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图纸为左前立柱上部左右件成型，模具下模围框采用燕尾镶嵌式，模具送料高度根据厂家要求，全工序在规定范围内，上模需注意防侧以及下模部件的避空，以及产品脱模问题。...
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当前工序为冲孔侧冲孔翻边复合模。侧冲孔冲使用吊装斜楔。模具较大，四角安装独立座子导柱，需要注意模具防呆，模具整体需注意防侧，模座厚度使用60，...
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产品为后组合灯安装支架连接板，左右件合模拉延，凹模做整块，最薄处40左右，产品料薄，普板，下模压边圈压力源用中载弹簧，压边圈四周与上模做平衡块，便于试模调整。...
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KBKIII型500型承重梁（小车连接板）是KBK大型起重机（能达到3.2吨载荷）两承重小车之间连接、承载用的装置，本装置可以运行在KBKIII单轨下面，可随轨道转弯，具有过弯道功能。它包含吊耳、承载销、轴承等零部件。本图为solidworks2016版本，可编辑含外形尺寸参数，欢迎下载交流。...
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连接板连续模，模具采用自动送料机构，通过导尺导向，将落料、冲孔、成型、有序的结合。大大提高生产效率，降低生产成本。是用ug软件制作。主要结构非常详细，各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解....
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整形模是在对前序模具压制后进行整形，从而得到合格产品。当前模具整形为全型整形，上模做凸模。下模中间顶出压料，凹模做镶件刀块，模框安装，左右件模框分别做，便于配模。...
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下模上凸模的造型主要是需求放件合理，稳定，准确，能尽量避空，减少钳工的合型研配工作，上模压料器上，只要能保证压住料二爹部分，其余复杂型面全部避空，避免研配量。...
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图纸数据为UG10.0版本，可随意编辑，当前翻边模是左右将共模。下模框需要在注意前工序件的避空，以及成型过程中走料干涉情况，凸模的造型也需注意，避免运作干涉，凸模需按照脱料部件，...
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汽车座椅后靠连接板焊接夹具，零件是上下两块组合，然后进行焊接。夹具尺寸650X300，装卸零件，先用2个销孔作为主定位，中间增加了夹持支撑点，定位后，再夹紧，完成后，再抽出中间定位块。附件文件图纸包括UG文件和通用3D软件格式STP，任何3D软件都可以打开。...
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CN110V车型连接板左右件整形模具是一套比较常规的整形模。主要是对一些要求较高的零件。因成型后零件产生回弹而不能满足要求必须增加的一套工序。此套整形模用UG进行建模，格式为STP。建议用UG4.0以上打开。对于模具冲压设计者会有一定的参考价值。...
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拉延后，进行切边，普板薄板，凹模直接做整块，能够满足使用寿命，下模抬料板四角做限位，直接本体加工出来，抬料板与上模压料器共料，压料器上割出基准孔，便于后续NC加工。...
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这是套连接板的级进模全3D图档，由nx10.0设计完成。其中包含了级进模3D全流程设计，从中间工步的定义到条料设计毛坯布局、废料设计、排样等；模架设计、螺栓、定位销，冲头，弹簧，导柱导套等标准件的设计；通过此套模具的练习，大家可以对级进模设计慢慢了解和熟悉，欢迎下载练习，图档带参数，可编辑，稍作修改，或许可以投产于某模具。...
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l切边后，对产品进行翻边整形工序，当前左右件成型合模。上模凹模做整块，下模中间顶料，整体模框安装镶件，外导柱使用滚珠独立导柱，便于装模，需注意左右件放件时，前工序件不能干涉，...
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后组合灯安装支架连接板产品多角度冲孔，当前选用一组方向，正冲加侧冲，斜楔选用标准斜楔，下模凹模自制镶件，斜楔垫块下沉模座。上模斜楔本体沉入上摸座。防侧，上模压料器需算好冲头退回的避空，。...
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下模增加4个浮料钉辅助送料以及增加对料片的导向，上模增加4个扣板，防止压料器因为等高螺栓断裂而下坠，同时增加卸料钉，便于料带末端几个工步料带的定位，料带搭边做3.5mm，模具整体尺寸在1000X926X550，模具重约1.6吨，根据客户要求制作，模具末端制作感应定位具，...
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附件为调角器下连接板连续冲压模。连续模（又称级进模、跳步模）是指压力机在一次行程中，依次在几个不同的位置上，同时完成多道工序的冲模。冲裁件在连续模中是逐步成形的。连续模一般都有导向装置，该模具是以导板与凸模间隙配合导向，并以导板进行卸料。...
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图纸为UG10.0版本,工作内容为前地板纵梁后连接板成型模.下模由模框组立.安装下底板,长方向两端开码模槽便于装夹,上模凸模增加P20材质的垫板,提高模具寿命....
