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5款58213D型位置感应三通球阀，其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力，特别适用于含纤维、微小固体颗料等的介质。包含stp格式...
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HAS311F限入万向型速度节流阀。节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀串联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统...
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活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。...
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中空双活塞杆气缸薄型气缸。薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称
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17种轻型双活塞杆气缸模型，内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。...
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柱塞液压马达_HTM300A-6型模型，当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时，柱塞向外伸出，紧紧顶住玻璃钢花盆定子的内壁，由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处，定子对柱塞的反作用力为。力可分解为和两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p，柱塞直径为d，力和之间的夹角为X时，力对缸体产生一转矩，使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。...
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本作品为α型双缸双活塞式的斯特林热机，包含动画过程，结构简单，可用于教学演示。通过气缸内的工作介质（氢气或氦气）经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力，因此又被称为热气机。建议使用solidwork2016及以上打开。...
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9种QHC40系列液压阻尼缸多联型模型，气液阻尼缸又叫气液稳速缸，适用于要求气缸慢速均匀运动的场合。是气缸内部结构中加入液压油，从而达到气缸的匀速运动。...
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大家好，本节我为大家带来的模型是一个液压活塞控制器装配体模型；模型主要是用在液压回路上由一个螺母弹簧机构来调节控制；螺母下面的压块为了避免移动卡在卡槽里，通过旋转螺母就可以改变活塞的松紧程度，从而达到控制目的；模型各部件都绘制详细，结构上包括了垫圈，垫片，螺母等小部件都绘制详细；欢迎大家下载：...
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液压可变轴向活塞泵设计模型是采用配油盘配油，缸体旋转，靠变量头变量的斜盘式轴向柱塞泵。该泵采用液压静力平衡的最佳油膜厚度设计，使缸体与配油盘、滑靴与变量头之间处于纯液体摩擦下运转，具有结构简单、体积小、噪音低、效率高、寿命长和有自吸能力等优点。轴向柱塞泵具有多种变量形势满足用户的要求，它广泛适用于机床锻压、冶金、工程、矿山、船舶等机械及其他液压传动系统中。（SW2010绘制，不包含参数，但是可...
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本作品是活塞液压缸机构，由1——活塞杆2——活塞缸3——挡板4——连杆5——凸轮组成，是比较好的学习资料，包含三维模型和有限元分析部分，文档是CATIA-V5R21,欢迎下载参考学习。...
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5款直压式增压缸-感应型-模型，本模型包含，BSH-增压打刀缸模型，BSG-直压式增压缸-感应型-模型，BSD-气压增压缸模型，BSL-增压打刀缸模型，BSDR-直压式增压缸-感应型-模型，solidworks2016版本设计，不含参数，可编辑，含STP格式。...
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6款58419D型o/c位置感应的蝶阀，以实现启用动作的气动阀门主要做截断阀使用，亦可设计成具有调节或段阀兼调节的功能，目前蝶阀在低压大中口径管道上的使用越来越多。...
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液压带阻尼超软避震器详细结构：采用液压进行驱动，设置有弹簧进行减震，设置有详细，是非常好用的学习参考资料，结构已细化，欢迎大家下载学习交流，谢谢。...
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电机双羊角活塞空气压缩机：双羊角内部放置有活塞，电机进行驱动，实现空气的压缩，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体和特制行走，中间数模文档保存，谢谢。欢迎下载，...
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液压回转油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，HKS回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域。...
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本模型为9款YH系类中空双活塞气缸模型设计，其工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。本模型包含stp，x-t等通用格式...
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6款双作用带磁性活塞缸，缓冲方式为：气动，活塞杆为：外螺纹贯穿型，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。...
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3种型号P20系列双活塞回转气缸模型，回转气缸—即进排气导管和导气头都固定而气缸本体则可以相对转动并且作用于机床夹具和线材卷曲装置上的一种气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。...
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本模型为4款KQ-B双活塞中空回转气压缸，回转液压缸可分为两种结构一种是可以通孔的回转液压缸即油缸中间可通过工件，此液压缸可配合中空液压卡盘安装使用，可加工较长棒料，也可以配套自动送料机进行自动送料加工，实现自动送料，自动加工，一个操作工人可同时操作多台车床，降低用工成本。...
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这个模型采用SOLIDWORKS设计，双活塞连杆传动发动机构件。一种双曲轴对称双连杆带曲轴同步齿轮的活塞机构,属于内燃机技术领域中涉及的一种活塞机构，是学习和参考的绝佳模型，为你的产品设计助力，如果感兴趣，欢迎下载...
