1、节省占地面积,充分利用空间。让出更多的空间给社区还原绿色,是主动性环保理念的有效促动,一般来说,机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2~1/25,空间利用率比建筑自走式停车库提高了75%。2、使用方便,操作简单、可靠、安全,存取车快捷。尤其是对于司机而言,不需入库,通过机械系统进行车辆存取。3、增加了汽车的防盗性和防护性。机械式立体车库需要专业人员操作,并且定期对设备进行维护...
注: 1.图中尺寸除高程、桩号以m计外,其余尺寸均以cm为单位。 2.车行横通道与紧急停车带交叉口处车行横通道采用加强衬砌,加强衬砌长度IV级围岩取a=7m。 3.上表中A、F两点分别是左右线主洞隧道中线上的点,B和E点分别是左右洞路面边缘上的点,C点和D点分别是隧道主洞左右线测量线与横通道中线交点。 4.i值为C点至D点之间的纵坡,左线至右线上坡为正。 5.α,β分别为左右线隧道测量轴线与车行横通道中线的夹角。 6.表中“中心桩号”为紧急停车带中心桩号。
技术标准: 1.道路等级:城市次干道Ⅰ级; 2.计算行车速度:40Km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.箱涵设计安全等级:三级; 5.水位标准:内河常水位5.0米,警戒水位5.5米,排涝水位6.0米。 ...... 工程概况: 箱涵布孔为一孔6m箱涵,净高2.4m,箱涵中心线与道路前进方向的斜交角为105°。 ...... 设计于2010年,共9张CAD设计图,大量设计文件。
注: 1、本图尺寸均以mm计。 2、钢筋间采用焊接搭接,环向主筋为HRB335钢筋,其余为HPB235钢筋。 3、箍筋按25cm(沿外侧环筋)等间距布置,钢筋净保护层厚度不小于4cm。 4、本图适用于IV级围岩的行车横洞隔离门框架配筋。 5、钢筋数量未计搭接、损耗及绑扎钢筋数量。
注: 1.图中尺寸均以mm计;图中钢架单元半径、角度、长度均系钢架中心线的相关参数计,设计时未计超挖厚度。 2.格栅钢架由1个A单元、2个B和单元2个C单元组成,各单元由?22主筋、φ10蹬筋及φ8箍筋焊接而成;在各单元端部焊接连接角钢,单元间以螺栓连接;格栅钢架C单元底部垫槽钢。 3.钢架单元的划分按分部开挖拟定,施工时可根据实际情况作调整;钢架与围岩间的混凝土保护层厚度不应小于40mm,临空一侧的混凝土保护层厚度不应小于20mm。 4.格栅钢架间设纵向连接钢筋,其环向间距为1.0m(内外侧交错布置),钢架与纵向连接钢筋间采用焊接,焊缝高度10mm,焊缝等级为二级。 5.格栅钢架定位锚杆利用系统锚杆,上半圆拱脚接头处(或台阶法开挖台阶分界处的拱脚部位)利用系统锚杆作为锁脚锚杆,钢架脚每边各打设1根3m长?25药卷锚杆作为锁脚锚杆。 6.格栅钢架与初喷混凝土必须紧密接触,空隙处用垫块楔紧,每榀垫块不少于10处,每处一号垫块一块,2号垫块两块,施工时可酌情调整。 7.角钢与钢架主筋焊接,焊缝长100mm,焊缝有效高度不小于9mm,焊缝等级为二级。 8.数量表中未计搭接、损耗及绑扎钢筋数量。
技术标准:
1.道路等级:城市次干道Ⅰ级;
2.计算行车速度:40Km/h;
3.设计荷载:公路-Ⅱ级;
4.箱涵设计安全等级:三级;
5.水位标准:内河常水位5.0米,警戒水位5.5米,排涝水位6.0米。
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工程概况:
箱涵布孔为一孔6m箱涵,净高2.4m,箱涵中心线与道路前进方向的斜交角为105°。
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设计于2010年,共9张CAD设计图,大量设计文件。
本资料为:三跨钢结构通廊施工图纸,内含:皮带机通廊展开图及剖面图、桁架安装图、屋面支撑布置图&楼面结构及水平支撑布置图,内容详实,可供设计师下载参考。
图纸内容:悬灌轮廓,悬灌钢索平面图,悬灌连续梁横竖向钢索布置图,锯齿块、张拉槽、封端钢筋,梁段轮廓图、钢筋图,悬灌施工顺序,防落梁措施构造图,梁端排水设施构造图,桥面布置示意图等共23张图纸。