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手机充电器座EU外壳盖模具3D图档，模具采用细水口标准模架，进胶方式点进胶，滑块一般行程较大，多用拨块，且开模时，拨块并没有完全抽出行位，拨块做反铲锁紧位置，拨块反铲时做的一个镶件，适应于注塑压力较大的场合，文档有XT与stp两种文件，此套模具一模四穴，欢迎下载收藏，交流。...
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档案为ugprt格式和x_t格式模具3d图档，一模两穴，热流道系统，模具扁平，在制品头部有一个大行位，制品侧边有一个扁平的更大的行位，所以整套模具四周均有行位，而且扁平大行位极易变形，变形指的是不光是后期生产变形，制作时，加工和热处理也容易导致变形，所以尺寸把握很重要，...
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汽车扶手箱上方装饰用盖板，公模有非常多的卡扣，均出斜顶脱模，外观要求很高，外观有皮纹咬花，为保证外观无进胶痕迹，并且薄平板件难注满，所以模具结构为倒装模大水口。...
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一模两穴，大型汽车内饰件模具，热流道系统，热流道转冷流道侧边两点扇形进胶，公模包含很多的大型斜顶，以及滑块结构，PL面复杂，模仁模板一体式开模，已经量产。...
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非常简单的两个产品，PA66尼龙材质的防滑板，平板件，上面多个防滑凸筋，模具尺寸430*370*364，两板模，冷流道扇形侧进胶，每个产品使用5根大的顶针顶出，实际生产模具。...
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产品没有需抽芯的倒扣，看上去挺好设计模具的，但PL面很复杂，新手会比较头痛，需要足够设计经验才能将各个擦破面做到最好，另外还有一个雷区，如果新手直接把上下模拆出来，PL面也做的比较好，但模具还是会有问题，因为产品中间部位有一半产品位在上模，会沾上模，导致产品拉坏，这就是此套图档的精华，设计了2个简单弹块结构，很好的避免了这个难题。...
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本案例前模行位结构采用油缸带动狗腿结构，结构设计巧妙，因产品是2板模进胶结构，前模用油缸抽芯就可以不用开板，用一个油缸带动2个行位，利用狗腿驱动，行程长，避免卡死...
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本人发布了许多后视镜模具，边框比后视镜简单很多，也是一模两穴，左右对称各一个，框型产品，无滑块斜顶等抽芯结构，冷流道模具，顶针顶出，上下模水路跟谁制品形状，冷却很均匀。...
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本图档包含了一套大众汽车水箱卡簧注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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汽车水管螺帽产品绞牙注塑模具全3D设计模具图，本套模具包含了复杂的马达传动齿轮绞牙脱模的结构设计，产品要求需要起始牙位置稳定...
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一模两穴，比较简单的后视镜，模具仅包含一个斜顶，大部分倒扣出在油缸大滑块上，其中还有一个抽斜孔的小型滑块，热流道转冷流道进胶，会有一点小料头。...
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本人发布了多幅车门内饰板模具，此为其中一款，为上汽汽车的，一模两穴，镜像的产品，左右车门，每个产品包含有4个大斜顶，脱公模装配卡扣，冷流道单点进胶方式。...
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非常复杂的一套模具，产品是一米长的细长条状，不光长，还细，所以产品的翘曲变形和缝合线断裂问题很严峻，并且产品下模还包含有卡扣，需要行位，所以模具采用针阀式热流道。...
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算比较简单的一套汽车模具，制品也比较大，但除了有些造型面外，没有倒扣，模具无需设置行位结构，直接冷流道扇形进胶，大型顶针顶出，上下模定位需要很准。...
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一模两穴的汽车模具，制品有点奇葩，上面带了一个长长的尾巴，脱模时得注意容易拉断，每个产品包含4个滑块，2个斜顶，两个直顶，冷流道模具，采用250吨机台注塑。...
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平板件，平板中间一个圆形装配位，为便于排气和加工，圆形装配位做了个圆形镶件，镶件使用喷水冷却，一模两穴，牛角进胶，擦破较多，均拆了镶块，便于更换。...
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吉利汽车后视镜3D塑胶模具图档，模具结构相对复杂，顶出方式采用二次顶出，扣位奇特有需要的朋友可以下载参考，喜欢的朋友可有关注下，谢谢。后续我将上传更多关于汽车类的模具图。...
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大型产品，汽车中控内饰件，一模一穴，热流道模具，整个产品长度方向抽芯，滑块很宽，加工和使用时极易变形，造成卡死，所以滑块的材质和加工、热处理工艺很关键。...
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框型产品，为保证进胶容易打满并且缝合线不能在转角处，不然容易断裂，采用四个潜水式进点进在产品的四个角上，这样缝合线在每个边的中间，产品后续还需电镀处理。...
