 本设计工艺设备要求进水温度为25°,出水温度为30°,但夏季冷却水系统温度不能满足要求时,可加大自来水补水量以降低温度,多余热水排入厂区雨水管道。
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久保田立式水冷4冲程柴油发动机:形式:立式水冷4冲程柴油发动机
气缸数:4
缸径X行程:78 x 78.4 mm
排量:1.498 L
燃烧方式:E-TVCS(涡流室式)
增压方式:非增压(Natural aspirated)
总输出功率:21.2 kW(28.8 PS) @ 2400rpm
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柴油发动机专用水冷中冷器:用于降低柴油发动机的温度。它通常位于柴油发动机的进气系统中,与空气散热器一起工作,通过冷却液的循环将发动机的热量带走,并将其散发到空气中。
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这是发动机上常用的机油冷却器加机油滤清器的组合三维,包含发动机上非常重要的部件。它保证了机油的温度与纯度,从而保证发动机的正常运行。欢迎下载分享。...
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大家好,本节我为大家带来的模型是一个喷气式发动机及其冷却水管模型;模型结构比较简单,一般是用在飞机上需要提供足够大的动力源,模型建模上主要是运用到了扫描,旋转成型,阵列,拉伸,等特征命令;欢迎大家下载:...
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本设计方案中展示的是采用AGV形式搬运的小车系统。每台小车可以将2台装配好的发动机系统搬运到指定的位置。AGV采用的是顶升式结构,运行时潜伏到料架车下方。顶升后移动到位。...
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自然吸气发动机燃油供给系统:燃油箱是储存燃油的部件,通常位于车辆底部,容量一般为50-80升。
电动燃油泵:燃油泵将燃油从燃油箱中抽出,通过管道输送到发动机。电动燃油泵可以根据发动机的需油量调节供油压力。
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本模型是卡车的进气系统,因为有涡轮增压,所以配置有中冷器。进气系统是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气,避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。它一般由进气导管、空滤器、波纹管、等组成。...
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图纸为汽车发动机及排气系统三维造型,模型详细绘制了发动机细节,是汽车设计者的很好参考资料,可以直接使用,另有其他设计及3D打印需求可以留言联系。...
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汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统,一般由排气歧管,排气管,催化转换器,排气温度传感器,汽车消声器和排气尾管等组成。本设计给出了stp格式的排气系统排气歧管,排气管部分仿真模型,非常具有实用价值。...
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有CATIA软件格式,也有三维软件通用的.stp格式。进气系统的是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气,避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。进气系统的另一个重要功能是降低噪声,进气噪声不仅影响整车通过噪声,而且影响车内噪声,这对乘车舒适性有着很大的影响。...
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这是纵置式布置发动机的四点悬置系统,动力总成纵置发动机在前侧,一般设计左右两个悬置支撑,变速器在后侧可设计一个悬置位于变速器下方,或设计两个悬置位于变速器两侧。本模型是四个悬置,橡胶悬置类型。发动机两个,变速器两个。...
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真空泵用水冷凝方案及软水循环系统图
本图纸为真空泵用水冷凝方案及软水循环系统图,包括换热管布置图、设备用软水供、回水系统轴测图、设备用软水供、回水系统平面图、设计说明等。
该方案解决原水环真空泵工作液硬度大,使水环真空泵泵壳、叶轮极易结垢。不仅对生产造成严重影响,且对维护工作带来不便,可供相关工程参考。
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CNG加气站离心机用水冷循环系统:冷水塔是一种用于冷却液体的设备,通过将液体喷洒在塔内的散热面上,利用自然对流或强制对流的方式将液体中的热量带走,达到冷却液体的目的。
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水冷却电机1RN1IMB3510KV。电机外壳由经过防锈处理后的双层钢板焊接而成,在外壳夹层内通不断循环的冷却水,把电机运行时产生的热量几乎全部带走,从而使电机对外界几乎不散发热量,这样车间温度几乎不会上升。...
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发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,...
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该模型为使用SolidWorks2010创建的航模发动机模型,模型发动机为常见的2冲程、单缸甲醇机。该发动机模型主要分为4部分,包括气缸、消音器、化油器、螺旋桨。其中气缸部分为发动机的主体,是燃料燃烧和产生动力的重要设备。气缸内部由活塞、连杆、曲轴等组成;化油器将燃料雾化,并与空气按照一定比例混合,是利用气缸转动时的负压进行连续供油的装置;消音器也称为回油管,具有消音、谐振、回油的作用。模型组件较...
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军工出品,必属精品。当然这个只是SolidWorks模型,不能做加工的参考,请军迷谅解。这个发动机模型有进风口,有电控线,爱好者可以下载观看学习,但是不能按图加工。...
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solidworks的星型发动机模型,装配体可进行动画仿真调试,星型发动机主要用于直升飞机的发动机,来带动螺旋桨的转动,比较可靠,重量也比较轻,能很大程度上的提升功率。其主要零件有五个活塞缸、腔体、活塞套、活塞轴、活塞、飞轮轴、连杆、连杆座等...
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inventor设计的小发动机模型(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。是利用inventor2015绘制,包含参数,可以编辑测绘尺寸的模型图,完全是利用inventor基本特征(拉伸,切除,旋转,扫描等等)绘制,不错的设计图。...
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该国外发动机模型,用到了较多的命令包括曲面拉伸、旋转、曲线、分割等一些命令,包括详细的各零部件,仅供学习参考,请勿用于其它用途,绘制的形象生动,逼真,整体结构设计的非常不错,可以下载学习设计思路的运用,很不错的模型,欢迎下载学习。(SW2014绘制,包含参数,可以编辑)...
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发动机模型,使用solidworks2012及以上版本打开。这套图纸各个部件完整,参数齐全,建模精细,学习、抄袭必备!很有参考价值。欢迎下载收藏。...
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发动机进气系统的作用是将新鲜气体或纯净的空气尽可能多地供入气缸内,并尽可能使各气缸进气量保持一致,为各缸热功转换提供物质基础。它一般由进气管、空滤器壳体、滤芯、出气管、谐振腔等组成。...
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增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却,然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下,有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。它实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气提出速度与涡轮转速也...
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CATIA格式,也有三维软件通用的.stp格式。进气的方式可以分为自然吸气和增压进气,空气进入发动机之前都要通过空滤器过滤其中的灰尘与杂质。进气空滤器与进气管的设计非常重要,会影响到发动机的进气效率也NVH。...
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本文件是一款顶置发动机的空气滤清器,空气滤清器中结构形成了多腔形式,对噪音削减有很大的帮助,进气端从而取消了谐振器;大大减少了生产工艺,引气部分:引气口为注塑件上下卡接,后面使用编织管削减噪音,后端处为吹塑与空滤连接;该模型有Catia设计,另附stp格式,欢迎大家下载学习;...
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汽车发动机进气系统3D模型图纸,采用catiav5r21版本设计,图纸内容清晰完整,包括汽车进气系统的全部零件,希望有喜欢的朋友和学习的朋友下载学习。...
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海水冷却塔-循环冷却水的新领域
由于我国淡水资源的匾乏, 其可开采量已经不能满足工农业发展的需要, 特别是在沿海地区淡水已成为工业发展的制约条件,沿海工业的发展, 必然促进电力工业的发展,然而在沿海地区建造大型火力发电厂的关键
就是要开发利用海水, 使之作为冷却水。