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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称
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3种带开关SCPG-L-双作用单活塞杆型笔形气缸模型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，双作用气缸，从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力，...
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工作原理是气缸的活塞杆上开一个槽形，前盖或在缸筒上装有凸形装置与槽形配合，利用气压或液压驱动,实现在工作中活塞和活塞杆先行完成旋转，待旋转至设计的位置和角度后再完成夹紧动作（直线下压并夹紧工件）。...
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7种型号P24系列高速回转油缸模型，液压回转油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，HKS回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域。...
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MRPH系列油压回转缸共4种型号工作原理:缸体被活塞分为A、B两个油腔,A腔油通过管路防爆阀进入B腔.当升降台突然失效坠落时,管路流量突然增大,超出管路防爆阀设定值时,管路防爆阀自动锁死...
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4种型号P25系列高速通孔回转油缸模型，液压回转油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，HKS回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域。...
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7款RA-B中实双活塞型回转气缸RQ中空回转气缸模型,本模型是新型的一种中实双活塞回转气缸，它包括装配在一起的前缸体、活塞，与后缸体，缸体外侧设有配气阀杆，气阀杆上安装有配气阀体，以及将配气阀体固定于前缸体上的阀盖；还包括位于前缸体接在一起。本实用新型的中实双活塞回转气缸，它具有输出力大并且稳定，对工件夹装可靠的优点。...
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6种CVM5K带阀气缸杆不回转型双作用，一般气缸使用一个两位电磁阀控制，因为气缸只有两个位置，使用三位电磁阀是应对突然断电时需要保持特殊位置的气缸使用。带锁气缸则需要使用最少两个电磁阀来控制...
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FE.DSR-双回转吊环，GRADUP12种型号标准图档产品特点：●卢森堡FE.DSR型双旋转吊环5倍安全系数，高安全性；●FE.DSR型旋转吊环选用高电阻钢，类>8；●CODIPRO卢森堡FE.DSR型万向吊环经过特别设计，确保提升载荷；●允许钩移动至平行于该旋转环成90°的支撑面●可定制不锈钢类型
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FE.DSS-双回转卸扣，GRADUP12种型号产品特点：●卢森堡FE.DSS双旋转吊环按需选择：4或5倍安全系数；●FE.DSS型旋转吊环可以使用不同长度的螺纹零件；●卢森堡FE.DSS双旋转吊环结构紧凑设计；●允许使用现有的固定点（轴或覆盖螺纹杆）；●FE.DSS型旋转吊环经过严格的出厂检测，多倍安全载荷试拉，上万次动态疲劳试验，使用安...
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单活塞杆气缸（QC95系列）共8种规格单作用气缸的典型应用：在一块板上面用螺母安装了密密麻麻的几十个单作用气缸，气缸都是尾部进气，不用调速阀，用于按动开关按钮...
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本次设计的是destaco-9522系列气动回转气缸（左右模型一致），DE-STA-CO气动摆动夹钳提供了快速摆动和夹紧移动，可提高生产率。这些夹钳用于在金属和非金属产品的二级生产操作中进行快速夹紧。谢谢下载。内含STP格式，可以用SW2010打开，原档用ST8设计而成，可更改有参数。备注：9522-L-O与9522-R-O模型一致。...
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CNG系列锁紧气缸共28种型号锁紧气缸是以普通型双作用气缸配以端部的锁紧装置，在不同的形式操控下，使活塞杆在不同的位置及状态下锁定。锁紧气缸为气压锁紧形式。适用于水平安装与垂直安装.气缸负载的安全控制或位置的记忆保持等场合。...
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QG2DC缸径160系列气缸共10种型号引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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QG-2DC缸径160系列气缸共12种型号气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。...
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伺服气缸XQGASF系列共5种型号伺服气缸，是由自由润滑低摩擦双作用气缸和气动伺服阀整理安装而构成的组合装置，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。...
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气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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薄型气缸（带气缓冲）HRQ系列5种型号模型，薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。薄型气缸，具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点。模型可编辑，含参数，模型包含igs，STP格式。欢迎下载！...
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蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。...
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11款双活塞杆气缸（XQGA2（B2）系列）模型，活塞组成，活塞组件包括：活塞、活塞环、支撑环、活塞杆等。根据结构形式的不同，活塞可以分为筒形活塞（长度比直径大）、盘形活塞（长度比直径小）、级差式活塞、组合式活塞及柱塞式活塞。...
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双膜片联轴器的膜片起着保护作用，并具有一定的抗扭力变形能力。联轴器膜片由多层0.3~0.5MM的不锈钢薄片冲压成四孔方形或六孔梅花形然后铆接在一起。膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓(根据不同外径选用不同型号的螺栓)与两半联轴器紧密联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为圆型或三角型等不同形状....
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9种双活塞杆气缸（QMAL系列）模型引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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7种单活塞杆气缸-QDNC系列模型，单活塞杆气缸作用是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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2款10mm2000系列活塞气缸：可自调的气动终端缓冲，可最佳地适应负载和速度变化标准型材，带两个传感器槽派生型种类繁多，满足个性化应用固定附件品种丰富，可以满足几乎任何安装情况用于位置检测。...
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小型自由安装型气缸HCUJ系列共7种型号引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称
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CLA2W双杆双作用带锁气缸共19种型号锁紧气缸的结构原理如下两图所示，图一结构弹簧力作用到锥形环，通过钢球传递到制动瓦座，再传递到制动瓦，由于楔形效果，作用到气缸轴的制动力很大。...
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液压回转油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，HKS回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域。...
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阀门(famen)是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门(201、304、316等)，铬钼钢阀...
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中空双活塞杆气缸薄型气缸。薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称
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气压缸是将气压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的气压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的气压系统中得到广泛应用。气压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;气压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。...
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本模型为4款KQ-B双活塞中空回转气压缸，回转液压缸可分为两种结构一种是可以通孔的回转液压缸即油缸中间可通过工件，此液压缸可配合中空液压卡盘安装使用，可加工较长棒料，也可以配套自动送料机进行自动送料加工，实现自动送料，自动加工，一个操作工人可同时操作多台车床，降低用工成本。...
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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称
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单作用气缸（XQGAD（D1）系列）共9种型号引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称
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带导轨气缸-基本型HMGG系列16种型号模型。型号带导杆气缸/基本型，汽缸使用流体空气，动作方式双作用，高使用压力1.0Mpa，最低使用压力0.15Mpa（水平无负载时），环境和流体温度-10～60℃（未冻结），活塞速度mm/s50～1000mm/s。模型绘制详细，可编辑包含stp。...
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CLA2单杆双作用带锁气缸共35种型号一般气缸使用一个两位电磁阀控制，因为气缸只有两个位置，使用三位电磁阀是应对突然断电时需要保持特殊位置的气缸使用。带锁气缸则需要使用最少两个电磁阀来控制...
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油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定...
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阀门(famen)是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门(201、304、316等)，铬钼钢阀...
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11种双活塞杆气缸（QC85系列）模型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。...