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图纸中包含产品的工艺数模,模具为上下翻边,上模压料器辅助压料,下模压料器采用顶杆压料,保证压力足够,产品定位需要以孔定位以及外定位辅助,模具上下模座用45毫米,凸模以及模框均沉入模座...
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CN110V车型连接板左右件成形模具是一套比较复杂的成形模。主要是对一些异形的零件。为了避免零件起绉，开裂。为后套工序作基础。此套成形模用UG进行建模，格式为STP。建议用UG4.0以上打开。对于模具冲压设计者会有一定的参考价值。...
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马路保护栏杆连接板冲孔落料级进模常规的级进模,侧边多了一个首次定料长配件.机构的相关参数,零件都不可编辑，并且机构经过验证，设计合理。图纸为通用格式stp格式，可用常规的三维软件打开。...
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该模具是汽车V302-6分滑轨连接板内侧板工程模3D图档，工序分为4工序，落料、成型、冲孔、冲孔，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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该模具是汽车V232-6分滑轨连接板外侧板工程模3D图档，工序分为6工序，落料、冲孔、冲孔、成型、成型、成型，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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3种CAPC-电气连接板模型，配电装置的一个接电装置单元，电气之间部分隔开分离开关，在这些电源中之间中有停电检修安全作用，这组模型型里还包含两个型号CASM-传感器模型，欢迎大家喜欢，...
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带连接板活动管扣扣件，一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件(十字扣件定向扣件)旋转扣件(活动扣件万向扣件)对接扣件(一字扣件直接扣件)等...
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汽车侧围连接板焊接分总成数模，这是汽车侧围连接板分总成点焊最后一道工序，此序完成后，零件焊接完成，进入装配阶段，该零件结构较为典型，尤其是焊接材质为镀锌板焊接飞溅大，值得参考。...
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本设计为CREO2.0三维全套图纸，图形中含有设计参数，需要有一定绘图基础才能提取，首先根据工件的形状和生产要求，对连接环进行了冲压工艺分析，通过比较确定了冲压工艺方案：采用落料—冲孔，简单模；冲孔—落料，复合模；冲孔—冲孔，落料—落料，多工位级进模，接着我们进行了毛坯尺寸的计算，以及排样的设计与材料利用率的计算；我们重点进行了冲压力，压力中心和凹、凸模刃口尺寸等工艺的计算，并且根据冲压力来选择...
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个人工厂编程实例,上过机，刀路安全。由于产品特殊选择了先车后铣的工艺，车床精车完外径及外圆槽，再使用压板压住外圆槽进行加工中心加工。最后线切割开料，钳工打孔。产品编程较为简单，工艺较强，适合新人学习。...
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产品主体和后盖在同在一套模具里面连续成型完成，模具全部慢走丝加工，所有成型均一次性完成，模具已经量化生产非常稳定，文件压缩包格式包含STP源文件，希望对本专业的学弟学妹一些参考。...
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本冲压模具为某型汽车后板左前连接板的整套模具，由上模座、下模座、压料器、托料器、各个镶块及标准件和通用标准件组成，零件一次冲压成型。保存格式为UGNX11欢迎喜欢的朋友下载...
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图纸翻边整形工序,下模顶料器用绿色重载弹簧顶出,模框安装镶块,以保证翻边时模具的受力平衡,上模凸模沉入模座,需在模座中安装顶料销,避免产品贴凸模,模具采用4组导柱导向....
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汽车前围连接板焊接分总成数模，这是汽车前围连接板分总成点焊最后一道工序，此序完成后，零件焊接完成，进入装配阶段，该零件结构较为典型，尤其是焊接材质为镀锌板焊接飞溅大，值得参考。...
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左/右门槛梁与前横梁连接板检具，主要是为了检测安装孔的位置度及型面轮廓度。故运用UG三维软件，格式为STP进行布置及精心设计。可对电动车横梁B柱左、右连接板安装孔的位置度及型面轮廓度进行检测及判定产品是否合格。可为检具初学者作为参考。...
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夹料成型后，对产品进行切断，便于后续翻边，为减小开模成本，取消模具的外导柱及限位，导向直接用内导柱插入下模，上下模座仅长方向单边留30mm用作装模压夹。...
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该模具是汽车V232-座椅4分调角器下连接板内侧板工程模3D图档，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本及CAD2005版本加工图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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该模具是汽车V232-6分靠背调角器上连接板工程模3D图档，工序分为2工序，落料、成型模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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该模具是汽车V232-座椅6分靠背横连接板多工位工程模3D图档，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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该模具是汽车V232座椅6分靠背调角器下连接板工程模3D图档，工序分为2工序，激光落料、成型，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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当前工序对产品进行侧冲孔及切边成型时补料位置，切边凹模做整体镶件，保证强度及便于冲头防侧，上模压料器简化型面，仅需压住正切边大平面，侧冲部位，在冲头上安装聚氨酯压料，模具满足使用情况下安装厂家要求尽量简化，...