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一模一穴，热流道三点进胶，顶针顶出，模具结构包含产品两侧的两个大型滑块，滑块非常宽，从需考虑加工变形问题和配合顺畅问题，不然滑块很容易卡死，另外还有一个上模油缸驱动的多次斜行位。...
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四面滑块的产品，并且一模两穴，公模仁模板分体，滑块设置在模仁滑槽内，上模整圈做成内凹，与所有滑块的外侧面靠死，充当铲基，结构非常强悍，热流道模具，使用普通顶针顶出。...
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这个产品是一个很有名的汽车品牌的充电器坐，产品的材料是尼龙加30%的纤维，产品的要求非常的高，尤其是耐高温和耐长久性的反面，这套模具设计的是1X2的方式，同时进胶采用了热流道进胶，这样才能保证产品的要求...
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非常大的模具，双色，而且同模座，一色为管状，二色在管外壁包覆软胶，两色均横着开模，意味着管状得抽芯，靠油缸驱动两边芯子对碰抽芯，档案为全3d模具图。...
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水杯封盖模具结构为一模四腔结构，采用龙记标准模架。浇口形式采用侧浇口顶杆推出。导柱导套采用正装。对水路，进胶，平衡，分型都是很讲究的，有很大的参考，让设计少走弯路，让成型更顺利。让模具更合理。...
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汽车水管螺纹产品注塑模具全3D设计模具图，本套模具包含了复杂的二次行位出模结构设计，复杂的后模内缩出口机构，巧妙的后模镶件分型等等...
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本图档包含了一套大众汽车水箱盖子注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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本图档包含了一套大众汽车水箱观察盖板压铸模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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本图档包含了一套大众汽车水箱盖板压铸模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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开模时前模拔块会先拨动靠前面的滑块（螺纹套管顶紧块），后面的不动；再液压马达通过齿轮传动使螺纹套管边旋转边后退；最后前模拔块将整个行位结构向后拨动脱模。...
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很大的制品，并且非常扭曲，分型面很难做，要进来做到擦破角度大，插破尽量少，有很多中拆模方式，但最好的是擦破少，模具寿命高，产品设计最高明的地方是整个异形产品没有需要抽芯的地方。...
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非常朴实大气的SUV汽车前脸格栅产品，制品非常大，并且呈网状，进胶难进平均和注满，很容易短射，所以产品通过16个针点式进点同时进胶，公模使用超多小型顶针将网格均匀顶出。...
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一模两穴，属于门把手的内壳，比较多功能性结构，包含多个大滑块，水路跑的很均匀，多组水路，而且根据产品形状有高低差，冷流道牛角，也就是橡胶式进胶。...
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大型汽车模具，汽车前门脚底下的门槛条，分左右门，镜像关系，一模两穴，出左右门各一个，模具试模的时候进点处有缩水，以及飞边，细微调整后正常生产。...
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真正的平板件模具，四方形，很薄，上模是外观面，下模包含很多的BOOS和补强肋，冷流道模具，模具外围设置零度定位块，模仁四个角落还设置有定位凹凸，做的非常细心的出口模具。...
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档案为x-t格式模具3d装配图档，汽车模具一模一腔，很长的一个弯管结构，一共有五个滑块，有大行程滑块、上模滑块、弧线滑块等，比较异形的一套模具。...
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非常小的一套模具，一模两穴的小产品，没有滑块、斜顶，规规矩矩的冷流道两板模，公模潜水，公母模模仁各一圈冷却水路，使用顶针顶出，整套模具做下来万把块钱，非常简单，加工量也很少。...
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汽车电子零件机壳(硅胶防水圈）模具3D图档，材料为液态硅胶,模具采用冷流道，进胶方式采用为冷流道系统，模具为热固化模具，模具成型时车间需要恒温恒湿防止流道固化，硅胶成型后工艺与前工艺较多，此套模具为塑胶件套啤硅胶，塑胶件注塑后，良品放入硅胶模具套啤成型，成型前塑胶件套啤位置需要刷胶，增加两者的粘合力度，欢迎大家下载学习交流！...
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一模两穴，隐藏式进胶，每穴包含5个顶杆式斜顶，有的斜顶共用同一斜顶座，顶出板靠模具自带的两个油缸推动，并且安装有微动开关，防止斜顶卡死，装坏上模，包含公模滑块结构。...
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产品比较异形，弯月形，并且截面也是弯钩型，PL面复杂，包含斜顶和滑块，斜顶也很异形，产品靠斜顶和直顶顶出，打不了顶针，面全是斜的，热流道热嘴直接与射嘴接触，无热流道板。...
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很小的汽车配件，也比较简单，框型产品定位为外观，底部每个边一个倒扣，用于组装，一模4穴，田字排列，模具四面滑块，每个产品的每2个倒扣出在一个滑块上，腔位排列很巧妙，使用250吨机台注塑。...