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NSDX-10LK-TV下翻门阻尼左用型支撑●采用LAPCON机构的下开门用阻尼支撑。●装有可将门保持在关闭状态的扣力。该件为左用型，本产品的安装位置务必遵守规定尺寸，水平和垂直度要求，如果安装位置出现差异，负荷可能会集中在某个产品上，从而影响产品寿命及功能，安装时应注意。...
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组合式弹簧制动气室用于为车轮制动器提供制动驱动力，它由两部分组成：膜片腔，用于行车制动；弹簧腔，用于辅助制动和驻车制动。其中弹簧腔部分的特点是具有超行程功能，并设有机械式解除制动装置。产品生产商立集团公司创办十多年来，在国内外同行业中有较高的知名度，产品与国内一汽集团、东风汽车公司、重汽集团等二十余家汽车制造厂的整车配套，并出口欧美、非洲、拉美、东南亚等地国家。瑞立集团公司拥有先进的加工设备、产品...
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液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。...
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7款R160M系列双作用液压缸：双作用液压缸是能由活塞的两侧输入压力油的液压缸。它常被用作千斤顶的驱动组件。双作用液压缸的执行器是液压运动系统的主要的输出设备，虽然在大小、类型和设计结构上各有不同，通常这部分也是最能被观察到的部分。这些执行器将液体压力转换成快速的、可控的线性运动或力，从而驱动负载。欢迎下载学习参考。...
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6款H250CO系列双作用液压缸：双作用液压缸是能由活塞的两侧输入压力油的液压缸。它常被用作千斤顶的驱动组件。双作用液压缸的执行器是液压运动系统的主要的输出设备，虽然在大小、类型和设计结构上各有不同，通常这部分也是最能被观察到的部分。这些执行器将液体压力转换成快速的、可控的线性运动或力，从而驱动负载。欢迎下载学习参考。...
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气动双液压缓冲滑移横移台：两头设置有液压缓冲平台，上部设置有气缸进行推动，参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。不能用于商业使用。...
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阻尼铰链液压铰链门减震器2款液压铰链是铰链的一种，又称阻尼铰链，是指在提供一种利用高密度油体在密闭容器中定向流动，达到缓冲效果理想的一种消声缓冲铰链。它依靠一种全新的技术来适应门的关闭速度。门在60°开始自行缓慢关闭，减低冲击力，形成关闭时的舒适效果。即使用力来关门也会轻柔关闭、保证运动的完美、柔静。...
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7种BZP-带有位置感应的方形液压缸模型,液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。...
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调速阀HAS301F限出万向型速度控制阀节流阀。节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀串联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。...
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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。模型不错欢迎下载。...
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3种带开关SCPG-L-双作用单活塞杆型笔形气缸模型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，双作用气缸，从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力，...
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剪切型软钢阻尼器抗震性能分析
阻尼器性能分析，预制装配式结构是未来建筑结构发展趋势，但是其整体抗震性能是装配式结构的薄弱环节。
因此，将作者提出的剪切型软钢阻尼器设置于实际预制装配式钢筋混凝土高层剪力墙结构的连梁中
部，以此提高整体结构抗震性能。该文基于ABAQUS 有限元软件平台，提出一种可以有效模拟该软
钢阻尼器剪切性能的连接单元，将其应用于该装配整体式剪力墙结构中，进行有限元建模和弹塑性
时程分析，通过对比减震前后结构的相关地震反应，分析结构在罕遇地震作用下的减震效果。分析
结果表明，设置阻尼器的减震结构，损伤连梁的数量明显减少，连梁阻尼器具有良好的耗能性能，层
间位移角、结构损伤、基底反力均有所有减小。因此，采用这种软钢阻尼器可以提高装配整体式剪力
墙结构的整体抗震性能
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12款VHS型吊式阻尼弹簧隔振器模型，阻尼弹簧隔振器是设备和支承结构之间的弹性元件，由螺旋钢弹簧经阻尼处理构成。指设备和支承结构之间的弹性元件，该弹性元件由螺旋钢弹簧经阻尼处理构成，旨在减少从该设备向支承结构或从支承结构向该设备传递振动或冲击力。...
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阻尼弹簧减振器(又称预应力弹簧减振器)具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢弹簧固有的共振振幅现象。阻尼弹簧减振器的采用最优质的弹簧钢，减振器效果可到95%以上，使用寿命也高达10年以上，具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢弹簧固有的共振振幅现象。其中单只荷载15kg-4800kg各类荷载所应对的固有频率1.6Hz-4.9Hz，阻尼比0.065。...
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2款BSG-感应型-直压式增压缸，增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单。...
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3种带开关SCPG-L-双作用单活塞杆型笔形气缸模型，紧固型气缸，模型由缸体，缸盖，活塞，活塞杆，螺钉等组成的。免润滑采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑除带因定缓冲外，汽缸还带开关...
